Skoki ćwiczebne: Largo House i Ringway
w zbiorach NAC
W czterech sezonach operacyjnych wykonano łącznie 868 lotów (załogi polskie 439, brytyjskie i południowoafrykańskie 319, amerykańskie 110). Zrzucono do Polski 316 Cichociemnych oraz 28 kurierów (jeden CC oraz jeden kurier skoczyli dwukrotnie), Węgra – radiotelegrafistę, a także 4 Anglików oraz 1 CC (operacja Freston).
Zrzuty skoczków oraz zaopatrzenia przyjmowało ok. 642 placówek odbiorczych (część z nich to te same placówki o innych kryptonimach)..
Ponadto zrzucono 670 ton zaopatrzenia (4802 zasobniki, 2971 paczek, 58 bagażników), z czego odebrano 443 tony. W tym samym czasie SOE zdecydowało o zrzuceniu do Jugosławii 76117 ton zaopatrzenia, do Francji 10485 ton, a do Grecji 5796 ton…
zobacz – wykaz zrzutów
zobacz – zrzuty
Grzegorz Rutkowski – Ewakuacja ludzi i sprzętu ze zrzutowisk
w: Biuletyn informacyjny AK nr 01 (309) styczeń 2016, s. 13 – 19
Wykaz placówek odbiorczych, sporządzony w Oddziale VI (Specjalnym)
Lokalizacja zrzutowisk „zaszyfrowana” współrzędnymi map
Źródło: Centralne Archiwum Wojskowe, sygn. II.52.242
Tabela poniżej zawiera wykaz placówek odbiorczych, opracowany w oparciu o dane zebrane z wielu źródeł. Dzięki temu udało się ustalić brakujące informacje oraz zweryfikować niektóre błędne dane dotyczące zrzutów. Opierałem się na zachowanych dokumentach oraz danych podawanych w wiarygodnych publikacjach. W wykazie nie uwzględniłem placówek, na które z różnych powodów nie zrzucono skoczków albo zaopatrzenia (nie wykonano zadania). Nie zostały także uwzględnione zrzuty „na dziko” oraz część zrzutów bezpośrednio na Warszawę (podczas Powstania Warszawskiego) gdy zrzutów nie dokonywano na placówki odbiorcze, ale na lokalizacje w mieście, nie mające kryptonimów) – te dane można wyszukać w wykazie operacji lotniczych.
UWAGA – wykaz zostanie zaktualizowany o dane z oryginalnego wykazu Oddziału VI (patrz powyżej)
po rozszyfrowaniu współrzędnych lokalizacyjnych z map
„Bastion” oznacza placówkę zdolną do przyjęcia zrzutu jednocześnie z więcej niż z jednego samolotu. Wszystkie operacje zrzutowe Cichociemnych mają swój kryptonim, od lutego 1944 zaniechano nadawania kryptonimów operacjom zrzutowym zaopatrzenia.
Od jesieni 1943 „znormalizowano” nadawanie kryptonimów placówkom odbiorczym:
Przy tworzeniu wykazu za najbardziej wiarygodne uznałem dane z opartych m.in. na dokumentach SOE oraz AK (w tym depeszach z placówek) publikacji: Kajetana Bienieckiego „Lotnicze wsparcie Armii Krajowej”, Andrzeja Pawła Przemyskiego „Z pomocą żołnierzom Podziemia”. Różne źródła podają rozmaite lokalizacje placówek odbiorczych, wykaz zawiera lokalizacje zweryfikowane; różne źródła podają czasem inne nazwy, w wielu publikacjach podawane są też błędne nazwy miejscowości a nawet błędne nazwy operacji lotniczych oraz błędne nazwy placówek odbiorczych. Żmudna kwerenda danych z wielu żródeł pozwoliła wyeliminować prawie wszystkie błędy.
Uwaga: tabelę można przeszukiwać oraz sortować, klikając wybraną kolumnę.
Tabelę można przeszukiwać, wpisując dowolny ciąg znaków
Autor wykazu – Ryszard M. Zając, wnuk por. cc. Józefa Zająca
Na urządzeniach mobilnych aby zobaczyć całość należy przewinąć w poziomie
Placówka odbiorcza | Lokalizacja placówki | Data operacji | Operacja | Uwagi |
---|---|---|---|---|
Balia 122 | Mordy (28 km) | 1944-04-03/04 | zrzut materiałowy | |
Baran 511 Baran 147 | Radlin Nałęczów (28 km) | 1943-10-09/10 1944-04-03/04 | Cottage 7 | zrzut materiałowy |
Bagnet 106 Bagnet 229 (bastion) | Pnikut Mościska (12 km) UKR | 1944-07-03/04 1944-07-09/10 | zrzut materiałowy | |
Bat 610 | Książenice Grodzisk Maz. (7 km) | 1943-03-14/15 | Step | zrzut CC |
Bąk (bastion) | Matczyn Lublin (35 km) | 1944-04-15/16 | Wildhorn I (Most 1) | lądowisko przerzut CC |
Błoto (poza) | Podstoliska Tłuszcz (3,4 km) | 1942-03-30/31 | Belt | zrzut CC |
Bocian 104 (bastion) | Stara Wieś Krosno (20 km) | 1944-05-30/31 | zrzut materiałowy | |
Borówka 110 Borówka 208 (bastion) | Rędziny Włoszczowa (30 km) | 1944-04-08/09 1944-09-18/19 | zrzut materiałowy | |
Bór 205 | Głosków Garwolin (6,5 km) | 1942-10-01/02 | Hammer | zrzut CC |
Browning 228 (bastion) | Rudki Gródek Jagielloński (18 km) UKR | 1944-05-04/05 1944-07-03/04 1944-07-09/10 | zrzut materiałowy | |
Brzoza 217 | Lipowczyce Radomsko (16 km) | 1944-05-12/13 | zrzut materiałowy | |
Buk 201 | Orzechów Radomsko (9 km) | 1944-09-16/17 | zrzut materiałowy | |
Byk 142 | Zawieprzyce Lubartów (15 km) | 1944-04-03/04 | zrzut materiałowy | |
Cekinia 202 (bastion) | Gracuch Końskie (7 km) | 1944-09-16/17 | zrzut materiałowy | |
Chmiel 103 | obok szosy Warszawa - Radom Białobrzegi (13 km) | 1943-01-25/26 | Brace | zrzut CC |
Chochla 507 (bastion) | Łubiec Warszawa (27 km) (Puszcza Kampinoska) | 1943-10-20/21 1944-08-23/24 1944-08-24/25 1944-08-25/26 | Cottage 10 (pozostałe zrzuty w operacjach bez kryptonimu) | zrzut materiałowy |
Chochla-2 702 Z (bastion) | Truskawka (Puszcza Kampinoska) | 1944-09-01/02 | zrzut materiałowy | |
Chochla 703 (bastion) | Ławy (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-15/16 1944-08-16/17 1944-08-20/21 1944-08-23/24 1944-08-24/25 1944-08-25/26 1944-09-10/11 | zrzut materiałowy | |
Colt 101 Colt 230 | Nadyby Sambor (13 km) UKR | 1944-07-03/04 | zrzut materiałowy | |
Czajnik 204 | Mokra Wieś Tłuszcz (8 km) | 1943-09-14/15 | Neon 8 | zrzut CC |
Czyżyk (bastion) | Budy Rzeszów (13 km) | 1944-07-07/08 | zrzut CC | |
Ćma | Puławy (9 km) | 1943-03-08/09 | Daisy | zrzut materiałowy |
Dracena 217 | Grabowiec Radom (40 km) | 1944-08-01/02 | zrzut materiałowy | |
Dywan 200 | Łowicz (14 km) | 1943-09-14/15 | Neon 10 | zrzut CC |
Fasola 802 | Jarocin (17 km) | 1943-10-15/16 | Cottage 56 | zrzut materiałowy |
Foka 243 | Marianpol Biała Podlaska (14 km) | 1944-04-14/15 | zrzut materiałowy | |
Garnek 103 | widły Narwi i Bugu Wyszków (8 km) | 1943-09-16/17 | Neon 1 | zrzut CC |
Georginia 214 Georginia 410 | Chrapanów Zawichost (9 km) | 1944-05-21/22 | zrzut materiałowy | |
Gęś 953 | Chaśno Łowicz (11 km) | 1943-03-24/25 | Doric | zrzut materiałowy |
Głuszec 301 (bastion) | Zembrza Rzeszów (22 km) | 1944-07-07/08 | zrzut materiałowy | |
Goździk 108 Goździk 405 (bastion) | Teofilów Ćmielów (9 km) | 1944-05-21/22 1944-07-21/22 | zrzut materiałowy | |
Grab 306 Grab 312 (bastion) | Mieczysławów Ostrowiec (26 km) | 1944-02-24/25 1944-05-28/29 | zrzut materiałowy | |
Groch-1 401 | Kalisz (19 km) | 1943-09-14/15 | Flat 24 | zrzut materiałowy |
Grot 205 | Gańczary Lwów (18 km) UKR | 1944-07-07/08 | zrzut materiałowy | |
Gruszka 307 Gruszka 120 (bastion) | Wszachów Łagów (6 km) | 1944-07-27/28 1944-07-30/31 | zrzut materiałowy | |
Hamak 702 Hamak-2 705 (bastion) | Truskaw (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-09/10 1944-08-15/16 1944-08-16/17 1944-08-23/24 1944-08-24/25 1944-09-01/02 1944-09-21/22 | zrzut materiałowy | |
Hiena 603 | Chełm (11 km) | 1943-03-14/15 | Yard | zrzut materiałowy |
Hipopotam 318 Hipopotam 319 (bastion) | Zwierzyniec Zamość (25 km) | 1944-04-23/24 1944-05-04/05 1944-05-12/13 1944-05-19/20 1944-05-24/25 | zrzut materiałowy | |
Igła | Mariew (Kampinos) Ożarów Maz. (13 km) | 1942-09-01/02 | Chickenpox | zrzut CC |
Imbryk | Dąbrówka Tłuszcz (15 km) | 1944-04-09/10 | Weller 2 | zrzut CC |
Jarząb 112 Jarząb 404 | Mierzączka Zwoleń (7 km) | 1944-05-10/11 1944-05-21/22 | zrzut materiałowy | |
Jaskółka 140 | Bieździatka Jasło (7 km) | 1944-04-09/10 | zrzut materiałowy | |
Jastrząb 105 (bastion) | Zarzecze Jasło (7 km) | 1944-05-30/31 | zrzut materiałowy | |
Jaśmin 302 | Bronowice, Opatkowice Puławy (9 km) | 1944-05-19/20 | Weller 18 | zrzut CC |
Jawor 952 Jawor 314 | Łoje Pionki (19 km) | 1943-03-19/20 1943-03-24/25 1944-04-16/17 | Key Basin | zrzut materiałowy |
Jemioła 116 (bastion) | Męciszów Zwoleń (8 km) | 1944-05-10/11 | zrzut materiałowy |
|
Jesion 204 | Czarna Pionki (8 km) | 1944-05-12/13 | zrzut materiałowy |
|
Jerzyk 303 (bastion) | Sieklówka Jasło (10 km) | 1944-07-07/08 | zrzut materiałowy |
|
Jodła 134 | Paprotnia, Łękawica widły Pilicy i Wisły Dobieszyn (12 km) | 1944-04-08/09 | Weller 7 | zrzut CC |
Kabłąk-2 103 (bastion) | Biłka Szlachecka Lwów (20 km) UKR | 1944-07-03/04 1944-07-09/10 | zrzut materiałowy | |
Kaczka 612 Kaczka 127 | Książ Mały Miechów (18 km) | 1943-03-16/17 1944-04-03/04 | Lock | zrzut materiałowy |
Kanapa 303 | Baniocha ok. Góra Kalwaria | 1944-04-16/17 | Weller 12 | zrzut CC |
Kanarek 122 Kanarek 211 (bastion) | Przysieka Miechów (13 km) | 1944-05-10/11 1944-08-04/05 | zrzut materiałowy | |
Kangur 220 (bastion) | Wólka Koniaszycka Opole (10 km) | 1944-05-28/29 | zrzut materiałowy | |
Karabela 310 (bastion) | Daszawa Stryj (14 km) UKR | 1944-05-24/25 1944-05-29/30 | zrzut materiałowy | |
Kawka 308 | Wiśniowa Kraków (32 km) | 1944-04-16/17 | zrzut materiałowy | |
Kilim 110 | Łowicz (8 km) | 1943-09-09/10 | Flat 1 | zrzut materiałowy |
Klacz 901 (bastion) | Franciszków Opole (7 km) | 1944-04-27/28 | zrzut materiałowy | |
Klamka 610 | Skierniewice (8 km) | 1943-10-14/15 | Cottage 28 | zrzut materiałowy |
Klon 311 | Skierniewice (8 km) | 1944-04-23/24 | zrzut materiałowy | |
Klosz 102 | Przybyszew Grójec (23 km) | 1944-04-30/05-01 | Weller 16 | zrzut CC |
Kobuz 212 Kobuz 204 Kobuz 312 (bastion) | Janowice Miechów (15 km) | 1944-08-04/05 1944-09-21/22 1944-12-28/29 | zrzut materiałowy | |
Koc-1 202 Koc-1 117 | Nieporęt Radzymin (9 km) | 1943-09-14/15 1944-04-09/10 | Neon 6 Weller 1 | zrzut CC zrzut CC |
Kocioł | Cegłów, Stefanówka Mińsk Mazowiecki (11 km) | Shirt | zrzut CC | |
Kogut 412 (bastion) | Koszyce (2 km) | 1944-05-21/22 | zrzut materiałowy | |
Koliber-2 305 Koliber 306 (bastion) | Zabierzów Bocheński Bochnia (11 km) | 1944-05-24/25 | Weller 23 | zrzut CC |
Koniczyna 107 | Podgórki Radom (16 km) | 1944-04-09/10 | zrzut materiałowy | |
Konopie 104 | Bród Jedlińsk (5 km) | 1944-05-10/11 | zrzut materiałowy | |
Konwalia 126 Konwalia 406 | Gębarzew Radom (10 km) | 1944-12-27/28 | zrzut materiałowy | |
Koń 102 | Włodzimierzów, widły Luciąży i Piicy Piotrków (13 km) | 1943-02-16/17 | Saw | zrzut CC |
Kopyto | Barycze Końskie (8 km) | Legging Belt (poza) | zrzut CC | |
Kord 108 | Doliniany Gródek Jagielloński (5 km) UKR | 1944-05-30/31 | zrzut materiałowy | |
Kos 407 Kos 309 (bastion) | Wierzbno k. Proszowic Kraków (24 km) | 1944-05-21/22 | Weller 29 | zrzut CC zrzut materiałowy |
Kosz 305 | Wyszków (21 km) | 1944-04-16/17 | zrzut materiałowy | |
Kot 611 | Celinów Mogielnica (11 km) | 1943-03-13/14 | Area | zrzut materiałowy |
Koza 420 | Bychawka, Bystrzyca Lublin (18 km) | 1944-04-27/28 1944-04-27/28 | Weller 21 | zrzut CC zrzut materiałowy |
Koza 608 | Celestynów Mińsk Mazowiecki (11 km) | 1943-03-13/14 | Stock (poza) | zrzut CC |
Kra 602 | Zwoleń (9 km) | 1943-03-13/14 | Door | zrzut CC |
Kruk 310 | Drwinia Bochnia (12 km) | 1943-03-08/09 | Aster | zrzut materiałowy |
Krzak 106 | Łowicz (16 km) | 1943-01-25/26 | Screwdriver | zrzut CC |
Kufel 138 | Helenów Siedlce (21 km) | 1944-04-03/04 | zrzut materiałowy | |
Kufer 208 | Ruda Ostrów Mazowiecka (11 km) | 1943-09-14/15 | Flat 12 Flat 12 A | zrzut materiałowy |
Kura-1 230 | Koniusze k. Proszowic Kraków (17 km) | 1944-04-14/15 | Weller 11 | zrzut CC |
Latarnia-2 102 | Warka nad Pilicą (23 km) | 1943-09-18/19 | Flat 20 | zrzut materiałowy |
Lewkonia 603 | Przyłęk Koniecpol (23 km) | 1944-10-21/22 | zrzut materiałowy | |
Lichtarz 101 Lichtarz 223 | Duża Machnatka Grójec (14 km) | 1943-09-09/10 1944-04-12/13 | Flat 2 Weller 10 | zrzut materiałowy tylko zrzut materiałowy |
Lilia 707 | Kampinos Mińsk Mazowiecki (12 km) | 1943-02-16/17 | Vice | zrzut CC |
Lis | Cegłów, Zgiechów Mińsk Mazowiecki (14 km) | 1943-02-17/18 | Wall | zrzut CC |
Lustro 201 | Mistów Mińsk Mazowiecki (9km) | 1943-09-21/22 | Neon 5 | zrzut CC |
Ładownica 132 | Balice Przemyśl (17 km) | 1944-05-10/11 | zrzut materiałowy | |
Łąka | Drzewicz Łowicz (10 km) | Cravat | zrzut CC | |
Mewa 222 (bastion) | Dalechowice, Bobin Skalbmierz (15 km) | 1944-05-04/05 1944-05-04/05 | Weller 17 | zrzut CC zrzut materiałowy |
Mewa 958 | Odrowąż, Wielka Dabrówka Opoczno (12 km) | 1943-03-19/20 | Beam | zrzut CC |
Mirt-1 136 Mirt-1 130 (bastion) | Cisów, Czarna k. Kielc | 1944-04-08/09 1944-05-10/11 | Weller 4 | zrzut CC zrzut materiałowy |
Mirt-2 218 | Kielce (15 km) | 1944-08-04/05 | zrzut materiałowy | |
Motyl | Wał Ruda, Jadowniki Mokre Tarnów (18 km) | 1944-05-29/30 1944-07-25/26 | Wildhorn II (Most 2) Wildhorn III (Most 3) | lądowisko przerzut CC |
Mysz 242 | Bełżyce Lublin (13 km) | 1944-04-12/13 | Weller 14 | zrzut CC |
Nagan 109 Nagan 204 (bastion) | Chłopy Rudki (11 km) UKR | 1944-05-30/31 1944-07-03/04 1944-07-07/08 | zrzut materiałowy | |
Narcyz 961 | Łakoć Puawy (18 km) | 1943-03-19/20 | Knob | zrzut materiałowy |
Newa 504 Newa 611 (bastion) | Tomawa, Żerechowa – Kolonia Piotrków Trybunalski (19 km) | 1944-10-16/17 1944-08-18/19 1944-10-16/17 | Poldek 1 Wacek 1 | zrzut CC zrzut CC zrzut materiałowy |
Nida 225 Nida 504 (bastion) | Górale Piotrków (28 km) | 1944-08-01/02 1944-08-16/17 | zrzut materiałowy | |
Niecka 224 | Strachowka Tłuszcz (14 km) | 1944-04-15/16 | zrzut materiałowy | |
Nietoperz 305 (bastion) | Baranów n/Wisłą Tarnobrzeg (11 km) | 1944-07-25/26 | zrzut materiałowy | |
Nil 2 123 (bastion) | Żerechowa Piotrków Trybunalski (19 km) | 1944-05-10/11 1944-05-10/11 | Weller 27 | zrzut CC zrzut materiałowy |
Noteć 117 (bastion) | widły Luciąży i Pilicy Łazy Duże Piotrków (10 km) | 1944-07-30/31 | zrzut materiałowy | |
Obraz 108 Obraz 318 (bastion) | Krawcowizna, Kąty – Borucza ujście Bugu i Narwi Tłuszcz (12 km) | 1943-09-16/17 1944-04-16/17 | Neon 3 Weller 15 | zrzut CC zrzut CC |
Obrus 506 | Nieborów Łowicz (12 km) | 1943-10-18/19 | Oxygen 8 | zrzut CC |
Odra 218 | Swolszowice Duże Piotrków (18 km) | 1944-05-04/05 | zrzut materiałowy | |
Ogier 421 (bastion) | Niedźwiada Opole (8 km) | 1944-04-27/28 | zrzut materiałowy | |
Ognicha 102 | Koniecpol (15 km) | 1944-11-22/23 | zrzut materiałowy | |
Ogórek 303 Ogórek 606 Ogórek 208 (bastion) | Bystrzanowice, Żarki Częstochowa (31 km) | 1944-10-16/17 | Freston | brytyjska misja wojskowa (zrzut 1 CC) zrzut materiałowy |
Oka 303 | Lubochnia Piotrków (33 km) | 1944-09-18/19 | zrzut materiałowy | |
Okoń | Okoń, Nakło Koniecpol (11 km) | 1943-02-20/21 | Rivet | zrzut CC |
Olcha 606 | Kielce (9 km) | 1943-03-13/14 | Tile | zrzut CC |
Oleander 108 | Mykanów Częstochowa (14 km) | 1944-05-10/11 | zrzut materiałowy | |
Osa 207 (później Wanna 139) | Mokobody Siedlce (15 km) | 1942-10-02/03 | Lathe | zrzut CC |
Oset 107 | Okręcie Częstochowa (15 km) | 1944-07-30/31 | zrzut materiałowy | |
Osika 216 | Częstochowa (22 km) | 1944-05-04/05 | zrzut materiałowy | |
Owca 117 Owca 312 (bastion) | Niezabitów Opole (17 km) | 1944-05-10/11 1944-05-19/20 | zrzut materiałowy | |
Palma 112 Palma 402 (bastion) | ujście Wisłoki Osiek (11 km) | 1944-04-08/09 1944-05-28/29 | zrzut materiałowy | |
Palma Dwa | Osiek (7 km) | 1944-05-24/25 | zrzut materiałowy | |
Pardwa 110 (bastion) | Przeworsk (15 km) | 1944-01-05/06 | Florida 23 Florida 24 | zrzut materiałowy |
Paszkot 1 Paszkot 239 (bastion) | Rakszawa Łańcut (7 km) | 1944-05-30/31 1944-04-15/16 1944-05-30/31 | Weller 30 | zrzut CC zrzut materiałowy |
Papuga 114 Papuga 226 (bastion) | Jastrząbka Stara Tarnów (20 km) | 1944-07-30/31 | zrzut materiałowy | |
Perkoz 103 (bastion) | Wola Żarczyńska Rzeszów (31 km) | 1944-05-30/31 | zrzut materiałowy | |
Pierzyna 137 Pierzyna 206 | Malcanów Mińsk Mazowiecki (10 km) | 1944-04-03/04 1943-09-14/15 | Weller 5 Neon 9 | zrzut CC zrzut CC |
Pies 712 | Radzice Odrzywół (9 km) | 1943-02-19/20 | Spokeshave | zrzut CC |
Pietruszka 311 | Połaniec (2 km) | 1944-04-16/17 | zrzut materiałowy | |
Pinia 423 Pinia 215 | Piekary Klimontów (9 km) | 1944-04-27/28 | zrzut materiałowy | |
Pokrywa 109 | Kolno Wołomin (8 km) | 1943-09-09/10 | Flat 8 | zrzut materiałowy |
Polana 250 | Władynopol Luboml (17 km) UKR | 1944-04-08/09 1944-04-14/15 | zrzut materiałowy | |
Pole | Łosinno widły Bugu i Narwi Wyszków (9 km) | Collar | zrzut CC | |
Proso-2 402 | Środa (11 km) | 1943-09-14/15 | Flat 23 | zrzut materiałowy |
Przetak 307 | Wyszków (6 km) | 1944-04-16/17 | zrzut materiałowy | |
Przycisk 317 Przycisk 103 | Kazimierzów Sochaczew (7 km) | 1944-04-16/17 1944-12-27/28 | Weller 10 | zrzut CC zrzut materiałowy |
Puchacz 710 | Łepki, Mordy Siedlce (17 km) | 1943-02-17/18 | Floor | zrzut CC |
Rak 206 | Łupiny Siedlce (11 km) | Chisel | zrzut CC | |
Raróg 422 (bastion) | Bachórz Przemyśl (32 km) | 1944-04-27/28 | zrzut materiałowy | |
Raszka 107 (bastion) | Niedźwiada, Nawsie Jasło (26 km) | 1944-05-30/31 | zrzut materiałowy | |
Robot 509 (bastion) | Kielkce (17 km) | 1944-09-01/02 | zrzut materiałowy | |
Rogi | Bogatki Grójec (16 km) | Smallpox | zrzut CC | |
Rozmaryn 213 (bastion) | Czaryż, Bieganów Secemin (6 km) | 1944-09-21/22 | Przemek 1 | zrzut CC |
Ryba 601 | ujście rzeki Liwiec Wyszków (7 km) | 1943-03-03/04 | Tulip | zrzut materiałowy |
Rybitwa-1 16 Rybitwa 141 | Barycz Krosno (25 km) | 1943-12-18/19 1944-04-03/04 | Ohio 3 | zrzut materiałowy |
Rybitwa-1 16 Rybitwa 141 | Barycz Krosno (25 km) | 1943-12-18/19 1944-04-03/04 | Ohio 3 | zrzut materiałowy |
San 215 (bastion) | Żurawka Skierniewice (27 km) | 1944-08-01/02 1944-08-04/05 1944-08-16/17 | zrzut materiałowy | |
Sałata 303 | Bieliny Zwoleń (8 km) | 1944-07-25/26 | zrzut materiałowy | |
Sito 119 | Kręgi Wyszków (10 km) | 1944-04-08/09 | zrzut materiałowy | |
Słonecznik 304 Słonecznik 305 (bastion) | Górnowola Wiślica (15 km) | 1944-05-24/25 | zrzut materiałowy | |
Słoń | Kotlice, Borszowice Chęciny (20 km), Pińczów (12 km) | 1943-02-20/21 | File | zrzut CC |
Smok 962 | Wola Wodyńska, Helenów Siedlce (23 km) | 1943-03-24/25 | Cellar | zrzut CC |
Smrek 401 | ujście Nidy do Wisły Wiślica (2 km) | 1944-05-28/29 | zrzut materiałowy | |
Sokół 956 | Zadybie Stare Garwolin (25 km) | 1943-03-20/21 | Glass | zrzut materiałowy |
Solnica 107 (bastion) | Osowiec Grodzisk Mazowiecki (7 km) | 1943-09-09/10 1944-07-30/31 1944-11-18/19 | Neon 4 Jacek 1 Kazik 2 | zrzut CC zrzut CC zrzut CC |
Sosna 218 | Wiśniówki Wiślica (5 km) | 1944-04-15/16 | zrzut materiałowy | |
Sójka 401 (bastion) | Zalesie Mszana Dolna (19 km) | 1944-07-09/10 | zrzut materiałowy | |
Spodek 209 | Mariańskie Porzecze, Łucznica Garwolin (8 km) | 1943-09-14/15 | Neon 7 | zrzut CC |
Stokłosa 106 (bastion) | Dobrów Szydłów (6 km) | 1944-07-21/22 | zrzut materiałowy | |
Stokrotka 101 Stokrotka 301 | Rataje nad Wosłą Wiślica (25 km) | 1944-05-31/06-01 | zrzut materiałowy | |
Sucha 908 | Dziecinów Góra Kalwaria (6 km) | 1943-03-03/04 | Rose | zrzut materiałowy |
Sum 711 | Machory, Maleniec Końskie (14 km) | 1943-02-16/17 | Rasp | zrzut CC |
Szczur 221 (Szczur 244) (bastion) | Wola Gałęzowska k. Bychawy Janów Lubelski (31 km) | 1944-05-04/05 1944-05-04/05 | Weller 26 | zrzut CC zrzut materiałowy |
Szmata 231 (Szmata 237) | Gałki Mińsk Mazowiecki (30 km) | 1944-04-14/15 | zrzut materiałowy | |
Sztucer 102 | Zaszkowice Rudki (12 km) UKR | 1944-07-03/04 | zrzut materiałowy | |
Ścigacz 128 (bastion) | Stojańce Przemyśl (34 km) | 1944-04-03/04 1944-07-08/09 | zrzut materiałowy | |
Śliwa 106 Śliwa 113 | ujście Nidy do Wisły Nowy Korczyn (5 km) | 1944-05-10/11 | zrzut materiałowy | |
Tapir 408 (bastion) | Puszcza Solska Zamość (21 km) | 1944-05-21/22 | zrzut materiałowy | |
Tasak 124 Tasak 704 (bastion) | Izdebko Kościelne Grodzisk (7 km) | 1944-04-08/09 1944-08-15/16 | zrzut materiałowy | |
Tchórz 143 | Osowo Łuków (27 km) | 1944-04-08/09 | zrzut materiałowy | |
Topaz 148 | Puzów Włodzimierz Wołyński (11 km) UKR | 1944-04-14/15 | zrzut materiałowy | |
Topola 14 (bastion) | Tyniec Jędrzejów (11 km) | 1943-12-18/19 | Ohio 1 | zrzut materiałowy |
Trawa (bastion) | Przyrów Częstochowa (34 km) | 1942-03-27/28 | Boot | zrzut CC |
Trawa 204 (bastion) | nad Nidą Pińczów (12 km) | 1944-08-04/05 | zrzut materiałowy | |
Tuja 215 | Brzezinka Jędrzejów (19 km) | 1944-05-04/05 | zrzut materiałowy | |
Tukan-1 12 | Szczucin Tarnów (31 km) | 1943-12-18/19 | Ohio 2 | zrzut materiałowy |
Tulipan 116 | Małogoszcz Jędrzejów (16 km) | 1944-04-09/10 | zrzut materiałowy | |
Tur 245 | Mościska Zamość (28 km) | 1944-04-14/15 | zrzut materiałowy | |
Ugór | Czatolin, Łyszkowice Skierniewice (20 km) | Rheumatism Ruction | zrzut CC | |
Wanna 139 (wcześniej Osa 207) (bastion) | Mokobody Siedlce (15 km) | 1944-04-03/04 | zrzut materiałowy | |
Waza 403 | Sobienie Kiełczewskie Garwolin (14 km) | 1944-04-27/28 | zrzut materiałowy | |
Wieszak 226 Wieszak 105 | Zalesie, Mienia Mińsk Mazowiecki (14 km) | 1944-04-12/13 1943-09-16/17 | Weller 3 Neon 2 | zrzut CC zrzut CC |
Wiersze 705 | Wiersze (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-16/17 1944-08-20/21 1944-08-24/25 1944-08-25/26 | zrzut materiałowy | |
Wilga 901 Wilga 311 (bastion) | Szczawa, Mogielnica Nowy Targ (24 km) | 1944-11-22/23 1944-12-26/27 1944-12-25/26 1944-12-27/28 1944-12-28/29 | Kazik 1 Staszek 2 | zrzut CC zrzut CC zrzut materiałowy |
Wilk 144 | Piaski Szlacheckie Krasnystaw (12 km) | 1944-04-08/09 | zrzut materiałowy | |
Wisła 214 Wisła 102 (bastion) | ujście Czernej do Wisły Przyłęk Piotrków (28 km) | 1944-08-01/02 | zrzut materiałowy | |
Wół 601 | Piła, Stara Kuźnica Końskie (14 km) | 1943-03-13/14 | Brick | zrzut CC |
Wrona 411 | Podlesie Mielec (12 km) | 1944-04-27/28 | zrzut materiałowy | |
Wydra 246 | Klonowica Wielka Biała Podlaska (14 km) | 1944-04-14/15 | zrzut materiałowy | |
Zamek 210 | Pawłowice, Życzyn Dęblin (16 km) | Gimlet | zrzut CC | |
Zamek 311 | Głuchowice Kwów (18 km) UKR | 1944-02-24/25 1944-03-17/18 | zrzut materiałowy | |
Zegar 120 | Warszawa (26 km) | 1944-04-03/04 | Salamander | zrzut wysł. polit. |
Zosia 703 | Raciąż (13 km) | 1943-10-14/15 | Cottage 44 | zrzut materiałowy |
Zydel 121 | Kobylany Górne Sokołów Podlaski (13 km) | 1944-04-08/09 | ||
Żaba 609 | Stachlew Łowicz 12 km) | 1943-03-16/17 | Attic Measles | zrzut CC |
Żbik 605 | Lelów Koniecpol (8 km) | 1943-03-13/14 | Window | zrzut CC |
Żubr 208 | Promnik Kielce (14 km) | 1943-01-26/27 | Gauge | zrzut CC |
Żyto-1 801 | Kalisz (14 km) | 1943-10-15/16 | Cottage 55 | zrzut materiałowy |
Żywica 102 | Baczyn Skawce (10 km) | 1944-07-30/31 | zrzut materiałowy |
Zobacz także:
Zrzuty ludzi, sprzętu i pieniędzy do Polski odbywały się dzięki współpracy Wydziału VI Sztabu Naczelnego Wodza w Londynie z Polską Sekcją brytyjskiego Special Operations Executive (SOE) oraz służbie lotników polskich, brytyjskich i in. w lotniczych jednostkach specjalnego przeznaczenia.
Były możliwe dzięki zaangażowaniu w Kraju komórki Oddziału V Komendy Głównej AK (ZWZ), działającej pod kryptonimami: Syrena, Import, MII – Grad, oficerów zrzutowych w obszarach, okręgach i podokręgach Armii Krajowej oraz ok. 5 – 19 tys. żołnierzy obsługujących i zabezpieczających ok. 640 placówek odbiorczych (zrzutowisk).
Należy zauważyć, że Brytyjczycy nie dotrzymywali własnych ustaleń z Oddziałem VI (Specjalnym) ws. lotów ze zrzutami do Polski. W sezonie operacyjnym 1941/42 zaplanowano 30 lotów do Polski, wykonano tylko 11. W sezonie 1942/43 zaplanowano 100, wykonano zaledwie 46. W sezonie 1943/44 zaplanowano 300, wykonano tylko 172. Ponadto polskie załogi zdecydowaną większość lotów w operacjach specjalnych wykonywały do innych krajów. W 1944 roku na 1282 wykonane loty Polacy polecieli tylko w 339 lotach do Polski…
Według moich obliczeń cała pomoc zaopatrzeniowa SOE dla Armii Krajowej zmieściłaby się w jednym pociągu towarowym. Całe wsparcie finansowe Brytyjczyków dla Polski stanowiło zaledwie ok. 2/3 dziennych wydatków Wielkiej Brytanii na wojnę. Zrzucono 316 Cichociemnych, choć przeszkolono do zadań specjalnych 533 spadochroniarzy. Tak bardzo Brytyjczycy wspierali Polaków…
zobacz – Zrzuty oraz zrzuty w latach 1941/42
Od sierpnia 1942 do kwietnia 1943 do Polski wystartowało 65 samolotów (49 załóg polskich, 16 brytyjskich), 42 wykonały zadanie (29 polskich, 13 brytyjskich). Stracono 6 samolotów, poległy 3 załogi. 17 samolotów zawróciło lub nie odnalazło placówki odbiorczej.
Przerzucono 119 skoczków (106 CC, 9 kurierów, 1 Węgra), 4 nie przeżyło. Zginęło 12 osób z placówek odbiorczych. Zrzucono 49,5 tony zaopatrzenia (241 zasobników, 86 paczek, 58 bagażników), z tego 41,4 tony odebrano. Stracono 42 zasobniki oraz 7 bagażników. Przerzucono na potrzeby walki w Kraju 13 022 000 dolarów, 5 158 000 marek, 10 000 peset oraz 700 000 „młynarek” (okupacyjna waluta, emitowana na terenie Generalnego Gubernatorstwa).
Operacja lotnicza: Brace
Ekipa skoczków: XVIII
Kurierzy: kpr. Wiktor Czyżewski ps. Cap Zasobniki / pieniądze: -
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-727 „K” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/L Stanisław Król Załoga samolotu: pilot – W/O Stanisław Kłosowski / nawigator – F/L Stanisław Król / radiotelegrafista – P/O Walenty Wasilewski / i in.).
Placówka odbiorcza: Chmiel Zrzut: obok szosy Warszawa – Radom, 13 km od Białobrzegów.
Oddział przyjmujący: -
Opis: -
Operacja lotnicza: Screwdriver
Ekipa skoczków: XVIII
Kurierzy: ppor. Stanisław Łuczkiewicz ps. Sęp Zasobniki / pieniądze: Zrzucono tylko bagażniki (wraz ze skoczkami)
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-726 „H” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: P/O Kingsford-Smith Załoga samolotu: pilot – P/O Kingsford-Smith / i in.
Placówka odbiorcza: Krzak Zrzut: 16 km od Łowicza.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Skoczków z bagażnikami zrzucono w rejonie placówki, nie zrzucono zasobników, bowiem placówka odbiorcza nie wyłożyła świateł sygnalizacyjnych. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 12 godzin 22 minuty.
Operacja lotnicza: Gauge
Ekipa skoczków: XIX
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 357 tys. dolarów w banknotach na potrzeby AK oraz pocztę nr 5000 A i B.
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-727 „K” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Radomir Walczak Załoga samolotu: pilot – F/S/ Karol Twardawa, pilot – P/O Kazimierz Szrajer / nawigator – F/O Radomir Walczak / radiotelegrafista – P/O Briscoe – RAF / mechanik pokładowy – Sgt. Zygmunt Jaworski / strzelec – F/S Romuald Małachowski / despatcher – Sgt. Ignacy Adamczyk
Placówka odbiorcza: Żubr Zrzut: 14 km od Kielc.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Nie zrzucono zasobników wskutek usterki wyrzutników. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 13 godzin.
Operacja lotnicza: Vice
Ekipa skoczków: XX
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 228 tys. dolarów w banknotach oraz 270 tys. marek na potrzeby AK. Zrzucono także 6 zasobników oraz 2 bagażniki.
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-727 „K” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Radomir Walczak Załoga samolotu: pilot – F/S/ Karol Twardawa, pilot – F/S Tadeusz Żabicki / nawigator – F/O Radomir Walczak / i in.
Placówka odbiorcza: Lila Zrzut: w Kampinosie, 12 km od Mińska Mazowieckiego.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Był to drugi lot mjr cc „Oliwa” (z ekipą w zmienionym składzie), w poprzednim (25/26 stycznia) zadanie nie mogło zostać wykonane.
Operacja lotnicza: Saw
Ekipa skoczków: XX
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 315 tys. dolarów w banknotach na potrzeby AK. Zrzucono także sześć zasobników oraz dwa bagażniki.
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-725 „J” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Karol Gębik Załoga samolotu: pilot – F/O Jan Miszewski, pilot – F/O Stanisław Machej / nawigator – F/O Karol Gębik / i in.
Placówka odbiorcza: Koń Zrzut: w okolicach miejscowości Sulejów, Włodzimierzów, widły Pilicy i Czarnej, 21 km od Piotrkowa Trybunalskiego.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Cichociemny Bolesław Odrowąż-Szukiewicz poniósł śmierć wskutek tylko częściowego otwarcia spadochronu. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 12 godzin 17 minut.
Operacja lotnicza: Rasp
Ekipa skoczków: XX
Kurierzy: ppor. Tadeusz Samotus ps. Lis-2 Zasobniki / pieniądze: 228 tys. dolarów w banknotach na potrzeby AK, zasobników nie zrzucono.
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-726 „H” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Rutledge A.J.D. Załoga samolotu: pilot – F/O Rutledge A.J.D. / i in.
Placówka odbiorcza: Sum Zrzut: w okolicach miejscowości Machory, Maleniec, 14 km od Końskich.
Oddział przyjmujący: -
Opis: -
Operacja lotnicza: Wall
Ekipa skoczków: XXI
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: sześć zasobników i dwa bagażniki.
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-725 „J” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Mieczysław Kuźnicki Załoga samolotu: pilot – W/O Stanisław Mierniczek, pilot – F/S leopold Pęczek / nawigator – F/O Mieczysław Kuźnicki / radiotelegrafista – F/S Edward Janik / mechanik pokładowy – Sgt. Henryk Chętkowski / strzelec – F/O Zdzisław Markiewicz
Placówka odbiorcza: Lis Zrzut: w okolicach miejscowości Cegłów i Zgiechów, 14 km od Mińska Mazowieckiego.
Oddział przyjmujący: -
Opis: -
Operacja lotnicza: Floor
Ekipa skoczków: XXI
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 339 tys. dolarów w banknotach na potrzeby AK, zrzucono także 6 zasobników oraz 2 bagażniki.
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-627 „P” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: S/L Boxer A.H.C. Załoga samolotu: pilot – S/L Boxer A.H.C. / i in.
Placówka odbiorcza: Puchacz Zrzut: w okolicy miejscowości Stare Łepki, Mordy, 17 km od Siedlec.
Oddział przyjmujący: oddział Batalionów Chłopskich z rejonu Łosice, dowodzony przez Szczepana Raczyńskiego ps. Śmiały
Opis: Pułap zrzutu był za niski, a szybkość za duża, podczas lądowania kontuzje odnieśli: Józef Czuma oraz Piotr Szewczyk.
Operacja lotnicza: Spokeshave
Ekipa skoczków: XXII
Kurierzy: ppor. Jerzy Lerski ps. Jur Zasobniki / pieniądze: 300 tys. dolarów w banknotach na potrzeby AK. Zrzucono także 6 zasobników oraz 2 bagażniki.
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-620 „T” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Mieczysław Kuźnicki Załoga samolotu: pilot – W/O Stanisław Mierniczek, pilot – F/S Leopold Pęczek / nawigator – F/O Mieczysław Kuxnicki / radiotelegrafista – F/S Edward Janik / mechanik pokładowy – Sgt. Henryk Chętkowski / strzelec – F/O Zdzisław Markiewicz
Placówka odbiorcza: Pies Zrzut: w okolicach miejscowości Radzice, 9 km od Odrzywołu.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Był to trzeci lot tej ekipy, w poprzednich (25/26 stycznia oraz 16/17 lutego) zadanie nie mogło zostać wykonane.
Operacja lotnicza: Rivet
Ekipa skoczków: XXIII
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 398 tys. dolarów w banknotach na potrzeby AK. Zrzucono także sześć zasobników oraz dwa bagażniki.
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-620 „T” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Radomir Walczak Załoga samolotu: pilot – F/S/ Karol Twardawa, pilot – F/S Tadeusz Żabicki / nawigator – F/O Radomir Walczak / i in.
Placówka odbiorcza: Okoń Zrzut: w okolicach miejscowości Okoń, Nakło, 11 km od Koniecpola.
Oddział przyjmujący: oddział por. Aleksandra Kuśnierskiego ps. Sęp.
Opis: Był to drugi lot tej ekipy, w poprzednim (17/18 lutego) zadanie nie mogło być wykonane. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 13 godzin 30 minut.
Operacja lotnicza: File
Ekipa skoczków: XXIII
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 192 tys. dolarów w banknotach na potrzeby AK (tylko tyle miał kwatermistrz VI Oddziału w kasie, a mjr Perkins nie mógł wypłacić większej gotówki z banku w sobotę). Zrzucono także sześć zasobników oraz dwa bagażniki.
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-726 „H” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Karol Gębik Załoga samolotu: pilot – F/O Jan Miszewski, pilot – F/O Stanisław Machej / nawigator – F/O Karol Gębik / i in.
Placówka odbiorcza: Słoń Zrzut: w okolicach miejscowości Kotlice (20 km. od Chęcin) oraz Borszowice (12 km od Pińczowa).
Oddział przyjmujący: -
Opis: Por. Ludwik Witkowski skakał razem z radiostacją, został mocno poturbowany podczas lądowania, ciągnięty przez spadochron.
Operacja lotnicza: Tile
Ekipa skoczków: XXIV
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 616,5 tys. dolarów w banknotach oraz 547 tys. marek na potrzeby AK. Zrzucono także sześć zasobników oraz dwie paczki.
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-725 „J” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Karol GębikZałoga samolotu: pilot – F/O Jan Miszewski, pilot – F/O Stanisław Machej / nawigator – F/O Karol Gębik, F/O Jerzy Polkowski / radiotelegrafista – F/S Janusz Antoniewicz / mechanik pokładowy – Sgr. March – RAF / strzelec – F/S Marian Koc / despatcher – F/S Kazimierz Pacut
Placówka odbiorcza: Olcha Zrzut: ok. 9 km od Kielc.
Oddział przyjmujący: -
Opis: -
Operacja lotnicza: Window
Ekipa skoczków: XXIV
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: -
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax HR-666 „E” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Mieczysław Kuźnicki Załoga samolotu: pilot – W/O Stanisław Mierniczek, pilot – F/O Jan Polnik / nawigator – F/O Mieczysław Kuźnicki / radiotelegrafista – F/S Edward Janik / mechanik pokładowy – Sgt. Henryk Chętkowski / strzelec – F/O Zdzisław Markiewicz
Placówka odbiorcza: Żbik Zrzut: w okolicach miejscowości Lelów, 8 km. od Koniecpola.
Oddział przyjmujący: oddział ppor. Henryka Furmańczyka ps. Henryk.
Opis: -
Operacja lotnicza: Stock
Ekipa skoczków: XXIV
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 450 tys. dolarów w banknotach oraz 10 tys. peset na potrzeby AK. Zrzucono także sześć zasobników oraz dwie paczki.
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-726 „H” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Bohdan Ławreńczuk Załoga samolotu: pilot – F/S Bronisław Hułas, pilot – F/O Tadeusz Ginter / nawigator – F/O Bohdan Ławreńczuk / radiotelegrafista – F/S Eugeniusz Krzeczewski / mechanik pokładowy – Sgt. Dent A.N. – RAF / strzelec – Sgt. Piotr Bednarski / despatcher – Sgt. Franciszek Ułasiuk
Placówka odbiorcza: Koza Zrzut: poza planowaną placówkę odbiorczą, w okolicach miejscowości Celestynów i Pilawa
Oddział przyjmujący: -
Opis: Nawigator pomylił światła stacji kolejowej ze światłami placówki odbiorczej
Operacja lotnicza: Door
Ekipa skoczków: XXIV
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: -
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax BB-281 „O” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/L Austin J.B. Załoga samolotu: pilot – F/L Austin J.B. / i in.
Placówka odbiorcza: Kra Zrzut: 8 km od Zwolenia, w Puszczy Kozienickiej.
Oddział przyjmujący: -
Opis: -
Operacja lotnicza: Brick
Ekipa skoczków: XXIV
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 543 tys. dolarów w banknotach oraz 126 tys. marek na potrzeby AK. Zrzucono także sześc zasobników i dwie paczki.
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-627 „P” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: S/L Boxer A.H.C. Załoga samolotu: pilot – S/L Boxer A.H.C. / i in.
Placówka odbiorcza: Wół Zrzut: 14 km od miejscowości Końskie.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 13 godzin 15 minut.
Operacja lotnicza: Step
Ekipa skoczków: XXV
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 335 tys. dolarów w banknotach na potrzeby AK. Zrzucono także sześć zasobników oraz dwie paczki.
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-543 „G” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/L Stanisław Król Załoga samolotu: pilot – F/S Józef Waszak, pilot – F/O Bolesław Koprowski / nawigator – F/O Czesław Wrzesień, F/L Stanisław Król / radiotelegrafista – Sgt. Stefan Gadomski / mechanik pokładowy – Sgt. Antoni Mentlak / strzelec – Sgt. Stanisław Turlej, Sgt. Jan Mironow
Placówka odbiorcza: Bat Zrzut: w okolicach miejscowości Książenice, 7 km. od Grodziska Mazowieckiego.
Oddział przyjmujący: -
Opis: W drodze powrotnej samolot został ostrzelany nad Bałtykiem, uszkodzone zostały stery, samolot z trudnością utrzymał się na kursie, wylądował na resztkach paliwa na lotnisku Cottam k. Lincoln, o godz. 8 rano, po locie trwającym trzynaście godzin czterdzieści pięć minut.
Operacja lotnicza: Attic
Ekipa skoczków: XXVI
Kurierzy: ppor. Roman Litwin Zasobniki / pieniądze: Zrzucono także sześć zasobników oraz dwa bagażniki.
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-727 „K” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/L Józef Gryglewicz Załoga samolotu: pilot – F/S Tadeusz Żabicki, pilot – F/S Karol Twardawa / nawigator – F/L Józef Gryglewicz / radiotelegrafista – F/S Andrzej Reiss / mechanik pokładowy – Sgt. Stanisław Roehr / strzelec – Sgt. Stefan Miniakowski, F/S Romuald Małachowski
Placówka odbiorcza: Żaba Zrzut: w okolicach miejscowości Stachlew, 12 km od Łowicza.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 12 godzin 30 minut.
Operacja lotnicza: Beam
Ekipa skoczków: XXVII
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: Zrzucono także sześć zasobników oraz 2 paczki.
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax BB-340 „D” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Jerzy Polkowski Załoga samolotu: pilot – F/O Jan Polnik, pilot – F/S Bronisław Wojno / nawigator – F/O Jerzy Polkowski / mechanik pokładowy – Sgt. Henryk Chętkowski / i in.
Placówka odbiorcza: Mewa Zrzut: w okolicach miejscowości Odrowąż, Wielka Dabrówka, 12 km od Opoczna.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Samolot szczęśliwie powrócił na lotnisko w hrabstwie York (Wielka Brytania) po locie trwającym 13 godzin 5 minut.
Operacja lotnicza: Cellar
Ekipa skoczków: XXVIII
Kurierzy: kpr. Aleksander Olędzki ps. Rab Zasobniki / pieniądze: 486 tys. dolarów w banknotach na potrzeby AK. Zrzucono także sześć zasobników oraz dwie paczki.
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-727 „K” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/L Józef Gryglewicz Załoga samolotu: pilot – F/S Karol Twardawa, pilot – F/S Tadeusz Żabicki / nawigator – F/L Józef Gryglewicz / mechanik pokładowy – Sgt. Stanisław Roehr / i in.
Placówka odbiorcza: Smok Zrzut: w okolicach miejscowości Wola Wodyńska, Helenów, 23 km od Siedlec.
Oddział przyjmujący: oddział Batalionów Chłopskich, dowodzony przez Błażeja Szostaka ps. Smukły.
Opis: Był to drugi lot tej ekipy, w poprzednim (19/20 marca) zadanie nie mogło zostać wykonane. Samolot powrócił szczęśliwie do bazy po locie trwającym 14 godzin.
Od sierpnia 1943 do lipca 1944 do Polski wystartowało 381 samolotów (213 załóg polskich, 168 brytyjskich), 205 z nich wykonało zadanie (131 polskich, 74 brytyjskich). Stracono 16 samolotów wraz z załogami (5 polskich, 11 brytyjskich).
Przerzucono 146 skoczków (136 CC i 10 kurierów), 4 nie przeżyło. Przerzucono 265 ton zaopatrzenia (1996 zasobników, 2073 paczki), z tego 250 ton odebrano.
Przerzucono na potrzeby walki w Kraju 15 948 300 dolarów, 161 025 dolarów w złocie, 6 986 500 marek, 1644 funtów brytyjskich w złocie oraz 40 569 800 „młynarek”. Straty wyniosły 7 proc. dolarów papierowych i 2 proc. marek.
W tym sezonie operacyjnym przeprowadzono trzy udane lotnicze operacje „Most” (brytyjski kryptonim „Wildhorn”), z lądowaniem na polowym lotnisku w okupowanej Polsce. W ostatnim sezonie operacyjnym „Odwet” planowano przeprowadzenie jeszcze dwóch operacji „Most”, ale nie doszły do skutku.
Operacja lotnicza: Neon 4
Ekipa skoczków: XXIX
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 252 tys. dolarów w banknotach oraz 100 tys. marek na potrzeby AK. Zrzucono także sześć zasobników i jedną paczkę.
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax JD-171 „P” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: S/L Stanisław Król Załoga samolotu: pilot – W/O Stanisław Kłosowski, pilot – W/O Wincenty Mąka / nawigator – S/L Stanisław Król / radiotelegrafista – W/O Henryk Ptasiewicz / mechanik pokładowy – Sgt. Stanisław Masłoń / strzelec – F/S Janusz Barcz / despatcher – W/O Józef Chodyra
Placówka odbiorcza: Solnica Zrzut: w okolicach miejscowości Osowiec, 7 km od stacji kolejowej Grodzisk Mazowiecki.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Wcześniejszy lot do Polski (operacja „Flax”), w nocy z 2 na 3 kwietnia 1943 r. nie powiódł się, z powodu awarii silnika samolot musiał zawrócić.
Operacja lotnicza: Neon 7
Ekipa skoczków: XXX
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 252 tys. dolarów w banknotach, 100 tys. marek na potrzeby AK oraz pas z pieniędzmi dla Delegatury Rządu na Kraj. Zrzucono także sześć zasobników oraz jedną paczkę.
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax JD-362 „L” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Antoni Freyer Załoga samolotu: pilot – F/S Henryk Bober, pilot – F/S Stanisław Kozłowski / nawigator – F/O Antoni Freyer / radiotelegrafista – Sgt. Alfred Pawlitta / mechanik pokładowy – Sgt. Jan Prymus / strzelec – Sgt. Jan Wernikowski
Placówka odbiorcza: Spodek Zrzut: w okolicach miejscowości Mariańskie Porzecze, Łucznica, 8 km od stacji kolejowej Gawrolin.
Oddział przyjmujący: oddział Armii Krajowej oraz Batalionów Chłopskich z rejonu Wilga, dowodzony przez komendanta rejonu Wacława Rybarczyka ps. Opór.
Opis: Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 10 godzin 45 minut.
Operacja lotnicza: Neon 10
Ekipa skoczków: XXX
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 333 tys. dolarów w banknotach, 1,425 tys. w złocie, 2,8 tys. marek niemieckich oraz 240 rubli na potrzeby AK. Zrzucono także 6 zasobników oraz 1 paczkę.
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax JD-319 „A” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Władysław Krywda Załoga samolotu: pilot – F/O Zbigniew Sancewicz, pilot – F/O Michał Goszczyński / nawigator – F/O Władysław Krywda / radiotelegrafista – F/S Tadeusz Łuksza / mechanik pokładowy – Sgt. Antoni Mentlak / strzelec – Sgt. Andrzej Godecki / despatcher – F/L Eligiusz Zaleski
Placówka odbiorcza: Dywan Zrzut: 14 km od Łowicza.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Nad Danią samolot został ostrzelany przez niemiecka artylerię przeciwlotniczą. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 13 godzin 25 minut.
Operacja lotnicza: Neon 8
Ekipa skoczków: XXX
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 417 tys. dolarów w banknotach oraz 100 tys. marek na potrzeby AK. Zrzucono sześć zasobników oraz jedną paczkę.
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax JD-158 „W” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/L Mieczysław Malinowski Załoga samolotu: pilot – W/O Bronisław Hułas, pilot – F/O Mieczysław Rzewuski / nawigator – F/L Mieczysław Malinowski / radiotelegrafista – F/S Bolesław Woźniak / mechanik pokładowy – Sgt. Witold Ruciński / strzelec – F/S Stefan Miniakowski, W/O Józef Dubiel
Placówka odbiorcza: Czajnik Zrzut: w okolicach miejscowości Mokra Wieś, 8 km od Tłuszcza.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 12 godzin 20 minut.
Operacja lotnicza: Neon 6
Ekipa skoczków: XXX
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 348 tys. dolarów w banknotach na potrzeby AK oraz jeden pas z pieniędzmi dla Delegatury Rządu na Kraj. Ponadto zrzucono sześć zasobników oraz jedną paczkę.
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax BB-309 „T” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/L Wincenty Wasilewski Załoga samolotu: pilot – W/O Jan Bakanacz, pilot – Sgt. Eugeniusz Kasprzak / nawigator – F/L Wincenty Wasilewski / radiotelegrafista – F/S Julian Michalski / mechanik pokładowy – Sgt. Władysław Barzdo / strzelec – Sgt. Roman Puchała, Sgt. Władysław Patlewicz
Placówka odbiorcza: Koc 1 Zrzut: w okolicach miejscowości Nieporęt, 9 km od Radzymina.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po 13 godzinach lotu.
Operacja lotnicza: Neon 9
Ekipa skoczków: XXX
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 432 tys. dolarów w banknotach na potrzeby AK. Ponadto planowano zrzucić sześć zasobników oraz jedną paczkę.
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax JD-269 „Q” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/L Milne A.J.M. Załoga samolotu: pilot – F/L Milne A.J.M. / bombardier – P/O Wilson T.R. / nawigator – F/O Maclean I. / radiotelegrafista – P/O Rollins P.E. / mechanik pokładowy – F/S Suttleworth F. / strzelec – P/O Scarles J.R., Smythe E.J.).
Placówka odbiorcza: Pierzyna Zrzut: samolot zestrzelony.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Samolot został zestrzelony ok. godz. 20.40, podczas lotu nad wybrzeżem Danii, w okolicach miejscowości Esbjerg; płonąca maszyna spadła na tory kolejowe 6 km na północ od Esbjerg (Dania). Polegli Cichociemni oraz załoga samolotu. Wszyscy pochowani na cmentarzu Fovrfeld Gravlund w Esbjerg (Dania), symboliczne groby Cichociemnych znajdują się na BCW na Cytadeli w Poznaniu.
Operacja lotnicza: Neon 1
Ekipa skoczków: XXXI
Kurierzy: ppor. Kazimierz Smolak ps. NurekZasobniki / pieniądze: 162 tys. dolarów w banknotach, 160 tys. marek na potrzeby AK. Zrzucono także 8 zasobników oraz 1 paczkę.
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax BB-378 „D” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Władysław Krywda Załoga samolotu: pilot – F/O Michał Goszczyński, pilot – F/O Zbigniew Sancewicz / nawigator – F/O Władysław Krywda / radiotelegrafista – F/S Tadeusz Łuksza / mechanik pokładowy – Sgt. Antoni Mentlak / strzelec – Sgt. Andrzej Godecki / despatcher – F/L Eligiusz Zaleski
Placówka odbiorcza: Garnek Zrzut: ok. 8 km od stacji kolejowej Wyszków.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Był to drugi lot tej ekipy, podczas poprzedniego (9/10 września) zadanie nie mogło być wykonane. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 12 godzin 30 minut.
Operacja lotnicza: Neon 3
Ekipa skoczków: XXXI
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 247,5 tys. dolarów w banknotach oraz 120 tys. marek na potrzeby AK. Zrzucono także sześć zasobników i jedną paczkę.
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax BB-309 „T” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/L Wincenty Wasilewski Załoga samolotu: pilot – F/S Tadeusz Miecznik, pilot – Sgt. Eugeniusz Kasprzak / nawigator – F/L Wincenty Wasilewski / radiotelegrafista – F/S Julian Michalski / mechanik pokładowy – Sgt. Władysław Barzdo / strzelec – Sgt. Roman Puchała / despatcher – Sgt. Władysław Patlewicz
Placówka odbiorcza: Obraz Zrzut: za ujściem Bugu i Narwi, w rejonie miejscowości Kąty – Borucza, 12 km od Tłuszcza.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Podczas lotu samolot został dwukrotnie ostrzelany, m.in. przez niemiecką artylerię przeciwlotniczą. Zrzucono skoczków oraz zasobniki ok. godz. 00.40.
W drodze powrotnej (Warszawa – Toruń – jezioro Bukowo – Bałtyk), ok. godz. 4.00 Halifax BB-309 „T” został nad Danią, w rejonie Slaglille (ok. 65 km od Kopenhagi), zaatakowany przez niemiecki myśliwiec, spadł na dom farmera Laurista Christensena, zabijając pięć osób z jego rodziny. Zginęli także: kpt. Wincenty Wasilewski, st. sierż. Władysław Bardzo, plut. Julian Michalski oraz nieco później kpr. Władysław Patlewicz. Plut. Eugeniusz Kasprzak wydostał się z płonącego samolotu, zmarł z powodu oparzeń w drodze do szpitala.
Uratowali się jedynie: pilot st. sierż Tadeusz Miecznik, wyrzucony na zewnątrz płonącego samolotu, przewieziony do szpitala, uciekł dzięki pomocy konspiracyjnej siatki Duńczyków do Szwecji oraz sierż. Roman Puchała, który wyskoczył ze spadochronem, złapany przez niemiecki patrol, osadzony w obozie jenieckim. Niemiecki myśliwiec, który zestrzelił Halifaxa zaczepił o linię wysokiego napięcia i rozbił się w rejonie Slaglille. Po wojnie Duńczycy postawili pomnik pięciu polskim lotnikom na cmentarzu w Slaglille. Pamiątkową tablicę ufundował także Związek Polaków z Ringsted.
Operacja lotnicza: Neon 2
Ekipa skoczków: XXXI
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 252 tys. dolarów w banknotach oraz 240 tys, marek na potrzeby AK. Zrzucono także 6 zasobników i 1 paczkę.
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax JN-911 „Z” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Antoni Freyer Załoga samolotu: pilot – F/S Henryk Bober, pilot – F/S Stanisław Kozłowski / nawigator – F/O Antoni Freyer / radiotelegrafista – Sgt. Andrzej Pawlitta / mechanik pokładowy – Sgt. Jan Prymus / strzelec – Sgt. Jan Wernikowski / despatcher – Sgt. Stanisław Gojdź
Placówka odbiorcza: Wieszak Zrzut: w rejonie miejscowości Mienia, 14 km od Mińska Mazowieckiego.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Zrzutu dokonano po trzecim nalocie nad celem, bo przy pierwszych dwóch placówka nie odpowiadała na nadawany sygnał. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 13 godzin 20 minut.
Operacja lotnicza: Neon 5
Ekipa skoczków: XXXII
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 432 tys. dolarów w banknotach oraz 100 tys. marek na potrzeby AK. Zrzucono także 6 zasobników i jedną paczkę.
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax LW-276 „E” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Władysław Krywda Załoga samolotu: pilot – F/O Michał Goszczyński, pilot – F/O Zbigniew Sancewicz / nawigator – F/O Władysław Krywda / radiotelegrafista – F/S Tadeusz Łuksza / mechanik pokładowy – Sgt. Antoni Mentlak / strzelec – Sgt. Andrzej Godecki / despatcher – F/L Eligiusz Zaleski
Placówka odbiorcza: Lustro Zrzut: w okolicach miejscowości Mistów, 9 km od Mińska Mazowieckiego.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 12 godzin 20 minut.
Operacja lotnicza: Oxygen 8
Ekipa skoczków: XXXIII
Kurierzy: ppor. Franciszek Młynarz ps. BiegaczZasobniki / pieniądze: 216 tys. dolarów w banknotach oraz 80 tys. marek na potrzeby AK, a także pas z pieniędzmi dla Delegatury Rządu. Zrzucono także sześć zasobników oraz jedną paczkę.
Start z lotniska: Foulsham (113 km od Tempsford) Samolot: Halifax JD-362 „L” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Antoni Freyer Załoga samolotu: pilot – F/S Henryk Bober, pilot – F/S Stanisław Kozłowski / nawigator – F/O Antoni Freyer / radiotelegrafista – Sgt. Alfred Pawlitta / mechanik pokładowy – Sgt. Jan Prymus / strzelec – Sgt. Jan Wernikowski / despatcher – Sgt. Stanisław Gojdź
Placówka odbiorcza: Obrus Zrzut: w okolicach miejscowości Nieborów, 14 km od Łowicza.
Oddział przyjmujący: -
Opis: -
źródło: Kajetan Bieniecki: Lotnicze wsparcie Armii Krajowej, Arcana, Kraków 1994, ISBN 83-86225-10-6
Operacja lotnicza: Salamander
Wysłannik polityczny: Józef Retinger vel Józef Brzoza
Kurier: Por. Tadeusz Chciuk ps. Sulima
Zasobniki / pieniądze: w czterech nalotach zrzucono skoczków, dziewięć zasobników oraz dziewięć paczek
Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Halifax JP-180 "V" (1586 Eskadra PAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Kazimierz Szrajer Załoga samolotu: pilot – F/O Kazimierz Szrajer, pilot – F/S Roman Szwedowski / nawigator – F/L Stanisław Daniel / nawigator – F/O Edward Bohdanowicz / radiotelegrafista – F/S Bazyli Chmaruk / mechanik pokładowy – Sgt. Marcin Chmielewski / strzelec – Sgt. Antoni Wesołowski / despatcher – Sgt. Józef Petryszak
Placówka odbiorcza: Zegar Zrzut: 26 km na wschód od stacji kolejowej Warszawa Główna
Oddział przyjmujący: -
Opis: Dla zachowania ścisłej tajemnicy kurierzy wsiadali do samolotu w maskach gazowych. Kurierzy skoczyli w drugim nalocie. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 10 godzin 30 minut
Operacja lotnicza: Weller 5
Ekipa skoczków: XXXIV
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 498 tys. dolarów w banknotach na potrzeby AK. Zrzucono również 9 zasobników i 6 paczek, zawierających broń oraz sprzęt.
Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Halifax JP-207 „E” (1586 Eskadra PAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Antoni Freyer Załoga samolotu: pilot – F/S Henryk Bober, pilot – F/S Stanisław Kozłowski / nawigator – F/O Antoni Freyer / radiotelegrafista – Sgt. Alfred Pawlitta / mechanik pokładowy – Sgt. Jan Prymus / strzelec – Sgt. Jan Wernikowski / despatcher – Sgt. Stanisław Gojdź
Placówka odbiorcza: Pierzyna Zrzut: w okolicach miejscowości Malcanów, 10 km od Mińska Mazowieckiego.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Był to drugi lot tej ekipy, w poprzednim (24/25 lutego) nie można było wykonać zadania.
Operacja lotnicza: Weller 4
Ekipa skoczków: XXXV
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 507 tys. dolarów w banknotach na potrzeby AK. Zrzucono także dziewięć zasobników i sześć paczek w dwóch nalotach, w godz. 00.43 – 00.48.
Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Halifax LW-284 „T” (1586 Eskadra PAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Edward Bohdanowicz Załoga samolotu: pilot – F/L Michał Goszczyński, pilot – F/S Zygmunt Wieczorek / nawigator – F/O Edward Bohdanowicz / radiotelegrafista – Sgt. Witold Gołębiewski / mechanik pokładowy – Sgt. Alfons Filipiak / strzelec – F/S Zygmunt Skopiński, Sgt. Jan Rutkowski / despatcher – Sgt. Izydor Kołacz
Placówka odbiorcza: Mirt 1 Zrzut: w okolicach miejscowości Cisów k. Kielc.
Oddział przyjmujący: oddział AK „Wybranieccy”, dowodzony przez ppor. Mariana Sołtysiaka ps. Barabasz.
Opis: Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 9 godzin 15 minut.
Operacja lotnicza: Weller 6
Ekipa skoczków: XXXVI
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 488,6 tys. dolarów w banknotach na potrzeby AK. Przerzucono także dziewięć zasobników i sześć paczek w dwóch nalotach w godz. 00.30 – 00.39. Wcześniej z drugiego samolotu zrzucono dziewięć zasobników i dwanaście paczek w pięciu nalotach w godz. 00.03 – 00.10.
Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Halifax JP-207 „E” (1586 Eskadra PAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Antoni Freyer Załoga samolotu: pilot – F/S Stanisław Kozłowski, pilot – F/S Henryk Bober / nawigator – F/O Antoni Freyer / radiotelegrafista – F/S Alfred Pawlitta / mechanik pokładowy – Sgt. Jan Prymus / strzelec – F/S Jan Wernikowski / despatcher – F/S Stanisław Gojdź.
Placówka odbiorcza: Nil 1 Zrzut: w okolicach miejscowości Zamożna Wola k. Rozprzy.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Był to drugi lot tej ekipy, w poprzednim (17/18 marca 1944 r.) zadanie nie mogło zostać wykonane. Z powodu zrzutu ze zbyt małej wysokości część sprzętu uległa zniszczeniu.
Operacja lotnicza: Weller 7
Ekipa skoczków: XXXVII
Kurierzy: ppor. Wiktor Karamać ps. Kabel Zasobniki / pieniądze: 300 tys. dolarów w banknotach oraz 2,4 tys. dolarów w złocie na potrzeby AK, a także pas z pieniędzmi dla Delegatury Rządu. Zrzucono także w czterech nalotach 12 zasobników oraz 6 paczek.
Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Liberator BZ-965 „S” (1586 Eskadra PAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/L Kazimierz Wünsche Załoga samolotu: pilot – F/L Zbigniew Szostak, pilot – F/L Jacek Błocki / nawigator – F/L Kazimierz Wünsche / radiotelegrafista – F/S Józef Witek / mechanik pokładowy – Sgt. Stanisław Wileniec / strzelec – F/S Stanisław Malczyk / despatcher – F/S Stanisław Jarecki
Placówka odbiorcza: Jodła Zrzut: w widłach Pilicy i Wisły, w okolicach miejscowości Paprotnia, Łękawica, 12 km od stacji kolejowej Dobieszyn.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Zrzut w godz. 00.25 – 00.55, samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 9 godzin 40 minut.
Ekipa skoczków: XXXIX
Kurierzy: kpr. Henryk Waniek ps. Pływak Zasobniki / pieniądze: 216 tys. dolarów oraz 3,6 tys. dolarów w złocie na potrzeby AK, a także dwa pasy z pieniędzmi dla Delegatury Rządu. Zrzucono także dwanaście zasobników oraz sześć paczek.
Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Liberator BZ-965 „S” (1586 Eskadra PAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/L Kazimierz Wünsche Załoga samolotu: pilot – F/L Zbigniew Szostak, pilot – P/O Jacek Błocki / nawigator – F/L Kazimierz Wünsche / radiotelegrafista – F/S Józef Witek / mechanik pokładowy – Sgt. Stanisław Wileniec / strzelec – F?S Stanisław Malczyk / despatcher – F/S Stanisław Jarecki
Placówka odbiorcza: Imbryk Zrzut: w okolicach miejscowości Dąbrówka, 15 km od stacji kolejowej Tłuszcz (powiat radzymiński).
Oddział przyjmujący: -
Opis: Był to drugi lot tej ekipy, w poprzednim (24/25 lutego) nie można było wykonać zadania. Zrzut w trzech nalotach w godz. 00.35 – 01.05, dwa razy po dwóch skoczków, a na końcu zaopatrzenie. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 11 godzin.
Operacja lotnicza: Weller 1
Ekipa skoczków: XXXVIII
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 276 tys. dolarów w banknotach oraz 6 tys. dolarów w złocie na potrzeby AK. Zrzucono także dziewięć zasobników oraz sześć paczek.
Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Halifax JP-180 „V” (1586 Eskadra PAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/L Stanisław Daniel Załoga samolotu: pilot – F/O Kazimierz Szrajer, pilot – F/S Roman Szwedowski / nawigator – F/L Stanisław Daniel / radiotelegrafista – F/S Bazyli Chmaruk / mechanik pokładowy – Sgt. Marcin Chmielewski / strzelec – Sgt. Antoni Wesołowski / despatcher – Sgt. Józef Pertyszak
Placówka odbiorcza: Koc 1 Zrzut: w okolicach miejscowości Nieporęt, 9 km od Radzymina.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Zrzut w czterech nalotach na placówkę odbiorczą w godz. 00.05 – 00.12. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy o godz. 6.15, po locie trwającym 10 godzin 55 minut.
Operacja lotnicza: Weller 3
Ekipa skoczków: XL
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 456 tys. dolarów na potrzeby AK. Zrzucono także dziewięć zasobników oraz sześć paczek.
Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Halifax JP-180 „V” (1586 Eskadra PAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/L Stanisław Daniel Załoga samolotu: pilot – F/O Kazimierz Szrajer, pilot – F/S Roman Szwedowski / nawigator – F/L Stanisław Daniel / radiotelegrafista – F/S Bazyli Chmaruk / mechanik pokładowy – Sgt. Marcin Chmielewski / strzelec – Sgt. Antoni Wesołowski / despatcher – Sgt. Józef Pertyszak
Placówka odbiorcza: Wieszak Zrzut: w okolicach miejscowości Zalesie, 14 km od Mińska Mazowieckiego.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Był to trzeci lot tej ekipy, w poprzednich (3/4 oraz 9/10 kwietnia) nie można było wykonać zadania. Zrzut w dwóch nalotach na placówkę odbiorczą o godz. 01.21. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 11 godzin 5 minut.
Operacja lotnicza: Weller 14
Ekipa skoczków: XLI
Kurierzy: plut. Jan Ciaś ps. Kula Zasobniki / pieniądze: 171 tys. dolarów, 6 tys. dolarów w złocie, dwa pasy z pieniędzmi dla Delegatury Rządu. Zrzucono także dziewięć zasobników i sześć paczek.
Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Halifax JW-272 „D” (1586 Eskadra PAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Antoni Błażewski Załoga samolotu: pilot – F/O Jan Dziedzic, pilot – F/S Henryk Gołębiowski / nawigator – F/O Antoni Błażewski / radiotelegrafista – F/S Jerzy Koper / mechanik pokładowy – Sgt. Józef Zubrzycki / strzelec – F/O Stefan Czekalski / despatcher – F/S Stefan Kułach
Placówka odbiorcza: Mysz Zrzut: w okolicach miejscowości Bełżyce (13 km od Lublina).
Oddział przyjmujący: oddział partyzancki AK dowodzony przez ppor. Aleksandra Sarkisowa ps. Szaruga. Oddział funkcjonował od września 1943 r. do lipca 1944 r., jego najwyższy stan osobowy to 120 żołnierzy.
Opis: Dwa zasobniki uszkodziły się, dwie paczki rozbiły wskutek nieotwarcia spadochronów. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy o godz. 06.15, po locie trwającym 10 godzin 55 minut.
Operacja lotnicza: Weller 11
Ekipa skoczków: XLII
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 255,9 tys. dolarów w banknotach oraz 10,8 tys. dolarów w złocie na potrzeby AK. Zrzucono także dwanaście zasobników oraz sześć paczek.
Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Halifax JP-180 „V” (1586 Eskadra PAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/L Stanisław Daniel Załoga samolotu: pilot – F/O Kazimierz Szrajer, pilot – F/S Roman Szwedowski / nawigator – F/L Stanisław Daniel / radiotelegrafista – F/S Bazyli Chmaruk / mechanik pokładowy – Sgt. Marcin Chmielewski / strzelec – Sgt. Antoni Wesołowski / despatcher – Sgt. Józef Petryszak
Placówka odbiorcza: Kura 1 Zrzut: w okolicach miejscowości Koniusze, 17 km od Krakowa.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Zrzut w dwóch nalotach na placówkę odbiorczą o godz. 23.50. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 8 godzin.
Operacja lotnicza: Wildhorn I (Most 1)
Ekipa skoczków: XLIII
Pasażerowie z Polski:
Zaopatrzenie: dwie walizki z pocztą, dolarami w banknotach, blankietami Kennkart, aparatem filmowym oraz filmami.
Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Dakota FD-919 „I” (267 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/L Harrod E.J. Załoga samolotu: pilot – F/L Harrod E.J., pilot – F/L Bolesław Koprowski – (1586 Eskadra PAF) / nawigator – P/O Wells J.A. / radiotelegrafista – P/O Wilcock N.
Placówka odbiorcza: Bąk Polowe lądowisko: w okolicach miejscowości Matczyn, 35 km od Lublina.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Samolot nadlatywał na placówkę odbiorczą pięć razy, wylądował o godz. 00.40, wystartował o godz. 00.55. W drodze do Polski oraz powrotnej został ostrzelany przez artylerię przeciwlotniczą w rejonie Budapesztu. Powrócił szczęśliwie do bazy po locie trwającym 10 godzin 13 minut.
Operacja lotnicza: Weller 10
Ekipa skoczków: XLIV
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 216 tys. dolarów i 6 tys. dolarów w złocie na potrzeby AK. Zrzucono także dziewięć zasobników oraz sześć paczek.
Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Halifax JP-222 „E” (1586 Eskadra PAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/L Stanisław Daniel Załoga samolotu: pilot – F/O Kazimierz Szrajer, pilot – F/S Roman Szwedowski / nawigator – F/L Stanisław Daniel / radiotelegrafista – F/S Bazyli Chmaruk / mechanik pokładowy – Sgt. Marcin Chmielewski / strzelec – Sgt. Antoni Wesołowski / despatcher – Sgt. Józef Petryszak
Placówka odbiorcza: Przycisk Zrzut: w okolicy miejscowości Kazimierzów, 7 km od Sochaczewa. Planowana placówka odbiorcza „Chochla” o godz. 00.14 nie czuwała (nie odpowiedziała na nadawany sygnał).
Oddział przyjmujący: -
Opis: Był to drugi lot tej ekipy, w poprzednim (12/13 kwietnia) nie można było wykonać zadania. Zrzut zasobników, paczek oraz skoczków w pięciu nalotach na placówkę w godz. 00.20 – 00.40. Samolot powrócił szczęśliwie do bazy po locie trwającym dziesięć godzin.
Ekipa skoczków: XLV
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 439,2 tys. dolarów w banknotach na potrzeby AK. Zrzucono także dziewięć zasobników oraz sześć paczek.
Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Halifax JP-181 „C” (1586 Eskadra PAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Edward Bohdanowicz Załoga samolotu: pilot – F/S Zygmunt Wieczorek, pilot – F/S Jan Zabłocki / nawigator – F/O Edward Bohdanowicz / i in.
Placówka odbiorcza: Kanapa Zrzut: w okolicach miejscowości Baniocha k. Góry Kalwaria.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Wskutek nieotwarcia spadochronów część sprzętu uległa uszkodzeniu. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 9 godzin 55 minut.
Operacja lotnicza: Weller 15
Ekipa skoczków: XLV
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 388,2 tys. dolarów w banknotach na potrzeby AK oraz 4 pasy z pieniędzmi dla Delegatury Rządu. Zrzucono także 9 zasobników i 6 paczek.
Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Halifax JP-236 „A” (1586 Eskadra PAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Władysław Krywda Załoga samolotu: pilot – F/L Michał Goszczyński, pilot – F/L Zbigniew Sancewicz / nawigator – F/O Władysław Krywda / radiotelegrafista – F/S Tadeusz Łuksza / mechanik pokładowy – F/S Antoni Mentlak / strzelec – W/O Romuald Małachowski / despatcher – F/S Piotr Straub
Placówka odbiorcza: Obraz Zrzut: za ujściem Bugu – Narwi, w okolicach miejscowości Krawcowizna, 12 km od Tłuszcza.
Oddział przyjmujący: oddział Batalionów Chłopskich.
Opis: Zrzut razem ze skoczkami w dwóch nalotach na placówkę, w godz. 00.10 – 00.15. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 9 godzin 45 minut.
Operacja lotnicza: Weller 21
Ekipa skoczków: XLVII
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 360 tys. dolarów oraz 10,8 tys. dolarów w złocie na potrzeby AK. Zrzucono także dwanaście zasobników oraz sześć paczek. Z drugiego samolotu zrzucono dziewięć zasobników oraz dwanaście paczek.
Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Liberator EV-978 „R” (1586 Eskadra PAF)
Dowódca operacji lotniczej: W/O Stanisław Kłosowski Załoga samolotu: pilot – W/O Stanisław Kłosowski, pilot – F/L Zygmunt Radecki / nawigator – S/L Stanisław Król / radiotelegrafista – W/O Henryk Ptasiewicz / mechanik pokładowy – Sgt. Stanisław Masłoń / strzelec – F/S Janusz Barcz / despatcher – W/O Józef Chodyra
Placówka odbiorcza: Koza Zrzut: w okolicach miejscowości Bychawka, Bystrzyca, 18 km od Lublina.
Oddział przyjmujący: oddział partyzancki ppor. Aleksandra Sarkisowa ps. Szaruga oraz oddział Batalionów Chłopskich z placówki terenowej Bychawka.
Opis: Zrzut dziewięciu zasobników oraz dwunastu paczek w trzech nalotach, w godz. 00.57 – 01.05. Zrzut dwunastu zasobników, sześciu paczek oraz skoczków w trzech nalotach na placówkę odbiorczą od godz. 01.15. Oba samoloty szczęśliwie powróciły do bazy, po locie trwającym (odpowiednio) dziewięć godzin i 45 minut oraz 9 godzin i 40 minut.
Operacja lotnicza: Weller 16
Ekipa skoczków: XLVIII
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 270 tys. dolarów i 13 tys. dolarów w złocie na potrzeby AK. Zrzucono także dwanaście zasobników oraz sześć paczek.
Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Liberator BZ-965 „S” (1586 Eskadra PAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/L Kazimierz Wünsche Załoga samolotu: pilot – F/L Zbigniew Szostak, pilot – P/O Jacek Błocki / nawigator – F/L Kazimierz Wünsche / radiotelegrafista – F/S Józef Witek / mechanik pokładowy – Sgt. Stanisław Wileniec / strzelec – F/S Stanisław Malczyk / despatcher – F/S Stanisław Jarecki
Placówka odbiorcza: Klosz Zrzut: w okolicach miejscowości Przybyszew, 23 km od Grójca.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Był to drugi lot tej ekipy, w poprzednim (27/28 kwietnia) nie można było wykonać zadania. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwajacym dziewięć godzin.
Operacja lotnicza: Weller 17
Ekipa skoczków: XLIX
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 321,3 tys. dolarów w banknotach oraz 21,5 tys. dolarów w złocie na potrzeby AK. Zrzucono także dwanaście zasobników oraz cztery paczki. Z drugiego samolotu pół godziny później zrzucono dwanaście zasobników oraz dwanaście paczek
Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Halifax JP-177 „P” (1586 Eskadra PAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Edward Bohdanowicz Załoga samolotu: pilot – F/S Zygmunt Wieczorek, pilot – F/O Edward Bohdanowicz / strzelec – F/S Tadeusz Ruman / i in.
Placówka odbiorcza: Mewa 1 Zrzut: w okolicach miejscowości Dalechowice, 15 km od Skalbmierza.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Zrzut w czterech nalotach samolotu na placówkę odbiorczą, w godz. 00.49 – 01.01. Zrzut z drugiego samolotu pół godziny później, w dwóch nalotach. Część zaopatrzenia uległa uszkodzeniu. Oba samoloty wróciły szczęśliwie do bazy, po locie trwającym (odpowiednio) dziewięć godzin 24 minuty oraz dziewięć godzin 45 minut.
Operacja lotnicza: Weller 26
Ekipa skoczków: L
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: Zrzucono dwanaście zasobników oraz sześć paczek, godzinę później z drugiego samolotu dziewięć zasobników oraz dwanaście paczek.
Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Liberator BZ-965 „S” (1586 Eskadra PAF)
Dowódca operacji lotniczej: S/L Józef Gryglewicz Załoga samolotu: pilot – F/L Zbigniew Szostak, pilot – P/O Jacek Błocki / nawigator – F/L Kazimierz Wünsche, S/L Józef Gryglewicz / radiotelegrafista – F/S Józef Witek / mechanik pokładowy – Sgt. Stanisław Wileniec / strzelec – F/S Stanisław Malczyk / despatcher – F/S Stanisław Jarecki
Placówka odbiorcza: Szczur Zrzut: w okolicach miejscowości Wola Gałęzowska k. Bychawy, 31 km od Janowa Lubelskiego.
Oddział przyjmujący: oddział partyzancki AK dowodzony przez ppor. Aleksandra Sarkisowa ps. Szaruga. Oddział funkcjonował od września 1943 r. do lipca 1944 r., jego dowódca był oficerem ds. zrzutów, oddział m.in. przyjmował zrzuty skoczków oraz sprzętu. Najwyższy stan osobowy oddziału to 120 żołnierzy.
Opis: Skoczkowie zostali zrzuceni po dwóch, w trzech nalotach na placówkę, co dwie minuty poczynając od godz. 00.12. W czwartym nalocie na placówkę, o godz. 00.18 zrzucono dwanaście zasobników oraz sześć paczek. Po godzinie nadleciał drugi samolot i zrzucił na placówkę dziewięć zasobników oraz dwanaście paczek, w godz. 01.28 – 01.36. Ogółem przyjmowanie całego zrzutu (skoczków oraz zaopatrzenia z dwóch samolotów) trwało półtorej godziny. „Liberator” z którego zrzucono skoczków lądował w bazie o godz. 05.15, po 9 godzinach 35 minutach lotu. Drugi samolot, „Halifax” lądował szczęśliwie w bazie po locie trwającym dziesięć godzin 20 minut.
Operacja lotnicza: Weller 27
Ekipa skoczków: LI
Kurierzy: ppor. Stanisław Niedbał-Mostowin ps. Bask Zasobniki / pieniądze: dwanaście zasobników oraz sześć paczek, z drugiego samolotu dziewięć zasobników oraz sześć paczek.
Start z lotniska: (prawdopodobnie) Grottaglie nieopodal Brindisi Samolot: Liberator EV-978 „R” (1586 Eskadra PAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Władysław Krywda Załoga samolotu: pilot – F/L Michał Goszczyński, pilot – F/S Józef Bielicki / nawigator – F/O Władysław Krywda / radiotelegrafista – F/S Stanisław Karabanik / mechanik pokładowy – Sgt. Jerzy Neciuk / strzelec – W/O Zygmunt Skopiński / despatcher – W/O Romuald Małachowski
Placówka odbiorcza: Nil 2 Zrzut: w okolicach miejscowości Ślepietnica
Oddział przyjmujący: prawdopodobnie oddział partyzancki „Burza”.
Opis: Zrzut miał nastąpić na placówkę odbiorczą „Nil 2” 19 km od Piotrkowa Trybunalskiego, w okolicach miejscowości Żerechowa. Dzień wcześniej, tj. 9 maja w miejscu planowanego zrzutu walkę z Niemcami stoczył oddział partyzancki „Burza”. W związku z tym zrzutu dokonano kilka kilometrów dalej, w okolicy wsi Ślepietnica. W operacji uczestniczyły dwa samoloty, z jednego zrzucono skoczków, dwanaście zasobników oraz sześć paczek, z drugiego dziewięć zasobników oraz sześć paczek. Z „Liberatora” zrzucono skoczków oraz zasobniki w ciągu 9 minut, w trzech nalotach na placówkę odbiorczą.
Operacja lotnicza: Weller 18
Ekipa skoczków: LII
Kurierzy: strz. Franciszek Klima ps. Oszczep Zasobniki / pieniądze: dwanaście zasobników oraz sześć paczek.
Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Liberator BZ-965 „S” (1586 Eskadra PAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/L Kazimierz Wünsche Załoga samolotu: pilot – F/L Zbigniew Szostak, pilot – P/O Jacek Błocki / nawigator – F/L Kazimierz Wünsche / radiotelegrafista – F/S Józef Witek / mechanik pokładowy – Sgt. Stanisław Wileniec / strzelec – F/S Stanisław Malczyk / despatcher – F/S Stanisław Jarecki.
Placówka odbiorcza: Jaśmin Zrzut: w okolicach Opatkowic (9 km od Puław).
Oddział przyjmujący: -
Opis: Podczas skoku zginął kpt. dypl. Jan Serafin, wskutek nieotwarcia spadochronu. Zrzut zasobników i paczek wraz ze skoczkami w czterech nalotach na placówkę odbiorczą, w godz. 00.10 – 00.35. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy, po locie trwającym 9 godzin 10 minut.
Operacja lotnicza: Weller 29
Ekipa skoczków: LIII
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 12 zasobników i 4 paczki. Z drugiego Halifaxa zrzucono kolejne 12 zasobników i 12 paczek.
Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Halifax JP-222 „E” (1586 Eskadra PAF)
Dowódca operacji lotniczej: S/L Eugeniusz Arciuszkiewicz Załoga samolotu: pilot – F/L Gerard Kunowski, pilot – P/O Witold Graczyk / nawigator – S/L Eugeniusz Arciuszkiewicz / radiotelegrafista – P/O Kazimierz Kujawa / mechanik pokładowy – Sgt. Piaścik / strzelec – F/O Olgierd Łuczkowski / despatcher – F/S Piotr Straub
Placówka odbiorcza: Kos Zrzut: w okolicach miejscowości Wierzbno, 24 km od Krakowa.
Oddział przyjmujący: oddział partyzancki Armii Krajowej oraz oddział Batalionów Chłopskich, pod dowództwem Jana Latały ps. Topór.
Opis: -
Operacja lotnicza: Weller 23
Ekipa skoczków: LIV
Kurierzy: ppor. Jan Nodzyński ps. Łuk Zasobniki / pieniądze: dwanaście zasobników oraz cztery paczki.
Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Halifax JP-180 „V” (1586 Eskadra PAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/L Stanisław Daniel Załoga samolotu: pilot – F/O Kazimierz Szrajer, pilot – F/S Roman Szwedowski / nawigator – F/L Stanisław Daniel / radiotelegrafista – F/S Bazyli Chmaruk / mechanik pokładowy – Sgt. Marcin Chmielewski / strzelec – Sgt. Antoni Wesołowski / despatcher – Sgt. Józef Petryszak
Placówka odbiorcza: Koliber 2 Zrzut: w okolicach miejscowości Zabierzów Bocheński, 11 km od Bochni, na skraju Puszczy Niepołomickiej.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Był to drugi lot tej ekipy, w poprzednim (10/11 maja) zadanie nie mogło być wykonane. Zrzucono dwanaście zasobników oraz cztery paczki, wraz ze skoczkami w trzech nalotach na placówkę odbiorczą, w godz. 00.52 – 01.02.
Operacja lotnicza: Wildhorn II (Most 2)
Ekipa skoczków: LV
Pasażerowie z Polski:
Zaopatrzenie: 964 funty sprzętu
Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Dakota KG-477 „V” (1586 Eskadra PAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Władysław Krywda Załoga samolotu: pilot – F/L Michał Goszczyński, pilot – F/S Józef Bielicki / nawigator – F/O Władysław Krywda / radiotelegrafista – F/S Stanisłw Karabanik / mechanik pokładowy – F/S Jerzy Neciuk / strzelec – W/O Zygmunt Skopiński, F/S Leon Basaj / despatcher – W/O Romuald Małachowski
Placówka odbiorcza: Motyl Polowe lądowisko: w okolicach wsi Wał – Ruda, 18 km od Tarnowa.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Samolot lądował o godz. 00.07, po trwającym 7 minut rozładunku odleciał, powracając szczęśliwie do bazy po locie trwającym osiem godzin 33 minuty.
Operacja lotnicza: Weller 30
Ekipa skoczków: LVI
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: dwanaście zasobników oraz cztery paczki
Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Halifax JP-222 „E” (1586 Eskadra PAF)
Dowódca operacji lotniczej: S/L Eugeniusz Arciuszkiewicz Załoga samolotu: pilot – F/L Gerard Kunowski / nawigator – S/L Eugeniusz Arciuszkiewicz / radiotelegrafista – P/O Kazimierz Kujawa / i in.
Placówka odbiorcza: Paszkot 1 Zrzut: w okolicach miejscowości Rakszawa, 7 km od Łańcuta.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Zrzut w pięciu nalotach na placówkę odbiorczą od godz. 00.32 do 00.47.
Operacja lotnicza: Wildhorn III (Most 3)
Ekipa skoczków: LVII
Pasażerowie z Polski:
Zaopatrzenie: czternaście walizek oraz pięć paczek (łącznie 970 funtów).
Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Dakota KG-477 „V” (267 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/L Culliford S.G. Załoga samolotu: pilot – pilot – F/L Culliford S.G, pilot – F/O Kazimierz Szrajer (1586 Eskadra PAF) / nawigator – F/O Williams J.P. / radiotelegrafista – F/S Appleby J.
Placówka odbiorcza: Motyl Polowe lądowisko: w okolicach miejscowości Wał Ruda (pow. brzeski) oraz Jadowniki Mokre, 18 km od Tarnowa.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Samolot po drugim podejściu wylądował o godz. 00.23, po pięciu minutach był rozładowany i załadowany. Jednak przy starcie w drogę powrotną, koła samolotu ugrzęzły w podmokłej ziemi, dopiero przy czwartej próbie, po ok. 65 min. pilot poderwał „Dakotę” do lotu. Samolot zabrał zdobyte przez wywiad AK części rakiety V-2 oraz przygotowany przez naukowców konspiracyjny raport w tej sprawie. Po starcie, wskutek uszkodzenia przewodów hydraulicznych, miał problem ze schowaniem podwozia (co zwiększało zużycie paliwa) oraz z automatycznym pilotem. Zbiornik hydrauliczny wypełniono więc… herbatą z termosów oraz innymi płynami, co pozwoliło schować podwozie podczas przelotu nad Tatrami. Piloci lecieli bez automatycznego pilota, trzymając stery na zmianę. Samolot wylądował w Campo Casale szczęśliwie, choć bez hamulców, o godz. 05.43, po locie trwającym (wraz z postojem podczas lądowania) dziesięć godzin 15 minut.
Ekipa skoczków: LVIII
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 444,9 tys. dolarów w banknotach, 14,4 tys. dolarów w złocie oraz 260 tys. marek na potrzeby AK, dwanaście zasobników oraz osiem paczek.
Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Liberator KG-890 „S” (1586 Eskadra PAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/L Stanisław Daniel Załoga samolotu: ilot – F/S Zbigniew Szostak / nawigator – F/L Stanisław Daniel / radiotelegrafista – F/S Józef Witek / strzelec – W/O Stanisław Malczyk / i in.
Placówka odbiorcza: Solnica Zrzut: w okolicach miejscowości Osowiec, 7 km od Grodziska Mazowieckiego.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Był to czwarty lot tej ekipy, w poprzednich (10/11 maja, 19/20 maja, 30/31 maja) nie można było wykonać zadania. Zrzut w sześciu nalotach na placówkę odbiorczą, w godz. 00.52 – 01.10.
źródło: Kajetan Bieniecki: Lotnicze wsparcie Armii Krajowej, Arcana, Kraków 1994, ISBN 83-86225-10-6
Krzysztof Mroczkowski – Mosty, które rozwiesiła noc…
w: Biuletyn informacyjny AK nr 1 (309) styczeń 2016, s. 39 – 44
Od sierpnia do grudnia 1944 do Polski wystartowało 400 samolotów, 227 z nich wykonało zadanie. Stracono 47 samolotów wraz z załogami. Przerzucono 138 skoczków, 1 nie przeżył.
Przerzucono 355 ton zaopatrzenia, z tego 150 ton odebrano. Przerzucono na potrzeby walki w Kraju 3 996 188 dolarów, 34 800 dolarów w złocie oraz 6 460 000 marek. 5 proc. stracono.
Operacja lotnicza: Przemek 1
Ekipa skoczków: LIX
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 303 tys. dolarów w banknotach, 3,6 tys. dolarów w złocie oraz 3 miliony złotych na potrzeby AK, także dwanaście zasobników i dwie paczki.
Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Liberator KG-834 „U” (1586 Eskadra PAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Stanisław Kleybor Załoga samolotu: pilot – W/O Henryk Jastrzębski, pilot – W/O Jan Cholewa / nawigator – F/O Stanisław Kleybor / radiotelegrafista – P/O Zygmunt Nowicki / mechanik pokładowy – F/S Emil Szczerba / strzelec – F/S Antoni Imielski / despatcher – F/O Józef Bednarski
Placówka odbiorcza: Rozmaryn Zrzut: w okolicach miejscowości Czaryż, 6 km od Secemina.
Oddział przyjmujący: oddział 1 batalionu 3 Pułku Piechoty Legionów AK, dowodzony przez kpt. Jerzego Niemcewicza ps. Kłos.
Opis: Zrzut w czterech nalotach na placówkę odbiorczą w godz. 00.12 – 00.25. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy o godz. 05.50 po locie trwającym 11 godzin.
Operacja lotnicza: Wacek 1
Ekipa skoczków: LX
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 544,8 tys. dolarów w banknotach oraz 7,2 tys. dolarów w złocie na potrzeby AK, także 12 zasobników oraz 3 paczki.
Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Liberator KG-994 „R” (1586 Eskadra PAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Mieczysław Załoga samolotu: pilot – F/L Edmund Ladro, pilot – Sgt. Zenon Przybylak / nawigator – F/L Roman Chmiel / radiotelegrafista – W/O Edward Gągała / mechanik pokładowy – Sgt. henryk Zientek / strzelec – W/O Antoni Lewkonowicz / despatcher – W/O Stanisław Zieliński
Placówka odbiorcza: Newa Zrzut: w okolicach miejscowości Tomawa, Żerechowa Kolonia, 19 km od Piotrkowa Trybunalskiego.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Był to drugi lot tej ekipy, w poprzednim (7/8 października) nie można było wykonać zadania. Podczas skoku płk dypl. Wacław Kobyliński doznał urazu stopy. Zrzutu dokonano w pięciu nalotach na placówkę: najpierw sprzęt, potem skoczkowie.
Operacja lotnicza: Poldek 1
Ekipa skoczków: LX
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 528 tys. dolarów w banknotach oraz 7,2 tys. dolarów w złocie na potrzeby AK. Zrzucono także dwanaście zasobników oraz cztery paczki.
Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Liberator KH-151 „S” (1586 Eskadra PAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Stanisław Kleybor Załoga samolotu: pilot – W/O Henryk Jastrzębski, pilot – F/S Ludwik Skoczylas / nawigator – F/O Stanisław Kleybor / radiotelegrafista – P/O Zygmunt Nowicki / mechanik pokładowy – F/S Emil Szczerba / strzelec – F/O Józef Bednarski / despatcher – F/S Antoni Imielski
Placówka odbiorcza: (zapasowa) Newa Zrzut: w okolicach miejscowości Tomawa, Żerechowa – Kolonia, 19 km od Piotrkowa Trybunalskiego.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Podczas skoku wskutek nieotwarcia spadochronu poległ mjr. Leopold Krizar, spadając 10-15 m od skraju lasu Kluczowotki, ok. 500-800 m od byłego dworu Kanigowskich (w kierunku południowo-wschodnim), nieopodal miejscowości Sokołów, Dziebałtów (gmina Końskie). Ciało odnaleziono 22 października 1944 r.
Operacja lotnicza: Kazik 2
Ekipa skoczków: LXI
Kurierzy Delagatury Rządu na Kraj: szer. Józef Gójski ps. Borowik, plut. Jan Błaszczyk ps. Kret. Zasobniki / pieniądze: 283 025 dolarów w banknotach na potrzeby AK oraz 314 645 dolarów w banknotach na potrzeby Delegatury Rządu na Kraj. Zrzucono także dziesięć zasobników oraz sześć paczek.
Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Liberator KG-994 „R” (301 Dywizjon PAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/L Roman Chmiel Załoga samolotu: pilot – F/L Edmund Ladro, pilot – F/S Zenon Przybylak / nawigator – F/L Roman Chmiel / radiotelegrafista – W/O Kazimierz Szewczyk / mechanik pokładowy – Sgt. Henryk Zientek / strzelec – W/O Antoni Lewkowicz / despatcher – W/O Stanisław Zieliński
Placówka odbiorcza: Solnica Zrzut: w rejonie Osowca (7 km od stacji kolejowej Grodzisk Mazowiecki).
Oddział przyjmujący: -
Opis: Zrzutu dokonano o godz. 23.35, w pięciu nalotach na placówkę odbiorczą. Samolot powrócił szczęśliwie do bazy po locie trwającym 11 godzin 20 minut.
Operacja lotnicza: Kazik 1
Ekipa skoczków: LXII
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 579 563 dolarów w banknotach oraz 7,2 tys. dolarów w złocie na potrzeby AK. Zrzucono także piętnaście zasobników oraz trzy paczki.
Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Liberator KG-994 „R” (301 Dywizjon PAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Mikołaj Jarynicz Załoga samolotu: pilot – F/L Stanisław Reymer-Krzywicki, pilot – F/O Mikołaj Paraśkiewicz / nawigator – F/O Mikołaj Jarynicz / radiotelegrafista – W/O Dionizy Budnicki / mechanik pokładowy – Sgt. J. Brzeziński / strzelec – P/O K. Granowski / despatcher – Sgt. Józef Bulik
Placówka odbiorcza: Wilga Zrzut: w okolicach miejscowości Szczawa, Mogielicy (Beskid Wyspowy), 24 km od Nowego Targu.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Był to drugi lot tej ekipy, w poprzednim (18/19 listopada) nie można było wykonać zadania. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 10 godzin 45 minut.
Operacja lotnicza: Freston
Ekipa skoczków: Freston
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: piętnaście zasobników oraz trzy paczki.
Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Liberator KG-994 „R” (301 Dywizjon PAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/L Roman Chmiel Załoga samolotu: pilot – L/F Edmund Ladro, pilot – F/S Ludomił Rayski / nawigator – F/L Roman Chmiel / radiotelegrafista – W/O Kazimierz Szewczyk / mechanik pokładowy – Sgt. Henryk Zientek / strzelec – W/O Antoni Lewkonowicz / despatcher – W/O Stanisław Zieliński
Placówka odbiorcza: Ogórek Zrzut: w okolicach miejscowości Bystrzanowice, Żarki, 31 km od stacji kolejowej Częstochowa.
Oddział przyjmujący: oddział partyzancki dowodzony przez Stanisława Wencel ps. Twardy.
Opis: Był to czwarty lot tej ekipy, w poprzednich (21/22 października, 18/19 listopada, 25/26 grudnia) nie można było wykonać zadania. Zrzucono także piętnaście zasobników oraz trzy paczki, wraz ze skoczkami w sześciu nalotach na placówkę odbiorczą od 21.02 do 21.21.
Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym dziewięć godzin 45 minut. Z drugiego samolotu planowano zrzucić dziewięć zasobników oraz 12 paczek, jednak pilot nie mógł ustalić swojego położenia i zawrócił do bazy.
Celem misji miało być nawiązanie kontaktu z dowództwem Armii Krajowej oraz „ułatwienie kontaktów z Armią Czerwoną”. Rzecz jasna, ten naiwny cel misji nie mógł zostać zrealizowany, Stalin miał inne plany wobec Polski.
Operacja lotnicza: Staszek 2
Ekipa skoczków: LXIII
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 589 800 dolarów w banknotach oraz 6 tys. dolarów w złocie na potrzeby AK. Zrzucono także 15 zasobników i 5 paczek.
Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Liberator BZ 965 „V” (301 Dywizjon PAF)
Dowódca operacji lotniczej: S/L Eugeniusz Arciuszkiewicz Załoga samolotu: pilot – F/L Stanisław Reymer-Krzywicki, pilot – F/O Mikołaj Paraśkiewicz / nawigator – S/L Eugeniusz Arciuszkiewicz / radiotelegrafista – W/O Dionizy Budnicki / mechanik pokładowy – Sgt. J. Brzeziński / strzelec – P/O K. Grabowski / despatcher – F/S Stanisław Baran
Placówka odbiorcza: Wilga 1 Zrzut: w okolicach miejscowości Szczawa, Mogielicy (Beskid Wyspowy), 23 km od Nowego Targu, w rejonie góry Mogielnica.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Był to trzeci lot tej ekipy, w poprzednich (22/23 listopada, 25/26 grudnia) nie można było wykonać zadania. Zasobniki i paczki zrzucono w pierwszym nalocie na placówkę, skoczkowie (po dwóch) wyskoczyli w czwartym, piątym i szóstym nalocie samolotu na placówkę. Był to ostatni zrzut cichociemnych, po upadku Powstania Warszawskiego.
źródło: Kajetan Bieniecki: Lotnicze wsparcie Armii Krajowej, Arcana, Kraków 1994, ISBN 83-86225-10-6
Jarosław Durka – „Freston” – brytyjska misja wojskowa SOE w Polsce
w: Zeszyty Historyczne nr 161, s. 97 – 121, Instytut Literacki, Paryż 2007
Zbigniew Zieliński – Misja kryptonim „Freston” wylądowała pod Częstochową 26 grudnia 1944 roku
Czy wykonała zadanie?
w: Biuletyn informacyjny AK nr 12 (200) grudzień 2006, s. 31 – 36
Zrzuty ludzi, sprzętu i pieniędzy do Polski odbywały się dzięki współpracy Wydziału VI Sztabu Naczelnego Wodza w Londynie z Polską Sekcją brytyjskiego Special Operations Executive (SOE) oraz służbie lotników polskich, brytyjskich i in. w lotniczych jednostkach specjalnego przeznaczenia.
Były możliwe dzięki zaangażowaniu w Kraju komórki Oddziału V Komendy Głównej AK (ZWZ), działającej pod kryptonimami: Syrena, Import, MII – Grad, oficerów zrzutowych w obszarach, okręgach i podokręgach Armii Krajowej oraz ok. 5 – 19 tys. żołnierzy obsługujących i zabezpieczających ok. 640 placówek odbiorczych (zrzutowisk).
Należy zauważyć, że Brytyjczycy nie dotrzymywali własnych ustaleń z Oddziałem VI (Specjalnym) ws. lotów ze zrzutami do Polski. W sezonie operacyjnym 1941/42 zaplanowano 30 lotów do Polski, wykonano tylko 11. W sezonie 1942/43 zaplanowano 100, wykonano zaledwie 46. W sezonie 1943/44 zaplanowano 300, wykonano tylko 172. Ponadto polskie załogi zdecydowaną większość lotów w operacjach specjalnych wykonywały do innych krajów. W 1944 roku na 1282 wykonane loty Polacy polecieli tylko w 339 lotach do Polski…
Według moich obliczeń cała pomoc zaopatrzeniowa SOE dla Armii Krajowej zmieściłaby się w jednym pociągu towarowym. Całe wsparcie finansowe Brytyjczyków dla Polski stanowiło zaledwie ok. 2/3 dziennych wydatków Wielkiej Brytanii na wojnę. Zrzucono 316 Cichociemnych, choć przeszkolono do zadań specjalnych 533 spadochroniarzy. Tak bardzo Brytyjczycy wspierali Polaków…
zobacz – Zrzuty oraz zrzuty w 1943 / 1944 r.
Od lutego 1941 do kwietnia 1942 do Polski wystartowało 12 samolotów (10 załóg polskich, 2 brytyjskie), 9 z nich wykonało zadanie (8 polskich, 1 brytyjska). Stracono 1 samolot wraz z załogą.
Przerzucono 48 skoczków 41 CC i 7 kurierów, 2 tony zaopatrzenia (19 zasobników 13 paczek). Przerzucono na potrzeby walki w Kraju 1 541 450 dolarów, 119 400 dolarów w złocie, 1775 funtów, 885 000 marek niemieckich. Część stracono.
Waldemar Grabowski – Rocznica pierwszego zrzutu cichociemnych
w: Biuletyn informacyjny AK nr 2 (274) luty 2013, s. 96 – 101
Ekipa skoczków: 0
Kurierzy: Czesław Raczkowski ps. Orkan Zasobniki / pieniądze: 4 zasobniki
Start z lotniska: Newmarket Samolot: Armstrong Whitworth Whitley Z-6473
Dowódca operacji lotniczej: F/L F. Keast Załoga samolotu: pilot – F/L F. Keast, pilot – F/O Baker / nawigator – P/O McMurdie / radiotelegrafista – Sgt. Davies D.W. / strzelec – Sgt. Bernard D.H. / despatcher – Cpt. Cameron A.
Placówka odbiorcza: - Zrzut: poza placówką, w rejonie Skoczowa (okolice wsi Dębowiec), na terenach przyłączonych do Rzeszy.
Oddział przyjmujący: brak
Opis: Podczas lądowania Józef Zabielski uszkodził staw skokowy. Samolot szczęśliwie powrócił do Wielkiej Brytanii po locie trwającym jedenaście godzin 45 minut, po wylądowaniu miał zaledwie 50 litrów paliwa, na ok. 10-15 minut lotu…
Operacja lotnicza: Ruction
Ekipa skoczków: I
Kurierzy: ppor. Napoleon Siegieda ps. Wera Zasobniki / pieniądze: -
Start z lotniska: Linton-on-Ouse Samolot: Halifax L-9612 (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Stanisław Król Załoga samolotu: pilot – F/O Tadeusz Jasiński, pilot – Sgt. Franciszek Sobkowiak / nawigator – F/O Stanisław Król / radiotelegrafista – Sgt. Walenty Wasilewski / mechanik pokładowy – Sgt. Jerzy Sołtysiak / strzelec – Sgt. Rudolf Mol / oficer łącznikowy – WC Roman Rudkowski / despatcher – Sgt. Józef Chodyra
Placówka odbiorcza: Ugór Zrzut: w okolicach miejscowości Czatolin, Łyszkowice, 20 km od Skierniewic
Oddział przyjmujący: brak
Opis: Skoczkowie przerzucili m.in. cztery radiostacje, dwa odbiorniki radiowe, przywieźli m.in. korespondencję dla Komendy Głównej ZWZ. Samolot w drodze powrotnej musiał lądować w Szwecji, został spalony przez załogę, ewakuowaną do Anglii.
Operacja lotnicza: Jacket
Ekipa skoczków: II
Kurierzy: Kpr.Wiktor Strzelecki ps. Buka, ppor.Tadeusz Chciuk ps. Celt Zasobniki / pieniądze: -
Start z lotniska: Leakenheath Samolot:Halifax L-9618 „W”
Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki Załoga samolotu: pilot – Sgt. Stanisław Kłosowski / nawigator – F/O Mariusz Wodzicki / radiotelegrafista – P/O Ignacy Bator / mechanik pokładowy – F/O Henryk Busen-Schmitz, Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – Sgt. Zdzisław Nowiński, F/O Michał Tajchman / despatcher – Sgt. Bronisław Karbowski
Placówka odbiorcza: - Zrzut: poza placówką, w okolicach miejscowości Brzozów Stary, na las Paulinka – Załusków, przy drodze Sochaczew – Gąbin (22 km od Łowicza), ok. 22 km. od granicy z Generalną Gubernią..
Oddział przyjmujący: brak
Opis: Por. Marian Jurecki ps. Orawa oraz kpt. Andrzej Świątkowski ps. Amurat pozostali na miejscu zrzutu, aby ukryć spadochrony skoczków z ekipy. Pozostali ruszyli w drogę, zostali zatrzymani w polu przez patrol Grenzschutzu i doprowadzeni na posterunek we Wszeliwach. Przy próbie rewizji otworzyli ogień, zabijając 4 Niemców. Po tej walce, wskutek zarządzonej przez Niemców obławy, pozostali na miejscu zrzutu dwaj Cichociemni zostali okrążeni, polegli w walce
Operacja lotnicza: Shirt
Ekipa skoczków: III
Kurierzy: ppor. Benedykt Moszyński ps. Andrzej Zasobniki / pieniądze: - trzy zasobniki
Start z lotniska: Lakenheat Samolot: Halifax L-9618 „W”
Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki Załoga samolotu: pilot – Sgt. Julian Pieniążek, pilot – Sgt. Stanisław Kłosowski / nawigator – F/O Mariusz Wodzicki / radiotelegrafista – P/O Ignacy Bator / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – Sgt. Zdzisław Nowiński, F/O Michał Tajchman / despatcher – Sgt. Bronisław Karbowski
Placówka odbiorcza: Kocioł Zrzut: w okolicach miejscowości Cegłów, Stefanówka, 7 km od Mińska Mazowieckiego.
Oddział przyjmujący: brak
Opis: Zrzut o godz. 02.55. Samolot szczęśliwie (choć na resztkach paliwa) powrócił na lotnisko w hrabstwie Norfolk (Wielka Brytania), po locie trwającym 12 godzin 45 minut.
Operacja lotnicza: Collar
Ekipa skoczków: IV
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: -
Start z lotniska: Stradishall Samolot: Halifax L-9618 „W”
Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki Załoga samolotu: pilot – Sgt. Stanisław Kłosowski / nawigator – F/O Mariusz Wodzicki, F/O Stanisław Król / radiotelegrafista – P/O Ignacy Bator / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – Sgt. Zdzisław Nowiński, F/O Michał Tajchman / despatcher – F/S Tadeusz Madejski
Placówka odbiorcza: Pole Zrzut: w okolicach miejscowości Łosinno, 7 km od Wyszkowa.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Był to trzeci lot tej ekipy, poprzednio (25/26 oraz 27/28 lutego) zadanie nie mogło być wykonane. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 12 godzin.
Operacja lotnicza: Boot
Ekipa skoczków: V
Kurierzy: ppor. Leszek Janicki ps. Maciej Zasobniki / pieniądze: -
Start z lotniska: Newmarket Samolot: Halifax L-9613 „V”
Dowódca operacji lotniczej: F/O Antoni Voelnagel Załoga samolotu: pilot – F/O Ryszard Zygmuntowicz, pilot – F/O Krzysztof Dobromirski / nawigator – F/O Antoni Voelnagel / radiotelegrafista – Sgt. Leon Wilmański / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Mądracki / strzelec – Sgt. Mieczysław Wojciechowski, F/S Wacław Żuk / despatcher – Sgt. Jerzy Sołtysiak
Placówka odbiorcza: Trawa Zrzut: w okolicach miejscowości Przyrów, 34 km od Częstochowy.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Zrzutu dokonano o godz. 02.00, wskutek zbyt dużej prędkości samolotu skoczkowie oraz zasobniki rozrzucone na obszarze 3 km. Był to drugi lot tej ekipy, poprzedni (27/28 lutego) nie mógł zostać wykonany.
zobacz:
Ekipa skoczków: VII
Kurierzy: st. uł. Stanisław Zaborowski ps. Grzegorz Zasobniki / pieniądze: -
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax L-9618 „W”
Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki Załoga samolotu: pilot – Sgt. Julian Pieniążek, pilot – Sgt. Stanisław Kłosowski / nawigator – F/O Mariusz Wodzicki / radiotelegrafista – P/O Ignacy Bator / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – Sgt. Rudolf Mol, F/S Zdzisław Nowiński / despatcher – F/S Tadeusz Madejski
Placówka odbiorcza: Błoto Zrzut: poza planowaną placówką, w okolicach miejscowości Podstoliska, 3,4 km od Tłuszcza
Oddział przyjmujący: -
Opis: Zrzut o godz. 01.55, m.in. na jadący pociąg i pobliskie zabudowania. Samolot szczęśliwie powrócił do Wielkiej Brytanii, po locie trwającym 11 godzin 50 minut.
Operacja lotnicza: Legging
Ekipa skoczków: VI
Kurierzy: ppor. Jerzy Mara-Meyer ps. Filip Zasobniki / pieniądze: -
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax L-9613 „V”
Dowódca operacji lotniczej: F/O Antoni Voellnagel Załoga samolotu: pilot – F/O Ryszard Zygmuntowicz, pilot – F/O Krzysztof Dobromirski / nawigator – F/O Antoni Voellnagel / radiotelegrafista – Sgt. Leon Wilmański / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Mądracki / strzelec – Sgt. Mieczysław Wojciechowski, F/S Wacław Żuk / despatcher – Sgt. Bronisław Karbowski
Placówka odbiorcza: Kopyto Zrzut: 6 km poza planowaną placówkę odbiorczą, w okolicach miejscowości Barycze, 8 km od Końskich.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Zrzut w pobliżu poligonu SS oraz obozu jeńców rosyjskich.
Operacja lotnicza: Cravat
Ekipa skoczków: VIII
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: jedna paczka
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax L-9618 „W” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki Załoga samolotu: pilot – F/S Julian Pieniążek, pilot – F/S Stanisław Kłosowski / nawigator – F/O Mariusz Wodzicki / radiotelegrafista – P/O Ignacy Bator / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – Sgt. Zdzisław Nowiński / despatcher – F/S Tadeusz Madejski
Placówka odbiorcza: Łąka Zrzut: w okolicach miejscowości Drzewicz, 10 km od Łowicza.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Samolot zrzucił skoczków oraz jedną paczkę w pierwszym nalocie na placówkę odbiorczą, o godz. 01.20. W drodze powrotnej samolot ok. godz. 02.55 w rejonie Szczecina został silnie ostrzelany przez niemiecką artylerię przeciwlotniczą, jednak szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 12 godzin 15 minut. Był to ostarni zrzut w pierwszym, próbnym sezonie operacyjnym
Od sierpnia 1942 do kwietnia 1943 do Polski wystartowało 65 samolotów (49 załóg polskich, 16 brytyjskich), 42 wykonały zadanie (29 polskich, 13 brytyjskich). Stracono 6 samolotów, poległy 3 załogi. 17 samolotów zawróciło lub nie odnalazło placówki odbiorczej.
Przerzucono 119 skoczków, 4 nie przeżyło. Zginęło 12 osób z placówek odbiorczych. Zrzucono 49,5 tony zaopatrzenia, z tego 41,4 tony odebrano. Przerzucono na walkę w Kraju 13 022 000 dolarów, 5 158 000 marek, 10 000 peset oraz 700 000 „młynarek” (okupacyjna waluta, emitowana na terenie Generalnego Gubernatorstwa).
Przerzucono 105 Cichociemnych, w tym: 6 oficerów sztabowych, 8 specjalistów lotnictwa, 8 łącznościowców, 12 oficerów wywiadu, 71 specjalistów dywersji.
Operacja lotnicza: Chickenpox
Ekipa skoczków: X
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: -
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax W-7775 „R” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Radomir Walczak Załoga samolotu: pilot – F/S Stanisław Jensen, pilot – P/O Kazimierz Szrajer / nawigator – F/O Radomir Walczak / radiotelegrafista – Sgt. Franciszek Janik / mechanik pokładowy – Sgt. Berwick G.A. – RAF / strzelec – Sgt. Władysław Nalepa, Sgt. Rozprym
Placówka odbiorcza: Igła Zrzut: w okolicach miejscowości Mariew, Stanisławów (Kampinos), 13 km od Ożarowa Mazowieckiego.
Oddział przyjmujący: -
Opis: W drodze do Polski, nad Holandią, niemiecki myśliwiec ME-110 ostrzelał samolot, podziurawił skrzydła, kadłub oraz statecznik Halifaxa, pomimo tego przeprowadzono zrzut o godz. 00.33. Samolot pomyślnie wrócił do bazy po 11 godzinach 45 minutach lotu.
Operacja lotnicza: Smallpox
Ekipa skoczków: XI
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: -
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax Halifax W-7773 „S” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki Załoga samolotu: pilot – F/O Julian Pieniążek, pilot – F/O Krzysztof Dobromirski / nawigator – F/O Mariusz Wodzicki / radiotelegrafista – P/O Franciszek Pantkowski / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – F/S Tadeusz Madejski, F/S Wacław Żuk
Placówka odbiorcza: Rogi Zrzut: na terenie nadleśnictwa Łoś – Rogatki, w okolicach miejscowości Bogatki, 16 km na północny wschód od Grójca.
Oddział przyjmujący: -
Opis: -
Operacja lotnicza: Rheumatism
Ekipa skoczków: IX
Kurierzy: por. Adam Cużytek ps. Roman, bomb. Stanisław Strach ps. Marian Zasobniki / pieniądze: -
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax W-7774 „T” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/L Stanisław Król Załoga samolotu: pilot – F/S Stanisław Kłosowski, pilot – F/S Franciszek Sobkowski / nawigator – F/L Stanisław Król / radiotelegrafista – F/S Walenty Wasilewski / i in.
Placówka odbiorcza: Ugór Zrzut: w okolicach miejscowości Łyszkowice, 3,2 km od Czatolina.
Oddział przyjmujący: -
Opis: Był to drugi lot tej ekipy, w poprzednim (1/2 września) zadanie nie mogło zostać wykonane.
Operacja lotnicza: Measles
Ekipa skoczków: XII
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: -
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax W-7773 „S” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki Załoga samolotu: pilot – F/O Julian Pieniążek, pilot – F/O Krzysztof Dobromirski / nawigator – F/O Mariusz Wodzicki / radiotelegrafista – F/O Franciszek Pantkowski / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – F/S Tadeusz Madejski, F/S Wacław Żuk
Placówka odbiorcza: Żaba Zrzut: w okolicach miejscowości Stachlew, 12 km od Łowicza.
Oddział przyjmujący: -
Opis: -
Operacja lotnicza: Chisel
Ekipa skoczków: XV
Kurierzy: -
Zasobniki / pieniądze: - Łącznie w czterech operacjach lotniczych: Gimlet, Chisel, Hammer, (1/2 października 1942) oraz Lathe (2/3 października 1942) przerzucono do okupowanej Polski 17 Cichociemnych, 945,3 tys. dolarów, 16 zasobników z zaopatrzeniem dla AK, a także 5 bagażników dla Delegatury Rządu (859 tys. marek, 3 radiostacje, 3 odbiorniki radiowe, 2 generatory, leki i in.).
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax W-7776 „U” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki Załoga samolotu: pilot – W/O Stanisław Kłosowski, pilot – W/O Franciszek Zaremba / nawigator – F/O Mariusz Wodzicki / radiotelegrafista – F/O Franciszek Pantkowski / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – F/S Tadeusz Madejski / despatcher – Sgt. Zdzisław Nowiński
Placówka odbiorcza: Rak Zrzut: w okolicach miejscowości Łupiny, 11 km od Siedlec.
Oddział przyjmujący: oddział Batalionów Chłopskich z rejonu Wiśniew, dowodzony przez Mariana Grzebisza ps.Wicher.
Opis: Podczas skoku poplątane linki spadochronu poraniły szyję por. Arturowi Linowskiemu . W drodze powrotnej, po locie trwającym 13 godzin i 30 minut, samolot przymusowo lądował z braku benzyny, rozbijając się na kamienistym terenie w hrabstwie York (Wielka Brytania), załoga szczęśliwie się uratowała.
Operacja lotnicza: Hammer
Ekipa skoczków: XII
Kurierzy: st. strz. Jan Cegłowski ps. Konik Zasobniki / pieniądze: - Łącznie w czterech operacjach lotniczych: Gimlet, Chisel, Hammer, (1/2 października 1942) oraz Lathe (2/3 października 1942) przerzucono do okupowanej Polski 17 Cichociemnych, 945,3 tys. dolarów, 16 zasobników z zaopatrzeniem dla AK, a także 5 bagażników dla Delegatury Rządu (859 tys. marek, 3 radiostacje, 3 odbiorniki radiowe, 2 generatory, leki i in.).
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax W-1229 „A” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Radomir Walczak Załoga samolotu: pilot – F/S Stanisław Jensen, pilot – F/S Karol Twardawa / nawigator – F/O Radomir Walczak / radiotelegrafista – Sgt. Franciszek Janik / mechanik pokładowy – Sgt. Zygmunt Jaworski / strzelec – Sgt. Władysław Nalepa / despatcher – Sgt. Ignacy Adamczyk
Placówka odbiorcza: Bór Zrzut: w okolicach miejscowości Gościewicz, Głosków (6,5 km od Garwolina).
Oddział przyjmujący: oddział Batalionów Chłopskich „Bór” dowodzony przez Stefana Waneckiego ps. Kruk oraz placówki terenowe BCh z Gościewicza, Brzuskowoli i Filipówki.
Opis: Samolot szczęśliwie powrócił na lotnisko Croft (hrabstwo York) po locie trwającym 13 godzin 17 minut.
Operacja lotnicza: Gimlet
Ekipa skoczków: XIV
Kurierzy: -
Zasobniki / pieniądze: - Łącznie w czterech operacjach lotniczych: Gimlet, Chisel, Hammer, (1/2 października 1942) oraz Lathe (2/3 października 1942) przerzucono do okupowanej Polski 17 Cichociemnych, 945,3 tys. dolarów, 16 zasobników z zaopatrzeniem dla AK, a także 5 bagażników dla Delegatury Rządu (859 tys. marek, 3 radiostacje, 3 odbiorniki radiowe, 2 generatory, leki i in.).
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax W-7774 „T” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/L Stanisław Król Załoga samolotu: pilot – F/S Franciszek Sobkowiak, pilot – P/O Kazimierz Szrajer / nawigator – F/L Stanisław Król / radiotelegrafista – F/S Walenty Wasilewski / mechanik pokładowy – Sgt. Jerzy Sołtysiak / strzelec – F/S Rudolf Mol, Sgt. Janusz Barcz
Placówka odbiorcza: Zamek Zrzut: w okolicach miejscowości Pawłowice i Życzyn, 16 km od Dęblina.
Oddział przyjmujący: kompania Batalionów Chłopskich z rejonu Stężyca dowodzona przez Jana Ptaszka ps. Rzutny.
Opis: Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 12 godzin 45 minut.
Operacja lotnicza: Lathe
Ekipa skoczków: XVI
Kurierzy: -
Zasobniki / pieniądze: - Łącznie w czterech operacjach lotniczych: Gimlet, Chisel, Hammer, (1/2 października 1942) oraz Lathe (2/3 października 1942) przerzucono do okupowanej Polski 17 Cichociemnych, 945,3 tys. dolarów, 16 zasobników z zaopatrzeniem dla AK, a także 5 bagażników dla Delegatury Rządu (859 tys. marek, 3 radiostacje, 3 odbiorniki radiowe, 2 generatory, leki i in.).
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax W-7773 „S” (138 Dywizjon RAF)
Dowódca operacji lotniczej: F/O Mieczysław Kuźnicki Załoga samolotu: pilot – F/O Julian Pieniążek, pilot – F/O Stanisław Pankiewicz / nawigator – F/O Mieczysław Kuźnicki / radiotelegrafista – F/S Alfred Kleniewski / mechanik pokładowy – Sgt. Jerzy Sołtysiak / strzelec – Sgt. Roman Wysocki, Sgt. Janusz Barcz
Placówka odbiorcza: Osa Zrzut: w okolicach miejscowości Mokobody, 15 km od Siedlec.
Oddział przyjmujący: oddział Batalionów Chłopskich, dowodzony przez Stanisława Ostasa ps. Osa.
Opis: Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 11 godzin 55 minut.
Operacja lotnicza: Pliers
Ekipa skoczków: XVII
Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: m.in. 156 tys. dolarów i 70 tys. marek niemieckich na potrzeby AK.
Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax W-7773 „S”
Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki Załoga samolotu: pilot – F/S Franciszek Sobkowiak, W/O Franciszek Zaremba / nawigator: F/O Mariusz Wodzicki / radiotelegrafista – P/O Franciszek Pantkowski / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – F/S Wacław Żuk, F/S Tadeusz Madejski
Placówka odbiorcza: - Samolot rozbił się ok. godz. 3 w nocy o skałę o nazwie Iljansbuknuten, pomiędzy miejscowościami Helleren i Refsland (Norwegia).
Oddział przyjmujący: -
Opis: Polegli Cichociemni oraz załoga samolotu. Ich ciała odnaleziono na „wzgórzu 40”, obok wybrzeża, ok. 4 km. na północny zachód od miejscowości Ogna. Wraz z pozostałymi uczestnikami operacji „Pliers” i załogą samolotu spoczął na cmentarzu w Egersund. W 1953 roku szczątki poległych przeniesiono na cmentarz w Volwat w Oslo.
źródło: Kajetan Bieniecki: Lotnicze wsparcie Armii Krajowej, Arcana, Kraków 1994, ISBN 83-86225-10-6