Riposta » Cichociemni elita dywersji

Zrzuty – sezony operacyjne, placówki odbiorcze

Cichociemni byli żołnierzami Armii Krajowej w służbie specjalnej

Spis treści:

Wstęp
Sezony operacyjne (zrzutowe)
Ewakuacja ludzi i sprzętu ze zrzutowisk
WYKAZ PLACÓWEK ODBIORCZYCH

Zobacz najnowszą wersję bazy danych nt. zrzutów:
BAZA ZRZUTÓW DLA ARMII KRAJOWEJ

37-578-14-150x150 Zrzuty - sezony operacyjne, placówki odbiorcze

Skoki ćwiczebne: Largo House i Ringway
w zbiorach NAC

W czterech sezonach operacyjnych wykonano łącznie 868 lotów (załogi polskie 439, brytyjskie i południowoafrykańskie 319, amerykańskie 110). Zrzucono do Polski 316 Cichociemnych oraz 28 kurierów (jeden CC oraz jeden kurier skoczyli dwukrotnie), Węgra – radiotelegrafistę, a także 4 Anglików oraz 1 CC (operacja Freston).

Zrzuty skoczków oraz zaopatrzenia przyjmowało ok. 642 placówek odbiorczych (część z nich to te same placówki o innych kryptonimach)..

Ponadto zrzucono 670 ton zaopatrzenia (4802 zasobniki, 2971 paczek, 58 bagażników), z czego odebrano 443 tony. W tym samym czasie SOE zdecydowało o zrzuceniu do Jugosławii 76117 ton zaopatrzenia, do Francji 10485 ton, a do Grecji 5796 ton…

zobacz – wykaz zrzutów

zobacz – zrzuty

Załadunek zasobników do Liberatora

Sezony operacyjne:

od lutego 1941 do kwietnia 1942 – Okres próbny
od sierpnia 1942 do kwietnia 1943 – Intonacja
od sierpnia 1943 do lipca 1944 – Riposta
od sierpnia do grudnia 1944 – Odwet

Ewakuacja ludzi i sprzętu ze zrzutowisk:

Grzegorz Rutkowski – Ewakuacja ludzi i sprzętu ze zrzutowisk
w: Biuletyn informacyjny AK nr 01 (309) styczeń 2016, s. 13 – 19

Zobacz najnowszą wersję bazy danych nt. zrzutów – BAZA ZRZUTÓW DLA ARMII KRAJOWEJ

Wykaz placówek odbiorczych

Wykaz placówek odbiorczych, sporządzony w Oddziale VI (Specjalnym)
Lokalizacja zrzutowisk „zaszyfrowana” współrzędnymi map
Źródło: Centralne Archiwum Wojskowe, sygn. II.52.242

POBIERZ – WYKAZ PLACÓWEK (pdf)
poniżej wykaz w wersji elektronicznej:

WYKAZ PLACÓWEK ODBIORCZYCH
Oddziału VI (Specjalnego):

Uwaga: tabelę można przeszukiwać oraz sortować, klikając wybraną kolumnę.
Tabelę można przeszukiwać, wpisując dowolny ciąg znaków

Autor wykazu – Ryszard M. Zając, wnuk por. cc. Józefa Zająca

Na urządzeniach mobilnych aby zobaczyć całość należy przewinąć w poziomie

Kryptonim	Mapa WIG	Współrzędne	Lokalizacja	Miejscowość	Nr akt	Lokalizacja GPS	Uwagi
Widelec	Warszawa	lew. 42, dół 103	11 km pn-zach.	Błonie	4326/43
Chochla	Warszawa	lew. 67, dół 107,5	14 km	Błonie	4326/43		zmien. 1505/44 7998/44
Solnica	Warszawa	lew. 72, dół 17	7 km płd.	Grodzisk	4326/43
Koc 1	Warszawa	lew. 165, dół 151	9 km zach	Radzymin	4326/43		popr. 911/44
Koc 2	Warszawa	lew. 167, gór 223	8 km płd-zach	Radzymin	4503 i 4792/43
Kołdra	Warszawa	lew. 234, doł 56	22 km płd-wsch	Wwa Wschodnia	4326/43, 4779, 5321
Garnek	Warszawa	pr. 223, góra 139	8 km płnc-zach	Wyszków	4326/43, 4779, 5321
Sito	Warszawa	pr. 227, gór 164	10 km płd-zach	Wyszków	4326/43, 4779, 5321
Miska	Warszawa	pr. 155, gór.166	14 km. wsch	Wyszków	4326/43, 4779, 5321
Patelnia	Warszawa	pr. 192, gór.176	9 km.płd	Wyszków	4326/43, 4779, 5321
Samowar	Warszawa	pr. 216, gór.234	8 km płd-zach	Tłuszcz	4326/43, 4779, 5321
Czajnik	Warszawa	pr. 185, gór.192	8 km pnc-wsch	Tłuszcz	4326/43, 4779, 5321
Zegar	Warszawa	pr. 203, dół 90	26 km wsch	Wwa Wschodnia	4326/43, 4779, 5321
Lustro	Warszawa	pr.161, dół 88	9 km pnc-wsch	Mińsk Mazowiecki	4326/43, 4779, 5321
Wieszak	Warszawa	pr.145, dół 35	14 km płn-wsch	Mińsk Mazowiecki	4326/43, 4779, 5321
Rama	Warszawa	pr.157, dół 13	17 km płd-wsch	Mińsk Mazowiecki	4326/43, 4779, 5321
Kosz	Warszawa	pr. 130, gór.156	20 km wsch	Wyszków	4326/43, 4779, 5321
Szczotka	Warszawa	pr. 104, dół 136	11 km zach	Węgrów	4326/43, 4779, 5321
Miotła	Warszawa	pr. 111, dół 117	14 km płd-zach	Węgrów	4326/43, 4779, 5321 i 5321/43
Froterka	Warszawa	pr. 50, dół 161	8 km zach	Sokołów	4326/43, 4779, 5321
Szmata	Warszawa	pr. 81, dół 88	30 km wsch	Mińsk Mazowiecki	4326/43, 4779, 5321
Stolik	Warszawa	pr. 82, gór.159	15 km płd-zach	Małkinia	4326/43, 4779, 5321
Lampa	Radom	lew. 135, gór.8	13 km pnc.	Grójec	4326/43, 4779, 5321
Lichtarz	Radom	lew. 81, gór.54	14 km zach	Grójec	4326/43
Latarnia 1	Radom	lew. 152, gór. 109	16 km płd-zach	Warka	4326/43
Latarnia 2	Radom	lew. 124, gór. 105	23 km płd-zach	Warka	4503/43
Łuczywo	Radom	lew. 105, gór. 26	10 km pnc-zach	Grójec	4326/43
Waza	Radom	pr. 223, gór. 48	14 km zach	Garwolin	4691/43
Talerz	Radom	pr. 206, gór. 73	14 km płd-zach	Garwolin	4691/43
Spodek	Radom	pr. 201, gór. 25	8 km pnc-zach	Garwolin	4691/43 i 4722/43
Taca	Radom	pr. 138, gór. 28	12 km wsch	Garwolin	4691/43
Kilim	Płock	pr. 98, dół 60	8 km pnc	Łowicz	4691/43 i 4722/43
Obrus	Płock	pr. 42, dół 19	14 km płd-wsch	Łowicz	4691/43 i 4722/43
Firanka	Płock	pr. 121, dół 26	jezioro	Rydwan	4691/43 i 4722/43
Zasuwa	Łódź	pr. 37,m gór. 47	11 km płd	Skierniewice	4326/43
Szafa	Brześć	lew. 3, gór. 145	23 km pnc	Sokołów	4326/43
Ława	Brześć	lew. 53, gór. 238	24 km. wsch	Sokołów	4326/43
Piec	Lublin	lew. 43, gór 193	19 km zach	Lubartów	6032/44		popr.
Ceber	Lublin	lew. 77, dół 116	18 km pnc-wsch	Mordy	4326/43
Konewka	Lublin	lew. 42, dół 45	17 km wsch	Siedlce	4326/43
Teczka	Warszawa	pr. 152, gór. 47	17 km pnc-zach	Ostrów mazowiecki	4503/43
Tasak	Warszawa	lew. 45, dół 47	7 km pnc-zach	Grodzisk	4503/43
Niecka	Warszawa	pr. 154, gór. 210	14 km wsch	Tłuszcz	4503/43
Pokrywa	Warszawa	pr. 218, dół 120	10 km płd-wsch	Wołomin	4503/43 i 5321/43
Sagan	Warszawa	pr. 234, dół 147	10 km zach	Tłuszcz	4503/43 i 5321/43
Serwetka	Płock	pr. 78, dół 60	6 km pnc	Łowicz	4503/43 i 5321/43
Klucz	Płock	pr. 76, dół 00	12 km płd	Łowicz	4503/43 i 5321/43
Dywan	Łódź	pr. 107, gór. 3	14 km płd-zach	Łowicz	4503/43 i 5321/43
Lampart	Radom	pr. 51, dół 78	23 km płd	Puławy	6032/44		popr.
Tygrys	Radom	pr. 74, gór. 190	9 km pnc	Puławy	4503/43
Patera 1	Radom	pr. 119, gór. 44	18 km wsch	Garwolin	4503/43
Patera 2	Radom	pr. 128, gór. 25	15 km wsch	Garwolin	4503/43
Kubek	Radom	pr. 224, gór 17	13 km zach	Pilawa	4503/43
Balia	Brześć	lew. 129, dół 80	28 km wsch	Mordy	4503/43
Byk	Lublin	lew. 104, dół 134	15 km płnc-wsch	Lubartów	6032/44		popr.
Żyto 1	Kalisz	pr. 61, gór. 140	14 km płd	Kalisz	4290/43
Żyto 2	Kalisz	pr. 40, dół 144	10 km pnc	Podzamcze	4290/43
Groch 1	Kalisz	pr. 87, gór. 41	19 km pnc-zach	Kalisz	4290/43
Groch 2	Poznań	pr. 137, dół 12	34 km płd-wsch	Września	4290/43
Proso 1	Poznań	pr. 235, dół 117	11 km pnc	Środa	4290/43
Proso 2	Poznań	pr. 242, dół 117	11 km pnc	Środa	4290/43
Piryt	Kowel	lew. 22, dół 53	21 km płd-zach	Kowel	4784 i 5056/43
Korzeń	Kraków	pr. 114, gór. 89	12 km wsch	Koniecpol	4326/43
Klon	Radom	pr. 114, dół 126	14 km płd-zach	Puławy	4971/43
Lipa	Kielce	pr. 133, gór. 34	27,5 km wsch	Ostrowiec	4971/43
Jawor	Radom	pr. 142, gór. 166	19 km pnc-wsch	Pionki	4994 i 5321/43
Grab	Kielce	pr. 136, gór. 20	26 km wsch	Ostrowiec	4994 i 5321/43
Jodła 1	Radom	lew. 223, gór. 110	12 km pnc-wsch	Dobieszyn	5118/43
Jodła 2	Radom	lew. 235, gór. 100	14 km płd-wsch	Warka	5118/43
Jesion 1	Radom	pr. 205, dół 155	8 km płd	Pionki	5118/43
Jesion 2	Radom	pr. 218, dół 162	7 km płd-zach	Pionki	5118/43
Gałąź	Kraków	pr. 170, gór. 103	9 km płd-zach	Koniecpol	5118/43
Grusza 1	Kraków	pr. 137, gór. 120	12 km płd	Koniecpol	5118/43
Grusza 2	Kraków	pr. 140, gór. 117	11 km płd	Koniecpol	5118/43
Tuja 1	Kraków	pr. 12, dół 178	19 km płd	Jędrzejów	5118/43
Tuja 2	Kraków	pr. 11, gór 154	7 km płd	Jędrzejów	5118/43
Kiejstut	Nowogródek	lew. 161, gór. 42	15 km zach	Lida	5133/43
Wojciech	Nowogródek	lew. 77, gór. 86	42 km płd-zach	Lida	5133/43
Maciej	Nowogródek	lew. 99, gór 83	36 km płd-zach	Lida	5133/43
Kawa	Kraków	lew. 148, gór 53	13 km pnc-zach	Częstochowa	5021/43
Kaczka 1	Kraków	pr. 29, dół 174	18 km pnc-wsch	Miechów	5021/43
Kaczka 2	Kraków	pr. 31, dół 161	16 km pnc	Miechów	5021/43
Kura 1	Kraków	pr. 10, dół 80	30 km pnc-wsch	Kraków	5021/43
Kura 2	Kraków	pr. 5, dół 68	27 km pnc-wsch	Kraków	5021/43
Kruk	Kielce	lew. 23, dół 33	15 km pnc-wsch	Bochnia	5021/43 i 5321/43, 1899/44		popr.
Galasówka	Kraków	pr. 110, gór. 124	16 km płd-wsch	Koniecpol	5118/43 i 911/44
Oset 1	Kraków	pr. 248, gór. 108	6 km płnc-wsch	Poraj	5992		popr.
Oset 2	Kraków	lew. 232, gór. 102	9 km pnc-wsch	Poraj	5118/43 i 911/44
Olcha 1	Kraków	pr. 195, gór 78	15 km pnc-zach	Koniecpol	5118/43 i 911/44
Olcha 2	Kraków	pr. 184, gór 82	12 km wsch	Koniecpol	5118/43 i 911/44
Morwa	Kielce	lew. 40, gór. 31	5 km pnc-wsch	Piekoszów	5992/44		popr.
Mahoń	Kielce	lew. 118, gór. 13	9 km pnc-zach	Bodzentyn	5118/43 i 911/44
Pinja	Kielce	pr. 180, gór. 117	9 km pnc-wsch	Klimontów	5118/43 i 911/44
Palma	Kielce	lew. 234, dół 172	11 km płd-zach	Osiek	5118/43 i 911/44
Sosna 1	Kielce	lew. 81, dół 146	5 km pnc	Wiślica	5118/43 i 911/44
Sosna 2	Kielce	lew. 71, gór 180	8 km pnc-zach	Busk	5118/43 i 911/44
Świerk 1	Kielce	lew. 63, dół 135	6 km pnc-zach	Wiślica	5118/43 i 911/44
Świerk 2	Kielce	lew. 88, dół 86	12 km płd	Wiślica	5118/43 i 911/44
Irka	Warszawa	lew. 26, gór. 200	18 km zach	Modlin	5326/43
Kogut	Kielce	lew. 62, dół 72	3 km pnc-wsch	Koszyce	R.dz. 1899/44		popr.
Zosia	Płock	pr.11, gór. 97	13 km płd-wsch	Raciąż	5326/43
Fasola	Poznań	pr. 140, dół 15	17 km pnc-wsch	Jarocin	5402/43
Gryka 1	Kalisz	pr. 31, dół 153	18 km pnc-wsch	Kępno	5380/43
Gryka 2	Kalisz	pr. 40, dół 137	16 km pnc-wsch	Kępno	5380/43
Stokrotka	Kielce	lew. 165, dół 124	25 km wsch	Wiślica	5520/43
Paproć 1	Kielce	pr. 181, gór. 147	2 km pnc-zach	Koprzywnica	5520/43
Paproć 2	Kielce	pr. 192, gór. 141	6 km pnc-zach	Koprzywnica	5520/43
Mysz	Lublin	lew. 10, dół 95	13 km zach	Lublin	5402/43
Tukan 1	Kielce	lew. 166, dół 194	31 km pnc	Tarnów	5402/43
Tukan 2	Kielce	lew. 180, dół 102	32 km pnc	Tarnów	5847/43
Sasanka 1	Kielce	lew. 88, dół 99	9 km płd-wsch	Wiślica	5402/43
Sasanka 2	Kielce	lew. 94, dół 86	1 km płd	Opatowiec	5847/43
Słonecznik	Kielce	lew. 127, dół 117	15 km wsch	Wiślica	5402/43
Śnieżka 1	Kielce	lew. 207, dół 145	39 km wsch	Wiślica	5402/43
Śnieżka 2	Kielce	lew. 200, dół 163	8 km zach	Połaniec	5847/43
Storczyk 1	Kielce	lew. 138, dół 138	13 km pnc-zach	Szczucin	5402/43
Storczyk 2	Kielce	lew. 145, dół 149	4 km płd	Stopnica	5847/43
Smrek	Kielce	lew. 85. dół 125	2 km płd-wsch	Wiślica	5402/43
Śliwa	Kielce	lew. 98, dół 113	5 km zach	Nowy Korczyn	5402/43
Pomidor 1	Kielce	pr. 198, gór. 156	7 km zach	Koprzywnica	5402/43
Pomidor 2	Kielce	pr. 188, gór. 168	6 km płd-zach	Koprzywnica	5847 i 6027/43
Pietruszka 1	Kielce	lew. 228, dół 167	2 km pnc	Połaniec	5402/43
Pietruszka 2	Kielce	lew. 220, dół 185	8 km pnc-zach	Połaniec	5847/43
Georginia	Kielce	pr. 141, gór. 66	9 km zach	Zawichost	5402/43
Tatarak 1	Kraków	pr. 18, gór. 117	5 km pnc-zach	Jędrzejów	5402/43
Tatarak 2	Kraków	pr. 43, gór. 137	4 km zach	Potok	5847/43
Tulipan 1	Kraków	pr. 21, gór 80	16 km pnc	Jędrzejów	5402/43
Tulipan 2	Kraków	pr. 25, gór. 89	13 km pnc	Jędrzejów	5847/43
Tarnina 1	Kielce	lew. 38, gór. 123	9 km płd	Chęciny	5402 i 6027/43
Tarnina 2	Kielce	lew. 49, gór. 109	7 km płd -wsch	Chęciny	5847 i 6027/43
Trawa 1	Kielce	lew. 35, gór. 140	12 km pnc-zach	Pińczów	5402 i 6027/43, 5992/44		popr.
Trawa 2	Kielce	lew. 22, gór 128	9 km płd-wsch	Miąsowa	58478 i 6027/43
Jaśmin	Radom	pr. 103, gór. 210	9 km pnc-zach	Puławy	5402/43
Maria	Warszawa	lew. 3, góra 36	17 km zach	Ciechanów	6027/43
Olej	Kraków	lew. 135, gór 72	15 km zach	Częstochowa	5532/43
Zapadka	Lwów	pr. 52, gór 97	14 km płd-wsch	Lwów Gł.	6599/43
Granatnik 1	Lwów	pr. 152, gór. 48	21 km zach	Lwów Gł.	6599/43
Granatnik 2	Lwów	pr. 146, gór. 68	20 km zach	Lwów Gł.	6599/43
Topaz	Zamość	pr. 20, gór. 24	18 km pnc-zach	Włodzimierz	7312/43, 2848/44		popr.
Zawiasa	Płock	pr. 31, dół 22	18 km płd-wsch	Łowicz	7213/43
Lola	Łomża	lew. 178, dół 47	21 km pnc-wsch	Przasnysz	7213/43
Siodło	Zamość	pr. 69, dół 67	38 km pnc	Lwów	7395/43
Ostroga	Lwów	pr. 67, gór. 172	34 km płd	Lwów	7395/43, 1408/44		popr
Kufel	Warszawa	pr. 65, dół 10	21 km płd-zach	Siedlce	130/44
Zamek 1	Lwów	pr. 25, gór. 84	18 km płd-wsch	Lwów	7462/43
Zamek 2	Lwów	pr. 46, gór. 88	14 km płd-wsch	Lwów	7462/43
Bomba	Tarnopol	lew. 227, gór. 74	28 km wsch	Złoczów	7462/43
Imbryk	Warszawa	lew. 207, gór. 189	15 km pnc-zach	Tłuszcz	325/44 i 582/44
Konwalia	Radom	lew. 200, dół 114	10 km płd-wsch	Radom	325/44 i 582/44
Tarka	Warszawa	lew. 56, dół 87	15 km pnc	Grodzisk	582/44
Suszka	Płock	pr. 40, dół 80	8 km zach	Sochaczew	582/44
Przycisk	Płock	pr. 10, dół 57	7 km płd-wsch	Sochaczew	582/44
Koper	Radom	lew.33, dół 117	9 km płd-zach	Wolanów	5992/44		popr
Koniczyna	Radom	lew. 196, dół 90	7 km wsch	Wierzbica	582/44
Konopie	Radom	lew. 165, gór 183	5 km zach	Jedlińsk	5992/44		popr.
Rubin	Zamość	pr. 7, góra 30	9 km pnc-zach	Włodzimierz	582/44
Rakieta	Tr-pol	lew. 45, gór. 141	46 km płd-wsch	Lwów	582/44
Torpeda	Tr-pol	lew. 199, gór. 36	24 km pnc-wsch	Złoczów	582/44
Ładownica	Lwów	lew. 164, gór. 82	17 km wsch	Przemyśl	582/44
Żaba 1	Wilno	pr. 201, dół 134	2 km płd-wsch	M. Soleczniki	582/44
Żaba 2	Wilno	pr. 193, dół 125	5 km pnc-wsch	Wlk. Soleczniki	582/44 i 811/44
Jaszczurka 1	Wilno	lew. 117, dół 93	15 km płd-wsch	St. Olkienniki	582/44
Jaszczurka 2	Wilno	lew. 106, dół 95	12 km płd-wsch	St. Olkienniki	582/44
Hełm	Lwów	pr.. 53, gór. 98	14 km płd-wsch	Lwów	582/44 i 911/44
Holownik	Tr-pol	lew. 139, gór. 36	65 km wsch	Lwów	607/44
Pas	Lwów	lew. 177, gór. 64	22 km pnc-wsch	Przemyśl	582/44 i 911/44
Jastrząb	Nowy Sącz	pr. 199, gór. 121	7 km płd	Jasło	607/44
Dziewanna	Radom	pr. 154, dół 68	3 km płn-zach	Lipsko	5623/44		popr.
Dziurawiec	Radom	pe. 223, dół 65	9 km pnc-wsch	Iłża	911/44
Pochodnia	Radom	lew. 82, gór. 97	19 km płd zach	Grójec	911/44
Karafka	Radom	praw. 128, gór.49	15 km płd-wsch	Garwolin	911/44
Gorczyca	Kielce	pr. 179, gór. 35	4 km pnc-wsch	Cmielów	911/44
Osika 1	Kraków	lew. 236, gór. 126	9 km wsch	Poraj	911/44
Osika 2	Kraków	lew. 225, gór. 100	9 km pnc-wsch	Poraj	911/44
Oleander 1	Kraków	lew. 264, gór 27	5 km zach	Borowno	5992/44		popr
Oleander 2	Kraków	lew. 218, gór. 22	19 km pnc-wsch	Częstochowa	911/44
Orzech 1	Kraków	pr. 226, gór. 86	18 km płd-wsch	Częstochowa	911/44
Orzech 2	Kraków	pr. 222, gór 78	17 km wsch	Częstochowa	911/44
Goździk 1	Kielce	pr. 170, gór.17	10 km pnc-wsch	Cmielów	911/44
Goździk 2	Kielce	pr. 177, góra 6	11 km pnc-wsch	Cmielów	911/44
Dąb	Radom	lew. 208, dół 83	7 km pnc	Iłta	672/44
Woda	Kraków	lew. 250, dół 90	15 km płd-zach	Olkusz	5021/43 zmien. 672/44
Jarząb	Radom	pr. 155, dół 124	7 km płd-wsch	Zwoleń	911/44
Jerzyna	Radom	pr. 203, gór. 120	13 km pnc-zach	Kozienice	911/44
Jabłoń	Radom	lew. 225, gór. 160	11 km płd-wsch	Dobieszyn	911/44
Cebula 1	Radom	lew. 63, dół 109	16 km pnc-wsch	Końskie	911/44
Cebula 2	Radom	lew. 98, dół 104	25 km pnc-wsch	Końskie	911/44
Gladiolus 1	Kielce	pr. 192, gór. 62	6 km płd	Cmielów	911/44
Gladiolus 2	Kielce	pr. 183, gór. 52	5 km płd-wsch	Cmielów	911/44
Cynamon	Łódź	pr. 17, dół 73	10 km zach	Końskie	1013/44		popr.
Krata	Łódź	pr. 25, góra 76	7 km płd-wsch	Skierniewice	1383/44, 12758/44		popr.
Lis	Lublin	lew. 128, dół 7	27 km płd-zach	Rejowiec	1408/44
Sokół	Zamość	pr. 34, gór. 114	9 km wsch	Mszana Dolna	1408/44
Ścigacz	Lwów	lew. 221, gór. 92	34 km wsch	Przemyśl	1408/44
Plastic	Lwów	pr. 241, gór. 18	6 km zach	Jaworów	1408/44
Miednica	Warszawa	pr. 65, dół 48	15 km płd-zach	Siedlce	1573/44
Kret	Zamość	lew. 95, gór. 39	32 km płd-zach	Krasnystaw	1609/44
Liniowiec	Łuck	lew. 50, dół 40	14 km wsch	Kamionka Strumiłowa	1609/44
Guzik	Lwów	pr. 193, gór. 57	10 km pnc-zach	Gródek Jag.	1609/44, 5313		popr.
Linja	Warszawa	lew. 26, dół 102	5 km pnc-zach	Błonie	1383 i 1789/44
Warta	Łódź	pr. 61, dół 109	29km płd-wsch	Piotrków	1609/44 zm. 3313/44		popr.
Muszka	Lwów	pr. 171, dół 154	9 km płd-wsch	Drohobycz	1609/44
Dzik	Zamość	lew. 97, gór. 8	35 km płnc-zach	Zamość	1408/44
Proch	Tr-pol	lew. 118, dół 144	12 km płd-zach	Brzeżany	1850/44
Krawat	Lwów	lew. 230, gór. 3	8 km pnc	Jaworów	1850/44
Lotniskowiec	Lwów	praw. 10, dół 121	9 km płd	Chodorów	1850/44
Kanonierka	Tr-pol	lew. 56, gór. 105	43 km płd wsch	Lwów	1850/44, 2612/44
Pancernik	Lwów	pr. 33, dół 169	19 km płd	Bóbrka	1850/44, 2612/44
Kawka	Cieszyn	pr. 90, góra 53	16 km płd-zach	Wieliczka	1982/44		dawniej bastion
Komin	Radom	lew. 178, gór. 88	6 km płd-zach	Warka	2017/44
Klosz	Radom	lew. 128, gór. 118	23 km płd	Grójec	2017/44
Kieliszek	Radom	lew. 70, gór. 16	21 km pnc-zach	Grójec	2017/44, 12758/44		popr.
Tapczan	Warszawa	lew. 13, dół 26	7 km zach	Piaseczno	2295/44
Dynamit	T-pol	lew. 14, dół 149	5 km wsch	Chodorów	2292/44
Naramiennik	Lwów	pr. 213, gór 28	4 km płd-zach	Jaworów	2292/44 i 2612/44
Buk	Łódź	lew. 281, dół 48	10 km pnc-wsch	Radomsko	2453/44
Brzoza	Łódź	lew. 308, dół 46	16 km pnc-wsch	Radomsko	2453/44
Banan	Łódź	lew. 324, dół 20	20 km wsch	Radomsko	2453/44
Baobab	Łódź	lew. 200, dół 5	18 km płd-zach	Radomsko	2453/44
Odra	Łódź	praw. 91, dół 164	18 km wsch	Piotrków	2453/44
Wisła	Łódź	praw. 61, dół 108	26 km płd-wsch	Piotrków	2453/44 5965/44		popr.
Kwas	Kraków	lew. 186, dół 150	10 km płd-zach	Dąbrowa Górnicza	1791/44
Nafta	Kraków	lew. 131, gór. 4	26 km pnc-zach	Częstochowa	1791/44
Myśliwiec	Lwów	pr. 109, gór. 113	18 km płd	Lwów	2492/44
Trotyl	Lwów	pr. 165, dół 232	18 km płd	Gródek Jagielloński	2492/44 i 2612/44
Kabłąk	T-pol	lew. 19, gór. 58	3o km wsch	Lwów	2636/44
Kos	Kraków	pr. 19, dół 55	24 km pnc-wsch	Kraków	2844/44, 3113/44		bastion, popr.
Ogier	Radom	pr. 108, dół 66	8 km pnc-zach	Opole	2844/44
Klacz	Radom	pr. 101, dół 86	23 km płd	Puławy	3109/44, 56032/44		popr.
Owca	Radom	pr. 48, dół 97	17 km pnc-wsch	Opole	3109/44
Colt	Lwów	lew. 171, gór 167	13 km pnc-zach	Sambor	3295/44
Bagnet	Lwów	lew. 183, gór 111	13 km płd-zach	Mościska	3295/44
Browning	Lwów	pr. 97, gór. 127	21 km płd.	Lwów	3295/44
Dzida	Lwów	pr. 160, dół 105	11 km płd-wsch	Drohobycz	3478/44
Łuk	Lwów	pr. 81, dół 105	11 km płc-wsch	Stryj	3847/44		popr.
Palma 2	Kielce	pr. 228, gór. 168	7 km płn-zach	Osiek	4087/44
Pelikan	Lwów	lew. 92, gór. 48	10 km pnc-zach	Przemyśl	4205/44
Bażant	Nowy Sącz	pr. 5, gór 82	27 km pnc-wsch	Krosno	4205/44
Kord	Lwów	pr. 175, gór. 93	5 km płd-zach	Gródek Jagielloński	4249/44
Nagan	Lwów	pr. 165, gór. 140	11 km płd-wsch	Rudki	4249/44
Sztucer	Lwów	pr. 162, gór. 124	12 km pnc. wsch	Rudki	5811/44		popr.
Wis	Lwów	lew. 156, gór. 167	17 km pnc. zach	Sambor	5313/44
Kołczan	Lwów	pr. 64, dół 114	18 km pnc-wsch	Stryj	5313/44
Grot	Lwów	pr. 34, gór. 93	18 km płd-wsch	Lwów	5361/44
Debik	Radom	pr. 147, dół 38	7 km płd-wsch	Lipsko	5623/44
Dokrzynek	Radom	pr. 167, dół 17	10 km płd-wsch	Sienno	5623/44
Wróbel	Kielce	pr. 95, dół 85	21 km płd-zach	Rzeszów	5623/44
Sasłata	Kielce	lew. 174, dół 232	7 km pnc-wsch	Szydłów	5623/44
Derkacz	Nowy Sącz	pr. 146, gór. 49	6 km zach	Strzżów	5623/44
Bóbr	Zamość	lew. 123, gór 69	28 płd-zach	Krasny Staw	6032/44
Hijena	Lublin	pr. 181, dół 86	11 km pnc-wsch	Chełm	6032/44
Izba	Radom	pr. 92, dół 103	16 km płd	Puławy	6032/44
Jaguar	Lublin	pr. 152, dół 40	13 km płd-wsch	Chełm	6032/44
Ocelot	Zamość	pr. 177, gór. 22	22 km płd-wsch	Chełm	6032/44
Sobol	Lublin	lew. 42, gór 86	21 km płd-wsch	Łuków	6032/44
Seradela	Radom	pr. 235, gór. 106	6 km płd-zach	Magnuszew	5992/44
Siewka	Kraków	pr. 53, dół 179	16 km pnc-wsch	Miechów	6032/44
Bzura	Łódź	pr. 92, gór 74	9 km pnc-wsch	Koluszki	5965/44
Komora	Lwów	pr. 73, gór. 102	13 km płd	Lwów	5965/44
Newa	Łódź	pr. 133, dół 89	19 km płd-wsch	Piotrków	5965/44
Nida	Łódź	pr. 123, dół 63	28 km płd-wsch	Piotrków	5965/44
Rudawa	Łódź	lew. 83, dół 35	12 km zach	Działoszyn	5965/44
Sekwana	Łódź	lew. 168, dół 112	6 km płd-wsch	Rusiec Łódzki	5965/44
Skawa	Łódź	pr. 7, gór. 116	33 km płd-wsch	Skierniewice	5965/44
Wieprz	Łódź	pr. 41, dół 120	34 km płd-wsch	Piotrków	5965/44
Żywica	Cieszyn	pr. 144, gór. 72	15 km pnc-zach	Myślenice	5965/44
Ananas	Radom	lew. 40, gór. 123	7 km pnc-zach	Nowe Miasto	7233/44
Aster	Radom	lew. 84, gór. 89	10 km pnc-zach	Goszczyn	7233/44
Akacja	Radom	lew. 53, gór 64	6 km pnc-wsch	Biała	7233/44
Agawa	Radom	lew. 75, gór. 36	12 km płd-wsch	Mszczonów	7233/44
Agrest	Radom	lew. 95, gór. 5	6 km zach	Tarczyn	7233/44
Arnika	Radom	lew. 145, gór. 5	9 km wsch	Tarczyn	7111/44
Cyranka	Kielce	lew. 44, dół 69	5 km pnc-zach	Koszyce	7111/44
Sęp	Nowy Sącz	lew. 51, gór. 55	18 km płd-wsch	Bochnia	7111/44
Ogórek	Kraków	pr. 188, gór. 118	8 km pnc-zach	Janów	7545/44
Liść	Kraków	pr. 67, gór. 12	4 km płd	Oleszno	7545/44
Lelek	Nowy Sącz	pr. 76, gór. 42	31 km pnc-wsch	Krosno	9015/44
Bekas	Nowy Sącz	pr. 92, gór. 51	26 km pnc-wsch	Krosno	9015/44
Gęś	Lwów	lew. 73, gór 51	15 km pnc-zach	Przemyśl	9015/44
Gawron	Lwów	lew. 25, gór. 31	32 km pnc-zach	Przemyśl	9015/44
Gil	Lwów	lew. 5, gór. 30	38 km pnc-zach	Przemyśl	9015/44
Larwa	Radom	lew. 103, gór 2			Bila 26-04-44
Los	Warszawa	lew. 155, gór. 368			Bila 26-04-44
Kruk	Cieszyn	pr. 55, gór. 79	14 km płd-wsch	Myślenice	9113/44
Malwa	Radom	lew. 56, dół 12	7 km pnc-wsch	Mniów	9360/44
Lucerna	Kraków	gór. 97, pr. 115	3 km pnc-zach	Secemin	9597/44
Kaktus	Radom	lew. 218, dół 97			10612/44
Klon	Radom	dół 111, lew. 187	8 km płd-zach	Rożki	10731/44		popr.
Burak	Łódź	gór. 96, pr. 196	5 km pnc-wsch	Janów	9392/44		popr.
Ognicha	Kraków	gór. 96, pr. 196	5 km pnc-wsch	Janów	11331/44		prawd. Stare Ognichy, popr.
Owoc	Kraków	gór. 75, pr. 152	2 km zach	Przyrów	11331/44, 12789/44		popr.
Bambus	Kraków	gór. 4, pr. 157	12 km	Krzelów	11331/44		wypada 14 km
Ropa	Cieszyn	lew. 85, gór. 5	3 km pnc-zach	Pawłowice	11526/44
Sok	Kraków	lew. 250, dół 89	11 km płn-zach	Trzebinia	11528/44, 12145/44		popr.
Piernik	Płock	dół 50, pr. 27	4 km płd-wsch	st. Leonów	12758/44
Żarówka	Radom	gór. 7, lew. 145	14 km pnc. zach	st. Chynów	12758/44
Zamek	Radom	gór. 42, lew. 8	6 km pnc	Babsk	12758/44
Klucz	Łódź	gór. 37, pr. 36	8 km płd-wsch	Skierniewice	12758/44
Lilia II	Kraków	gór. 131, pr. 152	3 km płd-zach	Nakło	12769/44
Bratek II	Kraków	gór. 9, pr. 185	9 km pnc-zach	Żytno	12769/44
Barwinek	Kraków	gór. 16, pr. 176	5 km płd-zach	Żytno	12769/44
Indyk	Cieszyn	gór. 72, pr. 164	15 km płn-wsch	Wadowice	263/45
RYGIEL	Łódź	pr. 63, gór. 52	13 km płd-zach	Skierniewice	4496, 4691 i 4722/43		II
OBRAZ	Warszawa	pr. 177, dół 128	12 km płd-wsch	Tłuszcz	4503/43		II
WANNA	Warszawa	pr. 47, dół 107	15 km płd-zach	Sokołów	4503/43 i 130/44		II
KUFER	Warszawa	pr. 134, gór 75	11 płd-zach	Ostrów Mazowiecka	4503/43		II
PIERZYNA	Warszawa	pr. 213, dół 59	1o km płd-zach	Mińsk Mazowiecki	4503/43		II
DZBAN	Warszawa	pr. 21, dół 24	10 km płd	Siedlce	4503/43		III
PANTERA	Radom	pr. 145, gór. 139	5 km płd-zach	Życzyn	4503/43		III
LEW	Radom	pr. 122, gór. 134	2 km wsch	Życzyn	4503/43		II
GORYL	Radom	pr. 157, gór 109	4 km płd-zach	Sobolew	4503/43		II
BARAN	Radom	pr. 27, dół 27	28 km płd	Nałęczów	4503/43		II
PIES	Radom	pr. 7, dół 83	13 km płd-wsch	Nałęczów	4503/43		III
KOT	Lublin	lew. 107, dół 139	24 km pnc-wsch	Lublin	4833, 5321/43 i 838/44		III, błędnie KIJ
KOZA	Lublin	lew. 40, dół 25	18,5 km płd	Lublin	4833/43		III
WILK	Zamość	lew. 167, gór. 32	12 km płd-zach	Krasnystaw	2729/44, 6032/44		III, popr.
TUR	Zamość	lew. 142, gór. 45	20 km płd-zach	Krasnystaw	4833/43 i 911/44, 2729/44		III, popr.
MIKA	Kowel	lew. 41, dół 50	16 km płd-zach	Kowel	4784/43 i 951/44		II
KAMIEŃ	Łuck	pr. 170, gór 47	23 km pnc-wsch	Łuck	4784/43 i 951/44		II
AMETYST	Łuck	lew. 189, gór 98	14 km zach	Łuck	4784/43 i 951/44		II
WAPIEŃ	Łuck	pr. 152, gór. 33	30 km pnc-wsch	Łuck	4784/43 i 951/44, 4784, 5056/43		II
HAMAK 1	Warszawa	lew. 102, dół 115	15 km pnc-zach	Warszawa Zachodnia	4503/43 i 5256/43, 7998/44		II, popr.
HAMAK 2	Warszawa	lew. 70, dół 121	15 km pnc-zach	Warszawa Zachodnia	4503/43 i 5256/43, 4917/43, 7998/44		II, popr.
PODUSZKA	Warszawa	pr. 226, dół 18	8 km płd-wsch	Otwock	4971, 5257/43, 423, 500/44		II
STOLNICA	Warszawa	pr. 260, gór. 193	7 km pnc	Radzymin	4971/43		II
PRZETAK	Warszawa	pr. 180, gór. 153	6 km wsch	Wyszków	4971/43 i 4326/43		II
ZEBRA	Radom	pr. 91, gór. 125	12 km wsch	Życzyn	4916/43		III
NIL 1	Łódź	pr. 143, dół 110	4 km wsch	Rozprza	5021/43		II
NIL 2	Łódź	pr. 133, dół 90	19 km płd-wsch	Piotrków	5021/43		II, zm. 1383/44 popr.
PINA 1	Łódź	pr. 133, gór. 167	3km pnc-wsch	Baby	5021/43		II
PINA 2	Łódź	pr. 135, gór. 181	12 km pnc	Piotrków	5021/43		II
KOLIBER 1	Kraków	pr. 10, dół 29	15 km pnc-zach	Bochnia	5021/43 i 5135/43		III
KOLIBER 2	Kielce	lew.13, dół 26	11 km pnc	Bochnia	5700 i 5135/43		III
KANAREK 1	Kraków	pr. 88, gór. 198	14 km pnc-zach	Miechów	5021 i 5135/43		III
KANAREK 2	Kraków	pr. 75, gór. 183	17 km pnc.	Miechów	5021 i 5135/43		III
TRZNADEL 1	Kielce	lew. 91, dół 66	27 km pnc-zach	Tarnów	5021 i 5135/43		III
TRZNADEL 2	Kielce	lew. 107, dół 50	20 km pnc-zach	Tarnów	5021 i 5135/43		III
NUREK 1	Kielce	pr. 140, dół 190	17 km płd	Sandomierz	5021 i 5135/43		III
NUREK 2	Kielce	pr. 149, dół 192	17 km płd	Sandomierz	5021 i 5135/43		III
MODRZEW 1	Radom	lew. 76, dół 5	14 km płd	Suchedniów	5118/43		III
MODRZEW 2	Radom	lew. 55, dół 25	20 km zach	Suchedniów	5118/43		III
CYPRYS 1	Radom	lew. 100, dół 104	14 km zach	Jastrząb	5118/43		III, pr. trwale spalona
CYPRYS 2	Radom	lew. 64, dół 85	15 km pnc-wsch	Końskie	5118/43, 10616/44		III, popr.
CYPRYS 3	Radom	lew. 53, dół 68	9 km wsch	Końskie	5421/43		III
GŁÓG	Kraków	pr. 108, gór. 33	13 km pnc-zach	Włoszczowa	5118/43		III
NIETOPERZ	Kielce	pr. 176, dół 187	11 km płd-zach	Tarnobrzeg	5326/43		III, w tym miejscu rej. zapas Kolano
MEWA 1	Kielce	lew. 27, dół 68	15 km płd	Skalmierz	5021/43		III
MEWA 2	Kielce	lew. 30, dół 117	4 km płd-wsch	Skalmierz	5021/43		III
PASZKOT 1	Kielce	pr. 30, dół 55	7 km pnc	Łańcut	5021/43		III
PASZKOT 2	Kielce	pr. 17 dół 57	8 km pnc	Łańcut	5021/43	N 50°09′55″ E 22°16′07″	III
WALIZA	Warszawa	pr. 177, gór. 129	9 km pnc-wsch	Wyszków	4326, 5531/43		II
RYBITWA 1	Nowy Sącz	pr. 34, gór. 62	25 km pnc-wsch	Krosno	5021/43		III
RYBITWA 2	Nowy Sącz	pr. 41, gór. 54	35 km pnc-wsch	Krosno	5021/43		III
RASZKA 1	Nowy Sącz	pr. 157, gór. 18	28 km pnc-wsch	Jasło	5021/43, l.dz. 1982/44		III, popr.
RASZKA 2 ?	Nowy Sącz	pr. 190, gór. 9	28 km pnc	Jasło	5021/43 ?		III, popr.
PARDWA 1	Nowy Sącz	pr. 1, gór. 1	15 km płd-zach	Przeworsk	5021/43	N 49°59’22” E 20°19’53”	III
PARDWA 2	Nowy Sącz	pr. 1, gór. 5	16 km płd-zach	Przeworsk	5021/43		III
PERLICZKA 1	Lwów	lew. 4, gór. 2	8 km płd	Przeworsk	5021/43		III
MICHAŁ 1	Białystok	lew. 96, dół. 18	27 km płd-zach	Białystok	5380/43		III
MICHAŁ 2	Białystok	lew. 90, dół 12	29 km płd-zach	Białystok	5380/43		III
WYDRA	Brześć	lew. 200, dół 50	14 km pnc-wsch	Biała Podlaska	5402/43		II
FOKA	Brześć	lew. 170, dół 53	13 km pnc	Biała Podlaska	5402/43		II
KROWA	Lublin	lew. 10, dół 73	13 km płd-zach	Lublin	5402/43		III
SZCZUR	Zamość	lew. 43, góra 9	31 km pnc	Janów	5402/43		II
JASKÓŁKA 1	Nowy Sącz	pr. 200, gór. 79	7 km pnc	Jasło	5402/43		III
JASKÓŁKA 2	Nowy Sącz	pr. 206, gór. 62	12 km pnc	Jasło	5402/43	N 49°47′33″ E 21°29′54″	III
SIKORA 1	Cieszyn	pr. 11, gór. 153	23 km pnc-wsch	Nowy Targ	5402/43		III
SIKORA 2	Cieszyn	pr. 2, gór. 161	24 km pnc-wsch	Nowy Targ	5402/43		III
SROKA 1	Cieszyn	pr. 57, gór. 134	19 km pnc-wsch	Nowy Targ	5402/43		III
SROKA 2	Cieszyn	pr. 55, gór 147	16 km pnc-wsch	Nowy Targ	5402/43		III
KOLBA	Zamość	pr. 148, dół 15	30 km pnc-zach	Lwów	6599/43		II
WACŁAW	Warszawa	pr. 64, gór. 5	13 km zach	Zambrów	7061/43		IV
JERZY	Łomża	pr. 22, dół 55	11 km wsch	Łomża	7061/43		IV
BOGUSŁAW 1	Brześć	pr. 204, dół 70	20 km pnc-zach	Brześć nad Bugiem	7258/43		III
BOGUSŁAW 2	Brześć	pr. 113, dół 88	18 km pnc-wsch	Brześć nad Bugiem	7158/43		III
DYMITR 1	Brześć	pr. 133, dół 1	12 km płd-wsch	Brześć nad Bugiem	7158/43		II
DYMITR 2	Brześć	pr. 93, dół 24	17 km płd-wsch	Brześć nad Bugiem	7158/43		II
GAWEŁ	Warszawa	pr. 49, góra 6	9 km zach	Zambrów	7312/43		III
KAZIMIERZ	Białystok	lew. 138, dół 160	15 km płd-wsch	Goniądz	7312/43		III
ZENON	Brześć	lew. 98, góra 74	8 km pnc-zach	Brańsk	7312/43		III
AGAT	Kowel	lew. 134, dół 14	24 km płd-wsch	Kowel	582/44		II
ZASKRONIEC 1	Wilno	lew. 137, gór. 175	25 km płd-zach	Wilno	582/44		II
ZASKRONIEC 2	Wilno	lew. 147, gór 168	22 km płd-zach	Wilno	582/44		II
MIRT 1	Kielce	lew.119, gór. 67	3 km płnc-zach	Daleszyce	911/44, 5992/44, 2268/44		II, popr.
MIRT 2	Kielce	lew. 108, gór. 67	14 km płd-wsch	Kielce	911/44		II
HIPOPOTAM	Zamość	lew. 100, gór 91	34 km zach	Zamość	672/44, 6032/44		III, popr.
BORSUK	Lublin	lew. 57, gór. 42	15 km płd-zach	Łuków	672/44		III
TCHÓRZ	Lublin	lew. 32, gór. 110	27 km płd-wsch	Łuków	672/44, 6032/44		III, popr.
MAPA	Warszawa	pr. 128, dół 126	25 km płd-wsch	Tłuszcz	672/44		II
GZYMS	Warszawa	pr. 105, dół 20	25 km płd-wsch	Mińsk Mazowiecki	672/44		II
JEMIOŁA	Radom	pr. 192, dół 152	8 km pnc-zach	Zwoleń	672/44		II
ZYDEL	Brześć	lew. 10, dół 126	13 km płd-wsch	Sokołów	582/44, 672/44		II
DALIA	Radom	pr. 221, dół 104	18 km płd-zach	Zwoleń	911/44		II
KLAMKA	Łódź	pr. 59, góra 28	8 km zach	Skierniewice	4503/43, 6266/43		II
KANAPA	Warszawa	lew. 189, dół 9	26 km płd-wsch	Warszawa	4326/43, 325/44		II
DIAMENT	Lublin	pr. 103, dół 89	30 km pnc-wsch	Chełm	4784/43, 5056, 518/44		II
KRZEM	Lublin	pr. 95, dół 68	30 km wsch	Chełm	4784/43, 7314/43		II
TOPOLA 1	Kraków	pr. 35, gór 102	11 km pnc-zach	Jędrzejów	5118/43, 6651/43, 5992/44		II, popr.
TOPOLA 2	Kraków	pr. 38, góra 84	16 km pnc-zach	Jędrzejów	5118/43, 6651/43		II
RARÓG	Nowy Sącz	pr. 15, góra 64	37 km zach	Przemyśl	1899/44		III
POLANA	Lublin	pr. 45, gór. 29	17 km płd-wsch	Luboml	2730/44		IV
TOPAZ	zm. baston	- patrz placówki			2432/44		II
WRONA	Kielce	lew. 232, dół 81	12 km płd-zach	Mielec	3109/44		II
SUWAK	Zamość	pr. 156, dół 15	31 km pnc-zach	Lwów	3113/44		III
PAŁASZ	T-pol	lew. 24, gór. 108	34 km płd-wsch	Lwów	3113/44		II
LAMA	Radom	pr. 61, dół 7	10 km płd	Puławy	3259/44, 6032/44		II, popr.
KUNA	Radom	pr. 38, dół 14	19 km płd-wsch	Opole	3259/44		II
KANGUR	Radom	pr. 51, dół 48	10 km płd	Opole	3259/44		II, wypada wsch., popr.
SARNA	Radom	pr. 79, dół 3	16 km płd-zach	Opole	3259/44		II
PAPUGA	Kielce	lew. 110, dół 44	21 km pnc-wsch	Tarnów	3259/44		III
LASEK	Lublin	pr. 54, dół 13	21 km płd-wsch	Luboml	3338/44, 6032/44		IV, popr.
TAPIR	Zamość	lew.170, gór. 102	25 km zach	Zamość	3754/44, 3788/44		VI, popr.
KARABELA	Lwów	pr. 34, dół 89	18 km płd-wsch	Stryj	3847/44, 5311		II, popr.
KOS	zm. na bastion				3113/44		II
PERKOZ	Kielce	pr. 22, dół 98	31 km pnc-wsch	Rzeszów	5205/44		II
PINGWIN	Zamość	lew. 27, dół 54	35 km pnc-wsch	Rzeszów	4205/44		II
SOWA	Nowy Sącz	lew. 140, gór. 113	18 km pnc-wsch	Nowy Sącz	4205/44		II
BOCIAN	Nowy Sącz	pr. 75, gór 100	20 km pnc-wsch	Krosno	4205/44		II
SÓJKA	Cieszyn	pr. 1, gór 130	18 km wsch	Mszana Dolna	4583/44		III
GŁUSZEC	Rzeszów	pr. 99, dół 86	21 km płd-zach	Rzeszów	5311/44		II
CZYŻYK	Rzeszów	pr. 102, dół 52	13 km płd-zach	Rzeszów	5311/44		II
JEŻYK	Nowy Sącz	pr. 184, gór. 70	11 km płd-wsch	Jasło	5311/44		III
KABŁĄK 2	Lwów	pr. 15, gór 67	20 km wsch	Lwów	5313/44		II
STOKŁOSA	Kielce	lew. 167, dół 202	6 km płd-wsch	Szydłów	5623/44		II
PAW	Zamość	lew. 97, dół 35	10 km pnc-wsch	Jarosław	5623/44		III
BREN	Lwów	pr. 167, gór 157	23 km pld	Gródek Jagielloński	5759/44		II
CEKINIA	Radom	lew. 2, dół 86	7 km pnc-wsch	Końskie	5992/44		II
DRACENA	Radom	pr. 218, dół 23	3 km płd-wsch	Grabowiec	5992/44		II
GRUSZKA	Kielce	lew. 198, gór. 91	6 km płd-wsch	Łagów	5992/44		II
LIMBA	Kraków	pr. 115, gór. 33	4 km pnc-zach	Kurzelów	5992/44		II
SAŁATA	Radom	pr. 193, dół 151	8 km pnc-zach	Zwoleń	5992/44		II
LAWA	Kraków	pr. 158, dół 143	14 km pnc-wsch	Olkusz	5965/44		III
NOTEĆ	Łódź	pr. 136, dół 119	10 km pld-wsch	Piotrków	5965/44		II
SAN	Radom	lew. 23, gór. 73	27 km płd-wsch	Skierniewice	5965/44		II
SZAKAL	Lublin	lew. 230, dół 7	12 km pnc-wsch	Rejowiec	5965/44		II
WEZERA	Łódź	pr. 33, dół 104	37 km płd-wsch	Piotrków	5965/44		II
GRONOSTAJ	Lublin	lew.18, gór. 69	14 km płd-wsch	Łuków	6032/44		II
LASKA	Radom	pr. 51, dół 2	40 km płd. zach	Lublin	6032/44		III
SZPAK	Kraków	pr. 269, dół 195	19 km płd-wsch	Zawiercie	6550/44
JASTRZĄB	Kraków	pr. 121, dół 297	10,5 km płd	Szczekociny	6550/44		II, prawd. dół 197
GOŁĄB	Kraków	pr. 6, dół 98	17 km pln-wsch	Słomniki	6550/44		II
SKOWRON	Kraków	pr. 36, dół 101	8 km płnc-wsch	Słomniki	6550/44		II
STRUŚ	Kraków	pr. 137, dół 104	13 km pnc-wsch	Olkusz	6550/44		II
ODWET	Kraków	pr. 99, dół 20	3 km płd-zach	Kraków	6550/44		II
RAK	Warszawa	zach skraj lasu Kabaty	12 km płd	Warszawa	6901. 5902
LIN	Warszawa	wsch skraj lasu Kabaty	12 km płd	Warszawa	6901. 5902
KARP	Warszawa	pnc skraj lasu Kabaty	12 km płd	Warszawa	6901. 5902
SUM	Warszawa	płd skraj lasu Kabaty	12 km płd	Warszawa	6901. 5902
HAMAK	Warszawa		7 km pnc-zach	Wiersze	6870/44
REJON BĄK	Kraków	przerwa między laskiem	w zagajniku Zaryszyn		7029, 7037/44	środek po osi Brzezinki - Zaryszyn
PIASECZNO	Warszawa	lew. 171, dół 7	6 km płd-wsch	Piaseczno	7068/44
BORÓWKA	Kraków	pr. 163, gór. 14	4 km płd	Zyto	7098/44
ROBOT 2	Kielce	lew. 25, gór. 8	17 km pnc-zach	Kielce	7323/44	rej. zasadniczy
REJON DWA	Radom	lew. 59, dół 22	11 km pnc-zach	Zagnańsk	7323/44	rej. zapasowy
LEPNICA	Kraków	pr. 176, gór. 132	5 km pnc-wsch	Nelow	7544/44
CYKORIA	Radom	lew. 48, dół 80	10 km pnc-wsch	Końskie	7768/44		II, jak Cynamon
DYNIA	Radom	pr. 306, dół 66	9 km płd-zach	Wierzbice	7768/44		III
CENTURIA	Radom	lew. 65, dół 105	19 km pnc-zach	Szydłowiec	7768/44		II
DRZAZGA	Radom	pr. 295, dół 46	10 km pnc	Starachowice	7768/44		III
LEN	Kraków	gór. 124, pr. 111	6 km pnc-wsch	Szczekociny	7768/44		II ?
LUBCZYK	Kraków	gór. 108, pr. 170	10 km płd-zach	Koniecpol	7768/44		II
LEWKONIA	Kraków	gór. 118, pr. 137	9 km pnc-zach	Szczekociny	7768/44		II
HALINA	Kielce	lew. 153, gór. 105	7 km pnc	Raków	7768/44		III
STYR	Radom	lew. 65, gór. 90	40 km płd-wsch	Skierniewice	7884/44		III
OKA	Łódź	pr. 75, gór. 137	33 km pnc-wsch	Piotrków	7884/44		III
BUG	Łódź	pr. 87, gór 84	9 km pnc-wsch	Koluszki	7746/44
CHOCHLA 2	Warszawa	lew. 82, dół 120			7998/44
WOLICA	Radom	lew. 42, dół 130	36 km pnc	st. Skarżysko	8004/44		IV
GRAB	Łódź	lew. 199, dół 116	53 km płd-zach	Łódź	8006/44		II, wg. depeszy 45 km
WISŁOKA	Łódź	lew. 163, dół 157	45 km zach	Piotrków	8006/44		II, wg. depeszy 36 km
WOŁGA	Łódź	pr. 63, dół 59	26 km zach	Końskie	8006/44		II, 10526/44, popr.
WILJA	Radom	lew. 63, dół 89	24 pnc-zach	Skarżysko	8036/44		IV
NER	Łódź	pr. 198, dór 117	5 km płd-zach	st. Łódź Chojny	8439/44
nazwa nieodczytana	Łódź	gór 89, pr. 217	3 km zach	Łódź Kaliska	8439/44
BALDÓWKA	Łódź	pr. 183, gór 95	3 km płd	Widzew	8439/44
OLECHOWKA	Łódź	pr. 211, gór 68	6 km pnc	Łódź Kaliska	8439/44
BZURA	Łódź	pr. 185, gór 69	6 km pnc-wsch	Łódź Fabryczna	8439/44
MIAZGA	Łódź	pr. 156, gór 99	2 km wsch	st. Andrzejow	8441/44
SAN	Łódź	pr. 213, gór 50	5 km pnc-zach	Zgierz	8441/44
GRODKA	Łódź	pr. 243, gór 127	3 km zach	Pabianice	8441/44
WIDAWKA	Łódź	pr. 229, gór 142	4 km płc	Pabianice	8441/44		nanies. na mapę gór 142
UTRATA	Łódź	pr. 271, gór 158	5 km płd-wsch	Łask	8441/44
NIECIECZ	Łódź	lew. 144, dół 142	3 km płd-zach	Widawa	8441/44
MROGA	Łódź	pr. 94, gór 75	3 km pnc-wsch	Rogów	8441/44
ZIELONA	Łódź	lew.9, dół 183	42 km płd-zach	Zduńska Wola	8442/44		II
GNIDA	Płock	pr. 220, dół 6	29 km pnc	st. Łódź	8442/44		II
DUNAJ	Łódź	lew. 50, dół 123	10 km pnc	Wieluń	8442/44		II, jak Wołga, dep. 8006/44, popr.
GRABIA	Łódź	lew. 199, dół 116	37 km płd-zach	Zduńska Wola	8442/44		II, wg. depeszy 45 km, jak GRAB, popr.
LENA	Łódź	lew. 163, dół 157			8443/44		II, jak WISŁOKA, dep. 8006/44
REZEDA	Kraków	pr. 52, gór 9	6 km pnc-wsch	Oleszno	8501/44
ROBOT 3	Radom	lew. 6, dól 5	10 km zach.	Mniów	8350/44
RÓŻA	Radom	lew. 18, dól 5	8 km zach	Mniów	8350/44
ROSICZKA	Radom	lew 29, dól 24	6 km pnc-zach	Mniów	7866/44
ROZMARYN	Kraków	pr. 103, gór. 100	6 km płd-wsch	Secemin	8749/44
MORELA	Kielce	lew. 31, gór. 60	5 km pnc	Chęciny	8590/44
KIERBASKA	Płock	lew. 34, dół 135	14 km pnc	st. Kramsk	8845/44
NOTEĆ (2)	Płock	lew. 36, dól 71	6 km płd	Kramsk	8845/44
LUBIENKA	Płock	pr. 195, dół 142	5 km płd	Gostynin	8845/44
LUBIENIEC	Płock	pr. 228, dół 97	5 km pnc	Kutno	8845/44
SKRWA	Płock	lew. 185, dół 32	6 km pnc-zach	Łęczyca	8845/44
KRAKOWA	Łódź	lew. 100, dół. 137	21 km pnc-wsch	Wieluń	8852/44
LUCIAZA	Łódź	lew. 112, dół 116	20 km pnc-wsch	Wieluń	8852/44
PROSNA	Kalisz - Wrocław	pr. 32, dól 274	4 km wsch	Kalisz	8852/44		wypada 9 km
CHRZĄSTÓWKA	Kalisz - Wrocław	pr. 42, gór. 20	21 km pnc	Kalisz	8852/44
OCANIA	Kalisz - Wrocław	pr. 20, dół 288	18 km płd-wsch	Kalisz	8852/44		wypada 13,5 pnc-wsch
SLUDNIA	Płock	lew. 85, dół 138	10 km pnc	Lipie Góry	8852/44
BOBRZYNKA	Łódź	pr. 185, gór. 153	16 km płd-wsch	st. Pabianice	9043/44
UOLBORKA	Łódź	pr. 36, gór. 99	9 km pnc-zach	Pabianice	9043/44
PSZANA	Łódź	pr. 292 gór. 74	10 km pnc-wsch	Otok	9043/44
TELESZYN	Łódź	pr. 255 gór. 86	23 km pnc-wsch	Otok	9043/44
MOSZCZENICA	Łódź	pr. 211, gór 42	5 km pnc	Zgierz	9043/44		wypada pnc-wsch 6 km
PILICA	Łódź	pr. 197 gór 52	4 km pnc-wsch	Zgierz	9043/44		wypada wsch 6 km
SWEDRNIA	Łódź	lew. 53, gór 222	22 km płd-zach	Sieradz	9044/44
WIERNICA	Łódź	lew. 47, dół 108	6 km pnc-zach	Wieluń	9044/44
PYSZNA	Łódź	lew. 73, dół 98	8 km pnc-wsch	Wieluń	9044/44
OLEŚNICA	Łódź	lew. 65, dół 69	7 km płd-wsch	Wieluń	9044/44
ŁUŻYCA	Kalisz - Wrocław	pr. 25, dół 117	10 km pnc-zach	Czstary	9044/44
PISIA	Łódź	lew. 40, dół 30	18 km płd	Wieluń	9044/44
LISWARTA	Łódź	lew. 105, dól 44	9 km zach	Działoszyn	9044/44
CZARNA	Łódź	pr. 105, gór 99	3 km pnc-wsch	st. Koluszki	9051/44
RAWKA	Łódź	pr. 89, gór 90	8 km pnc-wsch	Koluszki	9051/44
IWARZA	Łódź	lew. 75, gór. 154	5 km płd-zach	Sieradz	9051/44
IOTENA	Łódź	lew,. 96, gór 135	5 km pnc-wsch	Sieradz	9051/44
GRABIA (2)	Łódź	lew. 127, gór 141	5 km zach	Zduńska Wola	9051/44
MYJA	Łódź	lew. 122, gór. 160	8 km płd-zach	Zduńska Wola	9051/44
NOGAT	Łódź	pr. 163, dół 125	10 km płd	Piotrków	9151/44
BIAŁA	Łódź	pr. 11, gór. 114	płd-wsch	st. Koluszki	9290
RZEPA	Kraków	pr. 75, gór 92	1o km pnc-zach	Naplawice	8889/44		wypada 12 km od Nagłowice
DĄBRÓWKA	Radom	lew. 142, dół 13	8 km płd-wsch	Suchedniów	9816/44		II
BRDA	Łódź	pr. 102, gór 60	12 km pnc	st. Koluszki	9979/44		III
BRYNICA	Łódź	pr. 114, gór. 29	13 km pnc	st. ROGÓW	9979/44
WILGA	Cieszyn	pr. 10, gór. 155	24 km pnc-wsch	Nowy Targ	10067 i 10213		?
WILGA 1	Cieszyn	pr. 13, gór 145	26 km pnc-wsch	Nowy Targ	10352/44
CYPRYS 2A	Radom	dół 89, lew. 52			10616/44
SOŁA	Radom	lew. 13, gór. 119	14 km płd-wsch	Rawa Mazowiecka	11104/44
SEKWANA B	Radom	lew. 19, gór 99	12 km płd-wsch	Rawa Mazowiecka	11104/44
OLIWKA	Kraków	gór. 106, pr. 230	6 km zach	Janów	11331/44		II, wg. depeszy gór 186
WÓDKA	Cieszyn	lew. 231, gór 4	12 km pnc-wsch	Żywiec	11528/44		III, nanies. na mapę 94 gór.
TRUSKAWKA	Kraków	pr. 537 ?, gór 176	6 km wsch	Wodzisław	12230/44		II, wypada 6 km zachpr 53
Noga	Warszawa	lew. 76, dół 83	6 km pnc-wsch	Błonie	4503 i 5321/44		rejon zapasowy
Nos	Warszawa	pr. 154, dół 113	17 km pnc-wsch	Mińsk Mazowiecki	4503 i 5321/44		rejon zapasowy
Oko	Warszawa	pr. 197, dół 46	9 km płd-zach	Mińsk Mazowiecki	4503 i 5321/44		rejon zapasowy
Ucho	Płock	pr. 63, dół 16	10 km płd-wsch	Łowicz	4503 i 5321/44		rejon zapasowy
Palec	Łódź	pr. 40, gór 62	15 km płd	Skierniewice	4503 i 5321/44		rejon zapasowy
Tor (?)	Zamość	lew. 140, gór 61	24 km płd-zach	Krasnystaw	4833/43		rejon zapasowy
Kolano	Kielce	pr. 176, gór. 187	10 km płd-zach	Tarnobrzeg	5021/43		rejon zapasowy, w tym samym miejscu bast. NIETOPERZ

WYKAZ PLACÓWEK ODBIORCZYCH
wg. operacji lotniczych

Tabela poniżej zawiera wykaz placówek odbiorczych, opracowany w oparciu o dane zebrane z wielu źródeł. Dzięki temu udało się ustalić brakujące informacje oraz zweryfikować niektóre błędne dane dotyczące zrzutów. Opierałem się na zachowanych dokumentach oraz danych podawanych w wiarygodnych publikacjach. W wykazie nie uwzględniłem placówek, na które z różnych powodów nie zrzucono skoczków albo zaopatrzenia (nie wykonano zadania). Nie zostały także uwzględnione zrzuty „na dziko” oraz część zrzutów bezpośrednio na Warszawę (podczas Powstania Warszawskiego) gdy zrzutów nie dokonywano na placówki odbiorcze, ale na lokalizacje w mieście, nie mające kryptonimów) – te dane można wyszukać w wykazie operacji lotniczych.

UWAGA – wykaz zostanie zaktualizowany o dane z oryginalnego wykazu Oddziału VI (patrz powyżej)
po rozszyfrowaniu współrzędnych lokalizacyjnych z map

Zrzuty-trasy-strefy-227x300 Zrzuty - sezony operacyjne, placówki odbiorcze

Mapa Oddziału VI (Specjalnego) SNW – Trasy i zasięgi zrzutów

„Bastion” oznacza placówkę zdolną do przyjęcia zrzutu jednocześnie z więcej niż z jednego samolotu. Wszystkie operacje zrzutowe Cichociemnych mają swój kryptonim, od lutego 1944 zaniechano nadawania kryptonimów operacjom zrzutowym zaopatrzenia (zrzutom materiałowym).

Od jesieni 1943 „znormalizowano” nadawanie kryptonimów placówkom odbiorczym:

Obszar Warszawa AK – domowe przedmioty gospodarcze (Chochla, Tasak)
Okręg Radom – Kielce AK – rośliny (Klon, Mirt)
Okręg Łódź AK – rzeki (Nida, Wisła)
Okręg Poznań AK – zboża (Proso, Żyto)
Okręg Kraków AK – ptaki (Kanarek, Wilga)
Okręg Lublin AK – zwierzęta (Baran, Hipopotam)
Obszar Białystok AK – imiona (Bogusław, Wacław)
Obszar Lwów AK – uzbrojenie (Browning, Ładownica)
Okręg Wołyń AK – minerały (Krzem, Topaz)
Okręg Wilno AK – gady, płazy (Jaszczurka, Żaba)

wykaz-placowek-GB-266x250 Zrzuty - sezony operacyjne, placówki odbiorcze

Fragment brytyjskiego wykazu polskich placówek

Przy tworzeniu wykazu za najbardziej wiarygodne uznałem dane z opartych m.in. na dokumentach SOE oraz AK (w tym depeszach z placówek) publikacji: Kajetana Bienieckiego „Lotnicze wsparcie Armii Krajowej”, Andrzeja Pawła Przemyskiego „Z pomocą żołnierzom Podziemia”. Różne źródła podają rozmaite lokalizacje placówek odbiorczych, wykaz zawiera lokalizacje zweryfikowane; różne źródła podają czasem inne nazwy, w wielu publikacjach podawane są też błędne nazwy miejscowości a nawet błędne nazwy operacji lotniczych oraz błędne nazwy placówek odbiorczych. Żmudna kwerenda danych z wielu źródeł pozwoliła wyeliminować prawie wszystkie błędy.

Aktualizacja – na początku września 2023 dodałem do tej bazy danych przybliżone dane lokalizacyjne GPS pinpoints – tzn. lokalizację „punktów zrzutowych” wskazywanych pilotom, z brytyjskich dokumentów nt. polskich operacji zrzutu zaopatrzenia dla Armii Krajowej. Niestety, lokalizacja ta nie jest znana w odniesieniu do wszystkich placówek odbiorczych. Podane lokalizacje GPS mogą być nieco inne niż faktyczne miejsce zrzutu.

Uwaga: tabelę można przeszukiwać oraz sortować, klikając wybraną kolumnę.
Tabelę można przeszukiwać, wpisując dowolny ciąg znaków

Autor wykazu – Ryszard M. Zając, wnuk por. cc. Józefa Zająca

Na urządzeniach mobilnych aby zobaczyć całość należy przewinąć w poziomie

UWAGA – najnowsze dane nt. placówek – patrz projekt:
NA TROPIE ZRZUTOWISK ARMII KRAJOWEJ

Placówka odbiorcza	Lokalizacja placówki	GPS	Data operacji	Operacja	Uwagi
Balia 122	Mordy (28 km)		1944-04-03/04		zrzut materiałowy
Baran 511 Baran 147	Radlin Nałęczów (28 km)		1943-10-09/10 1944-04-03/04	Cottage 7	zrzut materiałowy
Bagnet 106 Bagnet 229 (bastion)	Pnikut Mościska (12 km) UKR	N49°43' E23°10' (229)	1944-07-03/04 1944-07-09/10		zrzut materiałowy
Bat 610	Książenice Grodzisk Maz. (7 km)		1943-03-14/15	Step	zrzut CC
Bąk (bastion)	Matczyn Lublin (35 km)	N51°11′ E22°22′	1944-04-15/16	Wildhorn I (Most 1)	lądowisko przerzut CC
Błoto (poza)	Podstoliska Tłuszcz (3,4 km)		1942-03-30/31	Belt	zrzut CC
Bocian 104 (bastion)	Stara Wieś Krosno (20 km)	N49°43' E22°01'	1944-05-30/31		zrzut materiałowy
Borówka 110 Borówka 208 (bastion)	Rędziny Włoszczowa (30 km)	N50°58' E19°38'	1944-04-08/09 1944-09-18/19		zrzut materiałowy
Bór 205	Głosków Garwolin (6,5 km)		1942-10-01/02	Hammer	zrzut CC
Browning 228 (bastion)	Rudki Gródek Jagielloński (18 km) UKR	N49°39' E23°30'	1944-05-04/05 1944-07-03/04 1944-07-09/10		zrzut materiałowy
Brzoza 217	Lipowczyce Radomsko (16 km)		1944-05-12/13		zrzut materiałowy
Buk 201	Orzechów Radomsko (9 km)	N51°01' E19°31'	1944-09-16/17		zrzut materiałowy
Byk 142	Zawieprzyce Lubartów (15 km)		1944-04-03/04		zrzut materiałowy
Cekinia 202 (bastion)	Gracuch Końskie (7 km)	N51°14' E20°21'	1944-09-16/17		zrzut materiałowy
Chmiel 103	obok szosy Warszawa - Radom Białobrzegi (13 km)		1943-01-25/26	Brace	zrzut CC
Chochla 507 (bastion)	Łubiec Warszawa (27 km) (Puszcza Kampinoska)		1943-10-20/21 1944-08-23/24 1944-08-24/25 1944-08-25/26	Cottage 10 (pozostałe zrzuty w operacjach bez kryptonimu)	zrzut materiałowy
Chochla-2 702 Z (bastion)	Truskawka (Puszcza Kampinoska)		1944-09-01/02		zrzut materiałowy
Chochla 703 (bastion)	Ławy (Puszcza Kampinoska)	N52°18'30" E20°40'20"	1944-08-15/16 1944-08-16/17 1944-08-20/21 1944-08-23/24 1944-08-24/25 1944-08-25/26 1944-09-10/11		zrzut materiałowy
Colt 101 Colt 230	Nadyby Sambor (13 km) UKR		1944-07-03/04		zrzut materiałowy
Czajnik 204	Mokra Wieś Tłuszcz (8 km)		1943-09-14/15	Neon 8	zrzut CC
Czyżyk (bastion)	Budy Rzeszów (13 km)		1944-07-07/08		zrzut materiałowy
Ćma	Puławy (9 km)		1943-03-08/09	Daisy	zrzut materiałowy
Dracena 217	Grabowiec Radom (40 km)		1944-08-01/02		zrzut materiałowy
Dywan 200	Łowicz (14 km)		1943-09-14/15	Neon 10	zrzut CC
Fasola 802	Jarocin (17 km)		1943-10-15/16	Cottage 56	zrzut materiałowy
Foka 243	Marianpol Biała Podlaska (14 km)		1944-04-14/15		zrzut materiałowy
Garnek 103	widły Narwi i Bugu Wyszków (8 km)		1943-09-16/17	Neon 1	zrzut CC
Georginia 214 Georginia 410	Chrapanów Zawichost (9 km)	N50°49' E21°44' (214)	1944-05-21/22		zrzut materiałowy
Gęś 953	Chąśno Łowicz (11 km)		1943-03-24/25	Doric	zrzut materiałowy
Głuszec 301 (bastion)	Zembrza Rzeszów (22 km)		1944-07-07/08		zrzut materiałowy
Goździk 108 Goździk 405 (bastion)	Teofilów Ćmielów (9 km)		1944-05-21/22 1944-07-21/22		zrzut materiałowy
Grab 306 Grab 312 (bastion)	Mieczysławów Ostrowiec (26 km)	N50°57' E21°45'	1944-02-24/25 1944-05-28/29		zrzut materiałowy
Groch-1 401	Kalisz (19 km)		1943-09-14/15	Flat 24	zrzut materiałowy
Grot 205	Gańczary Lwów (18 km) UKR		1944-07-07/08		zrzut materiałowy
Gruszka 307 Gruszka 120 (bastion)	Wszachów Łagów (6 km)	N50°46' E20°09'	1944-07-27/28 1944-07-30/31		zrzut materiałowy
Hamak 702 Hamak-2 705 (bastion)	Truskaw (Puszcza Kampinoska)	N52°17'30" E20°46'30"	1944-08-09/10 1944-08-15/16 1944-08-16/17 1944-08-23/24 1944-08-24/25 1944-09-01/02 1944-09-21/22		zrzut materiałowy
Hiena 603	Chełm (11 km)		1943-03-14/15	Yard	zrzut materiałowy
Hipopotam 318 Hipopotam 319 (bastion)	Zwierzyniec Zamość (25 km)	N50°34' E22°57'	1944-04-23/24 1944-05-04/05 1944-05-12/13 1944-05-19/20 1944-05-24/25		zrzut materiałowy
Igła	Mariew (Kampinos) Ożarów Maz. (13 km)		1942-09-01/02	Chickenpox	zrzut CC
Imbryk	Dąbrówka Tłuszcz (15 km)		1944-04-09/10	Weller 2	zrzut CC
Jarząb 112 Jarząb 404	Mierzączka Zwoleń (7 km)	N51°21' E21°40'	1944-05-10/11 1944-05-21/22		zrzut materiałowy
Jaskółka 140	Bieździatka Jasło (7 km)	N49°47′33″ E21°29′54″	1944-04-09/10		zrzut materiałowy
Jastrząb 105 (bastion)	Zarzecze Jasło (7 km)	N49°39′54″ E21°30′56″	1944-05-30/31		zrzut materiałowy
Jaśmin 302	Bronowice, Opatkowice Puławy (9 km)		1944-05-19/20	Weller 18	zrzut CC
Jawor 952 Jawor 314	Łoje Pionki (19 km)	N51°33' E 21°45'	1943-03-19/20 1943-03-24/25 1944-04-16/17	Key Basin	zrzut materiałowy
Jemioła 116 (bastion)	Męciszów Zwoleń (8 km)	N51°24' E21°31'	1944-05-10/11		zrzut materiałowy
Jesion 204	Czarna Pionki (8 km)		1944-05-12/13		zrzut materiałowy
Jerzyk 303 (bastion)	Sieklówka Jasło (10 km)	N49°48′50″ E21°33′28″	1944-07-07/08		zrzut materiałowy zobacz - Jerzyk
Jodła 134	Paprotnia, Łękawica widły Pilicy i Wisły Dobieszyn (12 km)		1944-04-08/09	Weller 7	zrzut CC
Kabłąk-2 103 Kabłąk 903 (bastion)	Biłka Szlachecka Lwów (20 km) UKR		1944-07-03/04 1944-07-09/10		zrzut materiałowy
Kaczka 612 Kaczka 127	Książ Mały Miechów (18 km)		1943-03-16/17 1944-04-03/04	Lock	zrzut materiałowy
Kanapa 302	Baniocha ok. Góra Kalwaria		1944-04-16/17	Weller 12	zrzut CC
Kanarek 122 Kanarek 211 (bastion)	Przysieka Miechów (13 km)	N50°28′13.2″ E19°57′32.6″	1944-05-10/11 1944-08-04/05		zrzut materiałowy
Kangur 220 (bastion)	Wólka Koniaszycka Opole (10 km)		1944-05-28/29		zrzut materiałowy
Karabela 310 (bastion)	Daszawa Stryj (14 km) UKR		1944-05-24/25 1944-05-29/30		zrzut materiałowy
Kawka 308	Wiśniowa Kraków (32 km)		1944-04-16/17		zrzut materiałowy
Kilim 110	Łowicz (8 km)		1943-09-09/10	Flat 1	zrzut materiałowy
Klacz 901 (bastion)	Franciszków Opole (7 km)		1944-04-27/28		zrzut materiałowy
Klamka 610	Skierniewice (8 km)		1943-10-14/15	Cottage 28	zrzut materiałowy
Klon 311 Klon 313	Mała Ruda Skierniewice (8 km)		1944-04-23/24		zrzut materiałowy
Klosz 102	Przybyszew, Helenów Grójec (23 km)		1944-04-30/05-01	Weller 16	zrzut CC
Kobuz 212 Kobuz 204 Kobuz 312 (bastion)	Janowice Miechów (15 km)		1944-08-04/05 1944-09-21/22 1944-12-28/29		zrzut materiałowy
Koc-1 202 Koc-1 117	Nieporęt Radzymin (9 km)		1943-09-14/15 1944-04-09/10	Neon 6 Weller 1	zrzut CC zrzut CC
Kocioł	Cegłów, Stefanówka Mińsk Mazowiecki (11 km)			Shirt	zrzut CC
Kogut 412 (bastion)	Koszyce (2 km)	N50°11' E20°35'	1944-05-21/22		zrzut materiałowy
Koliber-2 305 Koliber 306 (bastion)	Zabierzów Bocheński Bochnia (11 km)		1944-05-24/25	Weller 23	zrzut CC
Koniczyna 107	Podgórki Radom (16 km)		1944-04-09/10		zrzut materiałowy
Konopie 104	Bród Jedlińsk (5 km)		1944-05-10/11		zrzut materiałowy
Konwalia 126 Konwalia 406	Gębarzew Radom (10 km)	N51°18'40" E21°11'30"	1944-12-27/28		zrzut materiałowy
Koń 102	Włodzimierzów, widły Luciąży i Piicy Piotrków (13 km)		1943-02-16/17	Saw	zrzut CC
Kopyto	Barycze Końskie (8 km)			Legging Belt (poza)	zrzut CC
Kord 108	Doliniany Gródek Jagielloński (5 km) UKR		1944-05-30/31		zrzut materiałowy
Kos 407 Kos 309 (bastion)	Wierzbno k. Proszowic Kraków (24 km)		1944-05-21/22	Weller 29	zrzut CC zrzut materiałowy
Kosz 305	Wyszków (21 km)		1944-04-16/17		zrzut materiałowy
Kot 611	Celinów Mogielnica (11 km)		1943-03-13/14	Area	zrzut materiałowy
Koza 420	Bychawka, Bystrzyca Lublin (18 km)		1944-04-27/28 1944-04-27/28	Weller 21	zrzut CC zrzut materiałowy
Koza 608	Celestynów Mińsk Mazowiecki (11 km)		1943-03-13/14	Stock (poza)	zrzut CC
Kra 602	Zwoleń (9 km)		1943-03-13/14	Door	zrzut CC
Kruk 310	Drwinia Bochnia (12 km)		1943-03-08/09	Aster	zrzut materiałowy
Krzak 106	Łowicz (16 km)		1943-01-25/26	Screwdriver	zrzut CC
Kufel 138	Helenów Siedlce (21 km)		1944-04-03/04		zrzut materiałowy
Kufer 208	Ruda Ostrów Mazowiecka (11 km)		1943-09-14/15	Flat 12 Flat 12 A	zrzut materiałowy
Kura-1 230	Koniusze k. Proszowic Kraków (17 km)		1944-04-14/15	Weller 11	zrzut CC
Latarnia-2 102	Warka nad Pilicą (23 km)		1943-09-18/19	Flat 20	zrzut materiałowy
Lewkonia 603	Przyłęk Koniecpol (23 km)		1944-10-21/22		zrzut materiałowy
Lichtarz 101 Lichtarz 223	Duża Machnatka Grójec (14 km)		1943-09-09/10 1944-04-12/13	Flat 2 Weller 10	zrzut materiałowy tylko zrzut materiałowy
Lilia 707	Kampinos Mińsk Mazowiecki (12 km)		1943-02-16/17	Vice	zrzut CC
Lis	Cegłów, Zgiechów Mińsk Mazowiecki (14 km)		1943-02-17/18	Wall	zrzut CC
Lustro 201	Mistów Mińsk Mazowiecki (9km)		1943-09-21/22	Neon 5	zrzut CC
Ładownica 132	Balice Przemyśl (17 km)		1944-05-10/11		zrzut materiałowy
Łąka	Drzewicz Łowicz (10 km)			Cravat	zrzut CC
Mewa 222 (bastion)	Dalechowice, Bobin Skalbmierz (15 km)		1944-05-04/05 1944-05-04/05	Weller 17	zrzut CC zrzut materiałowy
Mewa 958	Odrowąż, Wielka Dabrówka Opoczno (12 km)		1943-03-19/20	Beam	zrzut CC
Mirt-1 136 Mirt-1 130 (bastion)	Cisów, Czarna k. Kielc		1944-04-08/09 1944-05-10/11	Weller 4	zrzut CC zrzut materiałowy
Mirt-2 218	Kielce (15 km)		1944-08-04/05		zrzut materiałowy
Motyl	Wał Ruda, Jadowniki Mokre Tarnów (18 km)	N50°08′ E20°47′	1944-05-29/30 1944-07-25/26	Wildhorn II (Most 2) Wildhorn III (Most 3)	lądowisko przerzut CC
Mysz 242	Bełżyce Lublin (13 km)		1944-04-12/13	Weller 14	zrzut CC
Nagan 109 Nagan 204 (bastion)	Chłopy Rudki (11 km) UKR	N49°38' E23°39'	1944-05-30/31 1944-07-03/04 1944-07-07/08		zrzut materiałowy
Narcyz 961	Łakoć Puawy (18 km)		1943-03-19/20	Knob	zrzut materiałowy
Newa 504 Newa 611 (bastion)	Tomawa, Żerechowa – Kolonia Piotrków Trybunalski (19 km)	N51°14'00" E19°46'30"	1944-10-16/17 1944-08-18/19 1944-10-16/17	Poldek 1 Wacek 1	zrzut CC zrzut CC zrzut materiałowy
Nida 225 Nida 504 (bastion)	Górale Piotrków (28 km)	N51°10'10" E19°49'00"	1944-08-01/02 1944-08-16/17		zrzut materiałowy
Niecka 224	Strachowka Tłuszcz (14 km)		1944-04-15/16		zrzut materiałowy
Nietoperz 305 (bastion)	Baranów n/Wisłą Tarnobrzeg (11 km)		1944-07-25/26		zrzut materiałowy
Nil 2 123 (bastion)	Żerechowa Piotrków Trybunalski (19 km)		1944-05-10/11 1944-05-10/11	Weller 27	zrzut CC zrzut materiałowy
Noteć 117 (bastion)	widły Luciąży i Pilicy Łazy Duże Piotrków (10 km)		1944-07-30/31		zrzut materiałowy
Obraz 108 Obraz 318 (bastion)	Krawcowizna, Kąty – Borucza ujście Bugu i Narwi Tłuszcz (12 km)		1943-09-16/17 1944-04-16/17	Neon 3 Weller 15	zrzut CC zrzut CC
Obrus 506	Nieborów Łowicz (12 km)		1943-10-18/19	Oxygen 8	zrzut CC
Odra 218	Swolszowice Duże Piotrków (18 km)		1944-05-04/05		zrzut materiałowy
Ogier 421 (bastion)	Niedźwiada Opole (8 km)		1944-04-27/28		zrzut materiałowy
Ognicha 102	Koniecpol (15 km)		1944-11-22/23		zrzut materiałowy
Ogórek 303 Ogórek 606 Ogórek 208 (bastion)	Bystrzanowice, Żarki Częstochowa (31 km)	N50°41'00" E19°31'40"	1944-10-16/17	Freston	brytyjska misja wojskowa (zrzut 1 CC) zrzut materiałowy
Oka 303	Lubochnia Piotrków (33 km)		1944-09-18/19		zrzut materiałowy
Okoń	Okoń, Nakło Koniecpol (11 km)		1943-02-20/21	Rivet	zrzut CC
Olcha 606	Kielce (9 km)		1943-03-13/14	Tile	zrzut CC
Oleander 108	Mykanów Częstochowa (14 km)		1944-05-10/11		zrzut materiałowy
Osa 207 (później Wanna 139)	Mokobody Siedlce (15 km)		1942-10-02/03	Lathe	zrzut CC
Oset 107	Okręcie Częstochowa (15 km)		1944-07-30/31		zrzut materiałowy
Osika 216	Częstochowa (22 km)		1944-05-04/05		zrzut materiałowy
Owca 117 Owca 312 (bastion)	Niezabitów Opole (17 km)	N51°16' E22°08'	1944-05-10/11 1944-05-19/20		zrzut materiałowy
Palma 112 Palma 402 (bastion)	ujście Wisłoki Osiek (11 km)		1944-04-08/09 1944-05-28/29		zrzut materiałowy
Palma Dwa	Osiek (7 km)		1944-05-24/25		zrzut materiałowy
Papuga 114 Papuga 226 (bastion)	Jastrząbka Stara Tarnów (20 km)	N50°07′28″ E21°13′32″	1944-07-30/31		zrzut materiałowy
Pardwa-1 110 Pardwa 2 (bastion)	Lipnik, Sietesz, Chodakówka Przeworsk (15 km)	N49°59’22” E20°19’53”	1944-01-05/06	Florida 23 Florida 24	zrzut materiałowy
Paszkot 2-239 Paszkot-1 106 (bastion)	Żołynia Łańcut (7 km)	N50°09′55″ E22°16′07″	1944-05-30/31 1944-04-15/16 1944-05-30/31	Weller 30	zrzut CC zrzut materiałowy oba na Paszkot 2 zobacz - Paszkot
Perkoz 103 (bastion)	Wola Żarczycka Rzeszów (31 km)	N50°16′10″ E22°14′34″	1944-05-30/31		zrzut materiałowy
Pierzyna 137 Pierzyna 206	Malcanów Mińsk Mazowiecki (10 km)		1944-04-03/04 1943-09-14/15	Weller 5 Neon 9	zrzut CC zrzut CC
Pies 712	Radzice (kolano rzeki Drzewiczki) Odrzywół (9 km)		1943-02-19/20	Spokeshave	zrzut CC
Pietruszka 311	Połaniec (2 km)		1944-04-16/17		zrzut materiałowy
Pinia 423 Pinia 215	Piekary Klimontów (9 km)	N50°41' E21°35'	1944-04-27/28		zrzut materiałowy
Pokrywa 109	Kolno Wołomin (8 km)		1943-09-09/10	Flat 8	zrzut materiałowy
Polana 250	Władynopol Luboml (17 km) UKR		1944-04-08/09 1944-04-14/15		zrzut materiałowy
Pole	Łosinno widły Bugu i Narwi Wyszków (9 km)			Collar	zrzut CC
Proso-2 402	Środa (11 km)		1943-09-14/15	Flat 23	zrzut materiałowy
Przetak 307	Wyszków (6 km)	N52°36' E21°32'	1944-04-16/17		zrzut materiałowy
Przycisk 317 Przycisk 103	Kazimierzów Sochaczew (7 km)		1944-04-16/17 1944-12-27/28	Weller 10	zrzut CC zrzut materiałowy
Puchacz 710	Łepki, Mordy Siedlce (17 km)		1943-02-17/18	Floor	zrzut CC
Rak 206	Łupiny Siedlce (11 km)			Chisel	zrzut CC
Raróg 422 (bastion)	Bachórz Przemyśl (32 km)	N49°50' E22°16'	1944-04-27/28		zrzut materiałowy
Raszka-2 107 Raszka 1 (bastion)	Niedźwiada, Mała Jasło (27 km)	N49°58′42″ E21°31′38″	1944-05-30/31		zrzut materiałowy
Robot 509 (bastion)	Kielce (17 km)		1944-09-01/02		zrzut materiałowy
Rogi	Bogatki, maj. Łóś Grójec (16 km)			Smallpox	zrzut CC
Rozmaryn 213 (bastion)	Czaryż, Bieganów Secemin (6 km)		1944-09-21/22	Przemek 1	zrzut CC
Ryba 601	ujście rzeki Liwiec Wyszków (7 km)		1943-03-03/04	Tulip	zrzut materiałowy
Rybitwa-1 16 Rybitwa 141	Barycz Krosno (25 km)		1943-12-18/19 1944-04-03/04	Ohio 3	zrzut materiałowy
Rybitwa-1 16 Rybitwa 141	Barycz Krosno (25 km)		1943-12-18/19 1944-04-03/04	Ohio 3	zrzut materiałowy
San 215 (bastion)	Żurawka Skierniewice (27 km)	N51°48'30" E20°26'30"	1944-08-01/02 1944-08-04/05 1944-08-16/17		zrzut materiałowy
Sałata 303	Bieliny Zwoleń (8 km)		1944-07-25/26		zrzut materiałowy
Sito 119	Kręgi Wyszków (10 km)		1944-04-08/09		zrzut materiałowy
Słonecznik 304 Słonecznik 305 (bastion)	Górnowola Wiślica (15 km)		1944-05-24/25		zrzut materiałowy
Słoń	Kotlice, Borszowice Chęciny (20 km), Pińczów (12 km)		1943-02-20/21	File	zrzut CC
Smok 962	Wola Wodyńska, Helenów Siedlce (23 km)		1943-03-24/25	Cellar	zrzut CC
Smrek 401	ujście Nidy do Wisły Wiślica (2 km)		1944-05-28/29		zrzut materiałowy
Sokół 956	Zadybie Stare Garwolin (25 km)		1943-03-20/21	Glass	zrzut materiałowy
Solnica 107 (bastion)	Osowiec Grodzisk Mazowiecki (7 km)	N52°03' E20°39'	1943-09-09/10 1944-07-30/31 1944-11-18/19	Neon 4 Jacek 1 Kazik 2	zrzut CC zrzut CC zrzut CC
Sosna 218	Wiśniówki Wiślica (5 km)		1944-04-15/16		zrzut materiałowy
Sójka 401 (bastion)	Zalesie Mszana Dolna (19 km)	N49°39' E20°20'	1944-07-09/10		zrzut materiałowy
Spodek 209	Mariańskie Porzecze, Łucznica Garwolin (8 km)		1943-09-14/15	Neon 7	zrzut CC
Stokłosa 106 (bastion)	Dobrów Szydłów (6 km)		1944-07-21/22		zrzut materiałowy
Stokrotka 101 Stokrotka 301	Rataje nad Wisłą Wiślica (25 km)		1944-05-31/06-01		zrzut materiałowy
Sucha 908	Dziecinów Góra Kalwaria (6 km)		1943-03-03/04	Rose	zrzut materiałowy
Sum 711	Machory, Maleniec Końskie (14 km)		1943-02-16/17	Rasp	zrzut CC
Szczur 221 (Szczur 244) (bastion)	Wola Gałęzowska k. Bychawy Janów Lubelski (31 km)		1944-05-04/05 1944-05-04/05	Weller 26	zrzut CC zrzut materiałowy
Szmata 231 (Szmata 237)	Gałki Mińsk Mazowiecki (30 km)		1944-04-14/15		zrzut materiałowy
Sztucer 102	Zaszkowice Rudki (12 km) UKR		1944-07-03/04		zrzut materiałowy
Ścigacz 128 (bastion)	Stojańce Przemyśl (34 km)		1944-04-03/04 1944-07-08/09		zrzut materiałowy
Śliwa 106 Śliwa 113	ujście Nidy do Wisły Nowy Korczyn (5 km)	N50°18' E20°44'	1944-05-10/11		zrzut materiałowy
Tapir 408 (bastion)	Puszcza Solska Zamość (21 km)	N50°34' E23°03'	1944-05-21/22		zrzut materiałowy
Tasak 124 Tasak 704 (bastion)	Izdebko Kościelne Grodzisk (7 km)		1944-04-08/09 1944-08-15/16		zrzut materiałowy
Tchórz 143	Ossowo Łuków (27 km)	N51°43' E22°28'	1944-04-08/09		zrzut materiałowy
Topaz 148	Puzów Włodzimierz Wołyński (11 km) UKR		1944-04-14/15		zrzut materiałowy
Topola 14 (bastion)	Tyniec Jędrzejów (11 km)	N50°43'40" E20°11'00"	1943-12-18/19	Ohio 1	zrzut materiałowy
Trawa (bastion)	Przyrów Częstochowa (34 km)		1942-03-27/28	Boot	zrzut CC
Trawa 204 (bastion)	nad Nidą Pińczów (12 km)		1944-08-04/05		zrzut materiałowy
Tuja 215	Brzezinka Jędrzejów (19 km)	N50.28' E20"17'	1944-05-04/05		zrzut materiałowy
Tukan-1 12	Szczucin Tarnów (31 km)		1943-12-18/19	Ohio 2	zrzut materiałowy
Tulipan 116 Tulipan 308	Małogoszcz Jędrzejów (16 km)	N50°47' E20°15'	1944-04-09/10		zrzut materiałowy
Tur 245	Mościska Zamość (28 km)	N50°53' E22°56'	1944-04-14/15		zrzut materiałowy
Ugór	Czatolin, Łyszkowice Skierniewice (20 km)			Rheumatism Ruction	zrzut CC
Wanna 139 (wcześniej Osa 207) (bastion)	Mokobody Siedlce (15 km)		1944-04-03/04		zrzut materiałowy
Waza 403	Sobienie Kiełczewskie Garwolin (14 km)		1944-04-27/28		zrzut materiałowy
Wieszak 226 Wieszak 105	Zalesie, Mienia Mińsk Mazowiecki (14 km)		1944-04-12/13 1943-09-16/17	Weller 3 Neon 2	zrzut CC zrzut CC
Wiersze 705	Wiersze (Puszcza Kampinoska)		1944-08-16/17 1944-08-20/21 1944-08-24/25 1944-08-25/26		zrzut materiałowy
Wilga 901 Wilga 311 (bastion)	Szczawa, Mogielnica Nowy Targ (24 km)	N49°35'20" E20°17'30"	1944-11-22/23 1944-12-26/27 1944-12-25/26 1944-12-27/28 1944-12-28/29	Kazik 1 Staszek 2	zrzut CC zrzut CC zrzut materiałowy
Wilk 144	Piaski Szlacheckie Krasnystaw (12 km)		1944-04-08/09		zrzut materiałowy
Wisła 214 Wisła 102 (bastion)	ujście Czernej do Wisły Przyłęk Piotrków (28 km)	N51°17' E20°04'	1944-08-01/02		zrzut materiałowy
Wół 601	Piła, Stara Kuźnica Końskie (14 km)		1943-03-13/14	Brick	zrzut CC
Wrona 411	Podlesie Mielec (12 km)		1944-04-27/28		zrzut materiałowy
Wydra 246	Klonowica Wielka Biała Podlaska (14 km)		1944-04-14/15		zrzut materiałowy
Zamek 210	Pawłowice, Życzyn Dęblin (16 km)			Gimlet	zrzut CC
Zamek 311	Głuchowice Kwów (18 km) UKR	N49°46'30" E24°14'00"	1944-02-24/25 1944-03-17/18		zrzut materiałowy
Zegar 120	Warszawa (26 km)		1944-04-03/04	Salamander	zrzut wysł. polit.
Zosia 703	Raciąż (13 km)		1943-10-14/15	Cottage 44	zrzut materiałowy
Zydel 121	Kobylany Górne Sokołów Podlaski (13 km)		1944-04-08/09
Żaba 609	Stachlew Łowicz 12 km)		1943-03-16/17	Attic Measles	zrzut CC
Żbik 605	Lelów Koniecpol (8 km)		1943-03-13/14	Window	zrzut CC
Żubr 208	Promnik Kielce (14 km)		1943-01-26/27	Gauge	zrzut CC
Żyto-1 801	Kalisz (14 km)		1943-10-15/16	Cottage 55	zrzut materiałowy
Żywica 102	Baczyn Skawce (10 km)	N49°48' E19°44'	1944-07-30/31		zrzut materiałowy

Zobacz także:

WYKAZ ZRZUTÓW CICHOCIEMNYCH
Projekt NA TROPIE ZRZUTOWISK ARMII KRAJOWEJ
Załogi samolotów w operacjach zrzutu Cichociemnych
WYKAZ OPERACJI LOTNICZYCH (zrzuty osobowe oraz materiałowe dla AK)
Zrzuty – bazy i samoloty

Źródła:

informacje własne
Krzysztof A. Tochman: Słownik biograficzny cichociemnych. T. I. FKM Oleśnica, ISBN 83-902499-0-1
Krzysztof A. Tochman: Słownik biograficzny cichociemnych. T. II. ABRES Rzeszów, ISBN 83-902499-5-2
Krzysztof A. Tochman: Słownik biograficzny cichociemnych. T. III. OS Ostoja, Zwierzyniec – Rzeszów, ISBN 83-910535-4-7
Krzysztof A. Tochman: Słownik biograficzny cichociemnych. T. IV. OS Ostoja, Zwierzyniec – Rzeszów, 978-83-933857-0-6
Kajetan Bieniecki: Lotnicze wsparcie Armii Krajowej, Arcana Kraków 1994, ISBN 83-86225-10-6
Andrzej Paweł Przemyski – Z pomocą żołnierzom Podziemia, WKŁ Warszawa 1991, ISBN 83-206-0833-3
Andrzej Olejko, Krzysztof Mroczkowski – Szachownice nad okupowaną Europą, Libra, Rzeszów 2011, ISBN 978-83-89183-69-9
Iwan Rafał – Cichociemni – rekrutacja, szkolenie i przerzut do Polski, w: Koło Historii; materiały Koła Naukowego Historyków Studentów Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej, Tom 10 (2008) s. 77-106
Agnieszka Polończyk, Cichociemni – dzieje elity polskiej dywersji na kanwie życiorysu Bolesława Polończyka ps. „Kryształ”, w: Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka, nr 3/2016, s. 173 – 188, Kraków 2016, ISSN 1899-6264
Agnieszka Polończyk, Cichociemni – Zarys historii formacji, w: Wojska Specjalne Rzeczypospolitej Polskiej, Bieniek Mieczysław, Mazur Sławomir M. (red.), Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego, 2016, s. 95-105, ISBN 978-83-65208-70-5

Zrzuty – 1943 / 1944

Cichociemni byli żołnierzami Armii Krajowej w służbie specjalnej.

Spis treści:

Wstęp
Sezon operacyjny „Intonacja”
- Operacje lotnicze 1943
Sezon operacyjny „Riposta”
Sezon operacyjny „Odwet”
- Operacje lotnicze 1944
- Lokalizacja placówek odbiorczych – „Odwet”
Brytyjska misja wojskowa „Freston”

Zobacz najnowszą wersję bazy danych nt. zrzutów:
BAZA ZRZUTÓW DLA ARMII KRAJOWEJ

plik NAC

Zrzuty ludzi, sprzętu i pieniędzy do okupowanej Polski – w celu wsparcia Armii Krajowej – odbywały się dzięki współpracy Oddziału VI (Specjalnego) Sztabu Naczelnego Wodza w Londynie z Polską Sekcją brytyjskiego Special Operations Executive (SOE) oraz służbie lotników polskich, brytyjskich i in. w lotniczych jednostkach specjalnego przeznaczenia. W praktyce była to głównie współpraca mjr / ppłk. dypl. Jana Jaźwińskiego (Oddział VI) oraz szefa polskiej sekcji kpt. Harolda Perkinsa (SOE).

Zrzuty były możliwe dzięki zaangażowaniu w Kraju komórki Oddziału V Komendy Głównej AK (ZWZ), działającej pod kryptonimami: Syrena, Import, MII – Grad, oficerów zrzutowych w obszarach, okręgach i podokręgach Armii Krajowej oraz ok. 5 – 19 tys. żołnierzy obsługujących i zabezpieczających ok. 640 placówek odbiorczych (zrzutowisk).

Należy zauważyć, że Brytyjczycy nie dotrzymywali własnych ustaleń z Oddziałem VI (Specjalnym) ws. lotów ze zrzutami do Polski. W sezonie operacyjnym 1941/42 zaplanowano 30 lotów do Polski, wykonano tylko 11. W sezonie 1942/43 zaplanowano 100, wykonano zaledwie 46. W sezonie 1943/44 zaplanowano 300, wykonano tylko 172. Ponadto polskie załogi zdecydowaną większość lotów w operacjach specjalnych wykonywały do innych krajów. W 1944 roku na 1282 wykonane loty Polacy polecieli tylko w 339 lotach do Polski…

Według moich obliczeń cała pomoc zaopatrzeniowa SOE dla Armii Krajowej zmieściłaby się w jednym pociągu towarowym. Byliśmy zależni od użyczanych nam samolotów SOE. Brytyjczycy nie dotrzymywali swoich ustaleń z Oddziałem VI (Specjalnym), stale ograniczali loty do Polski, realizowali paskudną politykę „kroplówki zrzutowej” dla Armii Krajowej.

cc-bagaznik2_ozn-145x250 Zrzuty - 1943 / 1944

„Bagażnik” skoczka

Do Polski zrzucono ledwo 670 ton zaopatrzenia (4802 zasobniki, 2971 paczek, 58 bagażników), z czego odebrano 443 tony. W tym samym czasie SOE zdecydowało o zrzuceniu do Jugosławii ponad sto dziesięć razy więcej, tj. 76117 ton zaopatrzenia, do Francji 10485 ton, a do Grecji 5796 ton…

Całe wsparcie finansowe Brytyjczyków dla Polski stanowiło zaledwie ok. 2/3 wydatków Wielkiej Brytanii na wojnę, poniesionych (statystycznie) JEDNEGO dnia. Po wojnie wystawili Polsce „fakturę”, m.in. zabierając część polskiego złota. Zrzucono 316 Cichociemnych, choć przeszkoliliśmy do zadań specjalnych 533 spadochroniarzy. Tak bardzo Brytyjczycy wspierali Polaków oraz pomagali Polsce…

zobacz – Zrzuty oraz zrzuty w latach 1941/42

Zobacz najnowszą wersję bazy danych nt. zrzutów – BAZA ZRZUTÓW DLA ARMII KRAJOWEJ

Sezon operacyjny Intonacja

Lotnisko RAF, Tempsford

Od sierpnia 1942 do kwietnia 1943 do Polski wystartowało 65 samolotów (49 załóg polskich, 16 brytyjskich), 42 wykonały zadanie (29 polskich, 13 brytyjskich). Stracono 6 samolotów, poległy 3 załogi. 17 samolotów zawróciło lub nie odnalazło placówki odbiorczej.

Skok z samolotu…

Przerzucono 119 skoczków (106 CC, 9 kurierów, 1 Węgra), 4 nie przeżyło. Zginęło 12 osób z placówek odbiorczych. Zrzucono 49,5 tony zaopatrzenia (241 zasobników, 86 paczek, 58 bagażników), z tego 41,4 tony odebrano. Stracono 42 zasobniki oraz 7 bagażników. Przerzucono na potrzeby walki w Kraju 13 022 000 dolarów, 5 158 000 marek, 10 000 peset oraz 700 000 „młynarek” (okupacyjna waluta, emitowana na terenie Generalnego Gubernatorstwa).

Przerzucono 105 Cichociemnych, w tym: 6 oficerów sztabowych, 8 specjalistów lotnictwa, 8 łącznościowców, 12 oficerów wywiadu, 71 specjalistów dywersji. W tym sezonie Oddział VI (Specjalny) zaplanował wraz SOE 300 lotów do Polski, jednak wskutek postawy Brytyjczyków wykonano zaledwie 172 lotów.

Jak zauważa Kajetan Bieniecki w fundamentalnej pracy pt. Lotnicze wsparcie Armii Krajowej (Arcana Kraków 1994, ISBN 83-86225-10-6, s. 45):
„Po doświadczeniach uzyskanych w próbnym okresie przerzutu lotniczego zakończonego w kwietniu 1942 roku, w Oddziale VI Sztabu N.W. przystąpiono do opracowania planu na następny okres. Plan ten oparty został na przyznaniu Polsce przez British Joint Planning Staff 90 ton materiału [zaopatrzenia dla AK – przyp RMZ]. Sezon przerzutu tego materiału i przerzutu 300 ludzi miał się rozpocząć w sierpniu 1942 roku, a skończyć w kwietniu 1943 roku. (…) W planie tym opracowanym w czerwcu 1942 roku przewidywano od 8 do 12 lotów miesięcznie. W przeciągu dziewięciu miesięcy miało się odbyć około 100 lotów.”

B-24-Liberator-zaladunek-zasobnikow-250x164 Zrzuty - 1943 / 1944

Załadunek zasobników do Liberatora

Tak opisuje ten okres organizator lotniczego wsparcia Armii Krajowej, oficer wywiadu z Oddziału VI (Specjalnego) Sztabu Naczelnego Wodza, mjr / ppłk dypl. Jan Jaźwiński w „Dzienniku czynności” Wydziału „S” Oddziału Specjalnego Sztabu Naczelnego Wodza (niepublikowany, skan oryginału „Dziennika” w posiadaniu naszego portalu, Studium Polski Podziemnej sygn. SK 16.9, Centralne Archiwum Wojskowe sygn. CAW – 1769/89, s. 126/128-136/138):

od 25 kwietnia do 30 sierpnia 1942 – jak to ujął mjr dypl. Jan Jaźwiński – „walka z Air Ministry o samodzielny polski flight. Brak zdecydowanych kroków z naszej strony pozwolił Air Ministry zlikwidować pozytywną dla nas interwencję Prez. Roosevelta [po wizycie Sikorskiego w USA – RMZ]. Obiecane 6 Halifaxów zmodernizowanych, zamiast 6 Liberatorów [których domagali się Polacy – RMZ] nie doszły do skutku. Zaledwie 3 Halifaxy postawiono z polskimi załogami – podczas gdy 14 polskich dywizjonów walczy bez przerwy za W. Brytanię.”
od 1 września do 24 grudnia 1942 – jak to ujął mjr dypl. Jan Jaźwiński – „Okres ten został zapoczątkowany bardzo szczęśliwie. Plan 100 lotów w sezonie 1942/43 został uznany przez S.O.E. i O.Spec. [Oddział VI (Specjalny) SNW – RMZ] oraz przez Sztab NW za zupełnie realny”. Od 29 października ani jednego lotu do Polski
od 24 grudnia 1942 – jak to ujął mjr dypl. Jan Jaźwiński – „rozpoczął się ostrą walką z Rządem Bryt. o być albo nie być dla Narodu Polskiego. Interwencja Wicepremiera R.P. Mikołajczyka została potraktowana przez Rząd Bryt. niepoważnie – w ogóle nie chciano z nim gadać. Dalsze ostre depesze z Kraju (…) spowodowały, że N.W. zdecydował się osobiście podjąć starania u Churchilla”…

„Intonacja” – operacje lotnicze 1943:

poniedziałek/wtorek 25/26 stycznia 1943 (zrzut 1) - BRACE

Zrzut 1

Operacja lotnicza: Brace

Ekipa skoczków: XVIII

Ppłk. Roman Rudkowski ps. Rudy
Por. Ignacy Bator ps. Opór
Por. Tadeusz Gaworski ps. Lawa

Kurierzy: kpr. Wiktor Czyżewski ps. Cap Zasobniki / pieniądze: -

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-727 „K” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/L Stanisław Król Załoga samolotu: pilot – W/O Stanisław Kłosowski / nawigator – F/L Stanisław Król / radiotelegrafista – P/O Walenty Wasilewski / i in.).

Placówka odbiorcza: Chmiel Zrzut: obok szosy Warszawa – Radom, 13 km od Białobrzegów.

Oddział przyjmujący: -

Opis: -

poniedziałek/wtorek 25/26 stycznia 1943 (zrzut 2) - SCREWDRIVER

Zrzut 2

Operacja lotnicza: Screwdriver

Ekipa skoczków: XVIII

Ppor. Władysław Miciek ps. Młot
Ppor. Bronisław Grun ps. Szyb
Ppor. Mieczysław Kwarciński ps. Ziut

Kurierzy: ppor. Stanisław Łuczkiewicz ps. Sęp Zasobniki / pieniądze: Zrzucono tylko bagażniki (wraz ze skoczkami)

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-726 „H” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: P/O Kingsford-Smith Załoga samolotu: pilot – P/O Kingsford-Smith / i in.

Placówka odbiorcza: Krzak Zrzut: 16 km od Łowicza.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Skoczków z bagażnikami zrzucono w rejonie placówki, nie zrzucono zasobników, bowiem placówka odbiorcza nie wyłożyła świateł sygnalizacyjnych. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 12 godzin 22 minuty.

wtorek/środa 26/27 stycznia 1943 - GAUGE

Operacja lotnicza: Gauge

Ekipa skoczków: XIX

Kpt. Michał Tajchman ps. Mikita
Por. Wacław Pijanowski ps. Dym
Por. Florian Adrian ps. Liberator
Pchor. Stanisław Sołtys ps. Sowa

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 357 tys. dolarów w banknotach na potrzeby AK oraz pocztę nr 5000 A i B.

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-727 „K” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Radomir Walczak Załoga samolotu: pilot – F/S/ Karol Twardawa, pilot – P/O Kazimierz Szrajer / nawigator – F/O Radomir Walczak / radiotelegrafista – P/O Briscoe – RAF / mechanik pokładowy – Sgt. Zygmunt Jaworski / strzelec – F/S Romuald Małachowski / despatcher – Sgt. Ignacy Adamczyk

Placówka odbiorcza: Żubr Zrzut: 14 km od Kielc.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Nie zrzucono zasobników wskutek usterki wyrzutników. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 13 godzin.

wtorek/środa 16/17 lutego 1943 (zrzut 1) - VICE

Zrzut 1

Operacja lotnicza: Vice

Ekipa skoczków: XX

Kpt. Feliks Dzikielewski ps. Oliw
Por. Tadeusz Burdziński ps. Malina
Sierż. Stanisław Kazimierczak ps. Ksiądz
Sierż. Michał Parada ps. Mapa

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 228 tys. dolarów w banknotach oraz 270 tys. marek na potrzeby AK. Zrzucono także 6 zasobników oraz 2 bagażniki.

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-727 „K” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Radomir Walczak Załoga samolotu: pilot – F/S/ Karol Twardawa, pilot – F/S Tadeusz Żabicki / nawigator – F/O Radomir Walczak / i in.

Placówka odbiorcza: Lila Zrzut: w Kampinosie, 12 km od Mińska Mazowieckiego.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Był to drugi lot mjr cc „Oliwa” (z ekipą w zmienionym składzie), w poprzednim (25/26 stycznia) zadanie nie mogło zostać wykonane.

wtorek/środa 16/17 lutego 1943 (zrzut 2) - SAW

Zrzut 2

Operacja lotnicza: Saw

Ekipa skoczków: XX

Ppor. Henryk Januszkiewicz ps. Spokojny
Pchor. Adolf Pilch ps. Góra
Pchor. Bolesław Odrowąż-Szukewicz ps. Bystrzec
Ppor. Michał Busłowicz ps. Bociek

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 315 tys. dolarów w banknotach na potrzeby AK. Zrzucono także sześć zasobników oraz dwa bagażniki.

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-725 „J” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Karol Gębik Załoga samolotu: pilot – F/O Jan Miszewski, pilot – F/O Stanisław Machej / nawigator – F/O Karol Gębik / i in.

Placówka odbiorcza: Koń Zrzut: w okolicach miejscowości Sulejów, Włodzimierzów, widły Pilicy i Czarnej, 21 km od Piotrkowa Trybunalskiego.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Cichociemny Bolesław Odrowąż-Szukiewicz poniósł śmierć wskutek tylko częściowego otwarcia spadochronu. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 12 godzin 17 minut.

wtorek/środa 16/17 lutego 1943 (zrzut 3) - RASP

Zrzut 3

Operacja lotnicza: Rasp

Ekipa skoczków: XX

Por. Marian Mostowiec ps. Lis
Ppor. Stanisław Olszewski ps. Bar
Pchor. Leszek Ratajski ps. Żal

Kurierzy: ppor. Tadeusz Samotus ps. Lis-2 Zasobniki / pieniądze: 228 tys. dolarów w banknotach na potrzeby AK, zasobników nie zrzucono.

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-726 „H” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Rutledge A.J.D. Załoga samolotu: pilot – F/O Rutledge A.J.D. / i in.

Placówka odbiorcza: Sum Zrzut: w okolicach miejscowości Machory, Maleniec, 14 km od Końskich.

Oddział przyjmujący: -

Opis: -

środa/czwartek 17/18 lutego 1943 (zrzut 1) - WALL

Zrzut 1

Operacja lotnicza: Wall

Ekipa skoczków: XXI

Ppor. Antoni Iglewski ps. Vanadi
Pchor. Władysław Wiśniewski ps. Wróbel
Ppor. Tadeusz Jaworski ps. Gont
Pchor. Antoni Żychiewicz ps. Przerwa

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: sześć zasobników i dwa bagażniki.

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-725 „J” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Mieczysław Kuźnicki Załoga samolotu: pilot – W/O Stanisław Mierniczek, pilot – F/S leopold Pęczek / nawigator – F/O Mieczysław Kuźnicki / radiotelegrafista – F/S Edward Janik / mechanik pokładowy – Sgt. Henryk Chętkowski / strzelec – F/O Zdzisław Markiewicz

Placówka odbiorcza: Lis Zrzut: w okolicach miejscowości Cegłów i Zgiechów, 14 km od Mińska Mazowieckiego.

Oddział przyjmujący: -

Opis: -

środa/czwartek 17/18 lutego 1943 (zrzut 2) - FLOOR

Zrzut 2

Operacja lotnicza: Floor

Ekipa skoczków: XXI

Ppor. Piotr Szewczyk ps. Czer
Ppor. Józef Czuma ps. Skryty
Ppor. Jacek Przetocki ps. Oset
Ppor. Tadeusz Benedyk ps. Zahata

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 339 tys. dolarów w banknotach na potrzeby AK, zrzucono także 6 zasobników oraz 2 bagażniki.

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-627 „P” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: S/L Boxer A.H.C. Załoga samolotu: pilot – S/L Boxer A.H.C. / i in.

Placówka odbiorcza: Puchacz Zrzut: w okolicy miejscowości Stare Łepki, Mordy, 17 km od Siedlec.

Oddział przyjmujący: oddział Batalionów Chłopskich z rejonu Łosice, dowodzony przez Szczepana Raczyńskiego ps. Śmiały

Opis: Pułap zrzutu był za niski, a szybkość za duża, podczas lądowania kontuzje odnieśli: Józef Czuma oraz Piotr Szewczyk.

piątek/sobota 19/20 lutego 1943 - SPOKESHAVE

Operacja lotnicza: Spokeshave

Ekipa skoczków: XXII

Pchor. Czesław Pieniak ps. Bór
Sierż. Piotr Nowak ps. Oko
Plut. Kazimierz Człapka ps. Pionek

Kurierzy: ppor. Jerzy Lerski ps. Jur Zasobniki / pieniądze: 300 tys. dolarów w banknotach na potrzeby AK. Zrzucono także 6 zasobników oraz 2 bagażniki.

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-620 „T” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Mieczysław Kuźnicki Załoga samolotu: pilot – W/O Stanisław Mierniczek, pilot – F/S Leopold Pęczek / nawigator – F/O Mieczysław Kuxnicki / radiotelegrafista – F/S Edward Janik / mechanik pokładowy – Sgt. Henryk Chętkowski / strzelec – F/O Zdzisław Markiewicz

Placówka odbiorcza: Pies Zrzut: w okolicach miejscowości Radzice, 9 km od Odrzywołu.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Był to trzeci lot tej ekipy, w poprzednich (25/26 stycznia oraz 16/17 lutego) zadanie nie mogło zostać wykonane.

sobota/niedziela 20/21 lutego 1943 (zrzut 1) - RIVET

Operacja lotnicza: Rivet

Ekipa skoczków: XXIII

Ppor. Kazimierz Rzepka ps. Ognik
Pchor. Lech Rydzewski ps. Grom
Ppor. Henryk Jachciński ps. Kret
Por. Marian Garczyński ps. Skała

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 398 tys. dolarów w banknotach na potrzeby AK. Zrzucono także sześć zasobników oraz dwa bagażniki.

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-620 „T” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Radomir Walczak Załoga samolotu: pilot – F/S/ Karol Twardawa, pilot – F/S Tadeusz Żabicki / nawigator – F/O Radomir Walczak / i in.

Placówka odbiorcza: Okoń Zrzut: w okolicach miejscowości Okoń, Nakło, 11 km od Koniecpola.

Oddział przyjmujący: oddział por. Aleksandra Kuśnierskiego ps. Sęp.

Opis: Był to drugi lot tej ekipy, w poprzednim (17/18 lutego) zadanie nie mogło być wykonane. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 13 godzin 30 minut.

sobota/niedziela 20/21 lutego 1943 (zrzut 2) - FILE

Operacja lotnicza: File

Ekipa skoczków: XXIII

Por. Ludwik Witkowski ps. Kosa
Ppor. Ryszard Nuszkiewicz ps. Powolny
Ppor. Walery Krokay ps. Siwy
Ppor. Witold Pic ps. Cholewa

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 192 tys. dolarów w banknotach na potrzeby AK (tylko tyle miał kwatermistrz VI Oddziału w kasie, a mjr Perkins nie mógł wypłacić większej gotówki z banku w sobotę). Zrzucono także sześć zasobników oraz dwa bagażniki.

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-726 „H” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Karol Gębik Załoga samolotu: pilot – F/O Jan Miszewski, pilot – F/O Stanisław Machej / nawigator – F/O Karol Gębik / i in.

Placówka odbiorcza: Słoń Zrzut: w okolicach miejscowości Kotlice (20 km. od Chęcin) oraz Borszowice (12 km od Pińczowa).

Oddział przyjmujący: -

Opis: Por. Ludwik Witkowski skakał razem z radiostacją, został mocno poturbowany podczas lądowania, ciągnięty przez spadochron.

sobota/niedziela 13/14 marca 1943 (zrzut 1) - TILE

Operacja lotnicza: Tile

Ekipa skoczków: XXIV

Por. Oskar Farenholc ps. Sum
Ppor. Janusz Prądzyński ps. Trzy
Ppor. Edwin Scheller-Czarny ps. Fordon
Ppor. Jan Rostworowski ps. Mat

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 616,5 tys. dolarów w banknotach oraz 547 tys. marek na potrzeby AK. Zrzucono także sześć zasobników oraz dwie paczki.

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-725 „J” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Karol GębikZałoga samolotu: pilot – F/O Jan Miszewski, pilot – F/O Stanisław Machej / nawigator – F/O Karol Gębik, F/O Jerzy Polkowski / radiotelegrafista – F/S Janusz Antoniewicz / mechanik pokładowy – Sgr. March – RAF / strzelec – F/S Marian Koc / despatcher – F/S Kazimierz Pacut

Placówka odbiorcza: Olcha Zrzut: ok. 9 km od Kielc.

Oddział przyjmujący: -

Opis: -

sobota/niedziela 13/14 marca 1943 (zrzut 2) - WINDOW

Operacja lotnicza: Window

Ekipa skoczków: XXIV

Por. Antoni Chmielowski ps. Wołk
Por. Stefan Ignaszak ps. Drozd
Ppor. Stefan Jasieński ps. Alfa
Kan. Władysław Maksyś ps. Azot

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: -

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax HR-666 „E” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Mieczysław Kuźnicki Załoga samolotu: pilot – W/O Stanisław Mierniczek, pilot – F/O Jan Polnik / nawigator – F/O Mieczysław Kuźnicki / radiotelegrafista – F/S Edward Janik / mechanik pokładowy – Sgt. Henryk Chętkowski / strzelec – F/O Zdzisław Markiewicz

Placówka odbiorcza: Żbik Zrzut: w okolicach miejscowości Lelów, 8 km. od Koniecpola.

Oddział przyjmujący: oddział ppor. Henryka Furmańczyka ps. Henryk.

Opis: -

sobota/niedziela 13/14 marca 1943 (zrzut 3) - STOCK

Operacja lotnicza: Stock

Ekipa skoczków: XXIV

Ppor. Witold Strumpf ps. Sud
Ppłk. Kazimierz Iranek-Osmecki ps. Heller
Ppor. Jan Hörl ps. Frog
Pchor. Czesław Rossiński ps. Kozioł

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 450 tys. dolarów w banknotach oraz 10 tys. peset na potrzeby AK. Zrzucono także sześć zasobników oraz dwie paczki.

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-726 „H” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Bohdan Ławreńczuk Załoga samolotu: pilot – F/S Bronisław Hułas, pilot – F/O Tadeusz Ginter / nawigator – F/O Bohdan Ławreńczuk / radiotelegrafista – F/S Eugeniusz Krzeczewski / mechanik pokładowy – Sgt. Dent A.N. – RAF / strzelec – Sgt. Piotr Bednarski / despatcher – Sgt. Franciszek Ułasiuk

Placówka odbiorcza: Koza Zrzut: poza planowaną placówkę odbiorczą, w okolicach miejscowości Celestynów i Pilawa

Oddział przyjmujący: -

Opis: Nawigator pomylił światła stacji kolejowej ze światłami placówki odbiorczej

sobota/niedziela 13/14 marca 1943 (zrzut 4) - DOOR

Operacja lotnicza: Door

Ekipa skoczków: XXIV

Por. Stanisław Kolasiński ps. Ulewa
Ppor. Adam Riedl ps. Rodak
Pchor. Lech Zabierek ps. Wulkan
Ivan Szabo (Węgier, radiotelegrafista) ps. Hun

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: -

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax BB-281 „O” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/L Austin J.B. Załoga samolotu: pilot – F/L Austin J.B. / i in.

Placówka odbiorcza: Kra Zrzut: 8 km od Zwolenia, w Puszczy Kozienickiej.

Oddział przyjmujący: -

Opis: -

sobota/niedziela 13/14 marca 1943 (zrzut 5) - BRICK

Operacja lotnicza: Brick

Ekipa skoczków: XXIV

Rtm. Franciszek Koprowski ps. Dąb
Pchor. Wojciech Lipiński ps. Lawina
Pchor. Longin Jurkiewicz ps. Mysz
Pchor. Janusz Messing ps. Bekas

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 543 tys. dolarów w banknotach oraz 126 tys. marek na potrzeby AK. Zrzucono także sześc zasobników i dwie paczki.

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-627 „P” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: S/L Boxer A.H.C. Załoga samolotu: pilot – S/L Boxer A.H.C. / i in.

Placówka odbiorcza: Wół Zrzut: 14 km od miejscowości Końskie.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 13 godzin 15 minut.

niedziela/poniedziałek 14/15 marca 1943 - STEP

Operacja lotnicza: Step

Ekipa skoczków: XXV

Kpt. Jan Górski ps. Chomik
Pchor. Janusz Jarosz ps. Szermierz
Ppor. Olgierd Stołyhwo ps. Stewa

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 335 tys. dolarów w banknotach na potrzeby AK. Zrzucono także sześć zasobników oraz dwie paczki.

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-543 „G” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/L Stanisław Król Załoga samolotu: pilot – F/S Józef Waszak, pilot – F/O Bolesław Koprowski / nawigator – F/O Czesław Wrzesień, F/L Stanisław Król / radiotelegrafista – Sgt. Stefan Gadomski / mechanik pokładowy – Sgt. Antoni Mentlak / strzelec – Sgt. Stanisław Turlej, Sgt. Jan Mironow

Placówka odbiorcza: Bat Zrzut: w okolicach miejscowości Książenice, 7 km. od Grodziska Mazowieckiego.

Oddział przyjmujący: -

Opis: W drodze powrotnej samolot został ostrzelany nad Bałtykiem, uszkodzone zostały stery, samolot z trudnością utrzymał się na kursie, wylądował na resztkach paliwa na lotnisku Cottam k. Lincoln, o godz. 8 rano, po locie trwającym trzynaście godzin czterdzieści pięć minut.

wtorek/środa 16/17 marca 1943 - ATTIC

Operacja lotnicza: Attic

Ekipa skoczków: XXVI

Ppor. Jerzy Kowalski ps. Baba
Pchor. Ezechiel Łoś ps. Ikwa

Kurierzy: ppor. Roman Litwin Zasobniki / pieniądze: Zrzucono także sześć zasobników oraz dwa bagażniki.

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-727 „K” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/L Józef Gryglewicz Załoga samolotu: pilot – F/S Tadeusz Żabicki, pilot – F/S Karol Twardawa / nawigator – F/L Józef Gryglewicz / radiotelegrafista – F/S Andrzej Reiss / mechanik pokładowy – Sgt. Stanisław Roehr / strzelec – Sgt. Stefan Miniakowski, F/S Romuald Małachowski

Placówka odbiorcza: Żaba Zrzut: w okolicach miejscowości Stachlew, 12 km od Łowicza.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 12 godzin 30 minut.

piątek/sobota 19/20 marca 1943 - BEAM

Operacja lotnicza: Beam

Ekipa skoczków: XXVII

Ppor. Wiktor Wiącek ps. Kanarek
Pchor. Ignacy Konstanty ps. Szmaragd
Ppor. Wilhelm Pluta ps. Pion

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: Zrzucono także sześć zasobników oraz 2 paczki.

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax BB-340 „D” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Jerzy Polkowski Załoga samolotu: pilot – F/O Jan Polnik, pilot – F/S Bronisław Wojno / nawigator – F/O Jerzy Polkowski / mechanik pokładowy – Sgt. Henryk Chętkowski / i in.

Placówka odbiorcza: Mewa Zrzut: w okolicach miejscowości Odrowąż, Wielka Dabrówka, 12 km od Opoczna.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Samolot szczęśliwie powrócił na lotnisko w hrabstwie York (Wielka Brytania) po locie trwającym 13 godzin 5 minut.

środa/czwartek 24/25 marca 1943 - CELLAR

Operacja lotnicza: Cellar

Ekipa skoczków: XXVIII

Ppor. Eugeniusz Chyliński ps. Frez
Pchor. Zbigniew Twardy ps. Trzask

Kurierzy: kpr. Aleksander Olędzki ps. Rab Zasobniki / pieniądze: 486 tys. dolarów w banknotach na potrzeby AK. Zrzucono także sześć zasobników oraz dwie paczki.

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax DT-727 „K” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/L Józef Gryglewicz Załoga samolotu: pilot – F/S Karol Twardawa, pilot – F/S Tadeusz Żabicki / nawigator – F/L Józef Gryglewicz / mechanik pokładowy – Sgt. Stanisław Roehr / i in.

Placówka odbiorcza: Smok Zrzut: w okolicach miejscowości Wola Wodyńska, Helenów, 23 km od Siedlec.

Oddział przyjmujący: oddział Batalionów Chłopskich, dowodzony przez Błażeja Szostaka ps. Smukły.

Opis: Był to drugi lot tej ekipy, w poprzednim (19/20 marca) zadanie nie mogło zostać wykonane. Samolot powrócił szczęśliwie do bazy po locie trwającym 14 godzin.

Sezon operacyjny Riposta

Od sierpnia 1943 do lipca 1944 do Polski wystartowało 381 samolotów (213 załóg polskich, 168 brytyjskich), 205 z nich wykonało zadanie (131 polskich, 74 brytyjskich). Stracono 16 samolotów wraz z załogami (5 polskich, 11 brytyjskich).

lotnisko w Brindisi (Włochy)

Przerzucono 146 skoczków (136 CC i 10 kurierów), 4 nie przeżyło. Przerzucono 265 ton zaopatrzenia (1996 zasobników, 2073 paczki), z tego 250 ton odebrano.

Przerzucono na potrzeby walki w Kraju 15 948 300 dolarów, 161 025 dolarów w złocie, 6 986 500 marek, 1644 funtów brytyjskich w złocie oraz 40 569 800 „młynarek”. Straty wyniosły 7 proc. dolarów papierowych i 2 proc. marek.

W tym sezonie operacyjnym przeprowadzono trzy udane lotnicze operacje „Most” (brytyjski kryptonim „Wildhorn”), z lądowaniem na polowym lotnisku w okupowanej Polsce. W ostatnim sezonie operacyjnym „Odwet” planowano przeprowadzenie jeszcze dwóch operacji „Most”, ale nie doszły do skutku.

Jak zauważa Kajetan Bieniecki w fundamentalnej pracy pt. Lotnicze wsparcie Armii Krajowej (Arcana Kraków 1994, ISBN 83-86225-10-6, s. 83-84):
„Na podstawie dotychczasowych doświadczeń przewidywano, że realnie można liczyć na wykonanie 200 lotów systemem konspiracyjnym. Pozostałe zaś 250 lotów zamierzano wykonać systemem lotów masowych z pomocą lotnictwa amerykańskiego w 3-4 operacjach po 30-40 samolotów jednej nocy i przy zwiększonym udźwigu od 8-12 zasobników na samolot. W przerzucaniu systemem konspiracyjnym uwzględniono również transport około 800 spadochroniarzy (200 lotów po 4 skoczków). Potrzebny kontyngent do szkolenia około 1000 ludzi, z przewidywanym ubytkiem 25 %, spodziewano się uzyskać z rekrutacji żołnierzy na Bliskim Wschodzie. Planowano nawet stworzyć tam ośrodek szkoleniowy. (…) Jeszcze przed rozpoczęciem Riposty zdołano załatwić dostawę sprzętu wojskowego ze Stanów Zjednoczonych. Uzgodniono też z SOE, że po wspólnym porozumieniu, zapotrzebowanie dla Armii Krajowej będzie głównie dostarczone za pośrednictwem SOE względnie War Office. Sprzęt podlegający Lend Lease dostarczony zostanie bezpośrednio z USA. Polacy będą mogli nabywać na rynku prywatnym sprzęt niedostępny w Wielkiej Brytanii. (…)”

Wszystkie te plany – wskutek brytyjskiej postawy – stały się nierealne. W sprawie tych planów SOE wystosowało list do do brytyjskiego Foreign Office (Ministerstwa Spraw Zagranicznych) oraz do Ministra Wojny Ekonomicznej barona Hugo Daltona. Ale Wielka Brytania bardziej ceniła sobie dobre relacje ze Stalinem…

„Riposta” – operacje lotnicze 1943:

czwartek/piątek 9/10 września 1943 - NEON 4

Operacja lotnicza: Neon 4

Ekipa skoczków: XXIX

Por. Bolesław Polończyk ps. Kryształ
Ppor. Fryderyk Serafiński ps. Drabina
Por. Elzbieta Zawacka ps. Zo

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 252 tys. dolarów w banknotach oraz 100 tys. marek na potrzeby AK. Zrzucono także sześć zasobników i jedną paczkę.

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax JD-171 „P” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: S/L Stanisław Król Załoga samolotu: pilot – W/O Stanisław Kłosowski, pilot – W/O Wincenty Mąka / nawigator – S/L Stanisław Król / radiotelegrafista – W/O Henryk Ptasiewicz / mechanik pokładowy – Sgt. Stanisław Masłoń / strzelec – F/S Janusz Barcz / despatcher – W/O Józef Chodyra

Placówka odbiorcza: Solnica Zrzut: w okolicach miejscowości Osowiec, 7 km od stacji kolejowej Grodzisk Mazowiecki.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Wcześniejszy lot do Polski (operacja „Flax”), w nocy z 2 na 3 kwietnia 1943 r. nie powiódł się, z powodu awarii silnika samolot musiał zawrócić.

wtorek/środa 14/15 września 1943 (zrzut 1) - NEON 7

Operacja lotnicza: Neon 7

Ekipa skoczków: XXX

Pchor. Kazimierz Fuhrman ps. Zaczep
Pchor. Roman Wiszniowski ps. Harcerz
St. strz. Franciszek Żaak ps. Mamka

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 252 tys. dolarów w banknotach, 100 tys. marek na potrzeby AK oraz pas z pieniędzmi dla Delegatury Rządu na Kraj. Zrzucono także sześć zasobników oraz jedną paczkę.

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax JD-362 „L” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Antoni Freyer Załoga samolotu: pilot – F/S Henryk Bober, pilot – F/S Stanisław Kozłowski / nawigator – F/O Antoni Freyer / radiotelegrafista – Sgt. Alfred Pawlitta / mechanik pokładowy – Sgt. Jan Prymus / strzelec – Sgt. Jan Wernikowski

Placówka odbiorcza: Spodek Zrzut: w okolicach miejscowości Mariańskie Porzecze, Łucznica, 8 km od stacji kolejowej Gawrolin.

Oddział przyjmujący: oddział Armii Krajowej oraz Batalionów Chłopskich z rejonu Wilga, dowodzony przez komendanta rejonu Wacława Rybarczyka ps. Opór.

Opis: Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 10 godzin 45 minut.

wtorek/środa 14/15 września 1943 (zrzut 2) - NEON 10

Operacja lotnicza: Neon 10

Ekipa skoczków: XXX

Pchor. Józef Nowacki ps. Horyń
st. strz. Henryk Ostrowiński ps. Smyk
st. strz. Ryszard Chmieloch ps. Błyskawica

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 333 tys. dolarów w banknotach, 1,425 tys. w złocie, 2,8 tys. marek niemieckich oraz 240 rubli na potrzeby AK. Zrzucono także 6 zasobników oraz 1 paczkę.

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax JD-319 „A” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Władysław Krywda Załoga samolotu: pilot – F/O Zbigniew Sancewicz, pilot – F/O Michał Goszczyński / nawigator – F/O Władysław Krywda / radiotelegrafista – F/S Tadeusz Łuksza / mechanik pokładowy – Sgt. Antoni Mentlak / strzelec – Sgt. Andrzej Godecki / despatcher – F/L Eligiusz Zaleski

Placówka odbiorcza: Dywan Zrzut: 14 km od Łowicza.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Nad Danią samolot został ostrzelany przez niemiecka artylerię przeciwlotniczą. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 13 godzin 25 minut.

wtorek/środa 14/15 września 1943 (zrzut 3) - NEON 8

Operacja lotnicza: Neon 8

Ekipa skoczków: XXX

Pchor. Stanisław Kujawiński ps. Wodnik
Pchor. Józef Żakowicz ps. Tabu
st. strz. Anatol Makarenko ps. Tłok

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 417 tys. dolarów w banknotach oraz 100 tys. marek na potrzeby AK. Zrzucono sześć zasobników oraz jedną paczkę.

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax JD-158 „W” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/L Mieczysław Malinowski Załoga samolotu: pilot – W/O Bronisław Hułas, pilot – F/O Mieczysław Rzewuski / nawigator – F/L Mieczysław Malinowski / radiotelegrafista – F/S Bolesław Woźniak / mechanik pokładowy – Sgt. Witold Ruciński / strzelec – F/S Stefan Miniakowski, W/O Józef Dubiel

Placówka odbiorcza: Czajnik Zrzut: w okolicach miejscowości Mokra Wieś, 8 km od Tłuszcza.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 12 godzin 20 minut.

wtorek/środa 14/15 września 1943 (zrzut 4) - NEON 6

Operacja lotnicza: Neon 6

Ekipa skoczków: XXX

Pchor. Zdzisław Peszke ps. Kaszmir
st. strz. Ryszard Zyga ps. Lelum
Pchor. Jarosław Poliszuk ps. Arab

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 348 tys. dolarów w banknotach na potrzeby AK oraz jeden pas z pieniędzmi dla Delegatury Rządu na Kraj. Ponadto zrzucono sześć zasobników oraz jedną paczkę.

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax BB-309 „T” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/L Wincenty Wasilewski Załoga samolotu: pilot – W/O Jan Bakanacz, pilot – Sgt. Eugeniusz Kasprzak / nawigator – F/L Wincenty Wasilewski / radiotelegrafista – F/S Julian Michalski / mechanik pokładowy – Sgt. Władysław Barzdo / strzelec – Sgt. Roman Puchała, Sgt. Władysław Patlewicz

Placówka odbiorcza: Koc 1 Zrzut: w okolicach miejscowości Nieporęt, 9 km od Radzymina.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po 13 godzinach lotu.

wtorek/środa 14/15 września 1943 - NEON 9 /samolot zestrzelony/

Operacja lotnicza: Neon 9

Ekipa skoczków: XXX

Ppor. Kazimierz Lewko ps. Palec
Ppor. Władysław Siakiewicz ps. Mruk
Ppor. Ryszard Skowroński ps. Lechita

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 432 tys. dolarów w banknotach na potrzeby AK. Ponadto planowano zrzucić sześć zasobników oraz jedną paczkę.

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax JD-269 „Q” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/L Milne A.J.M. Załoga samolotu: pilot – F/L Milne A.J.M. / bombardier – P/O Wilson T.R. / nawigator – F/O Maclean I. / radiotelegrafista – P/O Rollins P.E. / mechanik pokładowy – F/S Suttleworth F. / strzelec – P/O Scarles J.R., Smythe E.J.).

Placówka odbiorcza: Pierzyna Zrzut: samolot zestrzelony.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Samolot został zestrzelony ok. godz. 20.40, podczas lotu nad wybrzeżem Danii, w okolicach miejscowości Esbjerg; płonąca maszyna spadła na tory kolejowe 6 km na północ od Esbjerg (Dania). Polegli Cichociemni oraz załoga samolotu. Wszyscy pochowani na cmentarzu Fovrfeld Gravlund w Esbjerg (Dania), symboliczne groby Cichociemnych znajdują się na BCW na Cytadeli w Poznaniu.

czwartek/piątek 16/17 września 1943 (zrzut 1) - NEON 1

Operacja lotnicza: Neon 1

Ekipa skoczków: XXXI

Por. Bronisław Rachwał ps. Glin
Pchor. Hieronim Dekutowski ps. Zapora

Kurierzy: ppor. Kazimierz Smolak ps. NurekZasobniki / pieniądze: 162 tys. dolarów w banknotach, 160 tys. marek na potrzeby AK. Zrzucono także 8 zasobników oraz 1 paczkę.

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax BB-378 „D” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Władysław Krywda Załoga samolotu: pilot – F/O Michał Goszczyński, pilot – F/O Zbigniew Sancewicz / nawigator – F/O Władysław Krywda / radiotelegrafista – F/S Tadeusz Łuksza / mechanik pokładowy – Sgt. Antoni Mentlak / strzelec – Sgt. Andrzej Godecki / despatcher – F/L Eligiusz Zaleski

Placówka odbiorcza: Garnek Zrzut: ok. 8 km od stacji kolejowej Wyszków.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Był to drugi lot tej ekipy, podczas poprzedniego (9/10 września) zadanie nie mogło być wykonane. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 12 godzin 30 minut.

czwartek/piątek 16/17 września 1943 (zrzut 2) - NEON 3

Operacja lotnicza: Neon 3

Ekipa skoczków: XXXI

Ppor. Mirosław Kryszczukajtis ps. Szary
Pchor. Bernard Wiechuła ps. Maruda

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 247,5 tys. dolarów w banknotach oraz 120 tys. marek na potrzeby AK. Zrzucono także sześć zasobników i jedną paczkę.

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax BB-309 „T” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/L Wincenty Wasilewski Załoga samolotu: pilot – F/S Tadeusz Miecznik, pilot – Sgt. Eugeniusz Kasprzak / nawigator – F/L Wincenty Wasilewski / radiotelegrafista – F/S Julian Michalski / mechanik pokładowy – Sgt. Władysław Barzdo / strzelec – Sgt. Roman Puchała / despatcher – Sgt. Władysław Patlewicz

Placówka odbiorcza: Obraz Zrzut: za ujściem Bugu i Narwi, w rejonie miejscowości Kąty – Borucza, 12 km od Tłuszcza.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Podczas lotu samolot został dwukrotnie ostrzelany, m.in. przez niemiecką artylerię przeciwlotniczą. Zrzucono skoczków oraz zasobniki ok. godz. 00.40.

W drodze powrotnej (Warszawa – Toruń – jezioro Bukowo – Bałtyk), ok. godz. 4.00 Halifax BB-309 „T” został nad Danią, w rejonie Slaglille (ok. 65 km od Kopenhagi), zaatakowany przez niemiecki myśliwiec, spadł na dom farmera Laurista Christensena, zabijając pięć osób z jego rodziny. Zginęli także: kpt. Wincenty Wasilewski, st. sierż. Władysław Bardzo, plut. Julian Michalski oraz nieco później kpr. Władysław Patlewicz. Plut. Eugeniusz Kasprzak wydostał się z płonącego samolotu, zmarł z powodu oparzeń w drodze do szpitala.

Uratowali się jedynie: pilot st. sierż Tadeusz Miecznik, wyrzucony na zewnątrz płonącego samolotu, przewieziony do szpitala, uciekł dzięki pomocy konspiracyjnej siatki Duńczyków do Szwecji oraz sierż. Roman Puchała, który wyskoczył ze spadochronem, złapany przez niemiecki patrol, osadzony w obozie jenieckim. Niemiecki myśliwiec, który zestrzelił Halifaxa zaczepił o linię wysokiego napięcia i rozbił się w rejonie Slaglille. Po wojnie Duńczycy postawili pomnik pięciu polskim lotnikom na cmentarzu w Slaglille. Pamiątkową tablicę ufundował także Związek Polaków z Ringsted.

czwartek/piątek 16/17 września 1943 (zrzut 3) - NEON 2

Operacja lotnicza: Neon 2

Ekipa skoczków: XXXI

Ppor. Bogusław Żórawski ps. Mistral
Ppor. Norbert Gołuński ps. Bombran
Pchor. Otton Wiszniewski ps. Topola

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 252 tys. dolarów w banknotach oraz 240 tys, marek na potrzeby AK. Zrzucono także 6 zasobników i 1 paczkę.

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax JN-911 „Z” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Antoni Freyer Załoga samolotu: pilot – F/S Henryk Bober, pilot – F/S Stanisław Kozłowski / nawigator – F/O Antoni Freyer / radiotelegrafista – Sgt. Andrzej Pawlitta / mechanik pokładowy – Sgt. Jan Prymus / strzelec – Sgt. Jan Wernikowski / despatcher – Sgt. Stanisław Gojdź

Placówka odbiorcza: Wieszak Zrzut: w rejonie miejscowości Mienia, 14 km od Mińska Mazowieckiego.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Zrzutu dokonano po trzecim nalocie nad celem, bo przy pierwszych dwóch placówka nie odpowiadała na nadawany sygnał. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 13 godzin 20 minut.

wtorek/środa 21/22 września 1943 - NEON 5

Operacja lotnicza: Neon 5

Ekipa skoczków: XXXII

st. strz. Tadeusz Seeman ps. Garbus
Pchor. Stanisław Skowroński ps. Widelec
st. strz. Stanisław Zapotoczny ps. Płomień

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 432 tys. dolarów w banknotach oraz 100 tys. marek na potrzeby AK. Zrzucono także 6 zasobników i jedną paczkę.

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax LW-276 „E” (138 Dywizjon RAF)

Placówka odbiorcza: Lustro Zrzut: w okolicach miejscowości Mistów, 9 km od Mińska Mazowieckiego.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 12 godzin 20 minut.

poniedziałek/wtorek 18/19 października 1943 - OXYGEN 8

Operacja lotnicza: Oxygen 8

Ekipa skoczków: XXXIII

Kpt. Michał Wilczewski ps. Uszka
Pchor. Włodzimierz Klocek-Niewęgłowski ps. Garłuch

Kurierzy: ppor. Franciszek Młynarz ps. BiegaczZasobniki / pieniądze: 216 tys. dolarów w banknotach oraz 80 tys. marek na potrzeby AK, a także pas z pieniędzmi dla Delegatury Rządu. Zrzucono także sześć zasobników oraz jedną paczkę.

Start z lotniska: Foulsham (113 km od Tempsford) Samolot: Halifax JD-362 „L” (138 Dywizjon RAF)

Placówka odbiorcza: Obrus Zrzut: w okolicach miejscowości Nieborów, 14 km od Łowicza.

Oddział przyjmujący: -

Opis: -

Lokalizacja placówek odbiorczych – „Riposta” (trasa północna):

źródło: Kajetan Bieniecki: Lotnicze wsparcie Armii Krajowej, Arcana, Kraków 1994, ISBN 83-86225-10-6

„Riposta” – operacje lotnicze 1944:

poniedziałek/wtorek 3/4 kwietnia 1944 (zrzut 1) - SALAMANDER

Operacja lotnicza: Salamander

Wysłannik polityczny: Józef Retinger vel Józef Brzoza

Kurier: Por. Tadeusz Chciuk ps. Sulima

Zasobniki / pieniądze: w czterech nalotach zrzucono skoczków, dziewięć zasobników oraz dziewięć paczek

Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Halifax JP-180 "V" (1586 Eskadra PAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Kazimierz Szrajer Załoga samolotu: pilot – F/O Kazimierz Szrajer, pilot – F/S Roman Szwedowski / nawigator – F/L Stanisław Daniel / nawigator – F/O Edward Bohdanowicz / radiotelegrafista – F/S Bazyli Chmaruk / mechanik pokładowy – Sgt. Marcin Chmielewski / strzelec – Sgt. Antoni Wesołowski / despatcher – Sgt. Józef Petryszak

Placówka odbiorcza: Zegar Zrzut: 26 km na wschód od stacji kolejowej Warszawa Główna

Oddział przyjmujący: -

Opis: Dla zachowania ścisłej tajemnicy kurierzy wsiadali do samolotu w maskach gazowych. Kurierzy skoczyli w drugim nalocie. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 10 godzin 30 minut

poniedziałek/wtorek 3/4 kwietnia 1944 (zrzut 2) - WELLER 5

Operacja lotnicza: Weller 5

Ekipa skoczków: XXXIV

Por. Zygmunt Sawicki ps. Samulik
Sierż. Jan Bieżuński ps. Orzyc
Sierż. Marian Pokładecki ps. Zoll
Sierż. Stanisław Biedrzycki ps. Opera

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 498 tys. dolarów w banknotach na potrzeby AK. Zrzucono również 9 zasobników i 6 paczek, zawierających broń oraz sprzęt.

Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Halifax JP-207 „E” (1586 Eskadra PAF)

Placówka odbiorcza: Pierzyna Zrzut: w okolicach miejscowości Malcanów, 10 km od Mińska Mazowieckiego.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Był to drugi lot tej ekipy, w poprzednim (24/25 lutego) nie można było wykonać zadania.

sobota/niedziela 8/9 kwietnia 1944 (zrzut 1) - WELLER 4

Operacja lotnicza: Weller 4

Ekipa skoczków: XXXV

Por. Bolesław Jackiewicz ps. Łabędź
Por. Stanisław Raczkowski ps.Bułany
Ppor. Edward Kiwer ps. Biegaj
Pchor. Ludwik Wiechuła ps. Jeleń

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 507 tys. dolarów w banknotach na potrzeby AK. Zrzucono także dziewięć zasobników i sześć paczek w dwóch nalotach, w godz. 00.43 – 00.48.

Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Halifax LW-284 „T” (1586 Eskadra PAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Edward Bohdanowicz Załoga samolotu: pilot – F/L Michał Goszczyński, pilot – F/S Zygmunt Wieczorek / nawigator – F/O Edward Bohdanowicz / radiotelegrafista – Sgt. Witold Gołębiewski / mechanik pokładowy – Sgt. Alfons Filipiak / strzelec – F/S Zygmunt Skopiński, Sgt. Jan Rutkowski / despatcher – Sgt. Izydor Kołacz

Placówka odbiorcza: Mirt 1 Zrzut: w okolicach miejscowości Cisów k. Kielc.

Oddział przyjmujący: oddział AK „Wybranieccy”, dowodzony przez ppor. Mariana Sołtysiaka ps. Barabasz.

Opis: Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 9 godzin 15 minut.

sobota/niedziela 8/9 kwietnia 1944 (zrzut 2) - WELLER 6

Operacja lotnicza: Weller 6

Ekipa skoczków: XXXVI

Pchor. Jerzy Sztrom ps. Pilnik
st. strz. Henryk Zachmost ps. Zorza
Pchor. Kazimierz Niepla ps. Kawka
Kpr. Władysław Hauptman ps. Gapa

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 488,6 tys. dolarów w banknotach na potrzeby AK. Przerzucono także dziewięć zasobników i sześć paczek w dwóch nalotach w godz. 00.30 – 00.39. Wcześniej z drugiego samolotu zrzucono dziewięć zasobników i dwanaście paczek w pięciu nalotach w godz. 00.03 – 00.10.

Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Halifax JP-207 „E” (1586 Eskadra PAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Antoni Freyer Załoga samolotu: pilot – F/S Stanisław Kozłowski, pilot – F/S Henryk Bober / nawigator – F/O Antoni Freyer / radiotelegrafista – F/S Alfred Pawlitta / mechanik pokładowy – Sgt. Jan Prymus / strzelec – F/S Jan Wernikowski / despatcher – F/S Stanisław Gojdź.

Placówka odbiorcza: Nil 1 Zrzut: w okolicach miejscowości Zamożna Wola k. Rozprzy.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Był to drugi lot tej ekipy, w poprzednim (17/18 marca 1944 r.) zadanie nie mogło zostać wykonane. Z powodu zrzutu ze zbyt małej wysokości część sprzętu uległa zniszczeniu.

sobota/niedziela 8/9 kwietnia 1944 (zrzut 3) - WELLER 7

Operacja lotnicza: Weller 7

Ekipa skoczków: XXXVII

Kpt.. Jan Kamieński ps. Cozas
Ppor. Tadeusz Starzyński ps. Ślepowron
Plut. Tadeusz Kobyliński ps. Hiena

Kurierzy: ppor. Wiktor Karamać ps. Kabel Zasobniki / pieniądze: 300 tys. dolarów w banknotach oraz 2,4 tys. dolarów w złocie na potrzeby AK, a także pas z pieniędzmi dla Delegatury Rządu. Zrzucono także w czterech nalotach 12 zasobników oraz 6 paczek.

Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Liberator BZ-965 „S” (1586 Eskadra PAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/L Kazimierz Wünsche Załoga samolotu: pilot – F/L Zbigniew Szostak, pilot – F/L Jacek Błocki / nawigator – F/L Kazimierz Wünsche / radiotelegrafista – F/S Józef Witek / mechanik pokładowy – Sgt. Stanisław Wileniec / strzelec – F/S Stanisław Malczyk / despatcher – F/S Stanisław Jarecki

Placówka odbiorcza: Jodła Zrzut: w widłach Pilicy i Wisły, w okolicach miejscowości Paprotnia, Łękawica, 12 km od stacji kolejowej Dobieszyn.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Zrzut w godz. 00.25 – 00.55, samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 9 godzin 40 minut.

niedziela/poniedzialek 9/10 kwietnia 1944 (zrzut 1) - WELLER 2

zrzut 1

Operacja lotnicza: Weller 2

Ekipa skoczków: XXXIX

Kpt. Tadeusz Runge ps. Osa
Por. Benon Łastowski ps. Łobuz
Ppor. Stefan Bałuk ps. Starba

Kurierzy: kpr. Henryk Waniek ps. Pływak Zasobniki / pieniądze: 216 tys. dolarów oraz 3,6 tys. dolarów w złocie na potrzeby AK, a także dwa pasy z pieniędzmi dla Delegatury Rządu. Zrzucono także dwanaście zasobników oraz sześć paczek.

Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Liberator BZ-965 „S” (1586 Eskadra PAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/L Kazimierz Wünsche Załoga samolotu: pilot – F/L Zbigniew Szostak, pilot – P/O Jacek Błocki / nawigator – F/L Kazimierz Wünsche / radiotelegrafista – F/S Józef Witek / mechanik pokładowy – Sgt. Stanisław Wileniec / strzelec – F?S Stanisław Malczyk / despatcher – F/S Stanisław Jarecki

Placówka odbiorcza: Imbryk Zrzut: w okolicach miejscowości Dąbrówka, 15 km od stacji kolejowej Tłuszcz (powiat radzymiński).

Oddział przyjmujący: -

Opis: Był to drugi lot tej ekipy, w poprzednim (24/25 lutego) nie można było wykonać zadania. Zrzut w trzech nalotach w godz. 00.35 – 01.05, dwa razy po dwóch skoczków, a na końcu zaopatrzenie. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 11 godzin.

niedziela/poniedzialek 9/10 kwietnia 1944 (zrzut 2) - WELLER 1

zrzut 2

Operacja lotnicza: Weller 1

Ekipa skoczków: XXXVIII

Mjr. Felicjan Majorkiewicz ps. Iron
Ppor. Zygmunt Gromnicki ps. Gula
Plut. Albin Łakomy ps. Twornik
St. sierż. Edward Kowalik ps. Ciupuś

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 276 tys. dolarów w banknotach oraz 6 tys. dolarów w złocie na potrzeby AK. Zrzucono także dziewięć zasobników oraz sześć paczek.

Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Halifax JP-180 „V” (1586 Eskadra PAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/L Stanisław Daniel Załoga samolotu: pilot – F/O Kazimierz Szrajer, pilot – F/S Roman Szwedowski / nawigator – F/L Stanisław Daniel / radiotelegrafista – F/S Bazyli Chmaruk / mechanik pokładowy – Sgt. Marcin Chmielewski / strzelec – Sgt. Antoni Wesołowski / despatcher – Sgt. Józef Pertyszak

Placówka odbiorcza: Koc 1 Zrzut: w okolicach miejscowości Nieporęt, 9 km od Radzymina.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Zrzut w czterech nalotach na placówkę odbiorczą w godz. 00.05 – 00.12. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy o godz. 6.15, po locie trwającym 10 godzin 55 minut.

środa/czwartek 12/13 kwietnia 1944 (zrzut 1) - WELLER 3

Operacja lotnicza: Weller 3

Ekipa skoczków: XL

Kpt. Leon Bazała ps. Striwiąż
Mjr. Edward Piotrowski ps. Mema
Por. Adolf Gałacki ps. Maszop
Por. Aleksander Piekarski ps. Turkuć

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 456 tys. dolarów na potrzeby AK. Zrzucono także dziewięć zasobników oraz sześć paczek.

Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Halifax JP-180 „V” (1586 Eskadra PAF)

Placówka odbiorcza: Wieszak Zrzut: w okolicach miejscowości Zalesie, 14 km od Mińska Mazowieckiego.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Był to trzeci lot tej ekipy, w poprzednich (3/4 oraz 9/10 kwietnia) nie można było wykonać zadania. Zrzut w dwóch nalotach na placówkę odbiorczą o godz. 01.21. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 11 godzin 5 minut.

środa/czwartek 12/13 kwietnia 1944 (zrzut 2) - WELLER 14

Operacja lotnicza: Weller 14

Ekipa skoczków: XLI

Pchor. Zbigniew Mrazek ps. Aminius
Ppor. Tadeusz Żelechowski ps. Ring
Kpt. Adam Benrad ps. Drukarz

Kurierzy: plut. Jan Ciaś ps. Kula Zasobniki / pieniądze: 171 tys. dolarów, 6 tys. dolarów w złocie, dwa pasy z pieniędzmi dla Delegatury Rządu. Zrzucono także dziewięć zasobników i sześć paczek.

Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Halifax JW-272 „D” (1586 Eskadra PAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Antoni Błażewski Załoga samolotu: pilot – F/O Jan Dziedzic, pilot – F/S Henryk Gołębiowski / nawigator – F/O Antoni Błażewski / radiotelegrafista – F/S Jerzy Koper / mechanik pokładowy – Sgt. Józef Zubrzycki / strzelec – F/O Stefan Czekalski / despatcher – F/S Stefan Kułach

Placówka odbiorcza: Mysz Zrzut: w okolicach miejscowości Bełżyce (13 km od Lublina).

Oddział przyjmujący: oddział partyzancki AK dowodzony przez ppor. Aleksandra Sarkisowa ps. Szaruga. Oddział funkcjonował od września 1943 r. do lipca 1944 r., jego najwyższy stan osobowy to 120 żołnierzy.

Opis: Dwa zasobniki uszkodziły się, dwie paczki rozbiły wskutek nieotwarcia spadochronów. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy o godz. 06.15, po locie trwającym 10 godzin 55 minut.

piątek/sobota 14/15 kwietnia 1944 - WELLER 11

Operacja lotnicza: Weller 11

Ekipa skoczków: XLII

Pchor. Bronisław Kamiński ps. Golf
Pchor. Józef Wątróbski ps. Jelito
Pchor. Jerzy Niemczycki ps. Janczar
Pchor. Włodzimierz Lech ps. Powiślak

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 255,9 tys. dolarów w banknotach oraz 10,8 tys. dolarów w złocie na potrzeby AK. Zrzucono także dwanaście zasobników oraz sześć paczek.

Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Halifax JP-180 „V” (1586 Eskadra PAF)

Placówka odbiorcza: Kura 1 Zrzut: w okolicach miejscowości Koniusze, 17 km od Krakowa.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Zrzut w dwóch nalotach na placówkę odbiorczą o godz. 23.50. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 8 godzin.

sobota/niedziela 15/16 kwietnia 1944 - WILDHORN I (Most 1)

Operacja lotnicza: Wildhorn I (Most 1)

Ekipa skoczków: XLIII

Rtm. Narcyz Łopianowski ps. Sarna
Ppor. Tomasz Kostuch ps. Bryła

Pasażerowie z Polski:

Gen. Stanisław Tatar ps. Turski
Ppłk. Marian Dorotycz-Malewicz ps. Roch
Por. Andrzej Pomian ps. Dowmuntt
Zygmunt Berezowski wysłannik Delegata Rządu
Stanisław Ołtarzewski przedstawiciel Stronnictwa Ludowego

Zaopatrzenie: dwie walizki z pocztą, dolarami w banknotach, blankietami Kennkart, aparatem filmowym oraz filmami.

Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Dakota FD-919 „I” (267 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/L Harrod E.J. Załoga samolotu: pilot – F/L Harrod E.J., pilot – F/L Bolesław Koprowski – (1586 Eskadra PAF) / nawigator – P/O Wells J.A. / radiotelegrafista – P/O Wilcock N.

Placówka odbiorcza: Bąk Polowe lądowisko: w okolicach miejscowości Matczyn, 35 km od Lublina.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Samolot nadlatywał na placówkę odbiorczą pięć razy, wylądował o godz. 00.40, wystartował o godz. 00.55. W drodze do Polski oraz powrotnej został ostrzelany przez artylerię przeciwlotniczą w rejonie Budapesztu. Powrócił szczęśliwie do bazy po locie trwającym 10 godzin 13 minut.

niedziela/poniedziałek 16/17 kwietnia 1944 (zrzut 1) - WELLER 10

Zrzut 1

Operacja lotnicza: Weller 10

Ekipa skoczków: XLIV

Mjr Adam Szydłowski ps. Poleszuk
Rtm. Andrzej Czaykowski ps. Garda
Por. Leopold Skwierczyński ps. Aktor
Pchor. Tadeusz Nowobilski ps. Dzwon

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 216 tys. dolarów i 6 tys. dolarów w złocie na potrzeby AK. Zrzucono także dziewięć zasobników oraz sześć paczek.

Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Halifax JP-222 „E” (1586 Eskadra PAF)

Placówka odbiorcza: Przycisk Zrzut: w okolicy miejscowości Kazimierzów, 7 km od Sochaczewa. Planowana placówka odbiorcza „Chochla” o godz. 00.14 nie czuwała (nie odpowiedziała na nadawany sygnał).

Oddział przyjmujący: -

Opis: Był to drugi lot tej ekipy, w poprzednim (12/13 kwietnia) nie można było wykonać zadania. Zrzut zasobników, paczek oraz skoczków w pięciu nalotach na placówkę w godz. 00.20 – 00.40. Samolot powrócił szczęśliwie do bazy po locie trwającym dziesięć godzin.

niedziela/poniedziałek 16/17 kwietnia 1944 (zrzut 2) - WELLER 12

Zrzut 2

Operacja lotnicza: Weller 12

Ekipa skoczków: XLV

Ppor. Aleksander Tarnawski ps. Upłaz
Pchor. Stefan Górski ps. Brzeg
Pchor. Gustaw Heczko-Kalinowski ps. Skorpion
Ppor. Marian Kuczyński ps. Zwrotnica

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 439,2 tys. dolarów w banknotach na potrzeby AK. Zrzucono także dziewięć zasobników oraz sześć paczek.

Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Halifax JP-181 „C” (1586 Eskadra PAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Edward Bohdanowicz Załoga samolotu: pilot – F/S Zygmunt Wieczorek, pilot – F/S Jan Zabłocki / nawigator – F/O Edward Bohdanowicz / i in.

Placówka odbiorcza: Kanapa Zrzut: w okolicach miejscowości Baniocha k. Góry Kalwaria.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Wskutek nieotwarcia spadochronów część sprzętu uległa uszkodzeniu. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 9 godzin 55 minut.

niedziela/poniedziałek 16/17 kwietnia 1944 (zrzut 3) - WELLER 15

Zrzut 3

Operacja lotnicza: Weller 15

Ekipa skoczków: XLV

Rtm. Jerzy Szymański ps. Boga
Por. Jerzy Buyno ps. Gżegżółka
Pchor. Stanisław Harasymowicz ps. Lalka
Sierż. Mieczysław Psykała ps. Kalwadosik

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 388,2 tys. dolarów w banknotach na potrzeby AK oraz 4 pasy z pieniędzmi dla Delegatury Rządu. Zrzucono także 9 zasobników i 6 paczek.

Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Halifax JP-236 „A” (1586 Eskadra PAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Władysław Krywda Załoga samolotu: pilot – F/L Michał Goszczyński, pilot – F/L Zbigniew Sancewicz / nawigator – F/O Władysław Krywda / radiotelegrafista – F/S Tadeusz Łuksza / mechanik pokładowy – F/S Antoni Mentlak / strzelec – W/O Romuald Małachowski / despatcher – F/S Piotr Straub

Placówka odbiorcza: Obraz Zrzut: za ujściem Bugu – Narwi, w okolicach miejscowości Krawcowizna, 12 km od Tłuszcza.

Oddział przyjmujący: oddział Batalionów Chłopskich.

Opis: Zrzut razem ze skoczkami w dwóch nalotach na placówkę, w godz. 00.10 – 00.15. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 9 godzin 45 minut.

czwartek/piątek 27/28 kwietnia 1944 - WELLER 21

Operacja lotnicza: Weller 21

Ekipa skoczków: XLVII

Ppłk. Jan Biały ps. Kadłub
Kpt. Jerzy Iszkowski ps. Orczyk
Kpt. Bronisław Lewkowicz ps. Kurs
Por. Edmund Marynowski ps. Sejm

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 360 tys. dolarów oraz 10,8 tys. dolarów w złocie na potrzeby AK. Zrzucono także dwanaście zasobników oraz sześć paczek. Z drugiego samolotu zrzucono dziewięć zasobników oraz dwanaście paczek.

Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Liberator EV-978 „R” (1586 Eskadra PAF)

Dowódca operacji lotniczej: W/O Stanisław Kłosowski Załoga samolotu: pilot – W/O Stanisław Kłosowski, pilot – F/L Zygmunt Radecki / nawigator – S/L Stanisław Król / radiotelegrafista – W/O Henryk Ptasiewicz / mechanik pokładowy – Sgt. Stanisław Masłoń / strzelec – F/S Janusz Barcz / despatcher – W/O Józef Chodyra

Placówka odbiorcza: Koza Zrzut: w okolicach miejscowości Bychawka, Bystrzyca, 18 km od Lublina.

Oddział przyjmujący: oddział partyzancki ppor. Aleksandra Sarkisowa ps. Szaruga oraz oddział Batalionów Chłopskich z placówki terenowej Bychawka.

Opis: Zrzut dziewięciu zasobników oraz dwunastu paczek w trzech nalotach, w godz. 00.57 – 01.05. Zrzut dwunastu zasobników, sześciu paczek oraz skoczków w trzech nalotach na placówkę odbiorczą od godz. 01.15. Oba samoloty szczęśliwie powróciły do bazy, po locie trwającym (odpowiednio) dziewięć godzin i 45 minut oraz 9 godzin i 40 minut.

niedziela/poniedziałek 30 kwietnia / 1 maja 1944 - WELLER 16

Operacja lotnicza: Weller 16

Ekipa skoczków: XLVIII

Kpt. Kazimierz Szternal ps. Zryw
Por. Jan Kanty Skrochowski ps. Ostroga
Por. Franciszek Cieplik ps. Hatrak
Ppor. Kazimierz Osuchowski ps. Rosomak

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 270 tys. dolarów i 13 tys. dolarów w złocie na potrzeby AK. Zrzucono także dwanaście zasobników oraz sześć paczek.

Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Liberator BZ-965 „S” (1586 Eskadra PAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/L Kazimierz Wünsche Załoga samolotu: pilot – F/L Zbigniew Szostak, pilot – P/O Jacek Błocki / nawigator – F/L Kazimierz Wünsche / radiotelegrafista – F/S Józef Witek / mechanik pokładowy – Sgt. Stanisław Wileniec / strzelec – F/S Stanisław Malczyk / despatcher – F/S Stanisław Jarecki

Placówka odbiorcza: Klosz Zrzut: w okolicach miejscowości Przybyszew, 23 km od Grójca.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Był to drugi lot tej ekipy, w poprzednim (27/28 kwietnia) nie można było wykonać zadania. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwajacym dziewięć godzin.

czwartek/piątek 4/5 maja 1944 (zrzut 1) - WELLER 17

Operacja lotnicza: Weller 17

Ekipa skoczków: XLIX

Por. Cezary Nowodworski ps. Głóg
Ppor. Antoni Nosek ps. Kajtuś
Por. Mieczysław Szczepański ps. Dębina
Ppor. Tadeusz Stanisław Jaworski ps. Bławat
Por. Czesław Trojanowski ps. Litwos
Ppor. Zdzisław Luszowicz ps. Szakal

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 321,3 tys. dolarów w banknotach oraz 21,5 tys. dolarów w złocie na potrzeby AK. Zrzucono także dwanaście zasobników oraz cztery paczki. Z drugiego samolotu pół godziny później zrzucono dwanaście zasobników oraz dwanaście paczek

Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Halifax JP-177 „P” (1586 Eskadra PAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Edward Bohdanowicz Załoga samolotu: pilot – F/S Zygmunt Wieczorek, pilot – F/O Edward Bohdanowicz / strzelec – F/S Tadeusz Ruman / i in.

Placówka odbiorcza: Mewa 1 Zrzut: w okolicach miejscowości Dalechowice, 15 km od Skalbmierza.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Zrzut w czterech nalotach samolotu na placówkę odbiorczą, w godz. 00.49 – 01.01. Zrzut z drugiego samolotu pół godziny później, w dwóch nalotach. Część zaopatrzenia uległa uszkodzeniu. Oba samoloty wróciły szczęśliwie do bazy, po locie trwającym (odpowiednio) dziewięć godzin 24 minuty oraz dziewięć godzin 45 minut.

czwartek/piątek 4/5 maja 1944 (zrzut 2) - WELLER 26

Operacja lotnicza: Weller 26

Ekipa skoczków: L

Por. Alfred Whitehead ps. Dolina 2
Por. Jan Walter ps. Cyrkiel
Ppor. Andrzej Prus-Bogusławski ps. Pancerz
Ppor. Adam Krasiński ps. Szczur
Plut. pchor. Józef Zając ps. Kolanko
Pchor. Adam Dąbrowski ps. Puti

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: Zrzucono dwanaście zasobników oraz sześć paczek, godzinę później z drugiego samolotu dziewięć zasobników oraz dwanaście paczek.

Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Liberator BZ-965 „S” (1586 Eskadra PAF)

Dowódca operacji lotniczej: S/L Józef Gryglewicz Załoga samolotu: pilot – F/L Zbigniew Szostak, pilot – P/O Jacek Błocki / nawigator – F/L Kazimierz Wünsche, S/L Józef Gryglewicz / radiotelegrafista – F/S Józef Witek / mechanik pokładowy – Sgt. Stanisław Wileniec / strzelec – F/S Stanisław Malczyk / despatcher – F/S Stanisław Jarecki

Placówka odbiorcza: Szczur Zrzut: w okolicach miejscowości Wola Gałęzowska k. Bychawy, 31 km od Janowa Lubelskiego.

Oddział przyjmujący: oddział partyzancki AK dowodzony przez ppor. Aleksandra Sarkisowa ps. Szaruga. Oddział funkcjonował od września 1943 r. do lipca 1944 r., jego dowódca był oficerem ds. zrzutów, oddział m.in. przyjmował zrzuty skoczków oraz sprzętu. Najwyższy stan osobowy oddziału to 120 żołnierzy.

Opis: Skoczkowie zostali zrzuceni po dwóch, w trzech nalotach na placówkę, co dwie minuty poczynając od godz. 00.12. W czwartym nalocie na placówkę, o godz. 00.18 zrzucono dwanaście zasobników oraz sześć paczek. Po godzinie nadleciał drugi samolot i zrzucił na placówkę dziewięć zasobników oraz dwanaście paczek, w godz. 01.28 – 01.36. Ogółem przyjmowanie całego zrzutu (skoczków oraz zaopatrzenia z dwóch samolotów) trwało półtorej godziny. „Liberator” z którego zrzucono skoczków lądował w bazie o godz. 05.15, po 9 godzinach 35 minutach lotu. Drugi samolot, „Halifax” lądował szczęśliwie w bazie po locie trwającym dziesięć godzin 20 minut.

środa/czwartek 10/11 maja 1944 - WELLER 27

Operacja lotnicza: Weller 27

Ekipa skoczków: LI

Por. Bohdan Kwiatkowski ps. Lewar
Pchor. Zygmunt Ulm ps. Szybki
Pchor. Zdzisław Straszyński ps. Meteor
Pchor. Kazimierz Bernaczyk ps. Rango
Pchor. Jan Bienias ps. Osterba

Kurierzy: ppor. Stanisław Niedbał-Mostowin ps. Bask Zasobniki / pieniądze: dwanaście zasobników oraz sześć paczek, z drugiego samolotu dziewięć zasobników oraz sześć paczek.

Start z lotniska: (prawdopodobnie) Grottaglie nieopodal Brindisi Samolot: Liberator EV-978 „R” (1586 Eskadra PAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Władysław Krywda Załoga samolotu: pilot – F/L Michał Goszczyński, pilot – F/S Józef Bielicki / nawigator – F/O Władysław Krywda / radiotelegrafista – F/S Stanisław Karabanik / mechanik pokładowy – Sgt. Jerzy Neciuk / strzelec – W/O Zygmunt Skopiński / despatcher – W/O Romuald Małachowski

Placówka odbiorcza: Nil 2 Zrzut: w okolicach miejscowości Ślepietnica

Oddział przyjmujący: prawdopodobnie oddział partyzancki „Burza”.

Opis: Zrzut miał nastąpić na placówkę odbiorczą „Nil 2” 19 km od Piotrkowa Trybunalskiego, w okolicach miejscowości Żerechowa. Dzień wcześniej, tj. 9 maja w miejscu planowanego zrzutu walkę z Niemcami stoczył oddział partyzancki „Burza”. W związku z tym zrzutu dokonano kilka kilometrów dalej, w okolicy wsi Ślepietnica. W operacji uczestniczyły dwa samoloty, z jednego zrzucono skoczków, dwanaście zasobników oraz sześć paczek, z drugiego dziewięć zasobników oraz sześć paczek. Z „Liberatora” zrzucono skoczków oraz zasobniki w ciągu 9 minut, w trzech nalotach na placówkę odbiorczą.

piątek/sobota 19/20 maja 1944 - WELLER 18

Operacja lotnicza: Weller 18

Ekipa skoczków: LII

Por. Ludwik Fortuna ps. Siła
Por. Jan Serafin ps. Czerchawa
Ppor. Rudolf Dziadosz ps. Zasaniec
Pchor. Zdzisław Winiarski ps. Przemytnik
St. sierż. Aleksander Lewandowski ps. Wiechlina

Kurierzy: strz. Franciszek Klima ps. Oszczep Zasobniki / pieniądze: dwanaście zasobników oraz sześć paczek.

Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Liberator BZ-965 „S” (1586 Eskadra PAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/L Kazimierz Wünsche Załoga samolotu: pilot – F/L Zbigniew Szostak, pilot – P/O Jacek Błocki / nawigator – F/L Kazimierz Wünsche / radiotelegrafista – F/S Józef Witek / mechanik pokładowy – Sgt. Stanisław Wileniec / strzelec – F/S Stanisław Malczyk / despatcher – F/S Stanisław Jarecki.

Placówka odbiorcza: Jaśmin Zrzut: w okolicach Opatkowic (9 km od Puław).

Oddział przyjmujący: -

Opis: Podczas skoku zginął kpt. dypl. Jan Serafin, wskutek nieotwarcia spadochronu. Zrzut zasobników i paczek wraz ze skoczkami w czterech nalotach na placówkę odbiorczą, w godz. 00.10 – 00.35. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy, po locie trwającym 9 godzin 10 minut.

niedziela/poniedziałek 21/22 maja 1944 - WELLER 29

Operacja lotnicza: Weller 29

Ekipa skoczków: LIII

Kpt. Tomasz Wierzejski ps. Zgoda 2
Rtm. Krzysztof Grodzicki ps. Jabłoń
Płk. Leopold Okulicki ps. Kobra 2
Ppor. Władysław Marecki ps. Żabik 2
Por. Marian Golarz ps. Góral 2
Ppor. Zbigniew Waruszyński ps. Zgoda 2

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 12 zasobników i 4 paczki. Z drugiego Halifaxa zrzucono kolejne 12 zasobników i 12 paczek.

Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Halifax JP-222 „E” (1586 Eskadra PAF)

Dowódca operacji lotniczej: S/L Eugeniusz Arciuszkiewicz Załoga samolotu: pilot – F/L Gerard Kunowski, pilot – P/O Witold Graczyk / nawigator – S/L Eugeniusz Arciuszkiewicz / radiotelegrafista – P/O Kazimierz Kujawa / mechanik pokładowy – Sgt. Piaścik / strzelec – F/O Olgierd Łuczkowski / despatcher – F/S Piotr Straub

Placówka odbiorcza: Kos Zrzut: w okolicach miejscowości Wierzbno, 24 km od Krakowa.

Oddział przyjmujący: oddział partyzancki Armii Krajowej oraz oddział Batalionów Chłopskich, pod dowództwem Jana Latały ps. Topór.

Opis: -

środa/czwartek 24/25 maja 1944 - WELLER 23

Operacja lotnicza: Weller 23

Ekipa skoczków: LIV

Por. Michał Nowakowski ps. Harpun
Por. Alfred Pokultinis ps. Fon
Por. Zbigniew Matula ps. Radomyśl
Ppor. Bronisław Konik ps. Sikora
Pchor. Zbigniew Wilczkiewicz ps. Kij

Kurierzy: ppor. Jan Nodzyński ps. Łuk Zasobniki / pieniądze: dwanaście zasobników oraz cztery paczki.

Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Halifax JP-180 „V” (1586 Eskadra PAF)

Placówka odbiorcza: Koliber 2 Zrzut: w okolicach miejscowości Zabierzów Bocheński, 11 km od Bochni, na skraju Puszczy Niepołomickiej.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Był to drugi lot tej ekipy, w poprzednim (10/11 maja) zadanie nie mogło być wykonane. Zrzucono dwanaście zasobników oraz cztery paczki, wraz ze skoczkami w trzech nalotach na placówkę odbiorczą, w godz. 00.52 – 01.02.

poniedziałek/wtorek 29/30 maja 1944 - WILDHORN II (Most 2)

Operacja lotnicza: Wildhorn II (Most 2)

Ekipa skoczków: LV

Mjr. Romuald Bielski ps. Bej
Gen. dyw. Tadeusz Kossakowski ps. Krystynek

Pasażerowie z Polski:

Mjr. Zbigniew Sujkowski ps. Wyga
Płk. Roman Rudkowski ps. Rudy
emisariusz Stronnictwa Ludowego Jan Domański ps. Bartnicki

Zaopatrzenie: 964 funty sprzętu

Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Dakota KG-477 „V” (1586 Eskadra PAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Władysław Krywda Załoga samolotu: pilot – F/L Michał Goszczyński, pilot – F/S Józef Bielicki / nawigator – F/O Władysław Krywda / radiotelegrafista – F/S Stanisłw Karabanik / mechanik pokładowy – F/S Jerzy Neciuk / strzelec – W/O Zygmunt Skopiński, F/S Leon Basaj / despatcher – W/O Romuald Małachowski

Placówka odbiorcza: Motyl Polowe lądowisko: w okolicach wsi Wał – Ruda, 18 km od Tarnowa.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Samolot lądował o godz. 00.07, po trwającym 7 minut rozładunku odleciał, powracając szczęśliwie do bazy po locie trwającym osiem godzin 33 minuty.

wtorek/środa 30/31 maja 1944 - WELLER 30

Operacja lotnicza: Weller 30

Ekipa skoczków: LVI

Kpt. Adolf Łojkiewicz ps. Ryś
Kpt. Stanisław Trondowski ps. Grzmot 2
Ppor. Karol Pentz ps. Skała 2
Ppor. Tadeusz Tomaszewski ps. Wąwóz
Ppor. Maksymilian Klinicki ps. Wierzba 2
Pchor. Feliks Perekładowski ps. Przyjaciel

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: dwanaście zasobników oraz cztery paczki

Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Halifax JP-222 „E” (1586 Eskadra PAF)

Dowódca operacji lotniczej: S/L Eugeniusz Arciuszkiewicz Załoga samolotu: pilot – F/L Gerard Kunowski / nawigator – S/L Eugeniusz Arciuszkiewicz / radiotelegrafista – P/O Kazimierz Kujawa / i in.

Placówka odbiorcza: Paszkot 1 Zrzut: w okolicach miejscowości Rakszawa, 7 km od Łańcuta.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Zrzut w pięciu nalotach na placówkę odbiorczą od godz. 00.32 do 00.47.

wtorek/środa 25/26 lipca 1944 - WILDHORN III (Most 3)

Operacja lotnicza: Wildhorn III (Most 3)

Ekipa skoczków: LVII

Mjr. Bogusław Wolniak ps. Mięta
Por. Kazimierz Bilski ps. Rum
Pchor. Leszek Starzyński ps. Malewa
Pchor. Zdzisław Jeziorański ps. Zych

Pasażerowie z Polski:

Tomasz Arciszewski ps. Stanisław
Wysłannik polityczny: Józef Retinger vel Józef Brzoza
Por. Jerzy Chmielewski ps. Rafał
Por. Tadeusz Chciuk ps. Celt
Por. Czesław Miciński

Zaopatrzenie: czternaście walizek oraz pięć paczek (łącznie 970 funtów).

Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Dakota KG-477 „V” (267 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/L Culliford S.G. Załoga samolotu: pilot – pilot – F/L Culliford S.G, pilot – F/O Kazimierz Szrajer (1586 Eskadra PAF) / nawigator – F/O Williams J.P. / radiotelegrafista – F/S Appleby J.

Placówka odbiorcza: Motyl Polowe lądowisko: w okolicach miejscowości Wał Ruda (pow. brzeski) oraz Jadowniki Mokre, 18 km od Tarnowa.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Samolot po drugim podejściu wylądował o godz. 00.23, po pięciu minutach był rozładowany i załadowany. Jednak przy starcie w drogę powrotną, koła samolotu ugrzęzły w podmokłej ziemi, dopiero przy czwartej próbie, po ok. 65 min. pilot poderwał „Dakotę” do lotu. Samolot zabrał zdobyte przez wywiad AK części rakiety V-2 oraz przygotowany przez naukowców konspiracyjny raport w tej sprawie. Po starcie, wskutek uszkodzenia przewodów hydraulicznych, miał problem ze schowaniem podwozia (co zwiększało zużycie paliwa) oraz z automatycznym pilotem. Zbiornik hydrauliczny wypełniono więc… herbatą z termosów oraz innymi płynami, co pozwoliło schować podwozie podczas przelotu nad Tatrami. Piloci lecieli bez automatycznego pilota, trzymając stery na zmianę. Samolot wylądował w Campo Casale szczęśliwie, choć bez hamulców, o godz. 05.43, po locie trwającym (wraz z postojem podczas lądowania) dziesięć godzin 15 minut.

niedziela/poniedziałek 30/31 lipca 1944 - JACEK 1

Operacja lotnicza: Jacek 1

Ekipa skoczków: LVIII

Mjr. Jacek Bętkowski ps. Topór 2
Pchor. Władysław Śmietanko ps. Cypr
Por. Stanisław Ossowski ps. Jastrzębiec 2
Ppor. Julian Piotrowski ps. Rewera 2
Por. Zbigniew Specylak ps. Tur 2
Por. Franciszek Malik ps. Piorun 2

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 444,9 tys. dolarów w banknotach, 14,4 tys. dolarów w złocie oraz 260 tys. marek na potrzeby AK, dwanaście zasobników oraz osiem paczek.

Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Liberator KG-890 „S” (1586 Eskadra PAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/L Stanisław Daniel Załoga samolotu: ilot – F/S Zbigniew Szostak / nawigator – F/L Stanisław Daniel / radiotelegrafista – F/S Józef Witek / strzelec – W/O Stanisław Malczyk / i in.

Placówka odbiorcza: Solnica Zrzut: w okolicach miejscowości Osowiec, 7 km od Grodziska Mazowieckiego.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Był to czwarty lot tej ekipy, w poprzednich (10/11 maja, 19/20 maja, 30/31 maja) nie można było wykonać zadania. Zrzut w sześciu nalotach na placówkę odbiorczą, w godz. 00.52 – 01.10.

Lokalizacja placówek odbiorczych – „Riposta” (trasa południowa):

źródło: Kajetan Bieniecki: Lotnicze wsparcie Armii Krajowej, Arcana, Kraków 1994, ISBN 83-86225-10-6

Krzysztof Mroczkowski – Mosty, które rozwiesiła noc…
w: Biuletyn informacyjny AK nr 1 (309) styczeń 2016, s. 39 – 44

Sezon operacyjny Odwet

LiberatorB24-250x201 Zrzuty - 1943 / 1944

Liberator przed startem

lotnisko w Brindisi (Włochy)

Od sierpnia do grudnia 1944 do Polski wystartowało 400 samolotów, 227 z nich wykonało zadanie. Stracono 47 samolotów wraz z załogami. Przerzucono 138 skoczków, 1 nie przeżył.

Przerzucono 355 ton zaopatrzenia, z tego 150 ton odebrano. Przerzucono na potrzeby walki w Kraju 3 996 188 dolarów, 34 800 dolarów w złocie oraz 6 460 000 marek. 5 proc. stracono.

W sezonie operacyjnym „Odwet” planowano przeprowadzenie dwóch operacji „Most”, ale nie doszły do skutku.

Jak zauważa Kajetan Bieniecki w fundamentalnej pracy pt. Lotnicze wsparcie Armii Krajowej (Arcana Kraków 1994, ISBN 83-86225-10-6, s. 219-220):
„Plan przerzutu w kolejnym sezonie operacyjnym, któremu nadano kryptonim ODWET, został opracowany w Londynie przez Oddział VI Sztabu N.W. pod osobistym kierownictwem świeżo przybyłego z Polski gen. Tatara, z pominięciem Głównej Bazy Przerzutowej we Włoszech, skąd latano ze zrzutami do Polski. Nie skorzystano więc z ponad trzyletniego doświadczenia mjr. dypl. Jaźwińskiego, który od zarania organizował zrzuty dla Armii Krajowej. (…)”

Za sprawą gen. Tatara, dowództwo nad Główną Bazą Przerzutową objął nieudolny ppłk Dorotycz-Malewicz ps. Hańcza; po konflikcie z prosowieckim Tatarem mjr / płk dypl. Jan Jaźwiński został odsunięty od dowodzenia – pozbawiony uprawnień dowódcy pułku oraz prawa szyfrowanej łączności z KG AK, a także kontaktowania się z SOE. Straciwszy realna możliwość działania, 25 lipca 1944 mjr dypl. Jan Jaźwiński napisał do Naczelnego Wodza prośbę o zwolnienie go z funkcji dowódcy Bazy nr 11. 30 sierpnia 1944 opuścił Główną Bazę Przerzutową „Jutrzenka” w Latiano nieopodal Brindisi.

Późniejsze działania ppłk Dorotycz-Malewicza ps. Hańcza oraz funkcjonowanie Głównej Bazy Przerzutowej „Jutrzenka” podsumowuje fragment wymownej depeszy dowódcy Armii Krajowej: (nr 65/R2/XXX/999) – „Zaopatrywanie nas przez Jutrzenkę wygląda na sabotaż. W zapowiedzianych terminach [zrzuty] nie przychodzą, placówki zrzutowe się dekonspirują przez ciągłe i bezskuteczne czuwanie. W ostatnich dwu miesiącach były tylko cztery pojedyńcze zrzuty dzikie bez zapowiedzi w odległości do 35 km od placówek. Częściowo odebrano sprzęt od chłopów, część zrzucono na sygnały żandarmów na torach kolejowych. Interwencje w Jutrzence o przyspieszenie nakazanych przez KG zrzutów nie skutkują.”

„Odwet” – operacje lotnicze 1944:

czwartek/piątek 21/22 września 1944 - PRZEMEK 1

Operacja lotnicza: Przemek 1

Ekipa skoczków: LIX

Ppłk. Przemysław Nakoniecznikoff-Klukowski ps. Kruk 2
Rtm. Aleksander Stpiczyński ps. Klara
Ppor. Tadeusz Sokół ps. Bug 2
Pchor. Zenon Sikorski ps. Pożar
St. strz. Marian Leśkiewicz ps. Wygoda
Kpr. Kazimierz Śliwa ps. Strażak

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 303 tys. dolarów w banknotach, 3,6 tys. dolarów w złocie oraz 3 miliony złotych na potrzeby AK, także dwanaście zasobników i dwie paczki.

Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Liberator KG-834 „U” (1586 Eskadra PAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Stanisław Kleybor Załoga samolotu: pilot – W/O Henryk Jastrzębski, pilot – W/O Jan Cholewa / nawigator – F/O Stanisław Kleybor / radiotelegrafista – P/O Zygmunt Nowicki / mechanik pokładowy – F/S Emil Szczerba / strzelec – F/S Antoni Imielski / despatcher – F/O Józef Bednarski

Placówka odbiorcza: Rozmaryn Zrzut: w okolicach miejscowości Czaryż, 6 km od Secemina.

Oddział przyjmujący: oddział 1 batalionu 3 Pułku Piechoty Legionów AK, dowodzony przez kpt. Jerzego Niemcewicza ps. Kłos.

Opis: Zrzut w czterech nalotach na placówkę odbiorczą w godz. 00.12 – 00.25. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy o godz. 05.50 po locie trwającym 11 godzin.

poniedziałek/wtorek 16/17 października 1944 (zrzut 1) - WACEK 1

Operacja lotnicza: Wacek 1

Ekipa skoczków: LX

Ppłk. dypl. Wacław Kobyliński ps. Dziad
Kpt. Mieczysław Pękala ps. Bosak
Por. Teodor Hoffman ps. Bugaj
Por. Jan Różycki ps. Busik
Plut. Władysław Flont ps. Grandziarz
Pchor. Władysław Godzik ps. Skrzat

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 544,8 tys. dolarów w banknotach oraz 7,2 tys. dolarów w złocie na potrzeby AK, także 12 zasobników oraz 3 paczki.

Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Liberator KG-994 „R” (1586 Eskadra PAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Mieczysław Załoga samolotu: pilot – F/L Edmund Ladro, pilot – Sgt. Zenon Przybylak / nawigator – F/L Roman Chmiel / radiotelegrafista – W/O Edward Gągała / mechanik pokładowy – Sgt. henryk Zientek / strzelec – W/O Antoni Lewkonowicz / despatcher – W/O Stanisław Zieliński

Placówka odbiorcza: Newa Zrzut: w okolicach miejscowości Tomawa, Żerechowa Kolonia, 19 km od Piotrkowa Trybunalskiego.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Był to drugi lot tej ekipy, w poprzednim (7/8 października) nie można było wykonać zadania. Podczas skoku płk dypl. Wacław Kobyliński doznał urazu stopy. Zrzutu dokonano w pięciu nalotach na placówkę: najpierw sprzęt, potem skoczkowie.

poniedziałek/wtorek 16/17 października 1944 (zrzut 2) - POLDEK 1

Operacja lotnicza: Poldek 1

Ekipa skoczków: LX

Mjr. Leopold Krizar ps. Czeremosz
Kpt. Jerzy Emir-Hassan ps. Turek 2
Ppłk. Roman Rudkowski ps. Rudy
Ppor. Bruno Nadolczak ps. Piast
St. strz. Aleksander Makagonow ps. Wschód
St. strz.. Stefan Przybylik ps. Gruch

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 528 tys. dolarów w banknotach oraz 7,2 tys. dolarów w złocie na potrzeby AK. Zrzucono także dwanaście zasobników oraz cztery paczki.

Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Liberator KH-151 „S” (1586 Eskadra PAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Stanisław Kleybor Załoga samolotu: pilot – W/O Henryk Jastrzębski, pilot – F/S Ludwik Skoczylas / nawigator – F/O Stanisław Kleybor / radiotelegrafista – P/O Zygmunt Nowicki / mechanik pokładowy – F/S Emil Szczerba / strzelec – F/O Józef Bednarski / despatcher – F/S Antoni Imielski

Placówka odbiorcza: (zapasowa) Newa Zrzut: w okolicach miejscowości Tomawa, Żerechowa – Kolonia, 19 km od Piotrkowa Trybunalskiego.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Podczas skoku wskutek nieotwarcia spadochronu poległ mjr. Leopold Krizar, spadając 10-15 m od skraju lasu Kluczowotki, ok. 500-800 m od byłego dworu Kanigowskich (w kierunku południowo-wschodnim), nieopodal miejscowości Sokołów, Dziebałtów (gmina Końskie). Ciało odnaleziono 22 października 1944 r.

sobota/niedziela 18/19 listopada 1944 - KAZIK 2

Operacja lotnicza: Kazik 2

Ekipa skoczków: LXI

Ppor. Kazimierz Czerwiński ps. Bryzga

Kurierzy Delagatury Rządu na Kraj: szer. Józef Gójski ps. Borowik, plut. Jan Błaszczyk ps. Kret. Zasobniki / pieniądze: 283 025 dolarów w banknotach na potrzeby AK oraz 314 645 dolarów w banknotach na potrzeby Delegatury Rządu na Kraj. Zrzucono także dziesięć zasobników oraz sześć paczek.

Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Liberator KG-994 „R” (301 Dywizjon PAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/L Roman Chmiel Załoga samolotu: pilot – F/L Edmund Ladro, pilot – F/S Zenon Przybylak / nawigator – F/L Roman Chmiel / radiotelegrafista – W/O Kazimierz Szewczyk / mechanik pokładowy – Sgt. Henryk Zientek / strzelec – W/O Antoni Lewkowicz / despatcher – W/O Stanisław Zieliński

Placówka odbiorcza: Solnica Zrzut: w rejonie Osowca (7 km od stacji kolejowej Grodzisk Mazowiecki).

Oddział przyjmujący: -

Opis: Zrzutu dokonano o godz. 23.35, w pięciu nalotach na placówkę odbiorczą. Samolot powrócił szczęśliwie do bazy po locie trwającym 11 godzin 20 minut.

środa/czwartek 22/23 listopada 1944 - KAZIK 1

Operacja lotnicza: Kazik 1

Ekipa skoczków: LXII

Kpt. Kazimierz Raszplewicz ps. Tatar 2
Rtm. Adam Mackus ps. Prosty
Pchor. Bernard Bzdawka ps. Siekiera
Ppor. Marian Skowron ps. Olcha 2
Pchor. Przemysław Bystrzycki ps. Grzbiet
Pchor. Stanisław Mazur ps. Limba

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 579 563 dolarów w banknotach oraz 7,2 tys. dolarów w złocie na potrzeby AK. Zrzucono także piętnaście zasobników oraz trzy paczki.

Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Liberator KG-994 „R” (301 Dywizjon PAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Mikołaj Jarynicz Załoga samolotu: pilot – F/L Stanisław Reymer-Krzywicki, pilot – F/O Mikołaj Paraśkiewicz / nawigator – F/O Mikołaj Jarynicz / radiotelegrafista – W/O Dionizy Budnicki / mechanik pokładowy – Sgt. J. Brzeziński / strzelec – P/O K. Granowski / despatcher – Sgt. Józef Bulik

Placówka odbiorcza: Wilga Zrzut: w okolicach miejscowości Szczawa, Mogielicy (Beskid Wyspowy), 24 km od Nowego Targu.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Był to drugi lot tej ekipy, w poprzednim (18/19 listopada) nie można było wykonać zadania. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 10 godzin 45 minut.

wtorek/środa 26/27 grudnia 1944 (zrzut 1) - brytyjska misja wojskowa FRESTON

Operacja lotnicza: Freston

Ekipa skoczków: Freston

Col. Duane T. Hudson
Maj. Peter R. C. Solly-Flood
Maj. Peter Kemp
Sgt. Donald Galbraith
Por. Antoni Pospieszalski ps. Curie jako Cpt. Tony Currie (pod nazwiskiem żony)

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: piętnaście zasobników oraz trzy paczki.

Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Liberator KG-994 „R” (301 Dywizjon PAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/L Roman Chmiel Załoga samolotu: pilot – L/F Edmund Ladro, pilot – F/S Ludomił Rayski / nawigator – F/L Roman Chmiel / radiotelegrafista – W/O Kazimierz Szewczyk / mechanik pokładowy – Sgt. Henryk Zientek / strzelec – W/O Antoni Lewkonowicz / despatcher – W/O Stanisław Zieliński

Placówka odbiorcza: Ogórek Zrzut: w okolicach miejscowości Bystrzanowice, Żarki, 31 km od stacji kolejowej Częstochowa.

Oddział przyjmujący: oddział partyzancki dowodzony przez Stanisława Wencel ps. Twardy.

Opis: Był to czwarty lot tej ekipy, w poprzednich (21/22 października, 18/19 listopada, 25/26 grudnia) nie można było wykonać zadania. Zrzucono także piętnaście zasobników oraz trzy paczki, wraz ze skoczkami w sześciu nalotach na placówkę odbiorczą od 21.02 do 21.21.

Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym dziewięć godzin 45 minut. Z drugiego samolotu planowano zrzucić dziewięć zasobników oraz 12 paczek, jednak pilot nie mógł ustalić swojego położenia i zawrócił do bazy.

Celem misji miało być nawiązanie kontaktu z dowództwem Armii Krajowej oraz „ułatwienie kontaktów z Armią Czerwoną”. Rzecz jasna, ten naiwny cel misji nie mógł zostać zrealizowany, Stalin miał inne plany wobec Polski.

wtorek/środa 26/27 grudnia 1944 (zrzut 2) - STASZEK 2

Operacja lotnicza: Staszek 2

Ekipa skoczków: LXIII

Por. Stanisław Dmowski ps. Podlasiak
Kpt. Zdzisław Sroczyński ps. Kompresor
Kpt. Witold Uklański ps. Herold
Pchor. Jan Matysko ps. Oskard
Pchor. Bronisław Czepczak ps. Zwijak
Plut. Jan Parczewski ps. Kraska

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: 589 800 dolarów w banknotach oraz 6 tys. dolarów w złocie na potrzeby AK. Zrzucono także 15 zasobników i 5 paczek.

Start z lotniska: Campo Casale, Brindisi Samolot: Liberator BZ 965 „V” (301 Dywizjon PAF)

Dowódca operacji lotniczej: S/L Eugeniusz Arciuszkiewicz Załoga samolotu: pilot – F/L Stanisław Reymer-Krzywicki, pilot – F/O Mikołaj Paraśkiewicz / nawigator – S/L Eugeniusz Arciuszkiewicz / radiotelegrafista – W/O Dionizy Budnicki / mechanik pokładowy – Sgt. J. Brzeziński / strzelec – P/O K. Grabowski / despatcher – F/S Stanisław Baran

Placówka odbiorcza: Wilga 1 Zrzut: w okolicach miejscowości Szczawa, Mogielicy (Beskid Wyspowy), 23 km od Nowego Targu, w rejonie góry Mogielnica.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Był to trzeci lot tej ekipy, w poprzednich (22/23 listopada, 25/26 grudnia) nie można było wykonać zadania. Zasobniki i paczki zrzucono w pierwszym nalocie na placówkę, skoczkowie (po dwóch) wyskoczyli w czwartym, piątym i szóstym nalocie samolotu na placówkę. Był to ostatni zrzut cichociemnych, po upadku Powstania Warszawskiego.

Lokalizacja placówek odbiorczych – „Odwet”:

źródło: Kajetan Bieniecki: Lotnicze wsparcie Armii Krajowej, Arcana, Kraków 1994, ISBN 83-86225-10-6

Brytyjska misja wojskowa „Freston”:

Jarosław Durka – „Freston” – brytyjska misja wojskowa SOE w Polsce
w: Zeszyty Historyczne nr 161, s. 97 – 121, Instytut Literacki, Paryż 2007

Zbigniew Zieliński – Misja kryptonim „Freston” wylądowała pod Częstochową 26 grudnia 1944 roku
Czy wykonała zadanie?
w: Biuletyn informacyjny AK nr 12 (200) grudzień 2006, s. 31 – 36

Źródła:

informacje własne
Krzysztof A. Tochman: Słownik biograficzny cichociemnych. T. I. FKM Oleśnica, ISBN 83-902499-0-1
Krzysztof A. Tochman: Słownik biograficzny cichociemnych. T. II. ABRES Rzeszów, ISBN 83-902499-5-2
Krzysztof A. Tochman: Słownik biograficzny cichociemnych. T. III. OS Ostoja, Zwierzyniec – Rzeszów, ISBN 83-910535-4-7
Krzysztof A. Tochman: Słownik biograficzny cichociemnych. T. IV. OS Ostoja, Zwierzyniec – Rzeszów, 978-83-933857-0-6
Kajetan Bieniecki: Lotnicze wsparcie Armii Krajowej, Arcana Kraków 1994, ISBN 83-86225-10-6
Andrzej Paweł Przemyski – Z pomocą żołnierzom Podziemia, WKŁ Warszawa 1991, ISBN 83-206-0833-3
Andrzej Olejko, Krzysztof Mroczkowski – Szachownice nad okupowaną Europą, Libra, Rzeszów 2011, ISBN 978-83-89183-69-9

Zrzuty – 1941 / 1942

Cichociemni byli żołnierzami Armii Krajowej w służbie specjalnej.

Spis treści:

Wstęp
Okres próbny
- Operacje lotnicze 1941
- Operacje lotnicze 1942
Sezon operacyjny „Intonacja”
- Operacje lotnicze 1942
Lokalizacja placówek odbiorczych – sezony: próbny, „Intonacja”

Zobacz najnowszą wersję bazy danych nt. zrzutów:
BAZA ZRZUTÓW DLA ARMII KRAJOWEJ

plik NAC

Zrzuty ludzi, sprzętu i pieniędzy do Polski odbywały się dzięki współpracy Wydziału VI Sztabu Naczelnego Wodza w Londynie z Polską Sekcją brytyjskiego Special Operations Executive (SOE) oraz służbie lotników polskich, brytyjskich i in. w lotniczych jednostkach specjalnego przeznaczenia.

Były możliwe dzięki zaangażowaniu w Kraju komórki Oddziału V Komendy Głównej AK (ZWZ), działającej pod kryptonimami: Syrena, Import, MII – Grad, oficerów zrzutowych w obszarach, okręgach i podokręgach Armii Krajowej oraz ok. 5 – 19 tys. żołnierzy obsługujących i zabezpieczających ok. 640 placówek odbiorczych (zrzutowisk).

cc-bagaznik2_ozn-145x250 Zrzuty - 1941 / 1942

„Bagażnik” skoczka

zobacz – Zrzuty oraz zrzuty w 1943 / 1944 r.

Zobacz najnowszą wersję bazy danych nt. zrzutów – BAZA ZRZUTÓW DLA ARMII KRAJOWEJ

Okres próbny

Lotnisko RAF, Tempsford

Od lutego 1941 do kwietnia 1942 do Polski wystartowało 12 samolotów (10 załóg polskich, 2 brytyjskie), 9 z nich wykonało zadanie (8 polskich, 1 brytyjska). Stracono 1 samolot wraz z załogą. Przerzucono 48 skoczków 41 CC i 7 kurierów, 2 tony zaopatrzenia (19 zasobników 13 paczek). Przerzucono na potrzeby walki w Kraju 1 541 450 dolarów, 119 400 dolarów w złocie, 1775 funtów, 885 000 marek niemieckich. Część stracono.

W tym sezonie operacyjnym (1941/42) Oddział VI (Specjalny) zaplanował wraz z SOE 30 lotów do Polski, wskutek postawy Brytyjczyków wykonano tylko 11.

Jak zauważa Kajetan Bieniecki w fundamentalnej pracy pt. Lotnicze wsparcie Armii Krajowej (Arcana Kraków 1994, ISBN 83-86225-10-6, s. 21-22):
„(…) gen. Sosnkowski meldował gen. Sikorskiemu: „(…) Doświadczenia dotychczasowe w zakresie organizacji lotów łącznikowych do Kraju (…) wskazują na konieczność posiadania własnych samolotów o dużym zasięgu i dużej szybkości (.. .). Łączność własnymi samolotami nigdy nie została urzeczywistniona. Natomiast pierwsza polska załoga poleciała do Polski dopiero w rok później…”

od 19 sierpnia 1940 do 16 lutego 1941 – jak to ujął mjr dypl. Jan Jaźwiński – „pionierskie poszukiwanie sposobu realizacji”
od 16 lutego do 9 października 1941 – jak to ujął mjr dypl. Jan Jaźwiński – „walka z Air Ministry [brytyjskim ministrem lotnictwa – RMZ] o środki przerzutu”, tj. samoloty dla Polaków, wspierana przez szefa polskiej sekcji SOE Harolda Perkinsa. Uzyskano obietnicę trzech Halifaxów do wyłącznej dyspozycji Polaków…
od 10 października do 27 grudnia 1941 – jak to ujął mjr dypl. Jan Jaźwiński – „wydarcie Air Ministry przyrzeczonych samolotów, obsadzenie ich polskimi załogami”. W tym okresie wykonano tylko dwa loty do Polski
od 28 grudnia 1941 do 11 marca 1942 – jak to ujął mjr dypl. Jan Jaźwiński – „dalsza walka z Air Ministry o zapewnienie odpowiedniej bazy dla samolotów (…)” i honorowanie obietnicy wykorzystywania trzech „Halifaxów” wyłącznie do lotów do Polski. W tym okresie ówczesny szef Oddziału VI (Specjalnego) ppłk. dypl. Tadeusz Rudnicki – jak to ujął mjr dypl. Jan Jaźwiński – „był przykro posłuszny Anglikom i interesował się głównie spelunkami Londynu. W wyniku tego utraciliśmy wyłączność na używanie przydzielonych nam trzech samolotów”
od 12 marca do 25 kwietnia 1942 – jak to ujął mjr dypl. Jan Jaźwiński – „usunięcie szkodliwego szefa O.VI [Oddziału VI (Specjalnego) – przyp RMZ], naprawianie współpracy z S.O.E., likwidowanie szkodliwych wpływów M.S.Wew. [polskiego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych – RMZ]”. Wykonano zaledwie cztery loty do Polski…

Waldemar Grabowski – Rocznica pierwszego zrzutu cichociemnych
w: Biuletyn informacyjny AK nr 2 (274) luty 2013, s. 96 – 101

Okres próbny – operacje lotnicze 1941:

sobota/niedziela 15/16 lutego 1941 - ADOLPHUS

Operacja lotnicza: Adolphus

Ekipa skoczków: 0

Rtm. Józef Zabielski ps. Żbik
Mjr Stanisław Krzymowski ps. Kostka

Kurierzy: Czesław Raczkowski ps. Orkan Zasobniki / pieniądze: 4 zasobniki

Start z lotniska: Newmarket Samolot: Armstrong Whitworth Whitley Z-6473

Dowódca operacji lotniczej: F/L F. Keast Załoga samolotu: pilot – F/L F. Keast, pilot – F/O Baker / nawigator – P/O McMurdie / radiotelegrafista – Sgt. Davies D.W. / strzelec – Sgt. Bernard D.H. / despatcher – Cpt. Cameron A.

Placówka odbiorcza: - Zrzut: poza placówką, w rejonie Skoczowa (okolice wsi Dębowiec), na terenach przyłączonych do Rzeszy.

Oddział przyjmujący: brak

Opis: Podczas lądowania Józef Zabielski uszkodził staw skokowy. Samolot szczęśliwie powrócił do Wielkiej Brytanii po locie trwającym jedenaście godzin 45 minut, po wylądowaniu miał zaledwie 50 litrów paliwa, na ok. 10-15 minut lotu…

piątek/sobota 7/8 listopada 1941 - RUCTION

Operacja lotnicza: Ruction

Ekipa skoczków: I

Kpt.Niemir Bidziński ps. Ziege
Por. Jan Piwnik ps. Ponury

Kurierzy: ppor. Napoleon Siegieda ps. Wera Zasobniki / pieniądze: -

Start z lotniska: Linton-on-Ouse Samolot: Halifax L-9612 (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Stanisław Król Załoga samolotu: pilot – F/O Tadeusz Jasiński, pilot – Sgt. Franciszek Sobkowiak / nawigator – F/O Stanisław Król / radiotelegrafista – Sgt. Walenty Wasilewski / mechanik pokładowy – Sgt. Jerzy Sołtysiak / strzelec – Sgt. Rudolf Mol / oficer łącznikowy – WC Roman Rudkowski / despatcher – Sgt. Józef Chodyra

Placówka odbiorcza: Ugór Zrzut: w okolicach miejscowości Czatolin, Łyszkowice, 20 km od Skierniewic

Oddział przyjmujący: brak

Opis: Skoczkowie przerzucili m.in. cztery radiostacje, dwa odbiorniki radiowe, przywieźli m.in. korespondencję dla Komendy Głównej ZWZ. Samolot w drodze powrotnej musiał lądować w Szwecji, został spalony przez załogę, ewakuowaną do Anglii.

sobota/niedziela 27/28 grudnia 1941 - JACKET

Operacja lotnicza: Jacket

Ekipa skoczków: II

Rtm. Marian Jurecki ps. Orawa
Mjr dypl. Maciej Kalenkiewicz ps. Kotwicz
Kpt. Andrzej Świątkowski ps. Amurat
Kpt. Alfred Paczkowski ps. Wania

Kurierzy: Kpr.Wiktor Strzelecki ps. Buka, ppor.Tadeusz Chciuk ps. Celt Zasobniki / pieniądze: -

Start z lotniska: Leakenheath Samolot:Halifax L-9618 „W”

Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki Załoga samolotu: pilot – Sgt. Stanisław Kłosowski / nawigator – F/O Mariusz Wodzicki / radiotelegrafista – P/O Ignacy Bator / mechanik pokładowy – F/O Henryk Busen-Schmitz, Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – Sgt. Zdzisław Nowiński, F/O Michał Tajchman / despatcher – Sgt. Bronisław Karbowski

Placówka odbiorcza: - Zrzut: poza placówką, w okolicach miejscowości Brzozów Stary, na las Paulinka – Załusków, przy drodze Sochaczew – Gąbin (22 km od Łowicza), ok. 22 km. od granicy z Generalną Gubernią..

Oddział przyjmujący: brak

Opis: Por. Marian Jurecki ps. Orawa oraz kpt. Andrzej Świątkowski ps. Amurat pozostali na miejscu zrzutu, aby ukryć spadochrony skoczków z ekipy. Pozostali ruszyli w drogę, zostali zatrzymani w polu przez patrol Grenzschutzu i doprowadzeni na posterunek we Wszeliwach. Przy próbie rewizji otworzyli ogień, zabijając 4 Niemców. Po tej walce, wskutek zarządzonej przez Niemców obławy, pozostali na miejscu zrzutu dwaj Cichociemni zostali okrążeni, polegli w walce

Okres próbny – operacje lotnicze 1942:

wtorek/środa 6/7 stycznia 1942 - SHIRT

Operacja lotnicza: Shirt

Ekipa skoczków: III

Ppłk. Henryk Krajewski ps. Wicher
Kpt. Jan Smela ps. Wir
Por. Tadeusz Klimowski ps. Klon
Ppor. Jan Marek ps. Walka
Por. Zbigniew Piasecki ps. Orlik

Kurierzy: ppor. Benedykt Moszyński ps. Andrzej Zasobniki / pieniądze: - trzy zasobniki

Start z lotniska: Lakenheat Samolot: Halifax L-9618 „W”

Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki Załoga samolotu: pilot – Sgt. Julian Pieniążek, pilot – Sgt. Stanisław Kłosowski / nawigator – F/O Mariusz Wodzicki / radiotelegrafista – P/O Ignacy Bator / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – Sgt. Zdzisław Nowiński, F/O Michał Tajchman / despatcher – Sgt. Bronisław Karbowski

Placówka odbiorcza: Kocioł Zrzut: w okolicach miejscowości Cegłów, Stefanówka, 7 km od Mińska Mazowieckiego.

Oddział przyjmujący: brak

Opis: Zrzut o godz. 02.55. Samolot szczęśliwie (choć na resztkach paliwa) powrócił na lotnisko w hrabstwie Norfolk (Wielka Brytania), po locie trwającym 12 godzin 45 minut.

wtorek/środa 3/4 marca 1942 - COLLAR

Operacja lotnicza: Collar

Ekipa skoczków: IV

Kpt. Bohdan Piątkowski ps. Mak
Kpt. Zygmunt Milewicz ps. Róg
Por. Franciszek Pukacki ps. Gzyms
Por. Jan Rogowski ps. Czarka
Por. Stanisław Jankowski ps. Burek
Por. Jan Kochański ps. Jarema

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: -

Start z lotniska: Stradishall Samolot: Halifax L-9618 „W”

Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki Załoga samolotu: pilot – Sgt. Stanisław Kłosowski / nawigator – F/O Mariusz Wodzicki, F/O Stanisław Król / radiotelegrafista – P/O Ignacy Bator / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – Sgt. Zdzisław Nowiński, F/O Michał Tajchman / despatcher – F/S Tadeusz Madejski

Placówka odbiorcza: Pole Zrzut: w okolicach miejscowości Łosinno, 7 km od Wyszkowa.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Był to trzeci lot tej ekipy, poprzednio (25/26 oraz 27/28 lutego) zadanie nie mogło być wykonane. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 12 godzin.

piątek/sobota 27/28 marca 1942 - BOOT

Operacja lotnicza: Boot

Ekipa skoczków: V

Por. Zbigniew Bąkiewicz ps. Zabawka
Ppor. Lech Łada ps. Żagiew
Por. Jan Rostek ps. Dan
Por. Tadeusz Śmigielski ps. Ślad
Ppor. Rafał Niedzielski ps. Mocny

Kurierzy: ppor. Leszek Janicki ps. Maciej Zasobniki / pieniądze: -

Start z lotniska: Newmarket Samolot: Halifax L-9613 „V”

Dowódca operacji lotniczej: F/O Antoni Voelnagel Załoga samolotu: pilot – F/O Ryszard Zygmuntowicz, pilot – F/O Krzysztof Dobromirski / nawigator – F/O Antoni Voelnagel / radiotelegrafista – Sgt. Leon Wilmański / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Mądracki / strzelec – Sgt. Mieczysław Wojciechowski, F/S Wacław Żuk / despatcher – Sgt. Jerzy Sołtysiak

Placówka odbiorcza: Trawa Zrzut: w okolicach miejscowości Przyrów, 34 km od Częstochowy.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Zrzutu dokonano o godz. 02.00, wskutek zbyt dużej prędkości samolotu skoczkowie oraz zasobniki rozrzucone na obszarze 3 km. Był to drugi lot tej ekipy, poprzedni (27/28 lutego) nie mógł zostać wykonany.

zobacz:

Bartłomiej Szyprowski - Sprawa kradzieży pieniędzy cichociemnych z placówki Trawa Przegląd Historyczno-Wojskowy 16/2015(pdf)

poniedziałek/wtorek 30/31 marca 1942 (zrzut 1) - BELT

zrzut 1

Operacja lotnicza: Belt

Ekipa skoczków: VII

Mjr. Stanisław Gilowski ps. Gotur
Płk. Józef Spychalski ps. Grudzień
Por. Wiesław Ipohorski-Lenkiewicz ps. Zagroda
Por. Aleksander Kułakowski ps. Rywal
Por. Janusz Zalewski ps. Chinek

Kurierzy: st. uł. Stanisław Zaborowski ps. Grzegorz Zasobniki / pieniądze: -

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax L-9618 „W”

Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki Załoga samolotu: pilot – Sgt. Julian Pieniążek, pilot – Sgt. Stanisław Kłosowski / nawigator – F/O Mariusz Wodzicki / radiotelegrafista – P/O Ignacy Bator / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – Sgt. Rudolf Mol, F/S Zdzisław Nowiński / despatcher – F/S Tadeusz Madejski

Placówka odbiorcza: Błoto Zrzut: poza planowaną placówką, w okolicach miejscowości Podstoliska, 3,4 km od Tłuszcza

Oddział przyjmujący: -

Opis: Zrzut o godz. 01.55, m.in. na jadący pociąg i pobliskie zabudowania. Samolot szczęśliwie powrócił do Wielkiej Brytanii, po locie trwającym 11 godzin 50 minut.

poniedziałek/wtorek 30/31 marca 1942 (zrzut 2) - LEGGING

zrzut 2

Operacja lotnicza: Legging

Ekipa skoczków: VI

Mjr. Jerzy Sokołowski ps. Mira
Por. Stefan Majewicz ps. Hruby
Por. Piotr Motylewicz ps. Krzemień
Por. Jan Jokiel ps. Ligota
Rtm. Tadeusz Sokołowski ps. Trop

Kurierzy: ppor. Jerzy Mara-Meyer ps. Filip Zasobniki / pieniądze: -

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax L-9613 „V”

Dowódca operacji lotniczej: F/O Antoni Voellnagel Załoga samolotu: pilot – F/O Ryszard Zygmuntowicz, pilot – F/O Krzysztof Dobromirski / nawigator – F/O Antoni Voellnagel / radiotelegrafista – Sgt. Leon Wilmański / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Mądracki / strzelec – Sgt. Mieczysław Wojciechowski, F/S Wacław Żuk / despatcher – Sgt. Bronisław Karbowski

Placówka odbiorcza: Kopyto Zrzut: 6 km poza planowaną placówkę odbiorczą, w okolicach miejscowości Barycze, 8 km od Końskich.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Zrzut w pobliżu poligonu SS oraz obozu jeńców rosyjskich.

środa/czwartek 8/9 kwietnia 1942 - CRAVAT

Operacja lotnicza: Cravat

Ekipa skoczków: VIII

Por. Teodor Cetys ps. Wiking
Por. Stefan Mich ps. Jeż
Por. Alfred Zawadzki ps. Kos
Por. dypl. Henryk Kożuchowski ps. Hora
Por. Roman Romaszkan ps. Tatar
Ppor. dypl. Adam Boryczka ps. Brona

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: jedna paczka

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax L-9618 „W” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki Załoga samolotu: pilot – F/S Julian Pieniążek, pilot – F/S Stanisław Kłosowski / nawigator – F/O Mariusz Wodzicki / radiotelegrafista – P/O Ignacy Bator / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – Sgt. Zdzisław Nowiński / despatcher – F/S Tadeusz Madejski

Placówka odbiorcza: Łąka Zrzut: w okolicach miejscowości Drzewicz, 10 km od Łowicza.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Samolot zrzucił skoczków oraz jedną paczkę w pierwszym nalocie na placówkę odbiorczą, o godz. 01.20. W drodze powrotnej samolot ok. godz. 02.55 w rejonie Szczecina został silnie ostrzelany przez niemiecką artylerię przeciwlotniczą, jednak szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 12 godzin 15 minut. Był to ostarni zrzut w pierwszym, próbnym sezonie operacyjnym

Sezon operacyjny Intonacja

Lotnisko RAF, Tempsford

Skok z samolotu…

Przerzucono 119 skoczków, 4 nie przeżyło. Zginęło 12 osób z placówek odbiorczych. Zrzucono 49,5 tony zaopatrzenia, z tego 41,4 tony odebrano. Przerzucono na walkę w Kraju 13 022 000 dolarów, 5 158 000 marek, 10 000 peset oraz 700 000 „młynarek” (okupacyjna waluta, emitowana na terenie Generalnego Gubernatorstwa).

Jak zauważa Kajetan Bieniecki w fundamentalnej pracy pt. Lotnicze wsparcie Armii Krajowej (Arcana Kraków 1994, ISBN 83-86225-10-6, s. 45):
„Po doświadczeniach uzyskanych w próbnym okresie przerzutu lotniczego zakończonego w kwietniu 1942 roku, w Oddziale VI Sztabu N.W. przystąpiono do opracowania planu na następny okres. Plan ten oparty został na przyznaniu Polsce przez British Joint Planning Staff 90 ton materiału [zaopatrzenia dla AK – przyp RMZ]. Sezon przerzutu tego materiału i przerzutu 300 ludzi miał się rozpocząć w sierpniu 1942 roku, a skończyć w kwietniu 1943 roku. (…) W planie tym opracowanym w czerwcu 1942 roku przewidywano od 8 do 12 lotów miesięcznie. W przeciągu dziewięciu miesięcy miało się odbyć około 100 lotów.”

od 25 kwietnia do 30 sierpnia 1942 – jak to ujął mjr dypl. Jan Jaźwiński – „walka z Air Ministry o samodzielny polski flight. Brak zdecydowanych kroków z naszej strony pozwolił Air Ministry zlikwidować pozytywną dla nas interwencję Prez. Roosevelta [po wizycie Sikorskiego w USA – RMZ]. Obiecane 6 Halifaxów zmodernizowanych, zamiast 6 Liberatorów [których domagali się Polacy – RMZ] nie doszły do skutku. Zaledwie 3 Halifaxy postawiono z polskimi załogami – podczas gdy 14 polskich dywizjonów walczy bez przerwy za W. Brytanię.”
od 1 września do 24 grudnia 1942 – jak to ujął mjr dypl. Jan Jaźwiński – „Okres ten został zapoczątkowany bardzo szczęśliwie. Plan 100 lotów w sezonie 1942/43 został uznany przez S.O.E. i O.Spec. [Oddział VI (Specjalny) SNW – RMZ] oraz przez Sztab NW za zupełnie realny”. Od 29 października ani jednego lotu do Polski
od 24 grudnia 1942 – jak to ujął mjr dypl. Jan Jaźwiński – „rozpoczął się ostrą walką z Rządem Bryt. o być albo nie być dla Narodu Polskiego. Interwencja Wicepremiera R.P. Mikołajczyka została potraktowana przez Rząd Bryt. niepoważnie – w ogóle nie chciano z nim gadać. Dalsze ostre depesze z Kraju (…) spowodowały, że N.W. zdecydował się osobiście podjąć starania u Churchilla”…

„Intonacja” – operacje lotnicze 1942:

wtorek/środa 1/2 września 1942 (zrzut 1) - CHICKENPOX

Zrzut 1

Operacja lotnicza: Chickenpox

Ekipa skoczków: X

Ppor. Bolesław Jabłoński ps. Kalia
Por. Władysław Kochański ps. Bomba
Por. Jan Woźniak ps. Kwaśny
Por. Stanisław Winter ps. Stanley
Por. Franciszek Rybka ps. Kula

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: -

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax W-7775 „R” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Radomir Walczak Załoga samolotu: pilot – F/S Stanisław Jensen, pilot – P/O Kazimierz Szrajer / nawigator – F/O Radomir Walczak / radiotelegrafista – Sgt. Franciszek Janik / mechanik pokładowy – Sgt. Berwick G.A. – RAF / strzelec – Sgt. Władysław Nalepa, Sgt. Rozprym

Placówka odbiorcza: Igła Zrzut: w okolicach miejscowości Mariew, Stanisławów (Kampinos), 13 km od Ożarowa Mazowieckiego.

Oddział przyjmujący: -

Opis: W drodze do Polski, nad Holandią, niemiecki myśliwiec ME-110 ostrzelał samolot, podziurawił skrzydła, kadłub oraz statecznik Halifaxa, pomimo tego przeprowadzono zrzut o godz. 00.33. Samolot pomyślnie wrócił do bazy po 11 godzinach 45 minutach lotu.

wtorek/środa 1/2 września 1942 (zrzut 2) - SMALLPOX

Zrzut 2

Operacja lotnicza: Smallpox

Ekipa skoczków: XI

Kpt. Bolesław Kontrym ps. Żmudzin
Por. Mieczysław Eckhardt ps. Bocian
Por. Hieronim Łagoda ps. Lak
Por. Leonard Zub-Zdanowicz ps. Ząb
Ppor. Michał Fijałka ps. Kawa
Por. Wacław Kopisto ps. Kra

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: -

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax Halifax W-7773 „S” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki Załoga samolotu: pilot – F/O Julian Pieniążek, pilot – F/O Krzysztof Dobromirski / nawigator – F/O Mariusz Wodzicki / radiotelegrafista – P/O Franciszek Pantkowski / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – F/S Tadeusz Madejski, F/S Wacław Żuk

Placówka odbiorcza: Rogi Zrzut: na terenie nadleśnictwa Łoś – Rogatki, w okolicach miejscowości Bogatki, 16 km na północny wschód od Grójca.

Oddział przyjmujący: -

Opis: -

czwartek/piątek 3/4 września 1942 (zrzut 1) - RHEUMATISM

Zrzut 1

Operacja lotnicza: Rheumatism

Ekipa skoczków: IX

Mjr dypl. Wincenty Ściegienny ps. Las
Mjr dypl. Jan Lech ps. Granit
Kpt. Zygmunt Policiewicz ps. Świerk
Por. dypl. Stanisław Sędziak ps. Warta

Kurierzy: por. Adam Cużytek ps. Roman, bomb. Stanisław Strach ps. Marian Zasobniki / pieniądze: -

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax W-7774 „T” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/L Stanisław Król Załoga samolotu: pilot – F/S Stanisław Kłosowski, pilot – F/S Franciszek Sobkowski / nawigator – F/L Stanisław Król / radiotelegrafista – F/S Walenty Wasilewski / i in.

Placówka odbiorcza: Ugór Zrzut: w okolicach miejscowości Łyszkowice, 3,2 km od Czatolina.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Był to drugi lot tej ekipy, w poprzednim (1/2 września) zadanie nie mogło zostać wykonane.

czwartek/piątek 3/4 września 1942 (zrzut 2) - MEASLES

Zrzut 2

Operacja lotnicza: Measles

Ekipa skoczków: XII

Rtm. Wiktor Zarembiński ps. Zrąb
Kpt. Julian Kozłowski ps. Cichy
Por. Kazimierz Smolski ps. Sosna
Kpt. Wacław Zaorski ps. Ryba
Por. Wincenty Michalczewski ps. Mir
Ppor. Jan Grycz ps. Dziadzio

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: -

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax W-7773 „S” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki Załoga samolotu: pilot – F/O Julian Pieniążek, pilot – F/O Krzysztof Dobromirski / nawigator – F/O Mariusz Wodzicki / radiotelegrafista – F/O Franciszek Pantkowski / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – F/S Tadeusz Madejski, F/S Wacław Żuk

Placówka odbiorcza: Żaba Zrzut: w okolicach miejscowości Stachlew, 12 km od Łowicza.

Oddział przyjmujący: -

Opis: -

czwartek/piątek 1/2 października 1942 (zrzut 1) - CHISEL

Zrzut 1

Operacja lotnicza: Chisel

Ekipa skoczków: XV

Por. Eugeniusz Kaszyński ps. Nurt
Por. Artur Linowski ps. Karp
Por. Adam Trybus ps. Gaj
Ppor. Waldemar Szwiec ps. Robot

Kurierzy: -

Zasobniki / pieniądze: - Łącznie w czterech operacjach lotniczych: Gimlet, Chisel, Hammer, (1/2 października 1942) oraz Lathe (2/3 października 1942) przerzucono do okupowanej Polski 17 Cichociemnych, 945,3 tys. dolarów, 16 zasobników z zaopatrzeniem dla AK, a także 5 bagażników dla Delegatury Rządu (859 tys. marek, 3 radiostacje, 3 odbiorniki radiowe, 2 generatory, leki i in.).

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax W-7776 „U” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki Załoga samolotu: pilot – W/O Stanisław Kłosowski, pilot – W/O Franciszek Zaremba / nawigator – F/O Mariusz Wodzicki / radiotelegrafista – F/O Franciszek Pantkowski / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – F/S Tadeusz Madejski / despatcher – Sgt. Zdzisław Nowiński

Placówka odbiorcza: Rak Zrzut: w okolicach miejscowości Łupiny, 11 km od Siedlec.

Oddział przyjmujący: oddział Batalionów Chłopskich z rejonu Wiśniew, dowodzony przez Mariana Grzebisza ps.Wicher.

Opis: Podczas skoku poplątane linki spadochronu poraniły szyję por. Arturowi Linowskiemu . W drodze powrotnej, po locie trwającym 13 godzin i 30 minut, samolot przymusowo lądował z braku benzyny, rozbijając się na kamienistym terenie w hrabstwie York (Wielka Brytania), załoga szczęśliwie się uratowała.

czwartek/piątek 1/2 października 1942 (zrzut 2) - HAMMER

Zrzut 2

Operacja lotnicza: Hammer

Ekipa skoczków: XII

Kpt. Bronisław Żelkowski ps. Dąbrowa
Kpt. Adam Borys ps. Pług
Por. Stanisław Kotorowicz ps. Kron

Kurierzy: st. strz. Jan Cegłowski ps. Konik Zasobniki / pieniądze: - Łącznie w czterech operacjach lotniczych: Gimlet, Chisel, Hammer, (1/2 października 1942) oraz Lathe (2/3 października 1942) przerzucono do okupowanej Polski 17 Cichociemnych, 945,3 tys. dolarów, 16 zasobników z zaopatrzeniem dla AK, a także 5 bagażników dla Delegatury Rządu (859 tys. marek, 3 radiostacje, 3 odbiorniki radiowe, 2 generatory, leki i in.).

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax W-1229 „A” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Radomir Walczak Załoga samolotu: pilot – F/S Stanisław Jensen, pilot – F/S Karol Twardawa / nawigator – F/O Radomir Walczak / radiotelegrafista – Sgt. Franciszek Janik / mechanik pokładowy – Sgt. Zygmunt Jaworski / strzelec – Sgt. Władysław Nalepa / despatcher – Sgt. Ignacy Adamczyk

Placówka odbiorcza: Bór Zrzut: w okolicach miejscowości Gościewicz, Głosków (6,5 km od Garwolina).

Oddział przyjmujący: oddział Batalionów Chłopskich „Bór” dowodzony przez Stefana Waneckiego ps. Kruk oraz placówki terenowe BCh z Gościewicza, Brzuskowoli i Filipówki.

Opis: Samolot szczęśliwie powrócił na lotnisko Croft (hrabstwo York) po locie trwającym 13 godzin 17 minut.

czwartek/piątek 1/2 października 1942 (zrzut 3) - GIMLET

Zrzut 3

Operacja lotnicza: Gimlet

Ekipa skoczków: XIV

Por. Władysław Klimowicz ps. Tama
Ppor. Ryszard Kowalski ps. Benga
Por. Ewaryst Jakubowski ps. Brat
Ppor. Marian Gołębiewski ps. Ster
Ppor. Stanisław Jagielski ps. Gacek
Ppor. Jan Poznański ps. Pływak

Kurierzy: -

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax W-7774 „T” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/L Stanisław Król Załoga samolotu: pilot – F/S Franciszek Sobkowiak, pilot – P/O Kazimierz Szrajer / nawigator – F/L Stanisław Król / radiotelegrafista – F/S Walenty Wasilewski / mechanik pokładowy – Sgt. Jerzy Sołtysiak / strzelec – F/S Rudolf Mol, Sgt. Janusz Barcz

Placówka odbiorcza: Zamek Zrzut: w okolicach miejscowości Pawłowice i Życzyn, 16 km od Dęblina.

Oddział przyjmujący: kompania Batalionów Chłopskich z rejonu Stężyca dowodzona przez Jana Ptaszka ps. Rzutny.

Opis: Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 12 godzin 45 minut.

piątek/sobota 2/3 października 1942 - LATHE

Operacja lotnicza: Lathe

Ekipa skoczków: XVI

Kpt. Tadeusz Stocki ps. Ćma
Kpt. Władysław Szubiński ps. Dach
Ppor. Antoni Jastrzębski ps. Ugór

Kurierzy: -

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax W-7773 „S” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Mieczysław Kuźnicki Załoga samolotu: pilot – F/O Julian Pieniążek, pilot – F/O Stanisław Pankiewicz / nawigator – F/O Mieczysław Kuźnicki / radiotelegrafista – F/S Alfred Kleniewski / mechanik pokładowy – Sgt. Jerzy Sołtysiak / strzelec – Sgt. Roman Wysocki, Sgt. Janusz Barcz

Placówka odbiorcza: Osa Zrzut: w okolicach miejscowości Mokobody, 15 km od Siedlec.

Oddział przyjmujący: oddział Batalionów Chłopskich, dowodzony przez Stanisława Ostasa ps. Osa.

Opis: Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 11 godzin 55 minut.

czwartek/piątek 29/30 października 1942 - PLIERS /samolot rozbił się/

katastrofa-norwegia-262x350 Zrzuty - 1941 / 1942

miejsce katastrofy...

Operacja lotnicza: Pliers

Ekipa skoczków: XVII

Por. Wiesław Szpakowicz ps. Pak
Por. Stanisław Hencel ps. Pik
Ppor. Jerzy Bichniewicz ps. Błękitny

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: m.in. 156 tys. dolarów i 70 tys. marek niemieckich na potrzeby AK.

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax W-7773 „S”

Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki Załoga samolotu: pilot – F/S Franciszek Sobkowiak, W/O Franciszek Zaremba / nawigator: F/O Mariusz Wodzicki / radiotelegrafista – P/O Franciszek Pantkowski / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – F/S Wacław Żuk, F/S Tadeusz Madejski

Placówka odbiorcza: - Samolot rozbił się ok. godz. 3 w nocy o skałę o nazwie Iljansbuknuten, pomiędzy miejscowościami Helleren i Refsland (Norwegia).

Oddział przyjmujący: -

Opis: Polegli Cichociemni oraz załoga samolotu. Ich ciała odnaleziono na „wzgórzu 40”, obok wybrzeża, ok. 4 km. na północny zachód od miejscowości Ogna. Wraz z pozostałymi uczestnikami operacji „Pliers” i załogą samolotu spoczął na cmentarzu w Egersund. W 1953 roku szczątki poległych przeniesiono na cmentarz w Volwat w Oslo.

Lokalizacja placówek odbiorczych – sezony: próbny, „Intonacja”:

źródło: Kajetan Bieniecki: Lotnicze wsparcie Armii Krajowej, Arcana, Kraków 1994, ISBN 83-86225-10-6

Źródła:

informacje własne
Krzysztof A. Tochman: Słownik biograficzny cichociemnych. T. I. FKM Oleśnica, ISBN 83-902499-0-1
Krzysztof A. Tochman: Słownik biograficzny cichociemnych. T. II. ABRES Rzeszów, ISBN 83-902499-5-2
Krzysztof A. Tochman: Słownik biograficzny cichociemnych. T. III. OS Ostoja, Zwierzyniec – Rzeszów, ISBN 83-910535-4-7
Krzysztof A. Tochman: Słownik biograficzny cichociemnych. T. IV. OS Ostoja, Zwierzyniec – Rzeszów, 978-83-933857-0-6
Kajetan Bieniecki: Lotnicze wsparcie Armii Krajowej, Arcana Kraków 1994, ISBN 83-86225-10-6
Andrzej Paweł Przemyski – Z pomocą żołnierzom Podziemia, WKŁ Warszawa 1991, ISBN 83-206-0833-3
Andrzej Olejko, Krzysztof Mroczkowski – Szachownice nad okupowaną Europą, Libra, Rzeszów 2011, ISBN 978-83-89183-69-9

1 2 3

Tag Archives: Riposta

Zrzuty – sezony operacyjne, placówki odbiorcze

Cichociemni byli żołnierzami Armii Krajowej w służbie specjalnej

Sezony operacyjne:

Ewakuacja ludzi i sprzętu ze zrzutowisk:

Wykaz placówek odbiorczych

Źródła:

Zrzuty – 1943 / 1944

Cichociemni byli żołnierzami Armii Krajowej w służbie specjalnej.

Sezon operacyjny Intonacja

„Intonacja” – operacje lotnicze 1943:

Zrzut 1

Zrzut 2

Zrzut 1

Zrzut 2

Zrzut 3

Zrzut 1

Zrzut 2

Sezon operacyjny Riposta

„Riposta” – operacje lotnicze 1943:

Lokalizacja placówek odbiorczych – „Riposta” (trasa północna):

„Riposta” – operacje lotnicze 1944:

zrzut 1

zrzut 2

Zrzut 1

Zrzut 2

Zrzut 3

Lokalizacja placówek odbiorczych – „Riposta” (trasa południowa):

Sezon operacyjny Odwet

„Odwet” – operacje lotnicze 1944:

Lokalizacja placówek odbiorczych – „Odwet”:

Brytyjska misja wojskowa „Freston”:

Źródła:

Zrzuty – 1941 / 1942

Cichociemni byli żołnierzami Armii Krajowej w służbie specjalnej.

Okres próbny

Okres próbny – operacje lotnicze 1941:

Okres próbny – operacje lotnicze 1942:

zrzut 1

zrzut 2

Sezon operacyjny Intonacja

„Intonacja” – operacje lotnicze 1942:

Zrzut 1

Zrzut 2

Zrzut 1

Zrzut 2

Zrzut 1

Zrzut 2

Zrzut 3

Lokalizacja placówek odbiorczych – sezony: próbny, „Intonacja”:

Źródła:

Szukaj w portalu:

Prosimy o wsparcie projektu CICHOCIEMI