Kilka czy może kilkanaście dni temu (wrzesień 2023) postawiono mi pytanie o plusy i minusy statusu prawnego – czyli w pewnym sensie, rzeczywistego położenia – Armii Krajowej.
Zanim odpowiem na to pytanie, konieczne jest niezbędne wprowadzenie.
Wbrew temu, co obecnie opowiadają różni „historycy” (czytaj: propagandyści, panegirycy, hagiografowie) Armia Krajowa nie była częścią Polskich Sił Zbrojnych na Zachodzie – była natomiast częścią Sił Zbrojnych R.P., co jest istotną różnicą. Z tego, że nie była częścią PSZ wynika, iż organizacyjnie (i pod każdym innym względem) nie była włączona w struktury PSZ i oczywiście nie była pod dowództwem brytyjskim.
Wszystkim, którzy bajdurzą, jakoby AK była rzekomo „częścią PSZ” przypomnieć należy podstawowe fakty:
Prof Marek Ney Krwawicz zauważa – „Armia Krajowa była podziemnym Wojskiem Polskim, była częścią Sił Zbrojnych RP podległych konstytucyjnym władzom państwowym działającym na obczyźnie. Poprzez swojego Komendanta ZWZ podlegał Naczelnemu Wodzowi Polskich Sił Zbrojnych.” (Polskie Państwo Podziemne. Aspekty wojskowe, s. 123) Owszem, Armia Krajowa była częścią Sił Zbrojnych RP – ale nie częścią PSZ na Zachodzie. Owszem, pośrednio podlegała Naczelnemu Wodzowi – w tym sensie, że podlegał mu bezpośrednio dowódca Armii Krajowej, który (zazwyczaj) wykonywał rozkazy NW, choć nie zawsze.
Prof dr hab. Józef Smoliński, całkiem trafnie mówi o „współpracy” pomiędzy Naczelnym Wodzem a Polskim Państwem Podziemnym, w tym Armią Krajową. Zauważa, że „Oddział VI (…) [Sztabu Naczelnego Wodza – RMZ] opracowywał instrukcje i rozkazy w zakresie współpracy pomiędzy Naczelnym Wodzem i ruchem oporu w walczącym kraju.” (Polskie władze wojskowe na uchodźstwie 1939-19460, Warszawa 2017, Rytm, ISBN 978-83-73-99751-6, s.79)
Naczelny Wódz dopiero 3 września 1941 (po dwóch latach okupacji) w depeszy do ZWZ oraz Delegata Rządu Na Kraj stwierdził, że UWAŻA organizację wojskową w Kraju za część dowodzonych przez siebie Polskich Sił Zbrojnych. Z formalnoprawnego punktu widzenia depesza NW nie może być uznana za źródło prawa, nawet w ówczesnej wojennej sytuacji. Z jej treści wynika, iż Naczelny Wódz wyraził tylko osobisty pogląd.
Pośrednio odrębność Armii Krajowej od Polskich Sił Zbrojnych na Zachodzie stwierdza sam Naczelny Wódz. W grudniu 1942 gen. Władysław Sikorski podczas oficjalnej wizyty w USA, w rozmowie z gen. Hayesem Kronerem (wiceszef Oddziału II Sztabu Generalnego USA) powiedział: „Dowodzę (…) dwiema armiami. Jedna składa się z Polskich Sił Zbrojnych w Zjednoczonym Królestwie i Afryce wraz z Polskim Lotnictwem i Marynarką Wojenną. Druga zaś, ilościowo znacznie silniejsza, jest to Polska Tajna Organizacja Wojskowa rozrzucona po całym obszarze terytorialnym Rzeczypospolitej.”
Dopiero przed przystąpieniem AK do realizacji Akcji Burza, dowódca AK wystąpił do Naczelnego Wodza, aby alianci uznali Armię Krajową za część składową sił sprzymierzonych. Pomimo sprzeciwu ZSRR zachodni alianci: USA oraz Wielka Brytania zareagowali przychylnie – ale nieformalnie.
W deklaracji brytyjskiej z 29 sierpnia 1944, ogłoszonej na antenie radiowej BBC, stwierdzono, że ?Polska Armia Krajowa obecnie zmobilizowana stanowi siłę kombatancką, będącą integralną częścią Polskich Sił Zbrojnych?. Polityczne deklaracje na antenie radiowej państw obcych, choć sojuszniczych, nie mogą być jednak uznane za źródło polskiego prawa, nawet w wojennej rzeczywistości. Statusu AK jako części PSZ nie uznawali: ZSRR oraz Niemcy, którzy jednak wyjątkowo respektowali go jedynie wobec części żołnierzy AK idących do niewoli po kapitulacji Powstania Warszawskiego. Częściowo respektowali – z obawy o traktowanie przez aliantów ich (niemieckich) jeńców wojennych?
Reasumując, konspiracyjna organizacja wojskowa w okupowanej Polsce ? Armia Krajowa ? była strukturą podległą Dowódcy AK, zaś dowódca AK miał wobec niej uprawnienia Naczelnego Wodza, choć sam jemu podlegał. Z treści dekretu Prezydenta RP z 27 maja 1942 ?O organizacji najwyższych władz wojskowych? – także statusu prawnego Oddziału VI (Specjalnego), ustanowionego przecież legalnym rozkazem Naczelnego Wodza – jasno wynika, że Armia Krajowa była strukturą wojskową odrębną od Polskich Sił Zbrojnych na Zachodzie (choć przez Sztab Naczelnego Wodza wspieraną) oraz podlegała jedynie swojemu Dowódcy. Z art. 13 tego dekretu jednoznacznie wynika, że dowódca AK dowodził Siłami Zbrojnymi w Kraju i kierował całością operacji wojskowych w Kraju.? (Marek Ney-Krwawicz, Armia Krajowa ? podziemne Wojsko Polskie, w: Zeszyt Naukowy Muzeum Wojska 1989, nr 3 s. 120-121)
Naczelny Wódz mógł wygłaszać na ten temat różne opinie, podobnie różne (polityczne) deklaracje mogli składać przedstawiciele rządów obcych państw. Jednak ani deklaracje Naczelnego Wodza, ani deklaracje przedstawicieli jakichkolwiek obcych rządów nie były i nie mogą być uznane za źródło polskiego prawa (za podstawę prawną), nawet w realiach wojennych?
Preferuję obiektywne, precyzyjne spojrzenie na fakty z historii Polski. Nie interesuje mnie hagiograficzna, panegiryczna czy „uproszczona” wersja historii Polski, lansowana przez niektórych propagandystów (niestety, niekiedy także z IPN).
W pierwszej kolejności należy podkreślić, że status prawny Armii Krajowej podczas II wojny św. wynikał z obiektywnych realiów, a nie ze świadomego, nieskrępowanego wyboru ówczesnych władz R.P. przebywających na emigracji. W ówczesnych realiach nie sposób było z Wielkiej Brytanii faktycznie dowodzić – zwłaszcza na poziomie operacyjnym – konspiracyjnymi strukturami wojskowymi w okupowanej przed dwóch agresorów Polsce.
Współcześnie, w teorii dowodzenia, wyróżnia się pięć podstawowych relacji dowodzenia (zakresu uprawnień i odpowiedzialności dowódcy):
Należy zauważyć, że według współczesnej terminologii Naczelny Wódz nie wykonywał wobec AK żadnej z form dowodzenia. Dla każdego, kto ma minimalne pojęcie o funkcjonowaniu wojska jest oczywiste, iż Naczelny Wódz nie dowodził Armią Krajową na poziomie operacyjnym. Był natomiast „dowódcą” AK na poziomie strategicznym – ale bardziej w znaczeniu „przywódcy politycznego” niż „dowódcy wojskowego”.
Według słownika terminów i definicji NATO [AAP-6(2014)] także w anglojęzycznej literaturze, termin „dowodzenie” rozumiany jest jako command oraz control. Termin pierwszy odpowiada polskiemu dowodzeniu, obejmuje kierowanie, koordynację i kontrolę. Termin drugi to ?władza sprawowana przez dowódcę nad częścią działań podległej organizacji lub innych organizacji normalnie nie będących pod jego dowództwem, obejmująca odpowiedzialność za realizację rozkazów lub dyrektyw”.
Tym drugim terminem można byłoby – z istotnymi zastrzeżeniami – określić „dowodzenie” Armią Krajową w Polsce przez Naczelnego Wodza w Londynie. Na czym polegają moje „zastrzeżenia„?
Po tych teoretycznych rozważaniach czas przejść do – nader uproszczonego – wyspecyfikowania domniemanych „plusów” i „minusów” statusu prawnego Armii Krajowej, czyli swoistej, raczej dychotomicznej „analizy SWOT” dla AK. Wymieniłem najważniejsze w mojej ocenie czynniki przemawiające za dodatnim (plusy) lub ujemnym (minusy) aspektem rzeczywistego statusu Armii Krajowej.
Dodam dla jasności, że pkt. 2 „minusów” wynika z mojej oceny faktycznie prowadzonej polityki polskich władz, a nie z działań, które pozornie podtrzymywały propagandową tezę, iż sprawy Kraju są dla emigracyjnego rządu najważniejsze.
Działania te ostatecznie nie miały faktycznego znaczenia, np. Stanisław Kopański, od sierpnia 1943 (po katastrofie gibraltarskiej) szef sztabu Naczelnego Wodza wspominał – „Oddział specjalny [Oddział VI (Specjalny) Sztabu Naczelnego Wodza – RMZ] zajmował oddzielny budynek poza Sztabem [Sztab ulokowany był w hotelu „Rubens”, natomiast Oddział VI w nieodległym budynku przy 13 Upper Belgrave Street – RMZ]. Jeździłem tam codziennie wieczorem, po zakończeniu pracy w Sztabie. Gen. Sosnkowski (…) przyjmował codziennie przed południem referat szefa oddziału specjalnego w mojej obecności.” (Wspomnienia wojenne 1939-1946, Warszawa 1990, Bellona, ISBN 83-11-07819-X, s.339) Tyle, że nic z tego konkretnego nie wynikało…
Dla kontrastu opinia organizatora lotniczego przerzutu Cichociemnych oraz zaopatrzenia dla Armii Krajowej mjr. dypl. Jana Jaźwińskiego, nt. rzeczywistego ?zainteresowania? głównego polityka ?polskiego Londynu? przerzutem lotniczym do Kraju – „Przeszło dwuletnia już praktyka wskazuje niezbicie, że Premier i N.W. w jednej osobie nie jest rozwiązaniem korzystnym dla SPRAWY. Przede wszystkim okazało się bardzo niekorzystnym dla naszej działalności wojskowej. W większości wypadków, dotyczących zagadnień wojskowych, a prawie zawsze jeżeli chodzi o przerzut lotniczy do Kraju, istniała przewaga zainteresowań politycznych nad zainteresowaniami Naczelnego Wodza. Nawet ?podwórkowej? wagi zagadnienia polityczne ?wypierały? na drugi plan zagadnienia wojskowe.” (Dziennik czynności mjr Jana Jaźwińskiego, sygn. SK 16.9, Centralne Archiwum Wojskowe sygn. CAW ? 1769/89, str. 146/148)
Pomimo dość pobieżnego wyspecyfikowania „plusów” i „minusów” statusu Armii Krajowej nie pozwoliłem sobie na nakreślenie „historii alternatywnej, tj. stanu jak powinno być i co mogłoby z tego dla interesów Polski wyniknąć. Po pierwsze, nie wszystkie elementy (minusy) tej uproszczonej „analizy SWOT” mogłyby zostać „naprawione” – niektóre byłyby nadal takie same, ze względu na ówczesne realia, głównie polityczne, na poziomie (błędnej) strategii aliantów, którzy dali się ograć Stalinowi. Po drugie, nawet gdyby część „minusów” udało się zmienić na „plusy”, nie jest możliwe ustalenie, jaki rzeczywisty wpływ miałoby to na realną, powojenną sytuację Polski i Polaków.
Jedno jest pewne – zmarnowano za dużo szans i zbyt wiele możliwości; mając sporo atutów w ręce (choćby siła polskiego wywiadu, sukcesy „Enigmy”, V-1 i V-2 itp.) mogliśmy wygrać znacznie więcej. Staliśmy się jednak największym przegranym II wojny światowej, i to na długie powojenne lata – aż do dzisiaj (wciąż aktualna sprawa reparacji).
Na zakończenie przytoczę konstatację, z którą się prawie w całości zgadzam. Otóż wybitny historyk, prof. Stanisław Salmonowicz gorzko konstatuje – „Polskie władze w kraju i na obczyźnie nie miały w toku wojny żadnych alternatywnych rozwiązań, które dawałyby szanse na sukces. Walka, którą naród podjął z obu okupantami, została generalnie przez nich wymuszona zbrodniami. Potem, gdy Stalin stał się sojusznikiem naszych aliantów, znaleźliśmy się znów w sytuacji bez wyjścia. Żądania, byśmy w toku wojny, podjętej dla obrony naszej suwerenności, zrezygnowali z 1/3 terytorium bez żadnych gwarancji dla milionów Polaków poza linią Curzona oraz problem ustosunkowania się do wkraczającej do Polski Armii Czerwonej były nie do rozwiązania.
?Burza? i Powstanie Warszawskie były próbami daremnymi zatrzymania biegu wydarzeń. PP po 5 latach walki i oczekiwania na zwycięstwo było jednak niezdolne do kapitulacji bez walki wobec żądań sowieckich. Państwo Podziemne poniosło klęskę, jego dorobek w sporej mierze został zmarnowany. Nie negując pewnych własnych błędów, trzeba powiedzieć, że przyczyny działań ryzykownych leżały w sytuacjach, które były poza zasięgiem naszych możliwości, były skutkami ubocznymi fatalnej polityki aliantów wobec Związku Radzieckiego, której największą ofiarą stała się właśnie Polska, przechodząc po 6 latach zbrodniczych okupacji pod rządy stalinowskie odrywające kraj na długie lata od ewolucji pozytywnych, których ? wraz z pokonanymi Niemcami ? doczekała się Europa Zachodnia.” (Dylematy Polskiego Państwa Podziemnego (1939?1945) w: Studia Iuridica Lublinensia vol. XXV, 3, 2016, s. 830)
Najnowsza publikacja IPN – „Polacy i Brytyjczycy w obliczu wybuchu drugiej wojny światowej” ma nieprzesadną wartość poznawczą. Ale można w niej natrafić na interesujące, a nawet – w świetle tego co dotąd publikowano – dość odkrywcze elementy…
Instytut Pamięci Narodowej wydał właśnie (w formie książkowej) zbiór artykułów pt. Polacy i Brytyjczycy w obliczu wybuchu drugiej wojny światowej (Red. Waldemar Grabowski, IPN, Warszawa 2023, ISBN 978-83-8229-797-3). Publikację wydano w ramach Centralnego Projektu Badawczego: II wojna światowa i okupacje ziem polskich 1939-1944/45. Książka jest plonem międzynarodowej konferencji pod tym właśnie tytułem, która miała miejsce 27 i 28 września 2019 (sic!) – cztery lata temu – w Londynie. Publikacja ukazała się pod redakcją dr Waldemara Grabowskiego. Nie wiem, czy w IPN proces wydawniczy trwa tak długo, czy też dr Grabowski tak wnikliwie czytał jedenaście tekstów, że potrzebował czterech lat. Redaktor tej publikacji dodał do zbioru (nt. Gubbinsa), swój – jak wyjaśnił „nieznacznie zmieniony tekst przygotowany w 2013 r. na konferencję w Londynie, która jednak się nie odbyła”.
Jeśli komuś wydawało się, że Instytut Pamięci Narodowej pod śmiałym tytułem opublikował dość stare, ale jednak fundamentalne i ponadczasowe teksty – zapewne może być rozczarowany. Ja trochę byłem. Dostaliśmy bowiem „odgrzewane kotlety” o nieprzesadnej wartości poznawczej. Do zagadnienia „Polacy i Brytyjczycy w obliczu wybuchu II wojny” Pan Redaktor Grabowski zaliczył też artykuły zupełnie nie związane z tym tematem – np. „zdobywanie informacji przez Gestapo na ziemiach polskich”, „zwalczanie Polski podziemnej na Pomorzu” czy też „komórka legalizacji w Wilnie”. Domyślam się, że trzeba było zapewne wspomóc kolegów w potrzebie…
Niemniej najnowsza (z tekstami sprzed czterech lat) publikacja IPN zawiera – choć w raczej skromnym stopniu – interesujące elementy. Żałuję jednak, że o łączności lotniczej z okupowaną Polską nie napisał nic jakiś porządny fachowiec „lotniczy”. Wbrew pozorom, wciąż nie wszystko zostało na ten fundamentalny przecież temat powiedziane…
W tym zbiorze zwróciły moją uwagę cztery teksty:
W tej recenzji skupię się na pierwszym, bowiem dla tego zbioru wydaje się być kluczowy. Kolejne wkrótce.
Waldemar Grabowski – Gubbins a Polska. SOE a Polacy
Z przykrością należy od razu stwierdzić że – niestety – narracja tego artykułu dr Waldemara Grabowskiego jest dość chaotyczna i „przyczynkarska”, na dodatek w stylu opowieści: kto, co, gdzie, kiedy – ale bez jakiejkolwiek próby choćby cząstkowej syntezy czy uporządkowania zagadnienia. Potok słów dr Grabowskiego nie jest uporządkowany ani chronologicznie, ani tematycznie, ani problemowo. Po prostu pisze tak, jak mu się kolejny akapit kojarzy z poprzednim. Przedstawia kompilację różnych (cudzych) opinii (jakby dobranych na „chybił – trafił”), rzecz jasna wskazując ich źródło, ale na ogół unikając sformułowania własnej oceny. Tam gdzie odważnie wyartykułował kilka kluczowych ocen – trafił jak kulą w płot. Zaraz do tego dojdziemy.
Autor opisuje dość dobrze znany (zorientowanym w temacie) przedwojenny przyjazd Gubbinsa do Polski, w związku z polską „dywersją pozafrontową”. Niestety, w swej narracji podnosi także różne kwestie w ówczesnych relacjach polsko-brytyjskich, nie mające nic wspólnego ani z Gubbinsem ani z SOE, zatem dość luźno związane z tematem artykułu. Opisując SOE, brytyjską agendę rządową która miała „podpalić Europę”, wspierając ruchy oporu w krajach okupowanych, wspomina najpierw w jednym zdaniu o Oddziale VI (Specjalnym), ale więcej uwagi poświęca „Akcji Kontynentalnej” (o której kiedyś napisał także przyczynkarskie teksty).
Nie wiadomo, dlaczego dr Grabowski uczynił z „Akcji Kontynentalnej” organizację jakby pierwszoplanową. W ten sposób odwraca kota ogonem – z punktu widzenia interesów Polski, ale także pod każdym innym względem, to działania Oddziału VI (Specjalnego) miały fundamentalny charakter. Polityczne przedsięwzięcie pod nazwą „Akcja Kontynentalna”, zmajstrowane przez prof. Kota i ludowców było używane jako oręż w wewnętrznej walce w emigracyjnym rządzie R.P. Ale na duży plus należy odnotować, że tym razem dr Grabowski nie opowiada bajek o rzekomych „cichociemnych do innych krajów”, za co został wpisany na listę FAŁSZERZY HISTORII
W kontekście „polskiej” sekcji SOE (była „polską” tylko z nazwy) autor bezkrytycznie powiela opinię, że „niemal wszyscy agenci sekcji polskiej byli Polakami” – podczas gdy sekcja polska SOE w ogóle nie miała żadnych „agentów”. Polacy wysyłani do Polski, czyli Cichociemni nie byli oczywiście agentami brytyjskimi. Brytyjskimi agentami (w sensie formalnym, częściowo także faktycznym) byli natomiast polscy spadochroniarze „Akcji Kontynentalnej” – tyle że wysyłała ich odrębna, druga sekcja (bardziej „ludowa” niż „polska”) nazwana – dla odróżnienia – sekcją EU/P.
To, że obie – odrębne przecież – sekcje SOE miały kontakt z Polakami, nie oznacza że wolno je ze sobą utożsamiać. Sekcja „polska” SOE współpracowała z Oddziałem VI (Specjalnym) Sztabu Naczelnego, głównie użyczając nam samolotów do przerzutu Cichociemnych i zaopatrzenia dla Armii Krajowej. Odrębna, utworzona później sekcja EU/P SOE współpracowała z ludowcami (prof. Kot, Mikołajczyk, Librach i inni) finansując ich pomysł na polityczno – wywiadowcze działania poza Polską oraz zrzucając tam polskich spadochroniarzy jako brytyjskich agentów SOE.
Nie rozumiem, dlaczego dr Waldemar Grabowski, w końcu nie urodzony przedwczoraj, zachowuje się tak jakby chciał postawić znak równości pomiędzy Polskim Państwem Podziemnym a częściowo wspieranymi przez Polaków strukturami zachodnich „ruchów oporu”. Przede wszystkim nie sposób utożsamić realiów okupacyjnych w Polsce z warunkami życia w okupowanych krajach zachodnich. Przypomnę tylko, że Polacy (Słowianie) w Generalplan Ost byli następni na liście zagłady, zaraz po zakończeniu Holokaustu.
Duży plus zyskał u mnie dr Waldemar Grabowski, przytaczając jednak także końcowy fragment cytowanej wcześniej opinii – „SOE miało szczególne długi wdzięczności wobec swych polskich partnerów w wielu sprawach – zwłaszcza w dziedzinie wywiadu na kontynencie [np. Enigma, ale nie tylko – RMZ], w tajnym projektowaniu i produkcji radioodbiorników [Tadeusz Heftman – RMZ] oraz w wyrabianiu fałszywych dokumentów [polscy fałszerze w STS 38 Briggens – RMZ]”. Ostatnio mamy jakiś wysyp różnej maści anglofilów i ojkofobów, którzy bezmyślnie (albo może jednak z premedytacją?) odbierają Polakom wszelkie możliwe zasługi (jak choćby organizowanie zrzutów dla Armii Krajowej), przypisując je Brytyjczykom.
Nie wiadomo co dr Grabowski ma na myśli w użytej w jego tekście frazie „Zgodnie z podstawowym zadaniem SOE – „podpalenia Europy” – Brytyjczycy wspomagali istniejące organizacje konspiracyjne. W odniesieniu do Polaków, podobnie jak w przypadku innych państw, sprawa była skomplikowana: (..)” Dalej Waldemar Grabowski wskazuje fakty, które nie świadczyły o żadnym rzekomym „podobieństwie”, ale zasadniczo odróżniały Polskę od „innych państw” (doświadczenie konspiracyjne, zadania Polskiego Państwa Podziemnego, przygotowywanie powstania powszechnego, budowa konspiracyjnej armii).
Nie sposób zatem twierdzić, iż w Polsce było „podobnie jak w przypadku innych państw”. Jeśli Waldemar Grabowski miał na myśli „skomplikowalność” sprawy polskiej – także nie ma żadnego podobieństwa. Jeśli Autor dostrzega jednak jakieś podobieństwa – powinien je wskazać, bowiem przykłady które powołał świadczą o braku podobieństw. No chyba, że właśnie dr Grabowski odkrył struktury państwa podziemnego w jakimś zachodnim kraju, ale zapomniał napisać w jakim…
Waldemar Grabowski śmiało wywodzi „Jak ogromne różnice występowały pomiędzy polskimi oczekiwaniami a możliwościami aliantów, obrazuje stan realizacji lotów w okresie od września do grudnia 1943 r. Wystartowało 39 samolotów, ale do Polski doleciało tylko 27”. Niestety, dr Waldemar Grabowski ma słabe pojęcie o czym pisze.
Wywody dr Grabowskiego w tym zakresie można skonfrontować nie tylko z moją opinią. W fundamentalnej pracy prof dr hab. Jacka Tebinki oraz dr hab. Anny Zapalec – Polska w brytyjskiej strategii wspierania ruchu oporu. Historia Sekcji Polskiej Kierownictwa Operacji Specjalnych (SOE) – czytamy: „Fiasko planu zwiększenia zrzutów nie było winą SOE i RAF, które podeszły poważnie do sprawy, ale skuteczności niemieckiej obrony przeciwlotniczej.” (s.333).
Dr Waldemar Grabowski w swoim artykule bezkrytycznie przytacza, bez podania źródła (w przypisie jest tylko informacja dotycząca mianowania Gubbinsa na szefa SOE), iż „7 października 1943 r. podczas narady u Gubbinsa i płk Perkinsa z Naczelnym Wodzem Polacy zostali poinformowani, że liczba lotów z zaopatrzeniem do Polski może zostać zwiększona pod warunkiem podjęcia przez Armię Krajową walk na takim poziomie jak prowadzone przez partyzantów w Jugosławii. Jak podkreślali Brytyjczycy, partyzanci wiążą tam dwanaście dywizji niemieckich.”
Pomimo braku przypisu (braku wskazania źródła) znalazłem historyczne, źródłowe dokumenty na ten temat. Pan Grabowski niestety relacjonuje mocno nieściśle. Po pierwsze nie była to „narada” lecz lunch (drugie śniadanie). Po drugie, należałoby wskazać, że to żądanie było powtórzeniem żądań sowieckich. Po trzecie Perkins miał stopień podpułkownika (ppłk).
Tak opisuje to np. organizator zrzutów do Polski mjr dypl. Jan Jaźwiński w swoim „Dzienniku czynności” – 7.X ma miejsce „lunch” w składzie: N.W., szef Sztabu N.w., szef O.Sp., gen. Gubbins i ppłk. Perkins. (…) 8 .X. w/g oświadczenia Szefa O. Sp. „lunch” w dn. 7.X dał – nic konkretnego – tylko wyjaśnił pewne aspekty, dla nas niekorzystne: – gen. GUBBINS oświadczył, jak powiedział – „szczerze”, ze K.S.S [Komitet Szefów Sztabu – RMZ] zgodzi się na nasilenie lotów do Polski, jeżeli N.W. zarządzi aby A.K. podjęła już walkę zbrojną z Niemcami, przynajmniej na skalę taką jak to ma miejsce w JUGOSŁAWII – gdzie partyzanci trzymają w szachu ok. l2 dyw. niemieckich. (…) Jest to lansowanie przez Anglików żądań sowieckich – mimo, że dobrze rozumieją, że jest to dla nas wybitnie szkodliwe.” (Dziennik czynności, s.206/224) Warto w tym miejscu przypomnieć sowieckie podżegania do rozpoczęcia Powstania Warszawskiego…
Dr Waldemar Grabowski w swoim artykule twierdzi, że „choć praktycznie przez całą wojnę trwały starania polskich władz o większą liczbę samolotów brytyjskich przydzielanych do tych zadań [przerzut lotniczy do Polski – RMZ], RAF i SOE, zaangażowane na wielu frontach nie były w stanie zaspokoić polskich oczekiwań.” Jak się stawia tego rodzaju tezę na niekorzyść Polski i Polaków, wypadałoby ją uzasadnić choćby kilkoma zdaniami. Uzasadnienia brak, a twierdzenie Grabowskiego jest w połowie kłamliwie, w połowie wątpliwe. Kłamstwem jest twierdzenie, jakoby „praktycznie przez całą wojnę trwały starania polskich władz” o większą liczbę samolotów (także o „polski Flight”, czego dr Grabowski wcale nie zauważył).
Starania te trwały tylko do momentu, w którym nadzór nad Oddziałem VI (Specjalnym) objął prosowiecki gen. Tatar, czyli do maja 1944. Wojna trwała jeszcze ponad rok, do września 1945. W wyniku konfliktu z gen. Tatarem, w sierpniu 1944 odszedł organizator zrzutów dla AK mjr dypl.. Jan Jaźwiński. Od maja 1944 nie było żadnych „starań polskich władz”, a wymowną ocenę jakości prowadzonego przerzutu lotniczego – po odejściu mjr Jaźwińskiego – przedstawił dowódca Armii Krajowej w depeszy (nr 65/R2/XXX/999) ? ?Zaopatrywanie nas przez Jutrzenkę wygląda na sabotaż. W zapowiedzianych terminach [zrzuty] nie przychodzą, placówki zrzutowe się dekonspirują przez ciągłe i bezskuteczne czuwanie. W ostatnich dwu miesiącach były tylko cztery pojedyńcze zrzuty dzikie bez zapowiedzi w odległości do 35 km od placówek. Częściowo odebrano sprzęt od chłopów, część zrzucono na sygnały żandarmów na torach kolejowych. Interwencje w Jutrzence o przyspieszenie nakazanych przez KG zrzutów nie skutkują.?
Warto też podkreślić, że dr Grabowski zaprzecza sam sobie, wywodząc jakoby „RAF i SOE, zaangażowane na wielu frontach nie były w stanie zaspokoić polskich oczekiwań.” Przytoczył bowiem kilka opinii, w tym historyka prof. Normana Daviesa – o porzuceniu przez Wielką Brytanię Polski, „pierwszego sojusznika”. Przytacza też – znającego przecież brytyjskie realia i „możliwości” – gorzką opinię szefa SOE gen. Collina Gubbinsa nt. stosunku Wielkiej Brytanii do Polaków – „Mamy nadzieję wycisnąć z nich ile się da, a potem ich porzucimy”. Warto tu dodać, że Anglia ma dość długą kolonialną „tradycję” walki o brytyjskie interesy cudzą krwią oraz uchylania się od płacenia rachunków za taką walkę. W tym przypadku, oszukiwana przez całą wojnę Polska zapłaciła po wojnie (m.in. własnym złotem) za to, że wojskowo pomagała Wielkiej Brytanii…
Waldemar Grabowski wspomina o „zrozumiałych zabiegach Polaków o przydzielenie do ich wyłącznej dyspozycji pewnej liczby samolotów o stosownym zasięgu i udźwigu”, ale nie raczył zauważyć, że taką właśnie wyłączność Polacy przez pewien (początkowy) okres mieli (trzy Halifaxy)! Mjr dypl. Jan Jaźwiński w swoim ?Dzienniku czynności? podaje nawet powód utraty tej wyłączności – otóż kilkumiesięczny szef Oddziału VI (Specjalnego) ppłk. dypl. Tadeusz Rudnicki ?był przykro posłuszny Anglikom i interesował się głównie spelunkami Londynu. W wyniku tego utraciliśmy wyłączność na używanie przydzielonych nam trzech samolotów? Dodać należy, że nie mając upoważnienia Naczelnego Wodza zgodził się na oddanie „polskich” samolotów (?Dziennik czynności?, s. 126/128-136/138)
Szczerze mówiąc, w mojej ocenie artykuł dr Waldemara Grabowskiego jest żenująco chaotyczny, nieuporządkowany, przyczynkarski, nadto obarczony kilkoma zasadniczymi błędami merytorycznymi. Nie kończy się też żadną istotną refleksją – lecz banalną informacją o tym, gdzie miało po wojnie siedzibę „stowarzyszenie SOE” oraz o odznaczeniach Gubbinsa, Wilkinsona i Perkinsa (czyli całej „polskiej” sekcji SOE). Więcej niż żenujące, jak na podsumowanie bombastycznego tematu – Gubbins a Polska. SOE a Polacy. Tekst może być uznany za przykład rekordu rozczarowań. Poziom trochę lepszy od wypracowania przeciętnego licealisty. W tekście mnóstwo chaosu, a jakiekolwiek „syntezy” formułowane są – niestety – z lotnością furmanki załadowanej węglem…
Ryszard M. Zając
Waldemar Grabowski, Gubbins a Polska. SOE a Polacy, w: Waldemar Grabowski (redakcja), Polacy i Brytyjczycy w obliczu wybuchu drugiej wojny światowej, s. 99-118, wyd. IPN, Warszawa 2023, ISBN 978-83-8229-797-3
Zobacz:
Zobacz także:
PLACÓWEK ODBIORCZYCH (ZRZUTOWISK)
SKOKÓW CICHOCIEMNYCH, ZRZUTÓW
ORAZ LOTÓW SPECJALNYCH SOE DO POLSKI
(baza danych zaktualizowana, wersja 4.5 finalna – 14 grudnia 2023)
81 operacji przerzutowych 316 Cichociemnych (alfabetycznie):
ADOLPHUS (2 CC) | ATTIC (2 CC) | BEAM (3 CC) | BELT (5 CC) | BOOT (5 CC) | BRACE (3 CC) | BRICK (4 CC) | CHICKENPOX (5 CC) | CHISEL (4 CC) | CELLAR (2 CC) | COLLAR (6 CC) | CRAVAT (6 CC) | DOOR (3 CC) | FILE (4 CC) | FLOOR (4 CC) | FRESTON (1 CC) | GAUGE (4 CC) | GIMLET (6 CC) | HAMMER (3 CC) | JACEK 1 (6 CC) | JACKET (4 CC) | KAZIK 1 (6 CC) | KAZIK 2 (1 CC) | LATHE (3 CC) | LEGGING (5 CC) | MEASLES (6 CC) | MOST 1 (Wildhorn I) (2 CC) | MOST 2 (Wildhorn II) (2 CC) | MOST 3 (Wildhorn III) (4 CC) | NEON 1 (2 CC) | NEON 2 (3 CC) | NEON 3 (2 CC) | NEON 4 (3 CC) | NEON 5 (3 CC) | NEON 6 (3 CC) | NEON 7 (3 CC) | NEON 8 (3 CC) | NEON 9 (poległo 3 CC) NEON 10 (3 CC) | OXYGEN 8 (2 CC) | PLIERS (poległo 3 CC) | POLDEK 1 (6 CC, poległ 1) | PRZEMEK 1 (6 CC) | RASP (3 CC) | RHEUMATISM (4 CC) | RIVET (4 CC) | RUCTION (2 CC) | SAW (4 CC, poległ 1) | SCREWDRIVER (3 CC) | SHIRT (5 CC) | SMALLPOX (6 CC) | SPOKESHAVE (3 CC) | STASZEK 2 (6 CC) | STEP (3 CC) | STOCK (4 CC) | TILE (4 CC) | WACEK 1 (6 CC) | WALL (4 CC) | WELLER 1 (4 CC) | WELLER 2 (3 CC) | WELLER 3 (4 CC) | WELLER 4 (4 CC) | WELLER 5 (4 CC) | WELLER 6 (4 CC) | WELLER 7 (3 CC) | WELLER 10 (4 CC) | WELLER 11 (4 CC) | WELLER 12 (4 CC) | WELLER 14 (3 CC) | WELLER 15 (4 CC) | WELLER 16 (4 CC) | WELLER 17 (6 CC) | WELLER 18 (5 CC, poległ 1) | WELLER 21 (4 CC) | WELLER 23 (5 CC) | WELLER 26 (6 CC) | WELLER 27 (5 CC) | WELLER 29 (6 CC) | WELLER 30 (6 CC) | WILDHORN I (Most 1) (2 CC) | WILDHORN II (Most 2) (2 CC) | WILDHORN III (Most 3) (4 CC) | WINDOW (4 CC) | VICE (4 CC) | (6 CC poległo w drodze do Polski, 3 CC podczas skoku, 1 CC skakał dwukrotnie)
Przeprowadzono także operacje zrzutowe materiałowe (z zaopatrzeniem dla AK) oraz operację zrzutu Retingera „Salamander”
1941 – 3 operacje / 8 CC: luty – 1 (2 CC), listopad – 1 (2 CC), grudzień – 1 (4 CC) | 1942 – 15 operacji / 72 CC: styczeń – 1 (5 CC), marzec – 4 (21 CC), kwiecień – 1 (6 CC), wrzesień – 4 (21 CC), październik – 5 (19 CC) | 1943 – 31 operacji / 99 CC: styczeń – 3 (10 CC), luty – 8 (30 CC), marzec – 9 (29 CC), wrzesień – 10 (28 CC), październik – 1 (2 CC) | 1944 – 33 operacje / 138 CC: kwiecień – 16 (55 CC), maj – 8 (41 CC), lipiec – 2 (10 CC), wrzesień – 1 (6 CC), październik – 2 (12 CC), listopad – 2 (7 CC), grudzień – 2 (7 CC) | (uwaga: po odejściu mjr / ppłk dypl. Jana Jaźwińskiego przeprowadzono tylko 7 operacji)
Ponad jedenaście tysięcy (11440 rekordów w finalnej wersji bazy 4.5 z 14 grudnia 2023) – oto baza danych nt. kilkuset placówek odbiorczych, skoków i przerzutu Cichociemnych, zrzutach dla Armii Krajowej (w tym podczas Powstania Warszawskiego), samolotach oraz ponad tysiąca stu lotach specjalnych SOE do Polski.
12 sierpnia 2023 utworzyłem 35 unikalną bazę danych, która została zaktualizowana oraz zweryfikowana 14 grudnia 2023. Są w niej informacje nt. skoków Cichociemnych, zrzutów zaopatrzenia dla AK, placówek odbiorczych (zrzutowisk) Armii Krajowej także lotów specjalnych SOE do Polski ze zrzutami Cichociemnych oraz zaopatrzenia dla AK – organizowanych przez Oddział VI (Specjalny) Sztabu Naczelnego Wodza. W tej bazie są także dane nt. nieudanych lotów do Polski, które z różnych przyczyn nie zakończyły się pomyślnym skokiem i/lub zrzutem materiałowym.
Od początku, tj. od końca sierpnia 1940 do 30 sierpnia 1944 zrzuty organizował oficer wywiadu mjr / ppłk. dypl. Jan Jaźwiński, najpierw jako szef Samodzielnego Referatu „S”, od 4 maja 1942 do stycznia 1944 jako szef Wydziału Specjalnego (S) w Oddziale VI (Specjalnym) Sztabu Naczelnego Wodza w Londynie, od stycznia do 30 sierpnia 1944 jako komendant Głównej Bazy Przerzutowej „Jutrzenka” w Latiano nieopodal Brindisi (Włochy). Po jego odejściu przeprowadzono tylko 7 operacji zrzutowych, w większości fatalnie.
Zrzuty były możliwe dzięki zaangażowaniu w Kraju przy organizacji odbioru zrzutów komórki Oddziału V Komendy Głównej AK (ZWZ), działającej pod kryptonimami: Syrena, Import, MII – Grad, oficerów zrzutowych w obszarach, okręgach i podokręgach Armii Krajowej oraz ok. 5 – 19 tys. żołnierzy obsługujących i zabezpieczających ok. 640 placówek odbiorczych (zrzutowisk).
Niestety, w tych operacjach byliśmy uzależnieni od brytyjskiego SOE, które użyczało nam samolotów oraz stale ograniczało loty ze zrzutami do Polski. Brytyjską politykę można zasadnie zdefiniować jako „kroplówka zrzutowa” dla Armii Krajowej… Należy zauważyć, że Brytyjczycy nie dotrzymywali własnych ustaleń z Oddziałem VI (Specjalnym) ws. lotów ze zrzutami do Polski. W sezonie operacyjnym 1941/42 zaplanowano 30 lotów do Polski, wykonano tylko 11. W sezonie 1942/43 zaplanowano 100, wykonano zaledwie 46. W sezonie 1943/44 zaplanowano 300, wykonano tylko 172. Ogółem na 430 zaplanowanych (uzgodnionych z SOE) lotów do Polski wykonano tylko 229, czyli trochę ponad połowę. Zasadne jest zatem założenie, że wielkość zrzutów do Polski mogłaby być dwukrotnie większa, gdyby Brytyjczycy dotrzymywali słowa…
Ponadto polskie załogi zdecydowaną większość lotów w operacjach specjalnych wykonywały do innych krajów. W 1944 roku na 1282 wykonane loty Polacy polecieli tylko w 339 lotach do Polski…
Uff… Aby utworzyć tą unikalną – jedyną istniejącą, najbardziej kompleksową bazę informacji o zrzutach dla Armii Krajowej – wziąłem sobie „wolne” i pracując (z przerwami na sen i posiłki) przez dwadzieścia dni zagrzebałem się „po uszy” we wszelkiej dostępnej „literaturze zrzutowej”. Było mi trochę łatwiej dzięki temu, że skorzystałem z wcześniej już opracowanych przez siebie baz danych (kolejność chronologiczna):
Aktualizacja i weryfikacja danych zawartych w bazie trwała od sierpnia aż do 14 grudnia 2023…
Tajne zrzutowiska, alianckie samoloty, partyzanci, cichociemni – czy może być lepszy punkt wyjścia do opowieści o Polskim Państwie Podziemnym i jego Armii Krajowej?
Prof. dr hab. Rafał Wnuk
Przez kilkadziesiąt powojennych lat nikt nie sporządził dotąd takiej bazy danych, do tego dostępnej publicznie! To może wydawać się niewiarygodne, ale właśnie opracowana przeze mnie elektroniczna baza zrzutów dla AK jest rzeczywiście unikalną, najbardziej kompleksową bazą danych o lotniczym wsparciu Armii Krajowej. Można ją przeszukiwać, sortować itp. Jeśli ktoś chce zgłosić jakieś uzupełnienie lub poprawkę, bardzo proszę o kontakt.
Od teraz baza zrzutów dla AK jest dostępna publicznie – dla wszystkich 🙂
Baza powstała w ramach społecznego projektu badawczo – edukacyjnego „NA TROPIE ZRZUTOWISK ARMII KRAJOWEJ”. Bez żadnego wsparcia jakiejkolwiek instytucji zajmującej się badaniem historii AK czy w ogóle jakiegoś wsparcia kogokolwiek (niestety). To smutny fakt, ilustrujący sposób podejścia do badania i popularyzowania naszej historii przez podmioty, które mają takie właśnie zadania (nawet ustawowe).
Placówki odbiorcze (zrzutowiska) były konspiracyjnymi miejscami na terenie okupowanej Polski, na których żołnierze Armii Krajowej przyjmowali zrzuty z samolotów w lotach specjalnych SOE. Do Polski skakali na spadochronach Cichociemni – żołnierze AK w służbie specjalnej oraz cywilni kurierzy – łącznicy Delegatury Rządu na Kraj. Zrzucano także na spadochronach zaopatrzenie dla AK.
Zrzuty te organizował Oddział VI (Specjalny) Sztabu Naczelnego Wodza w Londynie (szczególnie mjr / płk dypl. Jan Jaźwiński), w ścisłej współpracy z Komendą Główną Armii Krajowej oraz brytyjską organizacją rządową Special Operations Executive (SOE, Kierownictwo Operacji Specjalnych) – która użyczała samolotów.
Całkiem spora – choć wciąż niekompletna – wiedza na temat zrzutów została zgromadzona w kilkudziesięciu publikacjach (patrz źródła na dole strony). Najbardziej fundamentalna jest praca Kajetana Bienieckiego – „Lotnicze wsparcie Armii Krajowej”. Lokalizację placówek (oraz inne dane nt. zrzutów) Autor podawał w niej w oparciu o dokumenty do których dotarł w archiwach brytyjskich, amerykańskich, południowo afrykańskich (ci piloci też latali niekiedy do Polski) oraz polskich.
Wśród źródeł polskich Kajetan Bieniecki wymienia m.in. dziennik polskiej 1586 Eskadry Specjalnego Przeznaczenia, Log Booki oraz relacje polskich pilotów, także „Dziennik czynności” mjr dypl. Jana Jaźwińskiego – organizatora zrzutów do Polski.
Wśród innych polskich źródeł K. Bieniecki nie wymienia dokumentów najbardziej źródłowych, czyli akt Oddziału VI (Specjalnego). Pan Piotr Hodyra – m.in. redaktor cennej „Listy Krzystka” (bazy danych o polskim personelu lotniczym PSP w Wielkiej Brytanii) – wspólnie z Kajetanem Bienieckim przygotował bardzo istotną dla „wiedzy zrzutowej” publikację: Jan Jaźwiński, Dramat dowódcy. Pamiętnik oficera sztabu oddziału wywiadowczego i specjalnego (przygotowanie do druku: Piotr Hodyra i Kajetan Bieniecki, Polski Instytut Naukowy w Kanadzie, Montreal 2012, ISBN 978-0-9868851-3-6).
W kontekście odnalezionego przeze mnie w aktach Oddziału VI (Specjalnego) „Wykazu placówek”, Pan Piotr Hodyra trafnie podkreśla:
„Bieniecki nie mógł mieć dostępu do dokumentów, których jedyna kopia została wywieziona przez Tatara [gen. Stanisław Tatar – przyp. RMZ] do Polski (paradoksalnie więcej papierów Oddz. VI Sztabu N.W. jest w Rembertowie niż w Londynie. Na palcach jednej ręki można policzyć historyków, którzy w ciągu ostatnich 25 lat się nimi zainteresowali). Archiwa Oddz. VI Sztabu N.W. trafiły do CAW dopiero w latach 90 ubiegłego wieku, gdy Bieniecki już napisał swoje książki.”
Dodać też należy, że wprawdzie Kajetan Bieniecki podaje (s. 8) że „Oprócz tego dziennika [mjr dypl. Jana Jaźwińskiego – RMZ] ze Studium Polski Podziemnej wykorzystałem dokumenty, odnoszące się do operacji przerzutowych (…)” – ale nie jest jasne, czy pisząc o „dokumentach” miał na myśli „karty placówek” z SPP, bo ich wyraźnie jako źródła nie wskazał. Tymczasem „Karty placówek” są kolejnym, bardzo istotnym źródłem wiedzy o placówkach odbiorczych (zrzutowiskach).
W wielu przypadkach, dzięki archiwalnym dokumentom i relacjom świadków udało się ustalić dość dobrze miejsce danej placówki odbiorczej oraz wszelkie okoliczności związane ze zrzutem (zwłaszcza dotyczących skoków Cichociemnych). Ale wciąż można istotnie doprecyzować dotychczasowe lokalizacje konspiracyjnych zrzutowisk, szczególnie tych, na których odbierano zrzuty materiałowe.
Tak naprawdę do dzisiaj nie ma jednak pełnej wiedzy nt. placówek odbiorczych, w tym ich lokalizacji.
W niemałym stopniu wynika to także z faktu, że opublikowana fundamentalna praca Kajetana Bienieckiego – oraz inne publikacje „zrzutowe” – nie uwzględniają danych z „Wykazu placówek” Oddziału VI (Specjalnego). Znaczna część z nich nie została także skonfrontowana z danymi zawartymi w „Kartach placówek”, znajdujących się w Studium Polski Podziemnej w Londynie. Wciąż także wiele danych o zrzutach, w tym lokalizacje placówek, nie zostało krytycznie skonfrontowanych z relacjami bezpośrednich uczestników tamtych wydarzeń – co pozwala na weryfikację danych, m.in. z publikacji K. Bienieckiego..
W tym kontekście prof. dr hab. Grzegorz Ostasz trafnie wyraża przekonanie – „projekt „Na tropie zrzutowisk Armii Krajowej” przyniesie nie tylko nowe spojrzenie i szczegóły związane z akcjami zrzutowymi, ale również pozwoli w praktyczny sposób zweryfikować dotychczasowe ustalenia, a w rezultacie odtworzyć kompletną listę oraz lokalizację akowskich placówek odbiorczych i bastionów”. To właśnie robimy 🙂
Wydawać by się mogło, że akurat o zrzutach lotniczych dla AK nic nowego nie sposób powiedzieć – a jednak wciąż jest wiele do odkrycia. Ledwo Projekt został rozpoczęty, a już odkryto faktyczne miejsce zrzutowiska „Paszkot” – poprawiając błąd w publikacji jedynego naukowca (dr Krzysztofa Mroczkowskiego), który początkowo był niechętny Projektowi ;P Taka ironia losu…
Nadal działamy, wraz z grupą entuzjastów ustaliśmy już dane lokalizacyjne kilku innych zrzutowisk. W ramach projektu ukazało się kilka publikacji. Opracowana przeze mnie baza zrzutów dla AK będzie pomocna w dalszych działaniach projektowych oraz ma szansę stać się kopalnią wiedzy o zrzutach dla wszystkich 🙂 Wkrótce kolejne bazy danych oraz – zapewne – nowe odkrycia 🙂
Gorąco i chętnie popieram inicjatywę „Na tropie zrzutowisk AK”.
Prof. Norman Davies
zobacz – oficjalna strona
Popieram realizację projektu „Na tropie zrzutowisk Armii Krajowej”, jako ważnego projektu, który zainteresowanej społeczności zaprezentuje obraz zrzutów sprzętu wojskowego dla podziemia wojskowego w kraju. Jest to wbrew pozorom sprawa do tej pory mało znana, z której najlepiej znane są zrzuty cichociemnych, a która powinna zostać ukazana w pełni dla wszystkich zainteresowanych dziejami Polskiego Państwa Podziemnego.
Prof. dr hab. Grzegorz Mazur
Społeczny projekt badawczo-edukacyjny „Na tropie zrzutowisk Armii Krajowej”, to bardzo wartościowa, w zasadzie bezprecedensowa inicjatywa dla najnowszej historii Polski.
Pomysłodawcy projektu – dr Andrzej Borcz oraz Ryszard M. Zając – mają spore, udokumentowane doświadczenie w badaniach nad dziejami Polskiego Państwa Podziemnego.
Jestem przekonany, że projekt „Na tropie zrzutowisk Armii Krajowej” przyniesie nie tylko nowe spojrzenie i szczegóły związane z akcjami zrzutowymi, ale również pozwoli w praktyczny sposób zweryfikować dotychczasowe ustalenia, a w rezultacie odtworzyć kompletną listę oraz lokalizację akowskich placówek odbiorczych i bastionów.
Prof. dr hab. Grzegrz Ostasz
Oddział VI (Specjalny) Sztabu Naczelnego Wodza – Plan czuwania
w: Sprawozdanie z działalności Wydziału „S” Oddz. Specj. N.W. 1942-1944
Wojskowe Biuro Historyczne – Centralne Archiwum Wojskowe sygn. CAW II.52.353
Od lutego 2023 realizujemy społeczny projekt badawczo – edukacyjny Na tropie zrzutowisk Armii Krajowej. Wciąż można się zgłaszać do uczestnictwa w Projekcie – ZAPRASZAMY 🙂👍
Projekt pozytywnie zaopiniowali wybitni historycy (alfabetycznie): prof. Norman Davies, prof. dr hab. Maciej Franz, Wojciech Königsberg, prof. dr hab. Wojciech Krawczuk, prof. dr hab. Grzegorz Mazur, ks. dr Marcin Nabożny, prof. dr hab. Grzegorz Ostasz, prof. dr hab. Rafał Wnuk.
Projekt został objęty patronatem medialnym Biuletynu Informacyjnego Światowego Związku Żołnierzy Armii Krajowej 🙂
Informacje nt. Projektu, opinie wybitnych historyków, podstawowe informacje – są dostępne na stronie Projektu
Uzasadnienie działań w Projekcie można przeczytać w moim artykule: Dlaczego tropimy?
Istotą Projektu jest aktualizacja wiedzy o zrzutach oraz ustalenie precyzyjnych lokalizacji (współrzędnych GPS) kilkuset zrzutowisk Armii Krajowej, na których żołnierze podczas II wojny św. odbierali lotnicze zrzuty Cichociemnych, broni i zaopatrzenia dla AK. „Przy okazji” zbieramy i weryfikujemy wszelkie dane dotyczące lotniczego wsparcia Armii Krajowej.
Zanim uruchomiłem Projekt, podczas moich prywatnych „wakacji w archiwum” w Centralnym Archiwum Wojskowym (Wojskowe Biuro Historyczne) wyszperałem unikalny dokument (sygn. CAW II.52.242) z akt Oddziału VI (Specjalnego) Sztabu Naczelnego Wodza – sporządzony w 1945 roku „Wykaz placówek” odbiorczych (zrzutowych).
Natrafiłem na niego niespodziewanie, bo jest ukryty w zespole akt o objętości 21,3 m.b. akt, tj. wśród 502 teczek, zawierających po kilkadziesiąt (niekiedy kilkaset) dokumentów w każdej z tych teczek. Na dodatek teczka jest opisana tak, że trudno się domyśleć iż może zawierać wykaz placówek odbiorczych („Raport Komisji z załącznikami dot. dochodzenia w sprawie zaginionych pasów D.R. [Delegatury Rządu – RMZ] z I połowy 1944 r. itd. 1944-1945″). „Wykaz placówek” nie był dotąd nigdzie publikowany, nikt też w dotychczasowej literaturze zrzutowej (także Kajetan Bieniecki) na ten dokument nie wskazywał. 🙂👍😎
Wyjaśnienie w związku z nieścisłościami w kilku publikacjach – Autorem bazy zrzutów jest autor portalu, baza powstała w ramach projektu „Na tropie zrzutowisk Armii Krajowej”. Projekt został zainicjowany przez autora portalu 7 lutego 2023, postem na Facebooku. Samodzielnym autorem koncepcji oraz założeń Projektu „Na tropie zrzutowisk Armii Krajowej” (tzw. manifestu programowego, w tym: informacje o projekcie, szczegóły projektu, prezentacja itp.) oraz treści na stronach Projektu także jest Ryszard M. Zając, który zaprosił do grona inicjatorów Projektu Andrzeja Borcza oraz Waldemara Natońskiego.
Publikując „Wykaz” 7 lutego 2023 zaprosiłem wszystkich do wspólnego poszukiwania informacji nt. placówek odbiorczych AK oraz „odkodowywania” ich lokalizacji, „zaszyfrowanej” w „Wykazie” Oddziału VI (Specjalnego) Sztabu Naczelnego Wodza.
„Wykaz placówek” Oddziału VI SNW nie jest kompletny, bo odzwierciedla stan z 1945 roku, zawiera więc tylko 546 placówek. Ale właśnie dzięki informacji z tego „Wykazu” oraz pracy w terenie, analizie relacji świadków tamtych wydarzeń, Andrzej Borcz i Waldemar Natoński „odkryli” prawidłową lokalizację zrzutowiska PASZKOT-2 (brytyjskie oznaczenie 239).
Dotąd sądzono, że całkowicie pomijane w literaturze przedmiotu zrzutowisko „Paszkot 2” było nieczynne, a wszystkie zrzuty przyjęło zrzutowisko „Paszkot-1” (brytyjskie oznaczenie 106). Tak twierdził w swoich publikacjach m.in. dr Krzysztof Mroczkowski (który początkowo krytykował Projekt). Dzięki Projektowi wiadomo obecnie, że placówka „Paszkot 1” była początkowo placówką czuwającą – ale zrzuty zostały ostatecznie przyjęte na placówkę odbiorczą „Paszkot 2”.
Pomimo ogromu wykonanej pracy – jest bazą wstępną, której dane wymagają skrupulatnej weryfikacji – zwłaszcza w terenie oraz w konfrontacji z relacjami świadków tamtych wydarzeń, a także konfrontacji z danymi pochodzącymi z wszelkich innych źródeł. Stąpanie po śladach tajnych operacji specjalnych w Polsce może być nie tylko emocjonujące, ale także wartościowe poznawczo.
Wartość bazy już jest tego rodzaju, że dzięki jej informacjom odkryłem kilka (drobnych) pomyłek w fundamentalnej pracy Kajetana Bienieckiego „Lotnicze wsparcie Armii Krajowej” (sic!). Udało mi się ustalić również bardzo prawdopodobne położenie placówki dwukrotnie odbierającej zrzuty podczas Powstania Warszawskiego.
Ze zdziwieniem odkryłem także nieznany fakt historyczny, iż w pobliżu mojej miejscowości (Sosnowiec) miał miejsce zrzut zasobników z zaopatrzeniem. Był to zrzut „na dziko”, nie wiadomo czy ktoś go odebrał i co się stało z zasobnikami; wkrótce po zrzucie teren był już zajęty przez nacierającą Armię Czerwoną. Kolejna zagadka do rozwiązania 🙂
Zachęcam do przyłączenia się do Projektu i samodzielnego „dekodowania” danych z zaszyfrowanego „Wykazu”, wykorzystania informacji z najnowszej bazy oraz do ustalania wszelkich istotnych danych na temat zrzutów, w tym lokalizacji GPS placówek odbiorczych (zrzutowisk) Armii Krajowej 👍👍👍😎
Przed nami kolejne działania, zmierzające do zaktualizowania naszej wiedzy o zrzutach oraz kompleksowego ustalenia wszystkich zrzutowisk Armii Krajowej na terenie Polski 🙂👍 Trochę to potrwa, bo pracy jest bardzo dużo.
Uwaga: tabelę można przeszukiwać oraz sortować, klikając wybraną kolumnę
Tabelę można przeszukiwać, wpisując dowolny ciąg znaków
Autor wykazu – Ryszard M. Zając, wnuk por. cc Józefa Zająca
Na urządzeniach mobilnych aby zobaczyć całość należy przewinąć w poziomie
Kryptonim | Mapa WIG | Współrzędne | Lokalizacja | Miejscowość | Miejsce | Data operacji | Operacja | Samolot / Załoga | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AGAT | Kowel | lew. 134, dół 14 | 24 km płd-wsch | Kowel | II | ||||
Agawa | Radom | lew. 75, gór. 36 | 12 km płd-wsch | Mszczonów | |||||
Agrest | Radom | lew. 95, gór. 5 | 6 km zach | Tarczyn | |||||
Akacja | Radom | lew. 53, gór 64 | 6 km pnc-wsch | Biała | |||||
AMETYST | Łuck | lew. 189, gór 98 | 14 km zach | Łuck | II | ||||
Ananas | Radom | lew. 40, gór. 123 | 7 km pnc-zach | Nowe Miasto | |||||
Arnika | Radom | lew. 145, gór. 5 | 9 km wsch | Tarczyn | |||||
Aster | Radom | lew. 84, gór. 89 | 10 km pnc-zach | Goszczyn | |||||
BAGNET 229 | Lwów | lew. 183, gór 111 | 13 km płd-zach | st. Mościska | Pnikut UKR | 1944-05-04/05 | Halifax JD-362 "L" / PL | NIEUDANY zrzut, nie wystartował, defekt | |
BAGNET 106 | Lwów | lew. 183, gór 111 | 13 km płd-zach | st. Mościska | Pnikut UKR | 1944-07-03/04 | Halifax JP-254 "D" / GB | zrzut 12/z, 12/p | |
BAGNET 106 | Lwów | lew. 183, gór 111 | 13 km płd-zach | st. Mościska | Pnikut UKR | 1944-07-03/04 | Halifax JP-248 "H" / GB | zrzut 12/z, 12/p | |
BAGNET 106 | Lwów | lew. 183, gór 111 | 13 km płd-zach | st. Mościska | Pnikut UKR | 1944-07-03/04 | Halifax JP-247 "E" / GB | NIEUDANY zrzut, zestrzelony | |
BAGNET 106 | Lwów | lew. 183, gór 111 | 13 km płd-zach | st. Mościska | Pnikut UKR | 1944-07-09/10 | Halifax JP-248 "H" / GB | zrzut 12/z, 12/p | |
BAGNET 106 | Lwów | lew. 183, gór 111 | 13 km płd-zach | st. Mościska | Pnikut UKR | 1944-07-09/10 | Halifax JP-239 "C" / GB | zrzut 12/z, 12/p | |
BAGNET 106 | Lwów | lew. 183, gór 111 | 13 km płd-zach | st. Mościska | Pnikut UKR | 1944-07-09/10 | Liberator KG-890 „S” / PL | NIEUDANY zrzut mater., poleciał na "Colt" | |
BAGNET 106 | Lwów | lew. 183, gór 111 | 13 km płd-zach | st. Mościska | Pnikut UKR | 1944-07-09/10 | Liberator KG-827 „U” / PL | plac. zapas., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
BALDÓWKA | Łódź | pr. 183, gór 95 | 3 km płd | Widzew | |||||
Balia 122 | Brześć | lew. 129, dół 80 | 28 km wsch | st. Mordy | 1944-04-03/04 | Liberator BZ-860 "U" / PL | zrzut 12/z, 12/p | ||
Bambus 301 | 24 km płnc | st. Koniecpol | Huta Drewniana | 1944-12-28/29 | Liberator KG-994 "R" / PL | NIEUDANY zrzut mater., poleciał na "Wilga" | |||
Bambus 301 | 24 km płnc | st. Koniecpol | Huta Drewniana | 1944-12-28/29 | Liberator KH-151 "S" / PL | NIEUDANY zrzut mater., poleciał na "Wilga" | |||
Bambus 301 | 24 km płnc | st. Koniecpol | Huta Drewniana | 1944-12-28/29 | Halifax JP-252 "L" / PL | NIEUDANY zrzut mater., poleciał na "Wilga" | |||
Bambus | Kraków | gór. 4, pr. 157 | 12 km | Krzelów | wypada 14 km | ||||
Banan 213 | Łódź | lew. 324, dół 20 | 20 km wsch | Radomsko | 9 km od "Brzozy" | 1944-05-12/13 | Halifax JP-180 „V” / PL | NIEUDANY zrzut mater., poleciał na "Brzoza" | |
Baobab | Łódź | lew. 200, dół 5 | 18 km płd-zach | Radomsko | |||||
BARAN 511 | Radom | pr. 27, dół 27 | 28 km płd | Nałęczów | Radlin | 1943-10-09/10 | Cottage 7 | Liberator BZ-858 "F" / PL | II, zrzut 6/z, po zrzucie ostrzelany |
BARAN 147 | Radom | pr. 27, dół 27 | 28 km płd | Nałęczów | Radlin | 1944-04-03/04 | Halifax BB-438 "S" / GB | II, zrzut 9/z, 12/p | |
BARAN 147 | Radom | pr. 27, dół 27 | 28 km płd | Nałęczów | Radlin | 1944-04-03/04 | Halifax JP-223 "W" / CA | II, zrzut 9/z, 12/p | |
Barwinek | Kraków | gór. 16, pr. 176 | 5 km płd-zach | Żytno | |||||
Bat 610 | 7 km | Grodzisk Mazowiecki | Książenice | 1943-03-14/15 | Step | Halifax DT-543 "G" / PL | skok 3 CC, zrzut 6/z, 2/p, po zrzucie ostrzelany | ||
Bażant | Nowy Sącz | pr. 5, gór 82 | 27 km pnc-wsch | Krosno | |||||
BĄK (lądowisko) | 35 km | Lublin | Matczyn | 1944-04-15/16 | MOST 1, WILDHORN I | Dakota FD-919 "I" / GB-PL | przerzut 2 CC, materiałowy | ||
BĄK 203 | 25 km płn-wsch | st. Miechów | Przezwady | 1944-09-18/19 | Halifax JP-245 „C” / CA-GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |||
BĄK 203 | 25 km płn-wsch | st. Miechów | Przezwady | 1944-09-18/19 | Halifax JP-223 „W” / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |||
Bekas | Nowy Sącz | pr. 92, gór. 51 | 26 km pnc-wsch | Krosno | |||||
BIAŁA | Łódź | pr. 11, gór. 114 | płd-wsch | st. Koluszki | |||||
Błoto (poza) | 3,4 km | Tłuszcz | Podstoliska | 1942-03-30/31 | Belt | Halifax L-9618 "W" / PL | skok 5 CC, 1 kurier, po zrzucie ostrzelany | ||
BOBRZYNKA | Łódź | pr. 185, gór. 153 | 16 km płd-wsch | st. Pabianice | |||||
BOCIAN 104 | Nowy Sącz | pr. 75, gór 100 | 20 km pnc-wsch | Krosno | 1944-05-30/31 | Halifax JD-172 „V” / GB | II, NIEUDANY zrzut , zestrzelony | ||
BOCIAN 104 | Nowy Sącz | pr. 75, gór 100 | 20 km pnc-wsch | Krosno | Stara Wieś | 1944-05-30/31 | Halifax JP-237 „F” / GB | II, zrzut 12/z, 12/p | |
BOGUSŁAW-1 232 | Brześć | pr. 204, dół 70 | 20 km pnc-zach | Brześć nad Bugiem | 1944-04-12/13 | Halifax BB-381 „Y” / CA | III, NIEUDANY zrzut, poleciał na "Goździk" | ||
BOGUSŁAW-1 232 | Brześć | pr. 204, dół 70 | 20 km pnc-zach | Brześć nad Bugiem | 1944-04-13/14 | III, lot odwołany | |||
BOGUSŁAW-1 232 | Brześć | pr. 204, dół 70 | 20 km pnc-zach | Brześć nad Bugiem | 1944-04-14/15 | Halifax BB-422 „O” / GB | III, NIEUDANY zrzut, poleciał na "Tur" | ||
BOGUSŁAW 2 | Brześć | pr. 113, dół 88 | 18 km pnc-wsch | Brześć nad Bugiem | III | ||||
Boj 11 | brak informacji | 1943-03-29/30 | Furze | Halifax DT-726 „H” / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | ||||
Bomba | Tarnopol | lew. 227, gór. 74 | 28 km wsch | Złoczów | |||||
BORÓWKA 110 | Kraków | pr. 163, gór. 14 | 30 km płnc-zach | Włoszczowa | Rędziny | 1944-04-08/09 | Halifax JP-226 „U” / AUS | NIEUDANY zrzut, poleciał na "Buk" | |
BORÓWKA 208 | Kraków | pr. 163, gór. 14 | 4 km płd | Zyto | Rędziny | 1944-09-18/19 | Halifax EB-196 „E” / CA-GB | zrzut 9/z | |
BORÓWKA 208 | Kraków | pr. 163, gór. 14 | 4 km płd | Zyto | Rędziny | 1944-09-18/19 | Halifax JP-277 „C” / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
BORÓWKA 208 | Kraków | pr. 163, gór. 14 | 4 km płd | Zyto | Rędziny | 1944-09-21/22 | Halifax JP-222 „E” / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
BORÓWKA 403 | Kraków | pr. 163, gór. 14 | 4 km płd | Zyto | Rędziny | 1944-09-16/17 | Liberator EW-192 „G” / GB | plac. zapas, zrzut 12/z | |
BORSUK 241 | Lublin | lew. 57, gór. 42 | 15 km płd-zach | Łuków | Lipniaki | 1944-04-14/15 | Halifax BB-441 „Q” / GB | III, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Bóbr | Zamość | lew. 123, gór 69 | 28 płd-zach | Krasny Staw | |||||
Bór 205 | 6,5 km pnc-wsch | Garwolin | Gościewicz, Głosków | 1942-10-01/02 | Hammer | Halifax W-1229 "A" / PL | skok 3 CC, 1 kurier, zrzut materiałowy | ||
Bratek 415 | 7 km wsch | Radzymin | Pieczyska | 1942-10-29/30 | Brace | Halifax W-1229 "A" / PL | NIEUDANY skok CC, zrzut materiałowy | ||
Bratek 607 | 1943-03-14/15 | Slate | Halifax DT-620 "T" / GB | plac. zapas., NIEUDANY zrzut mater,, zestrzelony | |||||
Bratek II | Kraków | gór. 9, pr. 185 | 9 km pnc-zach | Żytno | |||||
BRDA | Łódź | pr. 102, gór 60 | 12 km pnc | st. Koluszki | III | ||||
BREN | Lwów | pr. 167, gór 157 | 23 km pld | Gródek Jagielloński | II | ||||
BROWNING 104 | Lwów | pr. 97, gór. 127 | 21 km płd. | Lwów | Rudki, Gródek Jagielloński | 1944-05-04/05 | Liberator EV-978 "R" / PL | zrzut 12/z, 12/p, przes. 30 km zach | |
BROWNING 104 | Lwów | pr. 97, gór. 127 | 21 km płd. | Lwów | Rudki, Gródek Jagielloński | 1944-07-03/04 | Halifax JP-222 „E” / PL | zrzut 12/z, 12/p, przes. 30 km zach | |
BROWNING 104 | Lwów | pr. 97, gór. 127 | 21 km płd. | Lwów | Rudki, Gródek Jagielloński | 1944-07-03/04 | Halifax JP-283 "G" / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy, ostrzelany | |
BROWNING 228 | Lwów | pr. 97, gór. 127 | 21 km płd. | Lwów | Rudki, Gródek Jagielloński | 1944-07-09/10 | Halifax JP-281 "L" / PL | zrzut 12/z, 12/p, przes. 30 km zach | |
BRYNICA | Łódź | pr. 114, gór. 29 | 13 km pnc | st. ROGÓW | |||||
Brzoza 217 | Łódź | lew. 308, dół 46 | 16 km pnc-wsch | Radomsko | Lipowczyce | 1944-05-12/13 | Halifax JP-180 „V” / PL | zrzut 9/z, 12/p | |
Brzoza 217 | Łódź | lew. 308, dół 46 | 16 km pnc-wsch | Radomsko | Lipowczyce | 1944-05-12/13 | Halifax JP-177 „P” / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
BUG | Łódź | pr. 87, gór 84 | 9 km pnc-wsch | Koluszki | |||||
BUK 109 | Łódź | lew. 281, dół 48 | 10 km pnc-wsch | Radomsko | Orzechów | 1944-04-08/09 | Halifax JP-226 "U" / AUS | plac. zapas., zrzut 9/z, 12/p | |
BUK 109 | Łódź | lew. 281, dół 48 | 10 km pnc-wsch | Radomsko | Orzechów | 1944-04-08/09 | Halifax JP-161 "G" / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
BUK 109 | Łódź | lew. 281, dół 48 | 10 km pnc-wsch | Radomsko | Orzechów | 1944-04-08/09 | Halifax BB-381 "Y" / CA | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
BUK 109 | Łódź | lew. 281, dół 48 | 10 km pnc-wsch | Radomsko | Orzechów | 1944-04-09/10 | Halifax LW-272 "D" / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
BUK 107 | Łódź | lew. 281, dół 48 | 10 km pnc-wsch | Radomsko | Orzechów | 1944-05-10/11 | Halifax JP-249 „M” / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
BUK 201 | Łódź | lew. 281, dół 48 | 10 km pnc-wsch | Radomsko | Orzechów | 1944-09-16/17 | Liberator EW-192 „G” / GB | NIEUDANY zrzut mater., poleciał na "Borówka" | |
BUK 201 | Łódź | lew. 281, dół 48 | 10 km pnc-wsch | Radomsko | Orzechów | 1944-09-16/17 | Liberator KH-152 „F” / Afr. - GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
BUK 201 | Łódź | lew. 281, dół 48 | 10 km pnc-wsch | Radomsko | Orzechów | 1944-09-16/17 | Liberator EW-204 „J” / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
BUK 201 | Łódź | lew. 281, dół 48 | 10 km pnc-wsch | Radomsko | Orzechów | 1944-09-16/17 | Liberator EW-194 „N” / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Burak | Łódź | gór. 96, pr. 196 | 5 km pnc-wsch | Janów | popr. | ||||
Byk 142 | Lublin | lew. 104, dół 134 | 15 km płnc-wsch | Lubartów | Zawieprzyce | 1944-04-03/04 | Halifax BB-338 "M" / GB | popr., zrzut 9/z, 12/p | |
Bzura | Łódź | pr. 92, gór 74 | 9 km pnc-wsch | Koluszki | |||||
BZURA | Łódź | pr. 185, gór 69 | 6 km pnc-wsch | Łódź Fabryczna | |||||
Ceber | Lublin | lew. 77, dół 116 | 18 km pnc-wsch | Mordy | |||||
Cebula 1 | Radom | lew. 63, dół 109 | 16 km pnc-wsch | Końskie | |||||
Cebula 2 | Radom | lew. 98, dół 104 | 25 km pnc-wsch | Końskie | |||||
CEKINIA 219 | Radom | lew. 2, dół 86 | 7 km pnc-wsch | Końskie | Gracuch | 1944-08-04/05 | Halifax JP-220 „C” / PL | NIEUDANY, defekt silnika, zawrócił | |
CEKINIA 202 | Radom | lew. 2, dół 86 | 7 km pnc-wsch | Końskie | Gracuch | 1944-09-16/17 | Liberator EW-145 „W” / AUS-GB | II, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
CEKINIA 202 | Radom | lew. 2, dół 86 | 7 km pnc-wsch | Końskie | Gracuch | 1944-09-16/17 | Liberator EW-250 „L” / GB | II, NIEUDANY zrzut, zestrzelony | |
CEKINIA 202 | Radom | lew. 2, dół 86 | 7 km pnc-wsch | Końskie | Gracuch | 1944-09-16/17 | Liberator EW-194 „N” / GB | II, NIEUDANY zrzut mater., poleciał na "Buk" | |
CEKINIA 124 | Radom | lew. 2, dół 86 | 7 km pnc-wsch | Końskie | Gracuch | 1944-12-27/28 | Liberator KG-994 „R” / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
CEKINIA 124 | Radom | lew. 2, dół 86 | 7 km pnc-wsch | Końskie | Gracuch | 1944-12-28/29 | Liberator KG-834 „U” / PL | NIEUDANY zrzut, poleciał na Wilga 311 | |
CEKINIA 124 | Radom | lew. 2, dół 86 | 7 km pnc-wsch | Końskie | Gracuch | 1944-12-27/28 | Liberator KG-834 „U” / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
CEKINIA 124 | Radom | lew. 2, dół 86 | 7 km pnc-wsch | Końskie | Gracuch | 1944-12-28/29 | Halifax JP-136 „D” / PL | NIEUDANY zrzut. poleciał na Wilga 311 | |
CEKINIA 124 | Radom | lew. 2, dół 86 | 7 km pnc-wsch | Końskie | Gracuch | 1944-12-27/28 | Halifax JP-136 „D” / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
CENTURIA | Radom | lew. 65, dół 105 | 19 km pnc-zach | Szydłowiec | II | ||||
Chmiel 103 | 13 km wsch | Białobrzegi | obok szosy W-wa-Radom | 1943-01-25/26 | Brace | Halifax DT-727 "K" / PL | skok 3 CC, 1 kurier, zrzut ?/b | ||
CHOCHLA 507 | Warszawa | lew. 67, dół 107,5 | 14 km | Błonie | Łubiec (Puszcza Kampinoska) | 1943-10-18/19 | Oxygen 1 | Halifax JD-319 "A" / PL | NIEUDANY skok CC, zrzut materiałowy |
CHOCHLA 507 | Warszawa | lew. 67, dół 107,5 | 14 km | Błonie | Łubiec (Puszcza Kampinoska) | 1943-10-20/21 | Cottage 10 | Liberator BZ-860 "U" / PL | plac. zapas, zrzut 6/z |
CHOCHLA 301 | Warszawa | lew. 67, dół 107,5 | 14 km | Błonie | Łubiec (Puszcza Kampinoska) | 1944-04-16/17 | Weller 10 | Halifax JP-222 "E" / PL | NIEUDANY skok CC, zrzut, poleciał na "Przycisk" |
CHOCHLA 507 | Warszawa | lew. 67, dół 107,5 | 14 km | Błonie | Łubiec (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-01/02 | Liberator KG-890 „S” / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
CHOCHLA 207 | Warszawa | lew. 67, dół 107,5 | 14 km | Błonie | Łubiec (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-01/02 | Jurek 1 | Liberator KG-890 „S” / PL | NIEUDANY skok CC, zrzut materiałowy |
CHOCHLA 703 | Warszawa | lew. 67, dół 107,5 | 14 km | Błonie | Ławy (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-15/16 | Halifax JP-295 „P” / GB | zrzut 9/z, 6/p | |
CHOCHLA 703 | Warszawa | lew. 67, dół 107,5 | 14 km | Błonie | Ławy (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-15/16 | Halifax JP-254 „D” / CA-GB | NIEUDANY zrzut mater. defekt silnika, zawrócił | |
CHOCHLA 703 | Warszawa | lew. 67, dół 107,5 | 14 km | Błonie | Ławy (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-15/16 | Halifax JD-319 „G” / GB | NIEUDANY zrzut mater. brak paliwa, zawrócił | |
CHOCHLA 703 | Warszawa | lew. 67, dół 107,5 | 14 km | Błonie | Ławy (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-16/17 | Liberator KG-874 „J” / GB | zrzut 12/z | |
CHOCHLA 703 | Warszawa | lew. 67, dół 107,5 | 14 km | Błonie | Ławy (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-16/17 | Liberator EV-941„Q” / GB | zrzut 12/z, po zrzucie zestrzelony ok. Luborzyca, Kocmyrzów | |
CHOCHLA 703 | Warszawa | lew. 67, dół 107,5 | 14 km | Błonie | Ławy (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-16/17 | Liberator EV-958 „R” / GB | zrzut 12/z, "dziki" - Borzęcin, "Hamak" - "Chochla" | |
CHOCHLA 703 | Warszawa | lew. 67, dół 107,5 | 14 km | Błonie | Ławy (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-20/21 | Halifax ? „G” / PL | plac. zapas. zrzut 9/z, 12/p | |
CHOCHLA 703 | Warszawa | lew. 67, dół 107,5 | 14 km | Błonie | Ławy (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-20/21 | Halifax JD-171 „B” / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
CHOCHLA 703 | Warszawa | lew. 67, dół 107,5 | 14 km | Błonie | Ławy (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-23/24 | Halifax JP-254 „D” / PL | zrzut 6/z, 12/p | |
CHOCHLA 703 | Warszawa | lew. 67, dół 107,5 | 14 km | Błonie | Ławy (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-24/25 | Halifax JP-254 „D” / PL | zrzut 9/z, 11/p | |
CHOCHLA 703 | Warszawa | lew. 67, dół 107,5 | 14 km | Błonie | Łubiec (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-25/26 | Halifax JP-295 „P” / PL | zrzut 6/z, 12/p | |
CHOCHLA 703 | Warszawa | lew. 67, dół 107,5 | 14 km | Błonie | Łubiec (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-25/26 | Halifax JP-362 „E” / PL | zrzut 9/z, 12/p | |
CHOCHLA 703 | Warszawa | lew. 67, dół 107,5 | 14 km | Błonie | Łubiec (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-25/26 | Halifax JP-251 „P” / PL | zrzut 9/z, 12/p | |
CHOCHLA 703 | Warszawa | lew. 67, dół 107,5 | 14 km | Błonie | Ławy (Puszcza Kampinoska) | 1944-09-10/11 | Liberator KH-101 „R” / PL | zrzut 12/z, 2/p, odebrał "Hamak-2 705" | |
CHOCHLA 2 702 Z | Warszawa | lew. 82, dół 120 | Truskaw (Puszcza Kampin.) | 1944-09-01/02 | Liberator KH-101 „R” / PL | zrzut 12/z, 2/p, | |||
CHRZĄSTÓWKA | Kalisz - Wrocław | pr. 42, gór. 20 | 21 km pnc | Kalisz | |||||
Colt 230 | Lwów | lew. 171, gór 167 | 13 km pnc-zach | st. Sambor | Nadyby | 1944-05-04/05 | Halifax JP-236 „A” / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Colt 101 | Lwów | lew. 171, gór 167 | 13 km pnc-zach | st. Sambor | Nadyby | 1944-07-03/04 | Halifax JP-179 "P" / AUS | zrzut 12/z, 12/p, po zrzucie zestrzelony | |
Colt 101 | Lwów | lew. 171, gór 167 | 13 km pnc-zach | st. Sambor | Nadyby | 1944-07-09/10 | Liberator KG-827 „U” / PL | NIEUDANY zrzut mater. poleciał na "Bagnet 106" | |
Colt 101 | Lwów | lew. 171, gór 167 | 13 km pnc-zach | st. Sambor | Nadyby | 1944-07-09/10 | Liberator KG-890 „S” / PL | plac. zapas. NIEUDANY zrzut materiałowy | |
CYKORIA 407 | Radom | lew. 48, dół 80 | 10 km pnc-wsch | st. Końskie | Stara Kuźnica | 1944-10-16/17 | Halifax LL-534 "M" / PL | II, jak Cynamon, NIEUDANY zrzut mater., ostrzelany | |
CYNAMON 106 | 20 km płd | st. Opoczno | 1944-11-18/19 | Halifax BB-440 "G" / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | ||||
CYNAMON 106 | 20 km płd | st. Opoczno | 1944-11-18/19 | Halifax LL-187 "H" / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | ||||
Cynamon | Łódź | pr. 17, dół 73 | 10 km zach | Końskie | popr. | ||||
CYPRYS-1 207 | Radom | lew. 100, dół 104 | 14 km zach | st. Jastrząb | Rzuców | 1944-04-12/13 | Weller 10 | Halifax JP-177 "P" / PL | III, pr., spalona, plac. zapas. NIEUDANY skok, zrzut |
CYPRYS-1 207 | Radom | lew. 100, dół 104 | 14 km zach | st. Jastrząb | Rzuców | 1944-05-12/13 | Halifax HR-671 "R" / GB | III, pr., spalona, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
CYPRYS 2 | Radom | lew. 64, dół 85 | 15 km pnc-wsch | Końskie | III, popr. | ||||
CYPRYS 2A | Radom | dół 89, lew. 52 | |||||||
CYPRYS 3 | Radom | lew. 53, dół 68 | 9 km wsch | Końskie | III | ||||
Cyranka | Kielce | lew. 44, dół 69 | 5 km pnc-zach | Koszyce | |||||
Czajnik 204 | Warszawa | pr. 185, gór.192 | 8 km pnc-wsch | Tłuszcz | Mokra Wieś | 1943-09-14/15 | Neon 8 | Halifax JD-156 "W" / PL | skok 3 CC, zrzut 6/z, 1/p |
CZARNA | Łódź | pr. 105, gór 99 | 3 km pnc-wsch | st. Koluszki | |||||
CZYŻYK 302 | Rzeszów | pr. 102, dół 52 | 13 km płd-zach | st. Rzeszów | Budy | 1944-07-07/08 | Halifax JP-230 „N” / PL | II, zrzut 12/z, 12/p | |
CZYŻYK 302 | Rzeszów | pr. 102, dół 52 | 13 km płd-zach | st. Rzeszów | Budy | 1944-07-07/08 | Halifax JP-251 „P” / PL | II, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Ćma | 9 km | Puławy | 1943-03-08/09 | Daisy | Halifax DT-725 "J" / PL | zrzut 5/z, 4/p | |||
DALIA | Radom | pr. 221, dół 104 | 18 km płd-zach | Zwoleń | II | ||||
Dąb | Radom | lew. 208, dół 83 | 7 km pnc | Iłta | |||||
DĄBRÓWKA | Radom | lew. 142, dół 13 | 8 km płd-wsch | Suchedniów | II | ||||
Dębik 302 | Radom | pr. 147, dół 38 | 7 km płd-wsch | Lipsko | Słuszczyn | 1944-07-25/26 | Liberator KG-827 "L" / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Derkacz 103 | Nowy Sącz | pr. 146, gór. 49 | 6 km zach | Strzyżów | Markuszowa | 1944-07-21/22 | Halifax JP-294 "B" / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
DIAMENT | Lublin | pr. 103, dół 89 | 30 km pnc-wsch | Chełm | II | ||||
Dokrzynek | Radom | pr. 167, dół 17 | 10 km płd-wsch | Sienno | |||||
DRACENA 217 | Radom | pr. 218, dół 23 | 3 km płd-wsch | Grabowiec | 1944-08-01/02 | Halifax EB-196 „E” / GB | II, zrzut 9/z, 6/p | ||
DRZAZGA | Radom | pr. 295, dół 46 | 10 km pnc | Starachowice | III | ||||
DUNAJ | Łódź | lew. 50, dół 123 | 10 km pnc | Wieluń | II, jak Wołga, dep. 8006/44, popr. | ||||
DYMITR 1 | Brześć | pr. 133, dół 1 | 12 km płd-wsch | Brześć nad Bugiem | II | ||||
DYMITR 2 | Brześć | pr. 93, dół 24 | 17 km płd-wsch | Brześć nad Bugiem | II | ||||
Dynamit 522 | T-pol | lew. 14, dół 149 | 5 km wsch | st. Chodorów | |||||
DYNIA 401 | Radom | pr. 306, dół 66 | 9 km płd-zach | Wierzbice | Zbijów | 1944-10-21/22 | Liberator KG-834 "U" / PL | III, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Dywan 200 | Łódź | pr. 107, gór. 3 | 14 km płd-zach | Łowicz | 1943-09-14/15 | Neon 10 | Halifax JD-319 "A" / PL | pl. zapas., skok 3 CC, zrzut 6/z, 1/p | |
DZBAN | Warszawa | pr. 21, dół 24 | 10 km płd | Siedlce | III | ||||
Dzida | Lwów | pr. 160, dół 105 | 11 km płd-wsch | Drohobycz | |||||
Dziewanna 301 | Radom | pr. 154, dół 68 | 3 km płn-zach | Lipsko | Dąbrówka | 1944-07-25/26 | Liberator KG-890 "S" / PL | popr., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Dzik | Zamość | lew. 97, gór. 8 | 35 km płnc-zach | Zamość | |||||
Dziurawiec 205 | Radom | pe. 223, dół 65 | 9 km pnc-wsch | Iłża | Ciecierówka | 1944-04-12/13 | Halifax JP-220 "K" / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Fasola 802 | Poznań | pr. 140, dół 15 | 17 km pnc-wsch | st. Jarocin | nad Prosą | 1943-10-15/16 | Cottage 56 | Halifax LW-281 "W" / PL | zrzut 6/p |
Firanka | Płock | pr. 121, dół 26 | jezioro | Rydwan | |||||
FOKA 243 | Brześć | lew. 170, dół 53 | 13 km pnc | Biała Podlaska | Marianpol | 1944-04-12/13 | Halifax JP-224 "A" / CA | II, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
FOKA 243 | Brześć | lew. 170, dół 53 | 13 km pnc | Biała Podlaska | Marianpol | 1944-04-14/15 | Halifax JP-220 "K" / GB | II, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
FOKA 243 | Brześć | lew. 170, dół 53 | 13 km pnc | Biała Podlaska | Marianpol | 1944-04-14/15 | Halifax BB-441 "Q" / GB | II, zrzut 9/z, 12/p | |
Froterka 222 | Warszawa | pr. 50, dół 161 | 8 km zach | st. Sokołów | Jartypory | 1944-04-12/13 | Liberator BZ-965 "S" / PL | plac. zapas., NIEUDANY zrzut mater, ostrzelany | |
Galasówka 211 | Kraków | pr. 110, gór. 124 | 16 km płd-wsch | st. Koniecpol | (18 km od Gałąź) | 1944-04-15/16 | Halifax BB-422 "O" / GB | plac. zapas., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Gałąź 210 | Kraków | pr. 170, gór. 103 | 9 km płd-zach | st. Koniecpol | 1944-04-15/16 | Halifax BB-422 "O" / GB | NIEUDANY zrzut, poleciał na "Galasówka" | ||
Garnek 103 | Warszawa | pr. 223, góra 139 | 8 km płnc-zach | st. Wyszków | widły Narwi i Bugu | 1943-09-09/10 | Neon 1 | Halifax HX-161 "M" / PL | NIEUDANY skok CC, zrzut materiałowy |
Garnek 103 | Warszawa | pr. 223, góra 139 | 8 km płnc-zach | st. Wyszków | widły Narwi i Bugu | 1943-09-16/17 | Neon 1 | Halifax BB-378 "D" / PL | skok 2 CC, 1 kurier, zrzut 8/z, 1/p |
Garnek 307 | Warszawa | pr. 223, góra 139 | 8 km płnc-zach | st. Wyszków | widły Narwi i Bugu | 1944-02-24/25 | Liberator BZ-860 "U" / PL | NIEUDANY zrzut mater., nie wystartował | |
Garnek 304 | Warszawa | pr. 223, góra 139 | 8 km płnc-zach | st. Wyszków | widły Narwi i Bugu | 1944-04-16/17 | Halifax JP-177 "P" / PL | NIEUDANY zrzut mater., poleciał na "Przetak" | |
GAWEŁ 108 | Warszawa | pr. 49, góra 6 | 9 km zach | Zambrów | Czerwony Bór | 1944-01-05/06 | Liberator BZ-860 "U" / PL | III, plac. zapas., NIEUDANY zrzut, zawrócił | |
Gawron | Lwów | lew. 25, gór. 31 | 32 km pnc-zach | Przemyśl | |||||
Georginia 214 | Kielce | pr. 141, gór. 66 | 9 km zach | Zawichost | Chrapanów | 1944-04-12/13 | Halifax BB-431 "T" / GB | plac. zapas., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Georginia 214 | Kielce | pr. 141, gór. 66 | 9 km zach | Zawichost | Chrapanów | 1944-04-15/16 | Halifax JP-223 "W" / CA | plac. zapas., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Georginia 114 | Kielce | pr. 141, gór. 66 | 9 km zach | Zawichost | Chrapanów | 1944-05-10/11 | Halifax JD-362 "L" / PL | NIEUDANY zrzut, nie wystartował | |
Georginia 410 | Kielce | pr. 141, gór. 66 | 9 km zach | Zawichost | Chrapanów | 1944-05-21/22 | Halifax JP-220 "K" / GB | zrzut 9/z, 12/p | |
Gęś | Lwów | lew. 73, gór 51 | 15 km pnc-zach | Przemyśl | |||||
Gęś 953 | 11 km pnc | st. Łowicz | Chąśno | 1943-03-20/21 | Halifax BB-340 "D" / PL | pl.. zapas., brak zrzutu | |||
Gęś 953 | 11 km pnc | st. Łowicz | Chąśno | 1943-03-24/25 | Doric | Halifax DT-554 "G" / PL | zrzut 6/z, 6/p | ||
Gil | Lwów | lew. 5, gór. 30 | 38 km pnc-zach | Przemyśl | |||||
Gladiolus-1 213 | Kielce | pr. 192, gór. 62 | 6 km płd | st. Ćmielów | Rosochy | 1944-04-15/16 | Halifax JN-925 "X" / CA | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Gladiolus 2 | Kielce | pr. 183, gór. 52 | 5 km płd-wsch | st. Ćmielów | Rosochy | ||||
GŁÓG | Kraków | pr. 108, gór. 33 | 13 km pnc-zach | Włoszczowa | III | ||||
GŁUSZEC 301 | Rzeszów | pr. 99, dół 86 | 21 km płd-zach | Rzeszów | Zembrza | 1944-07-07/08 | Halifax JP-229 „C” / PL | II, zrzut 12/z, 12/p | |
GŁUSZEC 301 | Rzeszów | pr. 99, dół 86 | 21 km płd-zach | Rzeszów | Zembrza | 1944-07-07/08 | Halifax JP-283 "G" / PL | II, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
GNIDA 306 | Płock | pr. 220, dół 6 | 29 km pnc | st. Łódź | 1944-09-18/19 | Halifax JP-252 "L" / PL | II, NIEUDANY zrzut materiałowy | ||
GOŁĄB | Kraków | pr. 6, dół 98 | 17 km pln-wsch | Słomniki | II | ||||
Gorczyca | Kielce | pr. 179, gór. 35 | 4 km pnc-wsch | Cmielów | |||||
GORYL | Radom | pr. 157, gór 109 | 4 km płd-zach | Sobolew | II | ||||
GOŹDZIK 212 | Kielce | pr. 170, gór.17 | 10 km pnc-wsch | st. Ćmielów | Teofilów | 1944-04-12/13 | Halifax BB-381 "Y" / CA | plac. zapas., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
GOŹDZIK 212 | Kielce | pr. 170, gór.17 | 10 km pnc-wsch | st. Ćmielów | Teofilów | 1944-04-14/15 | Halifax JP-177 „P” / PL | plac. zapas., brak zrzutu | |
GOŹDZIK 212 | Kielce | pr. 170, gór.17 | 10 km pnc-wsch | st. Ćmielów | Teofilów | 1944-04-15/16 | Halifax JP-223 „W” / CA | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
GOŹDZIK-2 405 | Kielce | pr. 170, gór.17 | 10 km pnc-wsch | st. Ćmielów | Teofilów | 1944-05-21/22 | Halifax JP-252 „D” / PL | zrzut 9/z, 12/p | |
GOŹDZIK-2 405 | Kielce | pr. 170, gór.17 | 10 km pnc-wsch | st. Ćmielów | Teofilów | 1944-05-21/22 | Halifax JP-180 "V" / PL | zrzut 9/z, 12/p | |
GOŹDZIK-1 108 | Kielce | pr. 177, góra 6 | 11 km pnc-wsch | st. Ćmielów | Teofilów | 1944-07-21/22 | Liberator KG-890 „S” / PL | zrzut 12/z, 12/p | |
GOŹDZIK-1 108 | Kielce | pr. 177, góra 6 | 11 km pnc-wsch | st. Ćmielów | Teofilów | 1944-07-21/22 | Liberator KG-827 „U” / PL | zrzut 12/z, 12/p | |
GOŹDZIK-1 108 | Kielce | pr. 177, góra 6 | 11 km pnc-wsch | st. Ćmielów | Teofilów | 1944-07-21/22 | Halifax JP-222 „E” / PL | NIEUDANY zrzut mater., defekt, zawrócił | |
GRAB 306 | Kielce | pr. 136, gór. 20 | 26 km wsch | st. Ostrowiec | Mieczysławów | 1944-02-24/25 | Halifax BB-421 „C” / GB | zrzut 9/z, 12/p, na "dziko" k/Lublina | |
GRAB 312 | Kielce | pr. 136, gór. 20 | 26 km wsch | st. Ostrowiec | Mieczysławów | 1944-04-16/17 | Halifax JP-226 "U" / CA | zrzut 9/z, 12/p | |
GRAB 113 | Kielce | pr. 136, gór. 20 | 26 km wsch | st. Ostrowiec | Mieczysławów | 1944-05-10/11 | Halifax BB-441 "Q" / GB | NIEUDANY zrzut mater., zawrócił | |
GRAB 409 | Kielce | pr. 136, gór. 20 | 26 km wsch | st. Ostrowiec | Mieczysławów | 1944-05-21/22 | Halifax JP-161 "G" / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
GRAB 409 | Kielce | pr. 136, gór. 20 | 26 km wsch | st. Ostrowiec | Mieczysławów | 1944-05-21/22 | Halifax JP-226 "U" / AUS-GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
GRAB 409 | Kielce | pr. 136, gór. 20 | 26 km wsch | st. Ostrowiec | Mieczysławów | 1944-05-28/29 | Halifax JP-236 „A” / PL | zrzut 9/z, 12/p | |
GRAB 409 | Kielce | pr. 136, gór. 20 | 26 km wsch | st. Ostrowiec | Mieczysławów | 1944-05-28/29 | Halifax JP-281 "L" / PL | zrzut 9/z, 12/p | |
GRAB | Łódź | lew. 199, dół 116 | 53 km płd-zach | Łódź | II, wg. depeszy 45 km | ||||
GRABIA | Łódź | lew. 199, dół 116 | 37 km płd-zach | Zduńska Wola | II, wg. depeszy 45 km, jak GRAB, popr. | ||||
GRABIA (2) | Łódź | lew. 127, gór 141 | 5 km zach | Zduńska Wola | |||||
Grafit | 12 km płd | st. Kowel | Zasmyki | ||||||
Granatnik-1 312 | Lwów | pr. 152, gór. 48 | 21 km zach | st. Lwów Gł. | Zatoka | 1944-03-17/18 | Halifax JP-180 "V" / PL | NIEUDANY zrzut mater., zawrócił | |
Granatnik 2 | Lwów | pr. 146, gór. 68 | 20 km zach | st. Lwów Gł. | Zatoka | ||||
Groch-1 401 | Kalisz | pr. 87, gór. 41 | 19 km pnc-zach | Kalisz | 1943-09-14/15 | Flat 24 | Halifax JN-911 "Z" / PL | zrzut 6/z, 6/p | |
Groch 2 | Poznań | pr. 137, dół 12 | 34 km płd-wsch | Września | |||||
GRODKA | Łódź | pr. 243, gór 127 | 3 km zach | Pabianice | |||||
GRONOSTAJ | Lublin | lew.18, gór. 69 | 14 km płd-wsch | Łuków | II | ||||
Grot 205 | Lwów | pr. 34, gór. 93 | 18 km płd-wsch | st. Lwów | Gańczary | 1944-07-07/08 | Liberator EV-978 "R" / PL | zrzut 12/z, 12/p | |
Grot 205 | Lwów | pr. 34, gór. 93 | 18 km płd-wsch | st. Lwów | Gańczary | 1944-07-08/09 | Halifax JP-222 "E" / PL | plac. zapas., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Grusza 1 | Kraków | pr. 137, gór. 120 | 12 km płd | Koniecpol | |||||
Grusza 2 | Kraków | pr. 140, gór. 117 | 11 km płd | Koniecpol | |||||
GRUSZKA 307 | Kielce | lew. 198, gór. 91 | 6 km płd-wsch | Łagów | Wszachów | 1944-07-27/28 | Halifax JP-230 „N” / PL | zrzut 12/z, 12/p | |
GRUSZKA 120 | Kielce | lew. 198, gór. 91 | 6 km płd-wsch | Łagów | Wszachów | 1944-07-30/31 | Halifax JP-254 „D” / GB | II, zrzut 9/z, 6/p | |
GRUSZKA 120 | Kielce | lew. 198, gór. 91 | 6 km płd-wsch | Łagów | Wszachów | 1944-07-30/31 | Halifax JP 181 „X” / GB | II, zrzut 9/z, 6/p | |
Grzyb 33 | 1943-03-29/30 | Halifax BB 340 „D” / PL | NIEUDANY zrzut mater., zawrócił | ||||||
Grzyb 33 | 1943-04-02/03 | Nettle | Halifax BB 340 „D” / PL | NIEUDANY skok 3 CC, zrzut mater., zawrócił | |||||
Gryka 1 | Kalisz | pr. 31, dół 153 | 18 km pnc-wsch | Kępno | |||||
Gryka 2 | Kalisz | pr. 40, dół 137 | 16 km pnc-wsch | Kępno | |||||
Guzik 129 | Lwów | pr. 193, gór. 57 | 10 km pnc-zach | Gródek Jag. | Sądowa Wisznia, Mużyłowice | 1944-04-03/04 | Halifax LW 272 „D” / PL | popr. NIEUDANY, brak zrzutu, poleciał na "Ścigacz" | |
Guzik 129 | Lwów | pr. 193, gór. 57 | 10 km pnc-zach | Gródek Jag. | Sądowa Wisznia, Mużyłowice | 1944-07-07/08 | Liberator KG-890 "S" / PL | NIEUDANY zrzut mater., błędne sygnały, odzew | |
Guzik 202 | Lwów | pr. 193, gór. 57 | 10 km pnc-zach | Gródek Jag. | Sądowa Wisznia, Mużyłowice | 1944-07-08/09 | Liberator KG-890 "S" / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
GZYMS | Warszawa | pr. 105, dół 20 | 25 km płd-wsch | Mińsk Mazowiecki | II | ||||
HALINA | Kielce | lew. 153, gór. 105 | 7 km pnc | Raków | III | ||||
HAMAK-1 702 | Warszawa | lew. 102, dół 115 | 15 km pnc-zach | Warszawa Zachodnia | Truskaw (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-09/10 | Halifax JP-251 „P” / PL | II, popr., zrzut 9/z, 12/p | |
HAMAK-1 702 | Warszawa | lew. 102, dół 115 | 15 km pnc-zach | Warszawa Zachodnia | Truskaw (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-09/10 | Halifax JP-252 „L” / PL | II, popr., zrzut 9/z, 12/p | |
HAMAK-1 702 | Warszawa | lew. 102, dół 115 | 15 km pnc-zach | Warszawa Zachodnia | Truskaw (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-09/10 | Halifax JP-230 „N” / PL | II, popr., zrzut 9/z, 12/p | |
HAMAK-1 702 | Warszawa | lew. 102, dół 115 | 15 km pnc-zach | Warszawa Zachodnia | Truskaw (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-09/10 | Liberator KG-890 „S” / PL | II, popr., zrzut 12/z, 12/p | |
HAMAK-1 702 | Warszawa | lew. 102, dół 115 | 15 km pnc-zach | Warszawa Zachodnia | Truskaw (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-09/10 | Liberator EV-978 „R” / PL | II, popr., NIEUDANY, nie wystartował, defekt | |
HAMAK-1 702 | Warszawa | lew. 102, dół 115 | 15 km pnc-zach | Warszawa Zachodnia | Truskaw (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-15/16 | Liberator KG-938 „A” / GB | II, popr., zrzut 12/z | |
HAMAK-1 702 | Warszawa | lew. 102, dół 115 | 15 km pnc-zach | Warszawa Zachodnia | Truskaw (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-15/16 | Liberator KG-933 „P” / GB | II, popr., zrzut 12/z | |
HAMAK-1 702 | Warszawa | lew. 102, dół 115 | 15 km pnc-zach | Warszawa Zachodnia | Truskaw (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-15/16 | Liberator EW-233 „H” / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
HAMAK-1 702 | Warszawa | lew. 102, dół 115 | 15 km pnc-zach | Warszawa Zachodnia | Truskaw (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-16/17 | Liberator EW-278 „U” / PL | II, popr., zrzut 12/z, 12/p | |
HAMAK-1 702 | Warszawa | lew. 102, dół 115 | 15 km pnc-zach | Warszawa Zachodnia | Truskaw (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-16/17 | Halifax JP-180 „A” / PL | II, popr., zrzut 9/z, 12/p | |
HAMAK-1 702 | Warszawa | lew. 102, dół 115 | 15 km pnc-zach | Warszawa Zachodnia | Truskaw (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-16/17 | Liberator EV-838 „H” / GB | II, popr., zrzut 12/z | |
HAMAK-1 702 | Warszawa | lew. 102, dół 115 | 15 km pnc-zach | Warszawa Zachodnia | Truskaw (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-16/17 | Liberator EW-248 „P” / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy, zestrzelony | |
HAMAK-1 702 | Warszawa | lew. 102, dół 115 | 15 km pnc-zach | Warszawa Zachodnia | Truskaw (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-16/17 | Liberator EW-275 „R” / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy, zestrzelony, spadł ok. Olszyny, Banica | |
HAMAK-1 702 | Warszawa | lew. 102, dół 115 | 15 km pnc-zach | Warszawa Zachodnia | Truskaw (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-16/17 | Liberator EW-161 „M” / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy, zestrzelony ok. Łysa Góra | |
HAMAK-1 702 | Warszawa | lew. 102, dół 115 | 15 km pnc-zach | Warszawa Zachodnia | Truskaw (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-16/17 | Halifax JP-220 „C” / PL | II, popr., zrzut 9/z, 12/p, po zrzucie zestrzelony | |
HAMAK-1 702 | Warszawa | lew. 102, dół 115 | 15 km pnc-zach | Warszawa Zachodnia | Truskaw (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-16/17 | Halifax JP-252 „L” / PL | II, popr., zrzut 9/z, 6/p "dziki" na Piotrków | |
HAMAK-1 702 | Warszawa | lew. 102, dół 115 | 15 km pnc-zach | Warszawa Zachodnia | Truskaw (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-16/17 | Halifax JP-220 „C” / PL | II, popr., rzut 9/z, 6/p "dziki", lądował awaryjnie ok. Dębina k/Okulic | |
HAMAK-1 702 | Warszawa | lew. 102, dół 115 | 15 km pnc-zach | Warszawa Zachodnia | Truskaw (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-23/24 | Halifax JD-171 „B” / PL | II, popr., zrzut 9/z, 12/p | |
HAMAK-1 702 | Warszawa | lew. 102, dół 115 | 15 km pnc-zach | Warszawa Zachodnia | Truskaw (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-24/25 | Halifax JD-171 „B” / PL | II, popr., zrzut 9/z, 12/p | |
HAMAK-1 702 | Warszawa | lew. 102, dół 115 | 15 km pnc-zach | Warszawa Zachodnia | Truskaw (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-24/25 | Halifax BB-412 „C” / PL | II, popr., zrzut 9/z, 12/p | |
HAMAK-1 702 | Warszawa | lew. 102, dół 115 | 15 km pnc-zach | Warszawa Zachodnia | Truskaw (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-24/25 | Halifax JD-362 „E” / PL | II, popr., zrzut 9/z, 12/p | |
HAMAK-1 702 | Warszawa | lew. 102, dół 115 | 15 km pnc-zach | Warszawa Zachodnia | Truskaw (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-24/25 | Halifax JP-251 „P” / PL | II, popr., zrzut 9/z, 12/p | |
HAMAK-1 702 | Warszawa | lew. 102, dół 115 | 15 km pnc-zach | Warszawa Zachodnia | Truskaw (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-25/26 | Halifax JP-161 „N” / PL | II, popr., zrzut 9/z, 8/p, także na "Wiersze" | |
HAMAK-1 702 | Warszawa | lew. 102, dół 115 | 15 km pnc-zach | Warszawa Zachodnia | Truskaw (Puszcza Kampinoska) | 1944-09-01/02 | Liberator EW-278 „U” / PL | II, popr., zrzut 12/z, 12/p | |
HAMAK-2 705 | Warszawa | lew. 70, dół 121 | 15 km pnc-zach | Warszawa Zachodnia | Truskaw (Puszcza Kampinoska) | 1944-09-10/11 | Liberator KH-101 „R” / PL | odebrał zrzut 12/z, 2/p na "Chochla 703" | |
HAMAK-2 705 | Warszawa | lew. 70, dół 121 | 15 km pnc-zach | Warszawa Zachodnia | Truskaw (Puszcza Kampinoska) | 1944-09-21/22 | Liberator KG-874 „J” / Pd. Afr. | II, popr., zrzut 12/z | |
Hełm | Lwów | pr.. 53, gór. 98 | 14 km płd-wsch | Lwów | |||||
Herb 951 | 25 km wsch | Garwolin | (obok Jawor 952) | 1943-03-19/20 | Key | Halifax DT-627 "P" / PL | plac. zapas., 6/z, 6/p | ||
Hiena 603 (Hijena) | Lublin | pr. 181, dół 86 | 11 km pnc-wsch | Chełm | 1943-03-14/15 | Yard | Halifax HR-666 "E" / PL | III, popr., zrzut 6/z, 6/p | |
HIPOPOTAM 319 | Zamość | lew. 100, gór 91 | 34 km zach | Zamość | Zwierzyniec | 1944-04-23/24 | Liberator EV-978 "R" / PL | III, popr., zrzut 12/z, 12/p | |
HIPOPOTAM 319 | Zamość | lew. 100, gór 91 | 34 km zach | Zamość | Zwierzyniec | 1944-04-23/24 | Halifax BB-431 "T" / GB | III, popr., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
HIPOPOTAM 319 | Zamość | lew. 100, gór 91 | 34 km zach | Zamość | Zwierzyniec | 1944-04-23/24 | Halifax BB-438 "S" / GB | III, popr., zrzut 9/z, 12/p, Welbike | |
HIPOPOTAM 319 | Zamość | lew. 100, gór 91 | 34 km zach | Zamość | Zwierzyniec | 1944-04-23/24 | Halifax BB-381"Y" / GB | III, popr., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
HIPOPOTAM 319 | Zamość | lew. 100, gór 91 | 34 km zach | Zamość | Zwierzyniec | 1944-04-23/24 | Halifax BB-441 "Q" / GB | III, popr., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
HIPOPOTAM 319 | Zamość | lew. 100, gór 91 | 34 km zach | Zamość | Zwierzyniec | 1944-04-23/24 | Halifax JP-223 "W" / GB | III, popr., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
HIPOPOTAM 319 | Zamość | lew. 100, gór 91 | 34 km zach | Zamość | Zwierzyniec | 1944-04-23/24 | Halifax JP-226 "U" / GB | III, popr., zrzut 6/z, 6/p | |
HIPOPOTAM 319 | Zamość | lew. 100, gór 91 | 34 km zach | Zamość | Zwierzyniec | 1944-05-04/05 | Halifax JP-161 "G" / GB | III, popr., zrzut 9/z, 12/p | |
HIPOPOTAM 319 | Zamość | lew. 100, gór 91 | 34 km zach | Zamość | Zwierzyniec | 1944-05-04/05 | Halifax JP-162 "N" / GB | III, popr., zrzut 9/z, 12/p | |
HIPOPOTAM 319 | Zamość | lew. 100, gór 91 | 34 km zach | Zamość | Zwierzyniec | 1944-05-04/05 | Halifax JP-226 "U" / GB | III, popr., zrzut 9/z, 12/p | |
HIPOPOTAM 319 | Zamość | lew. 100, gór 91 | 34 km zach | Zamość | Zwierzyniec | 1944-05-04/05 | Halifax BB-438 "S" / GB | III, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
HIPOPOTAM 319 | Zamość | lew. 100, gór 91 | 34 km zach | Zamość | Zwierzyniec | 1944-05-04/05 | Halifax BB-338 "M" / GB | III, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
HIPOPOTAM 319 | Zamość | lew. 100, gór 91 | 34 km zach | Zamość | Zwierzyniec | 1944-05-04/05 | Halifax JN-925 "X" / GB | III, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
HIPOPOTAM 319 | Zamość | lew. 100, gór 91 | 34 km zach | Zamość | Zwierzyniec | 1944-05-12/13 | Halifax JP-249 „M” / PL | III, popr., zrzut 9/z, 12/p | |
HIPOPOTAM 319 | Zamość | lew. 100, gór 91 | 34 km zach | Zamość | Zwierzyniec | 1944-05-12/13 | Liberator BZ-860 "U" / PL | III, popr., zrzut 12/z, 12/p | |
HIPOPOTAM 319 | Zamość | lew. 100, gór 91 | 34 km zach | Zamość | Zwierzyniec | 1944-05-12/13 | Halifax JP-229 „C” / PL | III, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
HIPOPOTAM 319 | Zamość | lew. 100, gór 91 | 34 km zach | Zamość | Zwierzyniec | 1944-05-12/13 | Halifax JP-362 „L” / PL | III, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
HIPOPOTAM 319 | Zamość | lew. 100, gór 91 | 34 km zach | Zamość | Zwierzyniec | 1944-05-12/13 | Halifax JN-925 "X" / GB | III, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
HIPOPOTAM 319 | Zamość | lew. 100, gór 91 | 34 km zach | Zamość | Zwierzyniec | 1944-05-12/13 | Halifax BB-338 "M" / GB | III, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
HIPOPOTAM 319 | Zamość | lew. 100, gór 91 | 34 km zach | Zamość | Zwierzyniec | 1944-05-12/13 | Halifax JP-161 "G" / GB | III, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
HIPOPOTAM 319 | Zamość | lew. 100, gór 91 | 34 km zach | Zamość | Zwierzyniec | 1944-05-12/13 | Halifax JD-172 „V” / GB | III, popr., zrzut 9/z, 12/p | |
HIPOPOTAM 319 | Zamość | lew. 100, gór 91 | 34 km zach | Zamość | Zwierzyniec | 1944-05-19/20 | Liberator BZ-860 "U" / PL | III, popr., zrzut 9/z, 12/p | |
HIPOPOTAM 319 | Zamość | lew. 100, gór 91 | 34 km zach | Zamość | Zwierzyniec | 1944-05-19/20 | Halifax JP-180 "V" / PL | III, popr., zrzut 9/z, 12/p | |
HIPOPOTAM 319 | Zamość | lew. 100, gór 91 | 34 km zach | Zamość | Zwierzyniec | 1944-05-19/20 | Halifax JP-226 "U" / GB | III, popr., zrzut 9/z, 12/p | |
HIPOPOTAM 319 | Zamość | lew. 100, gór 91 | 34 km zach | Zamość | Zwierzyniec | 1944-05-19/20 | Halifax JP-162 "N" / GB | III, popr., zrzut 9/z, 12/p | |
HIPOPOTAM 319 | Zamość | lew. 100, gór 91 | 34 km zach | Zamość | Zwierzyniec | 1944-05-19/20 | Halifax JP-161 "G" / GB | III, popr., zrzut 9/z, 12/p | |
HIPOPOTAM 319 | Zamość | lew. 100, gór 91 | 34 km zach | Zamość | Zwierzyniec | 1944-05-24/25 | Halifax HR-680 "D" / CA-GB | III, popr., zrzut 9/z, 12/p | |
HIPOPOTAM 319 | Zamość | lew. 100, gór 91 | 34 km zach | Zamość | Zwierzyniec | 1944-05-24/25 | Halifax JN-925 „X” / GB | III, popr., zrzut 9/z, 12/p | |
HIPOPOTAM 319 | Zamość | lew. 100, gór 91 | 34 km zach | Zamość | Zwierzyniec | 1944-05-24/25 | Halifax JP-237 „F” / GB | III, popr., zrzut 9/z, 12/p | |
HIPOPOTAM 319 | Zamość | lew. 100, gór 91 | 34 km zach | Zamość | Zwierzyniec | 1944-05-24/25 | Halifax JP-220 "K" / GB | III, popr., zrzut 9/z, 12/p | |
HIPOPOTAM 319 | Zamość | lew. 100, gór 91 | 34 km zach | Zamość | Zwierzyniec | 1944-05-24/25 | Halifax JP-249 "M" / PL | III, popr., zrzut 9/z, 12/p | |
Holownik | Tr-pol | lew. 139, gór. 36 | 65 km wsch | Lwów | |||||
Igła | 13 km | Ożarów Mazowiecki | Mariew, Stanisławów | 1942-09-01/02 | Chickenpox | Halifax W-7775 "R" / PL- GB | skok 5 CC, ostrzelany | ||
Igła | 13 km | Ożarów Mazowiecki | Mariew, Stanisławów | 1943-03-19/20 | Cellar | Halifax JB-802 "S" / PL | plac. zapas., NIEUDANY skok, zrzut | ||
Igła | 13 km | Ożarów Mazowiecki | Mariew, Stanisławów | 1943-03-24/25 | Bath | Halifax DT-725 "J" / PL | plac. zapas. NIEUDANY zrzut, defekt silnika | ||
Imbryk 118 | Warszawa | lew. 207, gór. 189 | 15 km pnc-zach | st. Tłuszcz | Dąbrówka | 1944-04-03/04 | Weller 3 | Liberator BZ-965 "S" / PL | plac. zapas., NIEUDANY skok 4 CC, zrzut 9/z, 6/p |
Imbryk 118 | Warszawa | lew. 207, gór. 189 | 15 km pnc-zach | st. Tłuszcz | Dąbrówka, Kołaków | 1944-04-09/10 | Weller 2 | Liberator BZ-965 "S" / PL | skok 3 CC, 1 kurier, zrzut 12/z, 6/p |
Indyk | Cieszyn | gór. 72, pr. 164 | 15 km płn-wsch | Wadowice | |||||
IOTENA | Łódź | lew,. 96, gór 135 | 5 km pnc-wsch | Sieradz | |||||
Irka | Warszawa | lew. 26, gór. 200 | 18 km zach | Modlin | |||||
IWARZA | Łódź | lew. 75, gór. 154 | 5 km płd-zach | Sieradz | |||||
Izba | Radom | pr. 92, dół 103 | 16 km płd | Puławy | |||||
Jabłoń 116 | Radom | lew. 225, gór. 160 | 11 km płd-wsch | Dobieszyn | 1944-03-17/18 | Halifax JP-161 "G" / AUS | NIEUDANY zrzut mater., zawrócił | ||
Jabłoń 111 | Radom | lew. 225, gór. 160 | 11 km płd-wsch | Dobieszyn | 1944-05-10/11 | Weller 18 | Liberator BZ-965 "S" / AUS | NIEUDANY skok 6 CC, zrzut 12/z, 6/p, awaria, zawrócił | |
Jabłoń 105 | Radom | lew. 225, gór. 160 | 11 km płd-wsch | Dobieszyn | 1944-04-08/09 | Halifax BB-381 "Y" / CA | plac. zapas., NIEUDANY zrzut materiałowy | ||
Jaguar | Lublin | pr. 152, dół 40 | 13 km płd-wsch | Chełm | |||||
Jajo 957 | 8 km płnc | Rawa Mazowiecka | 1943-03-19/20 | Beam | Halifax BB-340 "D" / PL | plac. zapas., brak zrzutu | |||
Jajo 957 | 8 km płnc | Rawa Mazowiecka | 1943-03-24/25 | Stone | Halifax DT-627 "P" / GB-PL | zrzut 6/z, 6/p | |||
Jarząb 305 | Radom | pr. 155, dół 124 | 7 km płd-wsch | Zwoleń | Mierzączka | 1944-03-17/18 | Halifax JN-888 "E" / GB | NIEUDANY zrzut mater., zawrócił | |
Jarząb 106 | Radom | pr. 155, dół 124 | 7 km płd-wsch | Zwoleń | Mierzączka | 1944-04-09/10 | Halifax BB-338 "M" / GB | NIEUDANY zrzut mater., nie wystartował | |
Jarząb 112 | Radom | pr. 155, dół 124 | 7 km płd-wsch | Zwoleń | Mierzączka | 1944-05-10/11 | Halifax BB-338 "M" / GB | zrzut 9/z, 12/p | |
Jarząb 404 | Radom | pr. 155, dół 124 | 7 km płd-wsch | Zwoleń | Mierzączka | 1944-05-21/22 | Liberator BZ-965 „S” / PL | zrzut 12/z, 12/p | |
JASKÓŁKA-1 140 | Nowy Sącz | pr. 200, gór. 79 | 7 km pnc | Jasło | Bieździadka | 1944-04-08/09 | Halifax JP-223 "W" / CA | II, NIEUDANY zrzut mater., poleciał na "Śliwa" | |
JASKÓŁKA-1 140 | Nowy Sącz | pr. 200, gór. 79 | 7 km pnc | Jasło | Bieździadka | 1944-04-08/09 | Halifax JP-224 "A" / GB | II, NIEUDANY zrzut mater., poleciał na "Palma 112" | |
JASKÓŁKA-1 140 | Nowy Sącz | pr. 200, gór. 79 | 7 km pnc | Jasło | Bieździadka | 1944-04-09/10 | Halifax JP-223 „W” / CA | III, zrzut 12/z, 12/p, pomimo zagrożenia placówki | |
JASKÓŁKA 2 | Nowy Sącz | pr. 206, gór. 62 | 12 km pnc | Jasło | III | ||||
JASTRZĄB 105 | Nowy Sącz | pr. 199, gór. 121 | 7 km płd | Jasło | Zarzecze | 1944-05-30/31 | Halifax JP-251 „P” / PL | zrzut 12/z, 12/p | |
JASTRZĄB 105 | Nowy Sącz | pr. 199, gór. 121 | 7 km płd | Jasło | Zarzecze | 1944-05-30/31 | Halifax JP-236 „A” / PL | zrzut 12/z, 12/p | |
JASTRZĄB 401 | Nowy Sącz | pr. 199, gór. 121 | 7 km płd | Jasło | Zarzecze | 1944-08-18/19 | Halifax JP-226 „A” / CA-GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
JASTRZĄB 401 | Nowy Sącz | pr. 199, gór. 121 | 7 km płd | Jasło | Zarzecze | 1944-08-18/19 | Halifax JP-295 „P” / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
JASTRZĄB 401 | Kraków | pr. 121, dół 297 | 10,5 km płd | Szczekociny | Małoszyce | 1944-08-18/19 | Halifax JP-226 „A” / GB | II, prawd. dół 197, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Jaszczurka 1 | Wilno | lew. 117, dół 93 | 15 km płd-wsch | St. Olkienniki | |||||
Jaszczurka 2 | Wilno | lew. 106, dół 95 | 12 km płd-wsch | St. Olkienniki | |||||
Jaśmin 415 | Radom | pr. 103, gór. 210 | 9 km pnc-zach | Puławy | Bronowice, Opatkowice | 1944-04-27/28 | Halifax BB-318 "F" / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Jaśmin 302 | Radom | pr. 103, gór. 210 | 9 km pnc-zach | Puławy | Bronowice, Opatkowice | 1944-05-19/20 | Weller 18 | Liberator BZ-965 „S” / PL | skok 5 CC, 1 kurier, zrzut 12/z, 6/p |
Jawor 952 | Radom | pr. 142, gór. 166 | 19 km pnc-wsch | Pionki | Łoje | 1943-03-19/20 | Key | Halifax DT-627 "P" / GB | NIEUDANY zrzut mater., poleciał na "Herb" |
Jawor 952 | Radom | pr. 142, gór. 166 | 19 km pnc-wsch | Pionki | Łoje | 1943-03-24/25 | Basin | Halifax BB-340 "D" / PL | zrzut 6/z, 6/p |
Jawor 314 | Radom | pr. 142, gór. 166 | 19 km pnc-wsch | Pionki | Łoje | 1944-04-16/17 | Halifax JP-220 "K" / GB | zrzut 6/z, 12/p | |
JEMIOŁA 135 | Radom | pr. 192, dół 152 | 8 km pnc-zach | Zwoleń | Męciszów | 1944-04-09/10 | Halifax BB-381 „Y” / GB | II, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
JEMIOŁA 135 | Radom | pr. 192, dół 152 | 8 km pnc-zach | Zwoleń | Męciszów | 1944-04-09/10 | Halifax BB-381 „Y” / GB | II, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
JEMIOŁA 116 | Radom | pr. 192, dół 152 | 8 km pnc-zach | Zwoleń | Męciszów | 1944-05-10/11 | Halifax JP-226 "U" / GB | II, zrzut 9/z, 12/p | |
JEMIOŁA 116 | Radom | pr. 192, dół 152 | 8 km pnc-zach | Zwoleń | Męciszów | 1944-05-10/11 | Halifax JP-162 "N" / GB | II, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
JERZY | Łomża | pr. 22, dół 55 | 11 km wsch | Łomża | IV | ||||
JERZYK 303 | Nowy Sącz | pr. 184, gór. 70 | 11 km płd-wsch | Jasło | Sieklówka, Lubla | 1944-07-07/08 | Halifax EB-179 "Q" / GB | III, zrzut 12/z, 12/p | |
JERZYK 303 | Nowy Sącz | pr. 184, gór. 70 | 11 km płd-wsch | Jasło | Sieklówka, Lubla | 1944-07-07/08 | Halifax JP-248 "H" / GB | III, zrzut 12/z, 12/p | |
JERZYK 303 | Nowy Sącz | pr. 184, gór. 70 | 11 km płd-wsch | Jasło | Sieklówka, Lubla | 1944-07-07/08 | Halifax JN-897 "T" / GB | III, zrzut 12/z, 12/p | |
Jeżyna 110 (Jerzyna) | Radom | pr. 203, gór. 120 | 13 km pnc-zach | Kozienice | Wilczkowice | 1944-02-24/25 | Halifax ? /GB | NIEUDANY zrzut, nie wystartował, defekt | |
Jesion 1 | Radom | pr. 205, dół 155 | 8 km płd | Pionki | Czarna | ||||
Jesion-2 204 | Radom | pr. 218, dół 162 | 7 km płd-zach | Pionki | Czarna | 1944-04-14/15 | Halifax JP-224 "A" / CA | plac. zapas., NIEUDANY zrzut mater. | |
Jesion-2 204 | Radom | pr. 218, dół 162 | 7 km płd-zach | Pionki | Czarna | 1944-05-12/13 | Liberator BZ-965 „S” / PL | zrzut 12/z, 12/p | |
Jodła-1 134 | Radom | lew. 223, gór. 110 | 12 km pnc-wsch | Dobieszyn | Paprotnia, Łękawica | 1944-04-08/09 | Weller 7 | Liberator BZ-965 "S" / PL | skok 3 CC, zrzut 12/z, 6/p |
Jodła 2 | Radom | lew. 235, gór. 100 | 14 km płd-wsch | Warka | |||||
Kabłąk 903 | T-pol | lew. 19, gór. 58 | 3o km wsch | Lwów | Połonice | 1944-04-23/24 | Halifax JP-222 „E” / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
KABŁĄK-2 103 | Lwów | pr. 15, gór 67 | 20 km wsch | Lwów | Biłka Szlachecka | 1944-07-03/04 | Liberator EV-978 "R" / PL | II, zrzut 12/z, 12/p | |
KABŁĄK-2 103 | Lwów | pr. 15, gór 67 | 20 km wsch | Lwów | Biłka Szlachecka | 1944-07-03/04 | Halifax JP-251 „P” / PL | II, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
KABŁĄK-2 103 | Lwów | pr. 15, gór 67 | 20 km wsch | Lwów | Biłka Szlachecka | 1944-07-09/10 | Liberator EV-978 "R" / PL | II, zrzut 12/z, 12/p | |
KABŁĄK-2 103 | Lwów | pr. 15, gór 67 | 20 km wsch | Lwów | Biłka Szlachecka | 1944-07-09/10 | Halifax JP-222 „E” / PL | II, zrzut 12/z, 12/p | |
Kaczka-1 612 | Kraków | pr. 29, dół 174 | 18 km pnc-wsch | Miechów | Książ Mały | 1943-03-13/14 | Slate | Halifax ? / GB | NIEUDANY zrzut mater., zawrócił, defekt |
Kaczka-1 612 | Kraków | pr. 29, dół 174 | 18 km pnc-wsch | Miechów | Książ Mały | 1943-03-14/15 | Pipe | Halifax DT-726 "H" / PL-GB | NIEUDANY zrzut materiałowy |
Kaczka-1 612 | Kraków | pr. 29, dół 174 | 18 km pnc-wsch | Miechów | Książ Mały | 1943-03-16/17 | Lock | Halifax ? / PL | zrzut 6/z, 6/p |
Kaczka-2 127 | Kraków | pr. 31, dół 161 | 16 km pnc | Miechów | Książ Mały | 1944-04-03/04 | Halifax JP-220 "K" / CA | plac. zapas. zrzut 9/z, 12/p | |
Kaczka-2 127 | Kraków | pr. 31, dół 161 | 16 km pnc | Miechów | Książ Mały | 1944-04-09/10 | Weller 3 | Halifax JP-177 "P" / PL | NIEUDANY skok, zrzut materiałowy, poleciał na "Śliwa" |
Kaczka-2 127 | Kraków | pr. 31, dół 161 | 16 km pnc | Miechów | Książ Mały | 1944-04-09/10 | Halifax JP-177 "P" / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Kaktus | Radom | lew. 218, dół 97 | |||||||
KAMIEŃ | Łuck | pr. 170, gór 47 | 23 km pnc-wsch | Łuck | II | ||||
KANAPA 302 | Warszawa | lew. 189, dół 9 | 26 km płd-wsch | Warszawa | Baniocha, Góra Kalwaria | 1944-02-24/25 | Weller 3 | Halifax JN-896 „L” / PL | II, NIEUDANY skok, zrzut, nie wystartował, defekt |
KANAPA 303 | Warszawa | lew. 189, dół 9 | 26 km płd-wsch | Warszawa | Baniocha, Góra Kalwaria | 1944-04-16/17 | Weller 12 | Halifax JP-181 „C” / PL | II, skok 4 CC, zrzut 9/z, 6/p |
KANAREK-1 122 | Kraków | pr. 88, gór. 198 | 14 km pnc-zach | Miechów | Przysieka | 1944-05-10/11 | Halifax JP-229 „C” / PL | III, zrzut 12/z, 12/p | |
KANAREK-1 122 | Kraków | pr. 88, gór. 198 | 14 km pnc-zach | Miechów | Przysieka | 1944-08-01/02 | Halifax JP-230 „N” / GB | III, plac. zapas., NIEUDANY zrzut mater., poleciał na "Sekwana" | |
KANAREK-1 122 | Kraków | pr. 88, gór. 198 | 14 km pnc-zach | Miechów | Przysieka | 1944-05-10/11 | Weller 28 | Halifax JP-177 „P” / PL | III, NIEUDANY skok, zrzut materiałowy |
KANAREK-2 211 | Kraków | pr. 75, gór. 183 | 17 km pnc. | Miechów | Przysieka | 1944-08-04/05 | Halifax JP-162 „S” / GB | III, zrzut 9/z, 12/p, po zrzucie zestrzelony | |
KANGUR 220 | Radom | pr. 51, dół 48 | 10 km płd | Opole | Wólka Koniaszycka | 1944-05-12/13 | Halifax JP-162 "N" / GB | II, wypada wsch., popr., NIEUDANY zrzut mater. | |
KANGUR 220 | Radom | pr. 51, dół 48 | 10 km płd | Opole | Wólka Koniaszycka | 1944-05-12/13 | Halifax JP-220 "K" / GB | II, wypada wsch., popr., NIEUDANY zrzut mater. | |
KANGUR 220 | Radom | pr. 51, dół 48 | 10 km płd | Opole | Wólka Koniaszycka | 1944-05-28/29 | Halifax JP-180 „V' / PL | II, wypada wsch., popr., zrzut 9/z, 12/p | |
KANGUR 220 | Radom | pr. 51, dół 48 | 10 km płd | Opole | Wólka Koniaszycka | 1944-05-28/29 | Halifax JP-222 „E” / PL | II, wypada wsch., popr., NIEUDANY zrzut mater. | |
Kanonierka | Tr-pol | lew. 56, gór. 105 | 43 km płd wsch | Lwów | |||||
KARABELA 310 | Lwów | pr. 34, dół 89 | 18 km płd-wsch | Stryj | Daszawa | 1944-05-19/20 | Halifax JP-222 „E” / PL | II,popr., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
KARABELA 310 | Lwów | pr. 34, dół 89 | 18 km płd-wsch | Stryj | Daszawa | 1944-05-19/20 | Liberator EV-978 "R" / PL | II, popr., zrzut 12/z, 12/p | |
KARABELA 310 | Lwów | pr. 34, dół 89 | 18 km płd-wsch | Stryj | Daszawa | 1944-05-24/25 | Halifax JP-222 „E” / PL | II, popr., zrzut 9/z, 12/p | |
KARABELA 310 | Lwów | pr. 34, dół 89 | 18 km płd-wsch | Stryj | Daszawa | 1944-05-24/25 | Liberator EV-978 "R" / PL | II,popr., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
KARABELA 310 | Lwów | pr. 34, dół 89 | 18 km płd-wsch | Stryj | Daszawa | 1944-05-28/29 | Liberator BZ-965 „S” / PL | II,popr., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
KARABELA 310 | Lwów | pr. 34, dół 89 | 18 km płd-wsch | Stryj | Daszawa | 1944-05-28/29 | Halifax JP-251 „P” / PL | II,popr., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
KARABELA 310 | Lwów | pr. 34, dół 89 | 18 km płd-wsch | Stryj | Daszawa | 1944-05-29/30 | Liberator EV-978 "R" / PL | II, popr., zrzut 12/z, 12/p | |
KARABELA 310 | Lwów | pr. 34, dół 89 | 18 km płd-wsch | Stryj | Daszawa | 1944-05-29/30 | Liberator BZ-965 „S” / PL | II, popr., zrzut 12/z, 12/p | |
Karafka | Radom | praw. 128, gór.49 | 15 km płd-wsch | Garwolin | |||||
KARP 706 | Warszawa | pnc skraj lasu Kabaty | 12 km płd | Warszawa | Las Kabacki | 1944-08-17/18 | brak zrzutu | ||
Kawa | Kraków | lew. 148, gór 53 | 13 km pnc-zach | Częstochowa | |||||
Kawka 308 | Cieszyn | pr. 90, góra 53 | 16 km płd-zach | Wieliczka | Wiśniowa | 1944-04-23/24 | Halifax LW-284 „T” / PL | dawniej bastion, NIEUDANY, zrzut 12/z, 12/p | |
KAZIMIERZ | Białystok | lew. 138, dół 160 | 15 km płd-wsch | Goniądz | III | ||||
Kiejstut | Nowogródek | lew. 161, gór. 42 | 15 km zach | Lida | |||||
Kieliszek | Radom | lew. 70, gór. 16 | 21 km pnc-zach | Grójec | popr. | ||||
KIERBASKA | Płock | lew. 34, dół 135 | 14 km pnc | st. Kramsk | |||||
Kilim 110 | Płock | pr. 98, dół 60 | 8 km pnc | Łowicz | 1943-09-09/10 | Flat 1 | Halifax BB-309 "T" / PL | zrzut 6/z, 6/p | |
Kilim 102 | Płock | pr. 98, dół 60 | 8 km pnc | Łowicz | 1944-12-26/27 | Liberator KG-834 „U” / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | ||
Klacz | Radom | pr. 101, dół 86 | 23 km płd | Puławy | popr. | ||||
KLACZ 901 | 7 km płd | Opole | Franciszków | 1944-04-23/24 | Halifax JP-220 "K" / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |||
KLACZ 901 | 7 km płd | Opole | Franciszków | 1944-04-23/24 | Halifax JP-224 "A" / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |||
KLACZ 901 | 7 km płd | Opole | Franciszków | 1944-04-27/28 | Liberator BZ-860 "U" / PL | zrzut 12/z, 12/p | |||
KLAMKA 610 | Łódź | pr. 59, góra 28 | 8 km zach | Skierniewice | st. Skierniewice | 1943-10-14/15 | Cottage 28 | Liberator BZ-860 "U" / PL | II, zrzut 6/z, 6/p |
Klon | Radom | pr. 114, dół 126 | 14 km płd-zach | Puławy | |||||
Klon 311 | Radom | dół 111, lew. 187 | 8 km płd-zach | Rożki | Mała Ruda | 1944-04-23/24 | Halifax BB-422 "O" / GB | popr., zrzut 9/z, 12/p | |
Klosz 102 | Radom | lew. 128, gór. 118 | 23 km płd | Grójec | Przybyszew, Helenów | 1944-04-30/05-01 | Weller 16 | Liberator BZ-965 "S" / PL | skok 4 CC, zrzut 12/z, 6/p |
Klosz 108 | Radom | lew. 128, gór. 118 | 23 km płd | Grójec | Przybyszew, Helenów | 1944-07-30/31 | Staszek 1 | Liberator KG-827 „U” / PL | NIEUDANY skok 6 CC, zrzut 12/z, 7/p |
Klucz | Płock | pr. 76, dół 00 | 12 km płd | Łowicz | |||||
Klucz | Łódź | gór. 37, pr. 36 | 8 km płd-wsch | Skierniewice | |||||
Kobuz 212 | 15 km pnc-wsch | Miechów | Janowice | 1944-08-04/05 | Halifax JP-181„X” / GB | zrzut 9/z,6/p, po zrzucie zestrzelony | |||
Kobuz 204 | 15 km pnc-wsch | Miechów | Janowice | 1944-09-21/22 | Halifax JP-223 „W” / GB | zrzut 9/z, 2/p | |||
Kobuz 312 | 15 km pnc-wsch | Miechów | Janowice | 1944-12-28/29 | Halifax LL-534 „M” / PL | NIEUDANY skok, zrzut materiałowy | |||
Kobuz 312 | 15 km pnc-wsch | Miechów | Janowice | 1944-12-28/29 | Halifax LL-187 „H” / PL | zrzut 9/z, 12/p | |||
Koc-1 202 | Warszawa | lew. 165, dół 151 | 9 km zach | Radzymin | Nieporęt | 1943-09-14/15 | Neon 6 | Halifax BB-309 "T" / PL | skok 3 CC, zrzut 6/z, 1/p |
Koc-1 117 | Warszawa | lew. 165, dół 151 | 9 km zach | Radzymin | Nieporęt | 1944-04-03/04 | Weller 3 | Liberator BZ-965 "S" / PL | popr. 911/44, NIEUDANY skok 4 CC, zrzut 9/z, 6/p |
Koc-1 117 | Warszawa | lew. 165, dół 151 | 9 km zach | Radzymin | Nieporęt | 1944-04-09/10 | Weller 1 | Halifax JP-180 „V” / PL | skok 4 CC, zrzut 9/z, 6/p |
Koc 2 | Warszawa | lew. 167, gór 223 | 8 km płd-zach | Radzymin | |||||
Kocioł | 7 km płd-wsch | Mińsk Mazowiecki | Cegłów, Stefanówka | 1942-01-06/07 | Shirt | Halifax L-9618 "W" / PL | skok 5 CC, 1 kurier, zrzut 3/z, na "dziko" | ||
Kogut 412 | Kielce | lew. 62, dół 72 | 3 km pnc-wsch | Koszyce | 1944-05-21/22 | Halifax JP-281 "L" / PL | popr., zrzut 12/z, 12/p | ||
Kogut 412 | Kielce | lew. 62, dół 72 | 3 km pnc-wsch | Koszyce | 1944-05-21/22 | Halifax HR-671 "R" / GB | popr., zrzut 12/z, 12/p | ||
Kolano | Kielce | pr. 176, gór. 187 | 10 km płd-zach | Tarnobrzeg | rejon zapasowy, także tu bast. NIETOPERZ | ||||
KOLBA | Zamość | pr. 148, dół 15 | 30 km pnc-zach | Lwów | II | ||||
KOLIBER-1 306 | Kraków | pr. 10, dół 29 | 15 km pnc-zach | Bochnia | Zabierzów Bocheński | 1944-05-19/20 | Halifax JP-229 „C” / PL | II, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
KOLIBER-1 306 | Kraków | pr. 10, dół 29 | 15 km pnc-zach | Bochnia | Zabierzów Bocheński | 1944-05-19/20 | Weller 28 | Halifax JP-177 „P” / PL | III, NIEUDANY skok, zrzut materiałowy |
KOLIBER-2 305 | Kielce | lew.13, dół 26 | 11 km pnc | Bochnia | Zabierzów Bocheński | 1944-05-24/25 | Weller 23 | Halifax JP-180 „V' / PL | III, skok 5 CC, 1 kurier, zrzut 12/z, 4/p |
KOLIBER-2 305 | Kielce | lew.13, dół 26 | 11 km pnc | Bochnia | Zabierzów Bocheński | 1944-05-24/25 | Halifax JP-229 „C” / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Kołczan 203 | Lwów | pr. 64, dół 114 | 18 km pnc-wsch | Stryj | Pokrowce | 1944-07-07/08 | Halifax BB-429 "V" / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Kołczan 203 | Lwów | pr. 64, dół 114 | 18 km pnc-wsch | Stryj | Pokrowce | 1944-07-08/09 | Halifax JP-222 "E" / PL | NIEUDANY zrzut 12/z, 12/p | |
Kołdra | Warszawa | lew. 234, doł 56 | 22 km płd-wsch | Wwa Wschodnia | |||||
Komin 402 | Radom | lew. 178, gór. 88 | 6 km płd-zach | Warka | Grzegorzewice | Halifax LW-284 "T" / PL | NIEUDANY zrzut mater., zawrócił | ||
Komora | Lwów | pr. 73, gór. 102 | 13 km płd | Lwów | |||||
Konewka | Lublin | lew. 42, dół 45 | 17 km wsch | Siedlce | |||||
Koniczyna 107 | Radom | lew. 196, dół 90 | 7 km wsch | Wierzbica | Podgórki | 1944-04-09/10 | Halifax BB-318 „F” / GB | zrzut 9/z, 12/p | |
Konopie 104 | Radom | lew. 165, gór 183 | 5 km zach | Jedlińsk | Bród | 1944-04-09/10 | Halifax BB-431 „T” / CA | popr., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Konopie 104 | Radom | lew. 165, gór 183 | 5 km zach | Jedlińsk | Bród | 1944-05-10/11 | Liberator BZ-860 "U" / PL | popr., zrzut 12/z, 12/p | |
Konwalia 406 (poza) | Radom | lew. 200, dół 114 | 10 km płd-wsch | st. Radom | Gębarzew | 1944-10-17/18 | Liberator KG-994 „R” / PL | zrzut 12/z, 6/p, na "dziko" k. Koszyc | |
Konwalia 126 | Radom | lew. 200, dół 114 | 10 km płd-wsch | st. Radom | Gębarzew | 1944-12-27/28 | Halifax LL-118 „C” / PL | zrzut 9/z, 12/p | |
Koń 102 | 13 km płd-wsch | st. Piotrków | Włodzimierzów | 1943-01-25/26 | Spokeshave | Halifax DT-725 "K" / PL | NIEUDANY skok, zrzut materiałowy | ||
Koń | 13 km płd-wsch | st. Piotrków | Włodzimierzów | 1943-02-16/17 | Saw | Halifax DT-725 "J" / PL | skok 4 CC, zrzut 6/z, 2/b | ||
Koper | Radom | lew.33, dół 117 | 9 km płd-zach | Wolanów | popr | ||||
Koper 206 | Radom | 20 km płd-zach | Zaborowie | 1944-04-14/15 | Halifax JP-177 "P" / PL | NIEUDANY, zrzut 9/z, 12/p., zawrócił | |||
Koper 206 | Radom | 20 km płd-zach | Zaborowie | 1944-05-12/13 | Halifax JP-252 "D" / PL | NIEUDANY, zrzut 9/z, 12/p | |||
Kopyto | 8 km płn-wsch | Końskie | 1942-02-27/28 | Collar | Halifax L-9618 "W" / PL | NIEUDANY skok, zrzut materiałowy | |||
Kopyto (poza) | Barycze | 1942-03-30/31 | Legging | Halifax L-9613 "V" / PL | skok 5 CC, 1 kurier, poza placówkę | ||||
Kord 108 | Lwów | pr. 175, gór. 93 | 5 km płd-zach | st. Gródek Jagielloński | Doliniany | 1944-05-30/31 | Liberator BZ-965 „S” / PL | zrzut 12/z, 12/p | |
Korzeń | Kraków | pr. 114, gór. 89 | 12 km wsch | Koniecpol | |||||
KOS 309 | Kraków | pr. 19, dół 55 | 24 km pnc-wsch | Kraków | Wierzbno | 1944-04-23/24 | Halifax JP-162 "N" / GB | popr. NIEUDANY zrzut materiałowy | |
KOS 309 | Kraków | pr. 19, dół 55 | 24 km pnc-wsch | Kraków | Wierzbno | 1944-04-23/24 | Halifax HR-680 "D" / GB | popr. NIEUDANY zrzut materiałowy | |
KOS 407 | Kraków | pr. 19, dół 55 | 24 km pnc-wsch | Kraków | Wierzbno, Proszowice | 1944-05-21/22 | Halifax JP-236 „A” / PL | II, zm. na bastion, zrzut 12/z, 12/p | |
KOS 407 | Kraków | pr. 19, dół 55 | 24 km pnc-wsch | Kraków | Wierzbno, Proszowice | 1944-05-21/22 | Weller 29 | Halifax JP-222 „E” / PL | II, zm. na bastion, skok 6 CC, zrzut 12/z, 4/p |
Kosz 305 | Warszawa | pr. 130, gór.156 | 20 km wsch | Wyszków | 1944-04-16/17 | Halifax BB-338 "M" / GB | II, zrzut 6/z, 12/p | ||
KOT 611 | 11 km pnc-zach | Mogielnica | Celinów | 1943-03-13/14 | Area | Halifax DT-727 "K" / PL | zrzut 6/z, 2/p | ||
KOT 320 | Lublin | lew. 107, dół 139 | 24 km pnc-wsch | Lublin | Wólka Kijańska | 1944-03-17/18 | Halifax BB-338 "M" / CA | III, błędnie KIJ, NIEUDANY zrzut mater. | |
KOZA 608 (poza) | Karpiska, Celestynów, Pilawa | 1943-03-13/14 | Stock | Halifax DT-726 "H" / PL-GB | III, skok 4 CC, zrzut 6/z, 2/p | ||||
KOZA 420 | Lublin | lew. 40, dół 25 | 18,5 km płd | Lublin | Bychawka, Bystrzyca | 1944-04-27/28 | Halifax JP-177 "P" / PL | III, zrzut 9/z, 12/p | |
KOZA 420 | Lublin | lew. 40, dół 25 | 18,5 km płd | Lublin | Bychawka, Bystrzyca | 1944-04-27/28 | Weller 21 | Liberator EV-978 "R" / PL | III, skok 4 CC, zrzut 12/z, 6/p |
Kra 602 | 9 km pn-zach | Zwoleń | Puszcza Kozienicka | 1943-03-13/14 | Door | Halifax BB-281 "O" / GB | skok 3 CC, 1 Węgier, zrzut 6/z, 2/p | ||
KRAKOWA | Łódź | lew. 100, dół. 137 | 21 km pnc-wsch | Wieluń | |||||
Krata 401 | Łódź | pr. 25, góra 76 | 4 km płd-wsch | Skierniewice | Rawiczów | 1944-04-27/28 | Liberator BZ-965 "S" / PL | popr., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Krata 206 | Łódź | pr. 25, góra 76 | 4 km płd-wsch | Skierniewice | Rawiczów | 1944-08-01/02 | Staszek 1 | Liberator KG-827 „U” / PL | popr., NIEUDANY skok, zrzut materiałowy |
Krata 101 | Łódź | pr. 25, góra 76 | 4 km płd-wsch | Skierniewice | Rawiczów | 1944-12-25/26 | Liberator KH-151 „S” / PL | popr., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Krata 101 | Łódź | pr. 25, góra 76 | 4 km płd-wsch | Skierniewice | Rawiczów | 1944-12-26/27 | Liberator KH-151 „S” / PL | popr., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Krata 101 | Łódź | pr. 25, góra 76 | 4 km płd-wsch | Skierniewice | Rawiczów | 1944-12-27/28 | Liberator KG-834 „U” / PL | popr., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Krawat | Lwów | lew. 230, gór. 3 | 8 km pnc | Jaworów | |||||
Kret | Zamość | lew. 95, gór. 39 | 32 km płd-zach | Krasnystaw | |||||
KROWA | Lublin | lew. 10, dół 73 | 13 km płd-zach | Lublin | III | ||||
Kruk | Kielce | lew. 23, dół 33 | 15 km pnc-wsch | Bochnia | Drwinia | 1943-03-08/09 | Aster | Halifax HR-666 "E" / PL | popr., zrzut 6/z, 4/p |
Kruk | Cieszyn | pr. 55, gór. 79 | 14 km płd-wsch | Myślenice | |||||
Krzak 106 | 16 km płd-wsch | Łowicz | 1943-01-25/26 | Screwdriver | Halifax DT-726 "H" / GB | skok 3 CC, 1 kurier, ?/b | |||
KRZEM | Lublin | pr. 95, dół 68 | 30 km wsch | Chełm | II | ||||
Kubek | Radom | pr. 224, gór 17 | 13 km zach | Pilawa | |||||
Kufel 322 | Warszawa | pr. 65, dół 10 | 21 km płd-zach | Siedlce | Helenów | 1944-03-17/18 | Halifax JN-896 "L" / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Kufel 138 | Warszawa | pr. 65, dół 10 | 21 km płd-zach | Siedlce | Helenów | 1944-04-03/04 | Halifax HR-671 "R" / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Kufel 138 | Warszawa | pr. 65, dół 10 | 21 km płd-zach | Siedlce | Helenów | 1944-04-03/04 | Halifax JP-162 "N" / GB | zrzut 9/z, 12/p | |
KUFER 208 | Warszawa | pr. 134, gór 75 | 11 płd-zach | Ostrów Mazowiecka | Ruda | 1943-09-14/15 | Flat 12A | Halifax JN-910 "K" / GB | II, NIEUDANY zrzut materiałowy, zestrzelony |
KUFER 208 | Warszawa | pr. 134, gór 75 | 11 płd-zach | Ostrów Mazowiecka | Ruda | 1943-09-14/15 | Flat 12 | Halifax HR-666 "R" / GB | II, zrzut 6/z, 6/p, po zrzucie zestrzelony |
KUFER 513 | Warszawa | pr. 134, gór 75 | 11 płd-zach | Ostrów Mazowiecka | Ruda | 1943-10-20/21 | Cottage 10 | Liberator BZ-860 „U” / PL | NIEUDANY zrzut mater., poleciał na "Chochla 507" |
KUNA | Radom | pr. 38, dół 14 | 19 km płd-wsch | Opole | II | ||||
Kura-1 301 | Kraków | pr. 10, dół 80 | 30 km pnc-wsch | Kraków | Proszowice | 1944-03-17/18 | Halifax JN-888 "E" / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Kura-1 301 | Kraków | pr. 10, dół 80 | 30 km pnc-wsch | Kraków | Proszowice | 1944-03-17/18 | Weller 6 | Halifax JP-207 "E" / PL | NIEUDANY, skok 4 CC, zrzut materiałowy 9/z, 6/p |
Kura-2 230 | Kraków | pr. 5, dół 68 | 27 km pnc-wsch | Kraków | 1944-04-14/15 | Weller 11 | Halifax JP-180 „V” / PL | skok 4 CC, zrzut 12/z, 6/p | |
Kwas | Kraków | lew. 186, dół 150 | 10 km płd-zach | Dąbrowa Górnicza | |||||
LAMA | Radom | pr. 61, dół 7 | 10 km płd | Puławy | II, popr. | ||||
Lampa | Radom | lew. 135, gór.8 | 13 km pnc. | Grójec | |||||
Lampart | Radom | pr. 51, dół 78 | 23 km płd | Puławy | popr. | ||||
Larwa | Radom | lew. 103, gór 2 | |||||||
LASEK | Lublin | pr. 54, dół 13 | 21 km płd-wsch | Luboml | IV, popr. | ||||
LASKA | Radom | pr. 51, dół 2 | 40 km płd. zach | Lublin | III | ||||
Latarnia 1 | Radom | lew. 152, gór. 109 | 16 km płd-zach | Warka | |||||
Latarnia-2 102 | Radom | lew. 124, gór. 105 | 23 km płd-zach | st. Warka | 1943-09-18/19 | Flat 20 | Halifax BB-378 „D” / PL | zrzut 6/z, 6/p | |
LAWA | Kraków | pr. 158, dół 143 | 14 km pnc-wsch | Olkusz | III | ||||
Lelek | Nowy Sącz | pr. 76, gór. 42 | 31 km pnc-wsch | Krosno | |||||
LEN | Kraków | gór. 124, pr. 111 | 6 km pnc-wsch | Szczekociny | II ? | ||||
LENA | Łódź | lew. 163, dół 157 | II, jak WISŁOKA, dep. 8006/44 | ||||||
LEPNICA | Kraków | pr. 176, gór. 132 | 5 km pnc-wsch | Nelow | |||||
LEW | Radom | pr. 122, gór. 134 | 2 km wsch | Życzyn | II | ||||
LEWKONIA 603 | 11 km płd-wsch | Koniecpol | Przyłęk | 1944-10-21/22 | Halifax JP-231 „A” / PL | II, zrzut 6/z, 12/p | |||
LEWKONIA 302 | Kraków | gór. 118, pr. 137 | 9 km pnc-zach | Szczekociny | Przyłęk | 1944-12-28/29 | Halifax LL-465 „J” / PL | II, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Lichtarz 101 | Radom | lew. 81, gór.54 | 14 km zach | Grójec | Duża Machnatka | 1943-09-09/10 | Flat 2 | Halifax JD-319 "A" / PL | zrzut 6/z, 6/p |
Lichtarz 223 | Radom | lew. 81, gór.54 | 14 km zach | Grójec | Duża Machnatka | 1944-04-12/13 | Weller 10 | Halifax JP-177 "P" / PL | zrzut 6/z, NIEUDANY skok 4 CC, poleciał na "Cyprys" |
Lilia 707 | 12 km płn-zach | st. Mińsk Mazowiecki | 1943-02-16/17 | Vice | Halifax DT-727 "K" / PL | skok 4 CC, zrzut 6/z, 2/b | |||
Lilia II | Kraków | gór. 131, pr. 152 | 3 km płd-zach | Nakło | |||||
LIMBA | Kraków | pr. 115, gór. 33 | 4 km pnc-zach | Kurzelów | II | ||||
LIN 708 | Warszawa | wsch skraj lasu Kabaty | 12 km płd | Warszawa | |||||
Liniowiec | Łuck | lew. 50, dół 40 | 14 km wsch | Kamionka Strumiłowa | |||||
Linja | Warszawa | lew. 26, dół 102 | 5 km pnc-zach | Błonie | |||||
Lipa | Kielce | pr. 133, gór. 34 | 27,5 km wsch | Ostrowiec | |||||
Lis | 14 km płd-wsch | st. Mińsk Mazowiecki | 1943-02-16/17 | Spokeshave | Halifax DT-543 "G" / PL | NIEUDANY skok, zrzut materiałowy | |||
Lis | 14 km płn-wach | st. Mińsk Mazowiecki | Cegłów, Zgiechów | 1943-02-17/18 | Wall | Halifax DT-725 "J" / PL | skok 4 CC, zrzut 6/z, 2/b | ||
Lis | Lublin | lew. 128, dół 7 | 27 km płd-zach | Rejowiec | |||||
LISWARTA | Łódź | lew. 105, dól 44 | 9 km zach | Działoszyn | |||||
Liść | Kraków | pr. 67, gór. 12 | 4 km płd | Oleszno | |||||
Lola | Łomża | lew. 178, dół 47 | 21 km pnc-wsch | Przasnysz | |||||
Los | Warszawa | lew. 155, gór. 368 | |||||||
Lotniskowiec 521 | Lwów | praw. 10, dół 121 | 9 km płd | st. Chodorów | |||||
LUBCZYK | Kraków | gór. 108, pr. 170 | 10 km płd-zach | Koniecpol | II | ||||
LUBIENIEC | Płock | pr. 228, dół 97 | 5 km pnc | Kutno | |||||
LUBIENKA | Płock | pr. 195, dół 142 | 5 km płd | Gostynin | |||||
Lucerna | Kraków | gór. 97, pr. 115 | 3 km pnc-zach | Secemin | |||||
LUCIAZA | Łódź | lew. 112, dół 116 | 20 km pnc-wsch | Wieluń | |||||
Lustro 201 | Warszawa | pr.161, dół 88 | 9 km pnc-wsch | Mińsk Mazowiecki | Mistów | 1943-09-21/22 | Neon 5 | Halifax LW-276 "E" / PL | skok 3 CC, zrzut 6/z, 1/p |
Ładownica 132 | Lwów | lew. 164, gór. 82 | 17 km wsch | Przemyśl | Balice | 1944-05-10/11 | Halifax JP-171 „B” / PL | zrzut 9/z, 12/p | |
Ława | Brześć | lew. 53, gór. 238 | 24 km. wsch | Sokołów | |||||
Łąka | 10 km | Łowicz | Drzewicz, Guźnia | 1942-04-08/09 | Cravat | Halifax L-9618 "W" / PL | skok 6 CC, zrzut 1/p, nad jez. Okręt | ||
Łuczywo | Radom | lew. 105, gór. 26 | 10 km pnc-zach | Grójec | |||||
Łuk 309 | Lwów | pr. 81, dół 105 | 11 km płc-wsch | Stryj | Chodowice | 1942-05-19/20 | Halifax JP-252 "D" / PL | popr., NIEUDANY zrzut 9/z, 12/p | |
ŁUŻYCA | Kalisz - Wrocław | pr. 25, dół 117 | 10 km pnc-zach | Czstary | |||||
Maciej | Nowogródek | lew. 99, gór 83 | 36 km płd-zach | Lida | |||||
Mahoń | Kielce | lew. 118, gór. 13 | 9 km pnc-zach | Bodzentyn | |||||
Malwa | Radom | lew. 56, dół 12 | 7 km pnc-wsch | Mniów | |||||
MALWA 105 | Radom | 20 km płd-wsch | Końskie | Rogowice | 1944-10-07/08 | Liberator KG-934 "U" / PL | NIEUDANY, zrzut, odwołanie z lotu | ||
MALWA 105 | Radom | 20 km płd-wsch | Końskie | Rogowice | 1944-10-07/08 | Halifax JN-956 "C" / PL | NIEUDANY, zrzut, odwołanie z lotu | ||
MAPA 225 | Warszawa | pr. 128, dół 126 | 25 km płd-wsch | Tłuszcz | Makowiec Mały | 1944-04-12/13 | Halifax BB-338 "M" / GB | II, pl. zapas., NIEUDANY zrzut mater. | |
Maria | Warszawa | lew. 3, góra 36 | 17 km zach | Ciechanów | |||||
MEWA 958 | 12 km płd-zach | Opoczno | Odrowąż, Wielka Dąbrówka | 1943-03-19/20 | Beam | Halifax BB-340 "D" / PL | skok 3 CC, zrzut 6/z, 2/p | ||
MEWA-1 222 | Kielce | lew. 27, dół 68 | 15 km płd | Skalbmierz | Bobin | 1944-05-04/05 | Weller 17 | Halifax JP-177 „P” / PL | III, skok 6 CC, zrzut 12/z, 4/p |
MEWA 2 | Kielce | lew. 30, dół 117 | 4 km płd-wsch | Skalbmierz | Bobin | 1944-05-04/05 | Halifax JP-252 „D” / PL | III, zrzut 12/z, 12/p | |
MIAZGA | Łódź | pr. 156, gór 99 | 2 km wsch | st. Andrzejow | |||||
MICHAŁ-1 231 | Białystok | lew. 96, dół. 18 | 27 km płd-zach | Białystok | Krzyżewo | 1944-04-12/13 | Liberator BZ-965 "S" / PL | III, NIEUDANY zrzut mater., poleciał na "Wacław" | |
MICHAŁ 2 | Białystok | lew. 90, dół 12 | 29 km płd-zach | Białystok | III | ||||
Miednica | Warszawa | pr. 65, dół 48 | 15 km płd-zach | Siedlce | |||||
MIKA | Kowel | lew. 41, dół 50 | 16 km płd-zach | Kowel | II | ||||
Miotła | Warszawa | pr. 111, dół 117 | 14 km płd-zach | Węgrów | |||||
MIRT-1 136 | Kielce | lew.119, gór. 67 | 3 km płnc-zach | Daleszyce | Czarna, Cisów | 1944-04-08/09 | Weller 4 | Halifax LW-284 „T” / PL | II, popr., skok 4 CC, zrzut 9/z, 6/p |
MIRT-1 130 | Kielce | lew.119, gór. 67 | 3 km płnc-zach | Daleszyce | Czarna, Cisów | 1944-05-10/11 | Halifax HR-671 "R" / GB | II, zrzut 9/z, 12/p | |
MIRT-1 130 | Kielce | lew.119, gór. 67 | 3 km płnc-zach | Daleszyce | Czarna, Cisów | 1944-05-10/11 | Halifax JP-220 "K" / GB | II, zrzut 9/z, 12/p | |
MIRT-2 218 | Kielce | lew. 108, gór. 67 | 14 km płd-wsch | Kielce | przesunieta 2,5 km płd-zach | 1944-08-04/05 | Halifax JP-252 „L” / PL | II, zrzut 9/z, 12/p | |
MIRT-2 218 | Kielce | lew. 108, gór. 67 | 14 km płd-wsch | Kielce | przesunieta 2,5 km płd-zach | 1944-08-04/05 | Halifax JP-180 „A” / PL | II, zrzut 9/z, 12/p | |
Miska | Warszawa | pr. 155, gór.166 | 14 km. wsch | Wyszków | |||||
MODRZEW 1 | Radom | lew. 76, dół 5 | 14 km płd | Suchedniów | III | ||||
MODRZEW 2 | Radom | lew. 55, dół 25 | 20 km zach | Suchedniów | III | ||||
MORELA | Kielce | lew. 31, gór. 60 | 5 km pnc | Chęciny | |||||
Morwa | Kielce | lew. 40, gór. 31 | 5 km pnc-wsch | Piekoszów | popr. | ||||
MOSZCZENICA | Łódź | pr. 211, gór 42 | 5 km pnc | Zgierz | wypada pnc-wsch 6 km | ||||
MOTYL (lądowisko) | 18 km | Tarnów | Wał Ruda, Jadowniki Mokre | 1944-05-29/30 | MOST 2, WILDHORN II | Dakota KG-477 „V” / PL | przerzut 2 CC, 964 funty zaopatrzenia | ||
MOTYL (lądowisko) | 18 km | Tarnów | Wał Ruda, Jadowniki Mokre | 1944-07-25/26 | MOST 3, WILDHORN III | Dakota KG-477 „V” / PL-GB | przerzut 4 CC, 14 walizek, 5/p | ||
MROGA | Łódź | pr. 94, gór 75 | 3 km pnc-wsch | Rogów | |||||
Muszka 130 | Lwów | pr. 171, dół 154 | 9 km płd-wsch | Drohobycz | 1944-04-03/04 | Halifax JD-319 „A” / PL | NIEUDANY, zrzut 46 km od placówki, przejęty przez npla | ||
MYJA | Łódź | lew. 122, gór. 160 | 8 km płd-zach | Zduńska Wola | |||||
Mysz 242 | Lublin | lew. 10, dół 95 | 13 km zach | Lublin | Bełżyce | 1944-04-12/13 | Weller 14 | Halifax JW-272 „D” / PL | skok 3 CC, 1 kurier, zrzut 9/z, 6/p |
Myśliwiec | Lwów | pr. 109, gór. 113 | 18 km płd | Lwów | |||||
Nafta | Kraków | lew. 131, gór. 4 | 26 km pnc-zach | Częstochowa | |||||
Nagan 109 | Lwów | pr. 165, gór. 140 | 11 km płd-wsch | st. Rudki | Chłopy | 1944-05-30/31 | Liberator EV-978 "R" / PL | zrzut 12/z, 12/p | |
Nagan 204 | Lwów | pr. 165, gór. 140 | 11 km płd-wsch | st. Rudki | Chłopy | 1944-07-07/08 | Liberator KG-827 „U” / PL | zrzut 12/z, 12/p | |
Nagan 204 | Lwów | pr. 165, gór. 140 | 11 km płd-wsch | st. Rudki | Chłopy | 1944-07-07/08 | Halifax JP-254 "P" / GB | zrzut 12/z, 12/p | |
Narcyz 961 | 18 km wsch | st. Puławy | Łakoć | 1943-03-19/20 | Knob | Halifax DT-726 "H" / PL-GB | zrzut 6/z, 6/p | ||
Naramiennik | Lwów | pr. 213, gór 28 | 4 km płd-zach | Jaworów | |||||
nazwa nieodczytana | Łódź | gór 89, pr. 217 | 3 km zach | Łódź Kaliska | |||||
NER | Łódź | pr. 198, dór 117 | 5 km płd-zach | st. Łódź Chojny | |||||
NEWA 504 Z | Łódź | pr. 133, dół 89 | 19 km płd-wsch | st. Piotrków | Tomawa, Żerochowa Kolonia | 1944-08-18/19 | Halifax JD-171 „B” / PL | plac. zapas. NIEUDANY, awaria nawigacji, nie wystartował | |
NEWA 504 Z | Łódź | pr. 133, dół 89 | 19 km płd-wsch | st. Piotrków | Tomawa, Żerochowa Kolonia | 1944-08-18/19 | Halifax JP-180 „A” / PL | plac. zapas. NIEUDANY, awaria silników, zawrócił | |
NEWA 504 Z | Łódź | pr. 133, dół 89 | 19 km płd-wsch | st. Piotrków | Tomawa, Żerochowa Kolonia | 1944-08-18/19 | Halifax JP-252 „L” / PL | zrzut 6/z, 12/p, w tajemnicy przed SOE | |
NEWA 110 | Łódź | pr. 133, dół 89 | 19 km płd-wsch | st. Piotrków | Tomawa, Żerochowa Kolonia | 1944-10-07/08 | Halifax JP-136 „D” / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy, odwołany | |
NEWA 110 | Łódź | pr. 133, dół 89 | 19 km płd-wsch | st. Piotrków | Tomawa, Żerochowa Kolonia | 1944-10-07/08 | Liberator KG-994 „R” / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy, odwołany | |
NEWA 110 | Łódź | pr. 133, dół 89 | 19 km płd-wsch | st. Piotrków | Tomawa, Żerochowa Kolonia | 1944-10-07/08 | Wacek 1 | Liberator KH-151 „S” / PL | NIEUDANY skok, zrzut materiałowy, odwołany |
NEWA 611 | Łódź | pr. 133, dół 89 | 19 km płd-wsch | st. Piotrków | Tomawa, Żerochowa Kolonia | 1944-10-16/17 | Wacek 1 | Liberator KG-994 „R” / PL | skok 6 CC, zrzut 12/z, 3/p |
NEWA 611 | Łódź | pr. 133, dół 89 | 19 km płd-wsch | st. Piotrków | Tomawa, Żerochowa Kolonia | 1944-10-16/17 | Poldek 1 | Liberator KH-151 „S” / PL | skok 6 CC, zrzut 12/z, 4/p |
NEWA 611 | Łódź | pr. 133, dół 89 | 19 km płd-wsch | st. Piotrków | Tomawa, Żerochowa Kolonia | 1944-10-16/17 | Halifax JP-231 „A” / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Nida 225 | Łódź | pr. 123, dół 63 | 28 km płd-wsch | st. Piotrków | Górale | 1944-08-01/02 | Halifax JP-154 „D” / GB | zrzut 9/z, 6/p | |
Nida 225 | Łódź | pr. 123, dół 63 | 28 km płd-wsch | st. Piotrków | Górale | 1944-08-01/02 | Halifax EB-147 „K” / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Nida 504 | Łódź | pr. 123, dół 63 | 28 km płd-wsch | st. Piotrków | Górale | 1944-08-18/19 | Halifax JD-171 "B" / PL | plac. zapas. NIEUDANY, awaria nawigacji, nie wystartował | |
Nida 504 | Łódź | pr. 123, dół 63 | 28 km płd-wsch | st. Piotrków | Górale | 1944-08-18/19 | Halifax JP-180 "A" / PL | plac. zapas. NIEUDANY, awaria silników, zawrócił | |
Nida 504 | Łódź | pr. 123, dół 63 | 28 km płd-wsch | st. Piotrków | Górale | 1944-08-16/17 | Liberator EW-275 "R" / PL | zrzut 12/z, po zrzucie zestrzelony | |
Nida 504 | Łódź | pr. 123, dół 63 | 28 km płd-wsch | st. Piotrków | Górale | 1944-08-18/19 | Halifax JN-925 „X” / CA-GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Nida 504 | Łódź | pr. 123, dół 63 | 28 km płd-wsch | st. Piotrków | Górale | 1944-08-18/19 | Halifax BB-412 „C” / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
NIECIECZ | Łódź | lew. 144, dół 142 | 3 km płd-zach | Widawa | |||||
Niecka 224 | Warszawa | pr. 154, gór. 210 | 14 km wsch | Tłuszcz | Strachówka | 1944-04-12/13 | Halifax BB-338 "M" / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Niecka 224 | Warszawa | pr. 154, gór. 210 | 14 km wsch | Tłuszcz | Strachówka | 1944-04-15/16 | Liberator BZ-965 "S" / PL | zrzut 12/z, 12/p | |
NIETOPERZ 305 | Kielce | pr. 176, dół 187 | 11 km płd-zach | Tarnobrzeg | Baranów n/Wisłą | 1944-07-25/26 | Halifax JP-249 „M” / PL | III, rej. zapas Kolano, zrzut 12/z, 12/p | |
NIETOPERZ 305 | Kielce | pr. 176, dół 187 | 11 km płd-zach | Tarnobrzeg | Baranów n/Wisłą | 1944-07-25/26 | Halifax JP-283 „G” / PL | III, rej. zapas Kolano, NIEUDANY zrzut mater. | |
NIL-1 133 | Łódź | pr. 143, dół 110 | 4 km wsch | Rozprza | Zamożna Wola | 1944-04-08/09 | Weller 6 | Halifax JP-207 "E" / PL | II, skok 4 CC, zrzut 9/z, 4/p |
NIL-1 133 | Łódź | pr. 143, dół 110 | 4 km wsch | Rozprza | Zamożna Wola | 1944-04-08/09 | Halifax BB-438 "S" / PL | II, zrzut 9/z, 12/p | |
NIL-2 123 | Łódź | pr. 133, dół 90 | 19 km płd-wsch | Piotrków | przes. Ślepietnica | 1944-05-10/11 | Weller 27 | Liberator EV-978 "R" / PL | II, zm. 1383/44, skok 5 CC, 1 kurier, zrzut 12/z, 6/p |
NIL-2 123 | Łódź | pr. 133, dół 90 | 19 km płd-wsch | Piotrków | przes. Ślepietnica | 1944-05-10/11 | Halifax JP-252 „D” / PL | II, zm. 1383/44 popr., zrzut 9/z, 6/p | |
Noga | Warszawa | lew. 76, dół 83 | 6 km pnc-wsch | Błonie | rejon zapasowy | ||||
NOGAT | Łódź | pr. 163, dół 125 | 10 km płd | Piotrków | |||||
Nos | Warszawa | pr. 154, dół 113 | 17 km pnc-wsch | Mińsk Mazowiecki | rejon zapasowy | ||||
NOTEĆ 117 | Łódź | pr. 136, dół 119 | 10 km pld-wsch | st. Piotrków | Łazy Duże | 1944-07-30/31 | Jurek 1 | Halifax JP-220 „C” / PL | II, NIEUDANY skok, zrzut materiałowy |
NOTEĆ 117 | Łódź | pr. 136, dół 119 | 10 km pld-wsch | st. Piotrków | Łazy Duże | 1944-07-30/31 | Halifax JP-283 „G” / PL | II, zrzut 9/z 14/p | |
NOTEĆ 502 | Łódź | pr. 136, dół 119 | 10 km pld-wsch | st. Piotrków | Łazy Duże | 1944-08-18/19 | Halifax JP-223 „W” / GB | II, zrzut 9/z, 6/p | |
NOTEĆ (2) | Płock | lew. 36, dól 71 | 6 km płd | Kramsk | |||||
NUREK 1 | Kielce | pr. 140, dół 190 | 17 km płd | Sandomierz | III | ||||
NUREK 2 | Kielce | pr. 149, dół 192 | 17 km płd | Sandomierz | III | ||||
OBRAZ 108 | Warszawa | pr. 177, dół 128 | 12 km płd-wsch | Tłuszcz | Kąty, Borucza | 1943-09-16/17 | Neon 3 | Halifax BB-309 „T” / PL | II, skok 2 CC, 1 kurier, zrzut 6/z, 1/p |
OBRAZ 108 | Warszawa | pr. 177, dół 128 | 12 km płd-wsch | Tłuszcz | Kąty, Borucza | 1943-09-16/17 | Halifax JD-156 „W” / GB-AUS-CA | II, NIEUDANY zrzut materiałowy, zestrzelony | |
OBRAZ 308 | Warszawa | pr. 177, dół 128 | 12 km płd-wsch | Tłuszcz | 1944-02-24/25 | Weller 2 | Halifax JN-911 „Z” / PL | II, NIEUDANY skok, zrzut materiałowy | |
OBRAZ 318 | Warszawa | pr. 177, dół 128 | 12 km płd-wsch | Tłuszcz | Krawcowizna | 1944-04-16/17 | Weller 15 | Halifax JP-236 „A” / PL | II, skok 4 CC, zrzut 9/z, 6/p |
OBRAZ 318 | Warszawa | pr. 177, dół 128 | 12 km płd-wsch | Tłuszcz | 1944-04-16/17 | Halifax BB-422 „O” / GB | II, NIEUDANY zrzut materiałowy | ||
Obrus 506 | Płock | pr. 42, dół 19 | 14 km płd-wsch | Łowicz | Nieborów | 1943-10-18/19 | Oxygen 8 | Halifax JD-362 "L" / PL | skok 2 CC, 1 kurier, zrzut 6/z, 1/p |
OCANIA | Kalisz - Wrocław | pr. 20, dół 288 | 18 km płd-wsch | Kalisz | wypada 13,5 pnc-wsch | ||||
Ocelot | Zamość | pr. 177, gór. 22 | 22 km płd-wsch | Chełm | |||||
Odra 218 | Łódź | praw. 91, dół 164 | 18 km wsch | Piotrków | Swolszowice Duże | 1944-05-04/05 | Halifax JP-222 „E” / PL | zrzut 9/z, 12/p | |
ODWET | Kraków | pr. 99, dół 20 | 3 km płd-zach | Kraków | II | ||||
OGIER 421 | Radom | pr. 108, dół 66 | 8 km pnc-zach | Opole | Niedźwiada | 1944-04-27/28 | Halifax BB-441 "Q" / GB | zrzut 9/z, 12/p | |
OGIER 421 | Radom | pr. 108, dół 66 | 8 km pnc-zach | Opole | Niedźwiada | 1944-04-27/28 | Halifax HR-680 "D" / CA-GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Ognicha 102 | Kraków | gór. 96, pr. 196 | 5 km pnc-wsch | Janów | 7 km od pl. Ogórek | 1944-11-22/23 | Liberator BZ-965 „V” / PL | prawd. Stare Ognichy, popr. zrzut 14/z, 12/p | |
OGÓREK 209 | 31 km płd-wsch | Częstochowa | Bystrzanowice, Żarki | 1944-09-18/19 | Halifax JP-246 „B” / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |||
OGÓREK 209 | 31 km płd-wsch | Częstochowa | Bystrzanowice, Żarki | 1944-09-18/19 | Halifax EB-188 „R” / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |||
OGÓREK 209 | 31 km płd-wsch | Częstochowa | Bystrzanowice, Żarki | 1944-09-21/22 | Halifax JP-277 „C” / GB | NIEUDANY zrzut mater., zrzut 9/z, 2/p na Sosnowiec | |||
OGÓREK 209 | 31 km płd-wsch | Częstochowa | Bystrzanowice, Żarki | 1944-09-21/22 | Halifax JD-319 „G” / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |||
OGÓREK 606 | 31 km płd-wsch | Częstochowa | Bystrzanowice, Żarki | 1944-10-16/17 | Liberator KG-834 „U” / PL | plac. zapas., NIEUDANY, zrzut /strong> | |||
OGÓREK 606 | 31 km płd-wsch | Częstochowa | Bystrzanowice, Żarki | 1944-10-16/17 | Halifax BB-440 „G” / PL | zrzut 9/z, 12/p | |||
OGÓREK 606 | 31 km płd-wsch | Częstochowa | Bystrzanowice, Żarki | 1944-10-21/22 | Freston | Liberator KH-151 „S” / PL | NIEUDANY skok, zrzut materiałowy | ||
OGÓREK 606 | 31 km płd-wsch | Częstochowa | Bystrzanowice, Żarki | 1944-10-21/22 | Halifax JP-136 „D” / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |||
OGÓREK 301 | 31 km płd-wsch | Częstochowa | Bystrzanowice, Żarki | 1944-11-18/19 | Freston | Liberator BZ-965 „V” / PL | NIEUDANY skok, zrzut materiałowy | ||
OGÓREK 301 | 31 km płd-wsch | Częstochowa | Bystrzanowice, Żarki | 1944-11-18/19 | Halifax JP-242 „E” / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |||
OGÓREK 301 | 31 km płd-wsch | Częstochowa | Bystrzanowice, Żarki | 1944-11-22/23 | Halifax LL-187 „H” / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |||
OGÓREK 303 | 31 km płd-wsch | Częstochowa | Bystrzanowice, Żarki | 1944-12-25/26 | Freston | Liberator KG-994 „R” / PL | NIEUDANY skok, zrzut materiałowy | ||
OGÓREK 303 | 31 km płd-wsch | Częstochowa | Bystrzanowice, Żarki | 1944-12-25/26 | Liberator KG-834 „U” / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |||
OGÓREK 303 | 31 km płd-wsch | Częstochowa | Bystrzanowice, Żarki | 1944-12-26/27 | Freston | Liberator KG-994 „R” / PL | skok misji bryt., 1 CC, zrzut 15/z, 3/p | ||
OGÓREK 303 | 31 km płd-wsch | Częstochowa | Bystrzanowice, Żarki | 1944-12-26/27 | Halifax LL-187 „H” / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |||
Ogórek | Kraków | pr. 188, gór. 118 | 8 km pnc-zach | Janów | |||||
OKA 303 | Łódź | pr. 75, gór. 137 | 33 km pnc-wsch | Piotrków | Lubochnia | 1944-09-18/19 | Halifax JP-252 „L” / PL | III, zrzut 5/z, 6/p | |
Oko | Warszawa | pr. 197, dół 46 | 9 km płd-zach | Mińsk Mazowiecki | rejon zapasowy | ||||
Okoń | 11 km płd-wsch | Koniecpol | Okoń, Nakło | 1943-02-20/21 | Rivet | Halifax DT-620 "T" / PL | skok 4 CC, zrzut 6/z, 2/b | ||
Olcha 606 | 9 km płd-wsch | Kielce | 1943-03-13/14 | Tile | Halifax DT-725 "J" / PL | skok 4 CC, zrzut 6/z, 2/p | |||
Olcha 1 | Kraków | pr. 195, gór 78 | 15 km pnc-zach | Koniecpol | |||||
Olcha 2 | Kraków | pr. 184, gór 82 | 12 km wsch | Koniecpol | |||||
Oleander-1 108 | Kraków | lew. 264, gór 27 | 5 km zach | Borowno | Mykanów | 1944-04-09/10 | Halifax LW-272 „D” / PL | plac. zapas., NIEUDANY zrzut mater., zawrócił | |
Oleander-1 108 | Kraków | lew. 264, gór 27 | 5 km zach | Borowno | Mykanów | 1944-05-10/11 | Halifax JP-236 „A” / PL | popr., zrzut 9/z, 12/p | |
Oleander 2 | Kraków | lew. 218, gór. 22 | 19 km pnc-wsch | Częstochowa | Mykanów | ||||
OLECHOWKA | Łódź | pr. 211, gór 68 | 6 km pnc | Łódź Kaliska | |||||
Olej | Kraków | lew. 135, gór 72 | 15 km zach | Częstochowa | |||||
OLEŚNICA | Łódź | lew. 65, dół 69 | 7 km płd-wsch | Wieluń | |||||
OLIWKA | Kraków | gór. 106, pr. 230 | 6 km zach | Janów | II, wg. depeszy gór 186 | ||||
Orzech 1 | Kraków | pr. 226, gór. 86 | 18 km płd-wsch | Częstochowa | |||||
Orzech 2 | Kraków | pr. 222, gór 78 | 17 km wsch | Częstochowa | |||||
Osa 207 | 15 km płnc-zach | Siedlce | Mokobody | 1942-10-02/03 | Lathe | Halifax W-7773 "S" / PL | skok 3 CC, zrzut materiałowy | ||
Osa 954 | 15 km płnc-zach | Siedlce | Mokobody | 1943-03-19/20 | Cellar | Halifax JB-802 "S" / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | ||
Osa 954 | 15 km płnc-zach | Siedlce | Mokobody | 1943-03-24/25 | Bath | Halifax DT-725 "J" / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | ||
Oset-1 107 | Kraków | pr. 248, gór. 108 | 6 km płnc-wsch | Poraj | Okręcie | 1944-07-30/31 | Halifax JP-294 „B” / GB | popr., zrzut 9/z, 12/p | |
Oset 2 | Kraków | lew. 232, gór. 102 | 9 km pnc-wsch | Poraj | |||||
Osika 1 | Kraków | lew. 236, gór. 126 | 9 km wsch | Poraj | |||||
Osika-2 216 | Kraków | lew. 225, gór. 100 | 9 km pnc-wsch | Poraj | 1944-05-04/05 | Liberator BZ-860 "U" / PL | zrzut 12/z, 12/p | ||
Ostroga | Lwów | pr. 67, gór. 172 | 34 km płd | Lwów | popr | ||||
OWCA 117 | Radom | pr. 48, dół 97 | 17 km pnc-wsch | Opole | Niezabitów | 1944-05-10/11 | Halifax JP-161 "G" / GB | zrzut 9/z, 12/p | |
OWCA 117 | Radom | pr. 48, dół 97 | 17 km pnc-wsch | Opole | Niezabitów | 1944-05-10/11 | Halifax JN-897 "T" / GB | zrzut 9/z, 12/p | |
OWCA 312 | Radom | pr. 48, dół 97 | 17 km pnc-wsch | Opole | Niezabitów | 1944-05-19/20 | Halifax JN-925 "X" / GB | zrzut 9/z, 12/p | |
OWCA 312 | Radom | pr. 48, dół 97 | 17 km pnc-wsch | Opole | Niezabitów | 1944-05-19/20 | Halifax JP-220 "K" / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Owoc 10 | Kraków | gór. 75, pr. 152 | 2 km zach | Przyrów | 1943-03-29/30 | Balsam | Halifax DT-725 "J" / PL | popr., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Palec | Łódź | pr. 40, gór 62 | 15 km płd | Skierniewice | rejon zapasowy | ||||
Palma 306 | Kielce | lew. 234, dół 172 | 11 km płd-zach | Osiek | 1944-03-17/18 | Halifax BB-431 "T" / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | ||
Palma 112 | Kielce | lew. 234, dół 172 | 11 km płd-zach | Osiek | 1944-04-08/09 | Halifax JP-224 "A" / GB | zrzut 12/z, 12/p | ||
Palma 133 | Kielce | lew. 234, dół 172 | 11 km płd-zach | Osiek | 1944-05-10/11 | Halifax JN-925 "X" / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | ||
Palma 402 | Kielce | lew. 234, dół 172 | 11 km płd-zach | Osiek | 1944-05-21/22 | Halifax HR-680 "D" / CA | NIEUDANY zrzut materiałowy | ||
Palma 402 | Kielce | lew. 234, dół 172 | 11 km płd-zach | Osiek | 1944-05-28/29 | Halifax JP-249 „M” / PL | zrzut 12/z, 12/p | ||
Palma Dwa | Kielce | pr. 228, gór. 168 | 7 km płn-zach | Osiek | 1944-05-24/25 | Liberator BZ-860 "U" / PL | zrzut 12/z, 12/p | ||
PAŁASZ | T-pol | lew. 24, gór. 108 | 34 km płd-wsch | Lwów | II | ||||
Pancernik 520 | Lwów | pr. 33, dół 169 | 19 km płd | Bóbrka | |||||
PANTERA | Radom | pr. 145, gór. 139 | 5 km płd-zach | Życzyn | III | ||||
Paproć 1 | Kielce | pr. 181, gór. 147 | 2 km pnc-zach | Koprzywnica | |||||
Paproć 2 | Kielce | pr. 192, gór. 141 | 6 km pnc-zach | Koprzywnica | |||||
PAPUGA 114 | Kielce | lew. 110, dół 44 | 21 km pnc-wsch | Tarnów | Jastrząbka Stara | 1944-07-30/31 | Halifax JP-248 „H” / GB | III, zrzut 12/z, 12/p | |
Papuga 226 | Kielce | lew. 110, dół 44 | 21 km pnc-wsch | Tarnów | Jastrząbka Stara | 1944-05-12/13 | Halifax JP-236 „A” / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy, pl. zapas. | |
Papuga 226 | Kielce | lew. 110, dół 44 | 21 km pnc-wsch | Tarnów | Jastrząbka Stara | 1944-05-12/13 | Liberator EV-978 „R” / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy, pl. zapas. | |
PARDWA-1 110 | Nowy Sącz | pr. 1, gór. 1 | 15 km płd-zach | Przeworsk | Lipnik, Sietesz, | 1944-01-05/06 | Florida 23 i 24 | Liberator BZ-859 "J" / PL | III, zrzut 12/z, 12/p |
PARDWA 2 | Nowy Sącz | pr. 1, gór. 5 | 16 km płd-zach | Przeworsk | Chodakówka | III | |||
Pas | Lwów | lew. 177, gór. 64 | 22 km pnc-wsch | Przemyśl | |||||
PASZKOT-1 106 | Kielce | pr. 30, dół 55 | 7 km pnc | Łańcut | Rakszawa | III | |||
PASZKOT-2 239 | Kielce | pr. 17 dół 57 | 8 km pnc | Łańcut | Rakszawa, Żołynia | 1944-04-15/16 | Halifax JP-177 "P" / PL | III, zrzut 9/z, 10/p | |
PASZKOT-2 239 | Kielce | pr. 17 dół 57 | 8 km pnc | Łańcut | Rakszawa, Żołynia | 1944-04-15/16 | Halifax JP-162 "N" / GB | III, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
PASZKOT-2 239 | Kielce | pr. 17 dół 57 | 8 km pnc | Łańcut | Rakszawa, Żołynia | 1944-05-30/31 | Weller 30 | Halifax JP-222 „E” / PL | III, skok 6 CC, zrzut 12/z, 4/p |
PASZKOT-2 239 | Kielce | pr. 17 dół 57 | 8 km pnc | Łańcut | Rakszawa, Żołynia | 1944-05-30/31 | Halifax JP-283 "G" / PL | III, zrzut 6/z, 12/p | |
PASZKOT | Warszawa | pr. 47, dół 107 | 15 km płd-zach | Sokołów | (dawna "Osa") | 1944-03-17/18 | Halifax HR-671 "R" / GB | plac. zapas. NIEUDANY zrzut materiałowy (lub na Pardwa, Raszka) | |
PARDWA | Warszawa | pr. 47, dół 107 | 15 km płd-zach | Sokołów | (dawna "Osa") | 1944-03-17/18 | Halifax HR-671 "R" / GB | plac. zapas. NIEUDANY zrzut materiałowy (lub na Paszkot, Raszka) | |
Patelnia | Warszawa | pr. 192, gór.176 | 9 km.płd | Wyszków | |||||
Patera 1 | Radom | pr. 119, gór. 44 | 18 km wsch | Garwolin | |||||
Patera 2 | Radom | pr. 128, gór. 25 | 15 km wsch | Garwolin | |||||
PAW | Zamość | lew. 97, dół 35 | 10 km pnc-wsch | Jarosław | III | ||||
Pelikan 102 | Lwów | lew. 92, gór. 48 | 10 km pnc-zach | Przemyśl | Kosienice | 1944-05-30/31 | Halifax JP-281 „L” / PL | NIEUDANA, zrzut 12/z, 12/p | |
Pelikan 102 | Lwów | lew. 92, gór. 48 | 10 km pnc-zach | Przemyśl | Kosienice | 1944-05-31/06-01 | Halifax JP-252 „D” / PL | NIEUDANA, zrzut 12/z, 12/p | |
PERKOZ 103 | Kielce | pr. 22, dół 98 | 31 km pnc-wsch | Rzeszów | Wola Żarczycka | 1944-05-30/31 | Halifax JP-249 „M” / PL | II, zrzut 12/z, 12/p | |
PERKOZ 103 | Kielce | pr. 22, dół 98 | 31 km pnc-wsch | Rzeszów | Wola Żarczycka | 1944-05-30/31 | Halifax JP-248 „H” / PL | II, zrzut 12/z, 12/p | |
PERKOZ 103 | Kielce | pr. 22, dół 98 | 31 km pnc-wsch | Rzeszów | Wola Żarczycka | 1944-05-30/31 | Halifax HR-671 „R” / CA | II, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
PERLICZKA 1 | Lwów | lew. 4, gór. 2 | 8 km płd | Przeworsk | III | ||||
PIASECZNO | Warszawa | lew. 171, dół 7 | 6 km płd-wsch | Piaseczno | 1944-08-21/22 | Halifax BB-388 "M" / PL | plac. zapas., zrzut 9/z, 12/p | ||
PIASECZNO | Warszawa | lew. 171, dół 7 | 6 km płd-wsch | Piaseczno | 1944-08-22/23 | Halifax JP-251 "P" / PL | plac. zapas., zrzut 9/z, 12/p | ||
Piec | Lublin | lew. 43, gór 193 | 19 km zach | Lubartów | popr. | ||||
Piernik | Płock | dół 50, pr. 27 | 4 km płd-wsch | st. Leonów | |||||
PIERZYNA 206 | Warszawa | pr. 213, dół 59 | 10 km płd-zach | Mińsk Mazowiecki | Malcanów | 1943-09-14/15 | Neon 9 | Halifax JD-269 "Q" / GB | NIEUDANY skok, zrzut, zestrzelony |
PIERZYNA 206 | Warszawa | pr. 213, dół 59 | 10 km płd-zach | Mińsk Mazowiecki | Malcanów | 1943-09-14/15 | Flat 11 | Halifax HX-161 "M" / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy |
PIERZYNA 655 | Warszawa | pr. 213, dół 59 | 10 km płd-zach | Mińsk Mazowiecki | Malcanów | 1943-12-18/19 | Argon 4 | ? / GB | NIEUDANY skok, zrzut materiałowy |
PIERZYNA 655 | Warszawa | pr. 213, dół 59 | 10 km płd-zach | Mińsk Mazowiecki | Malcanów | 1943-12-18/19 | Argon 6 | ? / GB | NIEUDANY skok, zrzut materiałowy |
PIERZYNA 137 | Warszawa | pr. 213, dół 59 | 10 km płd-zach | Mińsk Mazowiecki | Malcanów | 1944-04-03/04 | Weller 5 | Halifax JP-207 "E" / PL | skok 4 CC, zrzut 9/z, 6/p |
Pies 712 | 9 km płd-zach | Odrzywół | Radzice | 1943-02-17/18 | Rivet | Halifax DT-620 "T" / PL | NIEUDANY skok, zrzut materiałowy | ||
Pies 712 | 9 km płd-zach | Odrzywół | Radzice | 1943-02-19/20 | Spokeshave | Halifax DT-620 "T" / PL | skok 3 CC, 1 kurier, zrzut 8/z, 2/b | ||
PIES | Radom | pr. 7, dół 83 | 13 km płd-wsch | Nałęczów | III | ||||
Pietruszka-1 311 | Kielce | lew. 228, dół 167 | 2 km pnc | Połaniec | 1944-04-16/17 | Halifax HR-680 "D" / GB | zrzut 8/p | ||
Pietruszka 2 | Kielce | lew. 220, dół 185 | 8 km pnc-zach | Połaniec | |||||
PILICA | Łódź | pr. 197 gór 52 | 4 km pnc-wsch | Zgierz | wypada wsch 6 km | ||||
PINA 1 | Łódź | pr. 133, gór. 167 | 3km pnc-wsch | Baby | II | ||||
PINA 2 | Łódź | pr. 135, gór. 181 | 12 km pnc | Piotrków | II | ||||
PINGWIN | Zamość | lew. 27, dół 54 | 35 km pnc-wsch | Rzeszów | II | ||||
Pinia (Pinja) 215 | Kielce | pr. 180, gór. 117 | 9 km pnc-wsch | Klimontów | Piekary | 1944-04-15/16 | Halifax JN-925 "X" / CA | plac. zapasowa, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Pinia (Pinja) 423 | Kielce | pr. 180, gór. 117 | 9 km pnc-wsch | Klimontów | Piekary | 1944-04-27/28 | Halifax BB-338 "M" / GB | zrzut 9/z, 12/p | |
Pinia (Pinja) 102 | Kielce | pr. 180, gór. 117 | 9 km pnc-wsch | Klimontów | Piekary | 1944-07-21/22 | Halifax JP-236 "A" / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy, defekt hydrauliki | |
Piryt | Kowel | lew. 22, dół 53 | 21 km płd-zach | Kowel | |||||
PISIA | Łódź | lew. 40, dół 30 | 18 km płd | Wieluń | |||||
Plastic | Lwów | pr. 241, gór. 18 | 6 km zach | Jaworów | |||||
Pochodnia | Radom | lew. 82, gór. 97 | 19 km płd zach | Grójec | |||||
PODUSZKA | Warszawa | pr. 226, dół 18 | 8 km płd-wsch | Otwock | II | ||||
Pokrywa 109 | Warszawa | pr. 218, dół 120 | 10 km płd-wsch | Wołomin | Kolno | 1943-09-09/10 | Flat 8 | Halifax HR-666 "E" / PL | zrzut 6/z, 6/p |
POLANA 250 | Lublin | pr. 45, gór. 29 | 17 km płd-wsch | st. Luboml | Władynopol | 1944-04-08/09 | Halifax JP-180 "V" / PL | IV, zrzut materiałowy, w tajemnicy przed SOE | |
POLANA 250 | Lublin | pr. 45, gór. 29 | 17 km płd-wsch | st. Luboml | Władynopol | 1944-04-14/15 | Liberator BZ-860 "U" / PL | IV, zrzut materiałowy, w tajemnicy przed SOE | |
Pole | 9 km płn-zach | Wyszków | Łosinno, widły Bugu i Narwi | 1942-02-25/26 | Collar | Halifax L-9618 "W" / PL | NIEUDANY skok, zrzut materiałowy | ||
Pole | 9 km płn-zach | Wyszków | Łosinno, widły Bugu i Narwi | 1942-03-03/04 | Collar | Halifax L-9618 "W" / PL | skok 6 CC | ||
Pomidor 1 | Kielce | pr. 198, gór. 156 | 7 km zach | Koprzywnica | |||||
Pomidor 2 | Kielce | pr. 188, gór. 168 | 6 km płd-zach | Koprzywnica | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | pl. Krasińskich | 1944-08-12/13 | Halifax JP-252 "L" / PL | zrzut 9/z, 12/p | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | Czerniaków | 1944-08-08/09 | Halifax JP-252 "L" / PL | zrzut 9/z, 9/p | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | Las Kabacki | 1944-08-17/18 | Liberator EW-278 "U" / PL | NIEUDANY, zrzut mater. | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | Las Kabacki | 1944-08-17/18 | Halifax JD-362 "E" / PL | zrzut 9/z, 12/p "na dziko" w rejonie Szczawnicy | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | Las Kabacki | 1944-08-17/18 | Halifax JP-252 "L" / PL | NIEUDANY, zrzut mater., defekt silnika, zawrócił | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-14/15 | Halifax JP-220 "C" / PL | NIEUDANY, zrzut mater., po ataku myśliwca zawrócił | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-14/15 | Halifax JD-362 "E" / PL | NIEUDANY, zrzut mater., defekt silnika, zawrócił | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | Puszcza Kampinoska | 1944-08-14/15 | Halifax JD-171 "B" / PL | zrzut 20/z, 24/p razem z Liberator EW-275 "R" / PL | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | Puszcza Kampinoska | 1944-08-14/15 | Liberator EW-278 "U" / PL | zrzut 20/z, 24/p razem z Halifax JD-171 "B" / PL | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-13/14 | Liberator EW-275 "R" / PL | NIEUDANY, zrzut 12/z, 12/p | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-12/13 | Liberator EW-275 "R" / PL | NIEUDANY, zrzut 12/z, 12/p | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-12/13 | Halifax JP-230 "N" / PL | zrzut 9/z, 12/p | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-12/13 | Halifax JP-180 "A" / PL | zrzut 9/z, 12/p | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | Czerniaków | 1944-08-08/09 | Halifax JP-252 "L" / PL | zrzut 9/z, 9/p | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | rejon ul. Czerniakowskiej | 1944-08-08/09 | Liberator KG-890 "S" / PL | zrzut 12/z, 9/p, lot bez drugiego pilota | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | rejon Stacji Pomp | 1944-08-12/13 | Liberator KG-890 "S" / PL | zrzut 12/z, 9/p | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | pl. Krasińskich | 1944-08-13/14 | Liberator KG-890 "S" / PL | zrzut 12/z, 12/p | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | pl. Krasińskich | 1944-08-13/14 | Halifax JD-362 "E" / PL | zrzut 9/z, 6/p | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | pl. Krasińskich | 1944-08-13/14 | Halifax JP-230 "N" / PL | zrzut 9/z, 6/p | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | pl. Napoleona | 1944-08-13/14 | Halifax JP-295 "P" / GB | zrzut 9/z, 6/p | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | pl. Napoleona | 1944-08-13/14 | Halifax JN-926 "O" / GB | zrzut 9/z, 6/p | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | pl. Krasińskich | 1944-08-13/14 | Liberator KG-836 "C" / Afr. | zrzut 12/z, 12/p | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | pl. Krasińskich | 1944-08-13/14 | Liberator EW-166 "Z" / Afr. | zrzut 12/z, 12/p | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | pl. Krasińskich | 1944-08-13/14 | Liberator EW-248 "P" / Afr. | zrzut 12/z, 12/p | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | pl. Krasińskich | (prawdopodobnie) | 1944-08-13/14 | Liberator KG-871 "F" / Afr. | zrzut 12/z, 12/p | |||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | pl. Krasińskich | (prawdopodobnie) | 1944-08-13/14 | Liberator KG-938 "A" / GB | zrzut 12/z, 12/p | |||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | pl. Krasińskich | (prawdopodobnie) | 1944-08-13/14 | Liberator EW-160 "B" / GB | zrzut 12/z, 12/p | |||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | pl. Krasińskich | (prawdopodobnie) | 1944-08-13/14 | Liberator KG-873 "Q" / GB | zrzut 12/z, 12/p | |||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | pl. Krasińskich | (prawdopodobnie) | 1944-08-13/14 | Liberator KG-933 "P" / GB | zrzut 12/z, 12/p | |||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | pl. Krasińskich | (prawdopodobnie) | 1944-08-13/14 | Liberator KG-838 "Y" / GB | zrzut 12/z, 12/p | |||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-13/14 | Liberator EV-961 "C" / GB | zrzut 12/z, 12/p, po zrzucie rozbił się | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | Stare Miasto | 1944-08-13/14 | Liberator EW-105 "G" / GB | zrzut 12/z, 12/p, po zrzucie zestrzelony | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | pl. Krasińskich | 1944-08-13/14 | Liberator EW-138 "K" / GB | zrzut 12/z, 12/p, po zrzucie rozbił się | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | ul. Krzemieniecka | 1944-08-04/05 | Liberator EV 978 "R" / PL | zrzut 12/z, 9/p | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Puszcza Kampinoska | 1944-08-26/27 | Halifax JD-319 "G" / PL | NIEUDANY zrzut, awaria silników, zawrócił | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | Puszcza Kampinoska | 1944-08-25/26 | Halifax JP-226 "A" / PL | NIEUDANY zrzut, awaria silników, zawrócił | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | Puszcza Kampinoska | 1944-08-25/26 | Halifax JD-319 "G" / PL | NIEUDANY zrzut, awaria silników, zawrócił | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | Puszcza Kampinoska | 1944-08-25/26 | Halifax HR-855 "B" / PL | NIEUDANY zrzut, awaria silników, zawrócił | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | cmentarz żydowski | 1944-08-04/05 | Liberator KG-890 "S" / PL | zrzut 12/z, 8/p | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | Puszcza Kampinoska | 1944-08-04/05 | Liberator KG-890 "S" / PL | zrzut 4/p | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | cmentarz żydowski | 1944-08-04/05 | Halifax JP-251 "P" / PL | zrzut 9/z, 12/p | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-14/15 | Liberator KG-890 "S" / PL | zrzut 12/z, 12/p, po zrzucie zestrzelony, spadł ok. Pogwizdów | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | pl. Napoleona | 1944-08-14/15 | Halifax JN-897 "T" / GB | zrzut 8/z, 6/p, ostrzelany | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | pl. Napoleona | 1944-08-14/15 | Halifax JP-254 "D" / GB | zrzut 9/z | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | pl. Napoleona | 1944-08-14/15 | Halifax JD-319 "G" / GB | zrzut 9/z, 6/p | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-14/15 | Halifax JN-895 "B" / GB | NIEUDANY zrzut mater., zawrócił | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-14/15 | Halifax EB-179 "Q" / GB | NIEUDANY zrzut mater., zawrócił | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-14/15 | Halifax JN-926 "O" / AUS | NIEUDANY zrzut mater., zestrzelony | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | pl. Krasińskich | 1944-08-14/15 | Liberator EW-941 "Q" / GB | zrzut 12/z, 12/p | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | pl. Napoleona | 1944-08-14/15 | Liberator EW-838 "H" / GB | zrzut 12/z, 12/p, ostrzelany | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | pl. Napoleona | 1944-08-14/15 | Liberator KG-875 "D" / GB | zrzut 12/z | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | Stare Miasto | 1944-08-14/15 | Liberator KG-872 "V" / GB | zrzut 12/z, ostrzelany | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-14/15 | Liberator EW-264 "X" / AUS | NIEUDANY zrzut, rozbił się na Miodowej | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-14/15 | Liberator KG-939 "A" / GB | NIEUDANY zrzut mater., rozbił się | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-14/15 | Liberator KG-871 "F" / GB | NIEUDANY zrzut mater., rozbił się | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-14/15 | Liberator KG-836 "C" / GB | NIEUDANY zrzut mater., zestrzelony | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | pl. Krasińskich | 1944-08-14/15 | Liberator EW-231 "N" / GB | zrzut 12/z | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | pl. Krasińskich | 1944-08-14/15 | Liberator KG-933 "P" / GB | zrzut 12/z | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | pl. Napoleona | 1944-08-14/15 | Liberator KG-938 "A" / GB | zrzut 12/z | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | pl. Krasińskich | (prawdopodobnie) | 1944-08-14/15 | Liberator EV-839 "J" / GB | zrzut 12/z | |||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-14/15 | Liberator EW-233 "H" / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-14/15 | Liberator KG-828 "F" / GB-Afr. | NIEUDANY zrzut, zestrzelony, spadł ok. Żdżary | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-14/15 | Liberator KG-873 "Q" / GB | NIEUDANY zrzut mater., zestrzelony | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | Las Kabacki | 1944-08-18/19 | Halifax JP-180 "A" / PL | NIEUDANY zrzut, awaria silników, zawrócił | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | Las Kabacki | 1944-08-17/18 | Halifax JP-180 "A" / PL | 9/z, 12/p | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | ul. Marszałkowska | 1944-08-20/21 | Halifax JP-180 "A" / PL | zrzut 6/z, 12/p | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-20/21 | Halifax ? "G" / PL | NIEUDANY zrzut mater., poleciał na Chochla 703 | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-20/21 | Halifax JD-171 "B" / PL | NIEUDANY zrzut mater., zawrócił | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-20/21 | Liberator EW-278 "U" / PL | NIEUDANY zrzut mater., poleciał na Wiersze 705 | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | ul. Marszałkowska | 1944-08-21/22 | Halifax JD-362 "E" / PL | zrzut 9/z, 12/p | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-21/22 | Halifax BB-388 "M" / PL | NIEUDANY, poleciał na Piaseczno | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-21/22 | Halifax JP-180 "A" / PL | NIEUDANY zrzut mater., poleciał na "Hamak 702" | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-21/22 | Halifax JD-171 "B" / PL | NIEUDANY zrzut mater., ostrzelany, zrzut "dziki" ok. Dąbrówka Szczepanowska | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | koszary Szwoleżerów | 1944-08-08/09 | Halifax JP-251 "P" / PL | zrzut 9/z, 9/p | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-22/23 | Halifax JP-251 "P" / PL | NIEUDANY, poleciał na Piaseczno | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-22/23 | Halifax JD-171 "B" / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-23/24 | Halifax JP-251 "P" / PL | NIEUDANY zrzut mater., zawrócił, defekt silnika | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-26/27 | Halifax JD-171 "B" / PL | NIEUDANY zrzut mater. | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-26/27 | Halifax JN-895 "B" / PL | NIEUDANY zrzut mater., zestrzelony | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-26/27 | Halifax JD-362 "E" / PL | NIEUDANY zrzut mater., zestrzelony | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-26/27 | Halifax JD-319 "G" / PL | NIEUDANY zrzut mater., zawrócił | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-26/27 | Halifax JP-2 ? (251 lub 295) "P" / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-26/27 | Halifax JP-161 "N" / PL | NIEUDANY zrzut mater., nie wystartował | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | Mokotów | 1944-08-27/28 | Liberator KG-927 "S" / PL | zrzut 12/z, 8/p, po zrzucie silnie ostrzelany, rozbił się | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-27/28 | Halifax JD-171 "B" / PL | NIEUDANY zrzut mater., zestrzelony | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-27/28 | Halifax JP-161 "N" / PL | NIEUDANY zrzut mater., zawrócił | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-08-27/28 | Halifax JP-295 "P" / PL | NIEUDANY zrzut mater., zestrzelony | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-09-10/11 | Halifax JP-252 „L” / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-09-10/11 | Halifax JP-288 „G” / PL | NIEUDANY zrzut mater., zestrzelony | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-09-10/11 | Halifax JP-161 „N” / PL | NIEUDANY zrzut mater., rozbił się | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | Mokotów | 1944-09-10/11 | Halifax JD-319 "G" / GB | zrzut 6/z | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | Mokotów | 1944-09-10/11 | Halifax JP-246 "B" / GB | zrzut 6/z | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-09-10/11 | Halifax JP-245 "P" / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-09-10/11 | Halifax BB-422 "T" / GB | NIEUDANY zrzut, prawdopod. zestrzelony | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | Śródmieście | 1944-09-10/11 | Liberator KG-934 "E" / GB | zrzut 12/z | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-09-10/11 | Liberator KG-928 "M" / GB | zrzut 12/z | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-09-10/11 | Liberator EW-233 "H" / GB | zrzut 12/z | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-09-10/11 | Liberator EW-265 "P" / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-09-10/11 | Liberator KG-996 "A" / Afr. | zrzut 12/z | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-09-10/11 | Liberator KG-874 "J" / Afr | zrzut 12/z | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | Puszcza Kampinoska | 1944-09-10/11 | Liberator KG-875 "D" / Afr. | zrzut 12/z | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-09-10/11 | Liberator KH-104 "F" / Afr. | NIEUDANY zrzut materiałowy | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | Piaseczno | 1944-09-10/11 | Liberator EW-195 "A" / Afr. | zrzut 12/z, na "dziko" | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-09-10/11 | Liberator KH-150 "R" / Afr. | NIEUDANY zrzut materiałowy | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | Śródmieście | 1944-09-10/11 | Liberator EW-278 "U" / PL | NIEUDANY zapalił się, spadł, Dwaj piloci i radiotelegrafista polegli, 4 lotników w niewoli | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-09-10/11 | Liberator EW-198 "C" / Afr. | NIEUDANY zrzut mater., rozbił się | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | Śródmieście | 1944-09-13/14 | Liberator KH-151 "S" / PL | zrzut 12/z, 4/p | ||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-09-13/14 | Liberator KH-101 "R" / PL | NIEUDANY zrzut mater., zestrzelony | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | rejon "A" | Mokotów | 1944-09-18 | FRANTIC VII | 18 samolotów Boening B-17 | 420/z (łącznie 1170/z) | ||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | rejon "C" | Żoliborz | 1944-09-18 | FRANTIC VII | 18 samolotów Boening B-17 | 362/z (łącznie 1170/z) | ||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | rejon "B" | Śródmieście | 1944-09-18 | FRANTIC VII | 72 samoloty Boening B-17 | 388/z (łącznie 1170/z) | ||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-09-18/19 | Liberator KG-993 "X" / Afr. | NIEUDANY zrzut mater., odwołany po starcie | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-09-18/19 | Liberator EW-207 "K" / Afr. | NIEUDANY zrzut mater., odwołany po starcie | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-09-18/19 | Liberator KG-936 "B" / Afr. | NIEUDANY zrzut mater., odwołany po starcie | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-09-18/19 | Liberator KH-150 "R" / Afr. | NIEUDANY zrzut mater., odwołany po starcie | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-09-18/19 | Liberator KH-152 "F" / Afr. | NIEUDANY zrzut mater., odwołany po starcie | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 1944-09-10/11 | Liberator KH-151 "S" / PL | NIEUDANY, zrzut 12/z, 4/p, awaria, nie wystartował | |||||
POWSTANIE WARSZ. | Warszawa | 20 km płd-wsch. | Piotrków | Lasy Lubień | 1944-08-04/05 | Liberator KG-827 "U" / Afr. | zrzut 12/z, 9/p "na dziko", po trafieniu przez JU-88 | ||
Proch | Tr-pol | lew. 118, dół 144 | 12 km płd-zach | Brzeżany | |||||
PROSNA | Kalisz - Wrocław | pr. 32, dól 274 | 4 km wsch | Kalisz | wypada 9 km | ||||
Proso 1 | Poznań | pr. 235, dół 117 | 11 km pnc | Środa | |||||
Proso-2 402 | Poznań | pr. 242, dół 117 | 11 km pnc | Środa | 1943-09-14/15 | Flat 23 | Halifax JD-172 "S" / GB | zrzut 6/z, 6/p | |
PRZETAK 304 | Warszawa | pr. 180, gór. 153 | 6 km wsch | Wyszków | 1944-02-24/25 | Liberator AL-530 „Z” / GB | II, NIEUDANY zrzut materiałowy | ||
PRZETAK 307 | Warszawa | pr. 180, gór. 153 | 6 km wsch | Wyszków | 1944-04-16/17 | Halifax JP-223 "W" / GB | II, zrzut 6/z, 12/p | ||
Przycisk 317 | Płock | pr. 10, dół 57 | 7 km płd-wsch | Sochaczew | Kazimierzów | 1944-04-16/17 | Weller 10 | Halifax JP-222 „E” / PL | plac. zapasowa, skok 4 CC, zrzut 9/z, 6/p |
Przycisk 103 | Płock | pr. 10, dół 57 | 7 km płd-wsch | Sochaczew | Kazimierzów | 1944-12-27/28 | Liberator BZ 965 „V” / PL | zrzut 14/z, 12/p | |
PSZANA | Łódź | pr. 292 gór. 74 | 10 km pnc-wsch | Otok | |||||
Puchacz 710 | 9 km płd-wsch | st. Mordy | Łepki | 1943-02-17/18 | Floor | Halifax DT-627 "P" / GB | skok 4 CC, zrzut 6/z, 2/b | ||
PYSZNA | Łódź | lew. 73, dół 98 | 8 km pnc-wsch | Wieluń | |||||
RAK 206 | Warszawa | zach skraj lasu Kabaty | 12 km płd | Warszawa | Łupiny | 1942-10-01/02 | Chisel | Halifax W-7776 "U" / PL | skok 4 CC, zrzut materiałowy |
RAK 955 | Warszawa | zach skraj lasu Kabaty | 12 km płd | Warszawa | 1943-03-20/21 | Basin | Halifax DT-726 "H" / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy , defekt silnika | |
Rakieta 131 | Tr-pol | lew. 45, gór. 141 | 46 km płd-wsch | st. Lwów | Przemyślany | 1944-04-08/09 | Halifax LW-272 "D" / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Rama | Warszawa | pr.157, dół 13 | 17 km płd-wsch | Mińsk Mazowiecki | Starogród | ||||
RARÓG 422 | Nowy Sącz | pr. 15, góra 64 | 37 km zach | Przemyśl | Bachórz | 1944-04-27/28 | Halifax JP-226 "U" / CA | III, zrzut 12/z, 12/p | |
RARÓG 422 | Nowy Sącz | pr. 15, góra 64 | 37 km zach | Przemyśl | Bachórz | 1944-04-27/28 | Halifax BB-431 "T"/ CA | III, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
RARÓG 422 | Nowy Sącz | pr. 15, góra 64 | 37 km zach | Przemyśl | Bachórz | 1944-04-27/28 | Halifax JP-161 "G" / CA | III, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
RASZKA-2 107 | Nowy Sącz | pr. 157, gór. 18 | 28 km pnc-wsch | Jasło | Niedźwiada, Mała | 1944-05-30/31 | Weller 28 | Halifax JP-230 „N” / PL | III, NIEUDANY skok, zrzut mater., ostrzelany |
RASZKA-2 107 | Nowy Sącz | pr. 157, gór. 18 | 28 km pnc-wsch | Jasło | Niedźwiada, Mała | 1944-05-30/31 | Halifax JP-252 „D” / PL | III, zrzut 12/z, 12/p, przes. 5 km | |
RASZKA-2 107 | Nowy Sącz | pr. 157, gór. 18 | 28 km pnc-wsch | Jasło | Niedźwiada, Mała | 1944-05-30/31 | Halifax JP-229 „C” / PL | III, zrzut 12/z, 12/p, przes. 5 km | |
RASZKA-1 | Nowy Sącz | pr. 190, gór. 9 | 28 km pnc | Jasło | Niedźwiada, Nawsie | III, popr. | |||
RASZKA | Warszawa | pr. 47, dół 107 | 15 km płd-zach | Sokołów | (dawna "Osa") | 1944-03-17/18 | Halifax HR-671 "R" / GB | plac. zapas. NIEUDANY zrzut materiałowy (lub na Pardwa, Paszkot | |
RAWKA | Łódź | pr. 89, gór 90 | 8 km pnc-wsch | Koluszki | |||||
REJON BĄK | Kraków | przerwa między laskiem | w zagajniku Zaryszyn | ||||||
REJON DWA | Radom | lew. 59, dół 22 | 11 km pnc-zach | Zagnańsk | |||||
REZEDA | Kraków | pr. 52, gór 9 | 6 km pnc-wsch | Oleszno | |||||
ROBOT-2 509 | Kielce | lew. 25, gór. 8 | 17 km pnc-zach | st. Kielce | 1944-09-01/02 | Halifax JP-161 „N” / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy , defekt silnika | ||
ROBOT-2 509 | Kielce | lew. 25, gór. 8 | 17 km pnc-zach | st. Kielce | 1944-09-01/02 | Halifax BB-389 „M” / PL | zrzut 9/z, 12/p, po zrzucie zestrzelony | ||
ROBOT-2 509 | Kielce | lew. 25, gór. 8 | 17 km pnc-zach | st. Kielce | 1944-09-01/02 | Halifax JN-889 „P” / PL | zrzut 9/z, 12/p, po zrzucie zestrzelony | ||
ROBOT 3 | Radom | lew. 6, dól 5 | 10 km zach. | Mniów | |||||
Rogi | 16 km płnc-wsch | Grójec | Łoś, Bogatki | 1942-09-01/02 | Smallpox | Halifax W-7773 "S" / PL | skok 6 CC | ||
Ropa | Cieszyn | lew. 85, gór. 5 | 3 km pnc-zach | Pawłowice | |||||
ROSICZKA | Radom | lew 29, dól 24 | 6 km pnc-zach | Mniów | |||||
ROZMARYN 203 | Kraków | pr. 103, gór. 100 | 6 km płd-wsch | Secemin | Bieganów | 1944-09-21/22 | Przemek 1 | Liberator KG-834 „U” / PL | skok 6 CC, zrzut 12/z, 2/p |
ROZMARYN 203 | Kraków | pr. 103, gór. 100 | 6 km płd-wsch | Secemin | Bieganów | 1944-09-21/22 | Halifax JP-245 „P” / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
ROZMARYN 203 | Kraków | pr. 103, gór. 100 | 6 km płd-wsch | Secemin | Bieganów | 1944-09-21/22 | Halifax EB-188 „R” / CA-GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
RÓŻA | Radom | lew. 18, dól 5 | 8 km zach | Mniów | |||||
Rubin | Zamość | pr. 7, góra 30 | 9 km pnc-zach | Włodzimierz | |||||
Rudawa | Łódź | lew. 83, dół 35 | 12 km zach | Działoszyn | |||||
Ryba 801 | 7 km wsch | Wyszków | ujście Liwiec do Bugu | 1943-03-03/04 | Tulip | Halifax DT-727 "K" / GB | zrzut 6/z, 4/p | ||
RYBITWA-1 16 | Nowy Sącz | pr. 34, gór. 62 | 25 km pnc-wsch | Krosno | Barycz | 1943-12-15/16 | Ohio 1 | Halifax JD-319 "A" / PL | III, NIEUDANY zrzut materiałowy |
RYBITWA-1 16 | Nowy Sącz | pr. 34, gór. 62 | 25 km pnc-wsch | Krosno | Barycz | 1943-12-18/19 | Ohio 3 | Halifax JN-911 „Z” / PL | III, zrzut 6/z, 6/p |
RYBITWA 141 | Nowy Sącz | pr. 34, gór. 62 | 25 km pnc-wsch | Krosno | Barycz | 1944-04-03/04 | Halifax JP-171 "B" / PL | III, plac. zapas., zrzut 9/z, 12/p | |
RYBITWA 2 | Nowy Sącz | pr. 41, gór. 54 | 35 km pnc-wsch | Krosno | III | ||||
RYGIEL 111 | Łódź | pr. 63, gór. 52 | 13 km płd-zach | Skierniewice | Byczki | 1943-09-09/10 | Flat 6 | Halifax BB-330 "C" / PL | II, NIEUDANY, zrzut materiałowy, przestrzelony zbiornik, zawrócił |
RYGIEL 229 | Łódź | pr. 63, gór. 52 | 13 km płd-zach | Skierniewice | Byczki | 1944-04-14/15 | Halifax LW-272 "D" / PL | II, NIEUDANY, zrzut 9/z, 12/p | |
RYGIEL 109 | Łódź | pr. 63, gór. 52 | 13 km płd-zach | Skierniewice | Byczki | 1944-07-30/31 | Liberator EV-978 "R" / PL | II, NIEUDANY, zrzut 12/z, 12/p, poleciał na Sosna-1 218 | |
RZEPA | Kraków | pr. 75, gór 92 | 1o km pnc-zach | Naplawice | wypada 12 km od Nagłowice | ||||
Sagan | Warszawa | pr. 234, dół 147 | 10 km zach | Tłuszcz | |||||
Samowar | Warszawa | pr. 216, gór.234 | 8 km płd-zach | Tłuszcz | |||||
SAN 215 | Radom | lew. 23, gór. 73 | 27 km płd-wsch | Skierniewice | Żurawka | 1944-08-01/02 | Liberator EV-978 "R" / PL | II, NIEUDANY zrzut mater., defekt silnika | |
SAN 215 | Radom | lew. 23, gór. 73 | 27 km płd-wsch | Skierniewice | Żurawka | 1944-08-01/02 | Halifax JP-220 „C” / PL | II, NIEUDANY zrzut mater., defekt silnika | |
SAN 215 | Radom | lew. 23, gór. 73 | 27 km płd-wsch | Skierniewice | Żurawka | 1944-08-01/02 | Halifax JP-283 „G” / PL | II, zrzut 9/z, 6/p, po zrzucie zestrzelony | |
SAN 215 | Radom | lew. 23, gór. 73 | 27 km płd-wsch | Skierniewice | Żurawka | 1944-08-04/05 | Halifax JP-276 „A” / CA-GB | II, zrzut 9/z, 12/p, po zrzucie zestrzelony | |
SAN 215 | Radom | lew. 23, gór. 73 | 27 km płd-wsch | Skierniewice | Żurawka | 1944-08-04/05 | Halifax EB-147 „K” / GB | II, zrzut 9/z, 12/p, po zrzucie zestrzelony | |
SAN 505 | Radom | lew. 23, gór. 73 | 27 km płd-wsch | Skierniewice | Żurawka | 1944-08-16/17 | Liberator EW-233 „H” / GB | II, zrzut 12/z | |
SAN 505 | Radom | lew. 23, gór. 73 | 27 km płd-wsch | Skierniewice | Żurawka | 1944-08-16/17 | Liberator KG-938 „A” / GB | II, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
SAN | Łódź | pr. 213, gór 50 | 5 km pnc-zach | Zgierz | |||||
SAŁATA 303 | Radom | pr.193, dół 151 | 8 km płnc-zach | Zwoleń | Bieliny | 1944-07-25/26 | Halifax JP-230 „N” / PL | II, zrzut 12/z, 12/p | |
SARNA | Radom | pr. 79, dół 3 | 16 km płd-zach | Opole | II | ||||
Sasanka 1 | Kielce | lew. 88, dół 99 | 9 km płd-wsch | Wiślica | |||||
Sasanka 2 | Kielce | lew. 94, dół 86 | 1 km płd | Opatowiec | |||||
Sasłata | Kielce | lew. 174, dół 232 | 7 km pnc-wsch | Szydłów | |||||
Sekwana | Łódź | lew. 168, dół 112 | 6 km płd-wsch | Rusiec Łódzki | |||||
SEKWANA B | Radom | lew. 19, gór 99 | 12 km płd-wsch | Rawa Mazowiecka | |||||
Sekwana 201 | Radom | 46 km zach | Piotrków | Szczerców | 1944-08-01/02 | Halifax JP-230 „N” / GB | NIEUDANY, zrzut 9/z, 12/p | ||
Seradela | Radom | pr. 235, gór. 106 | 6 km płd-zach | Magnuszew | |||||
Serwetka | Płock | pr. 78, dół 60 | 6 km pnc | Łowicz | |||||
Sęp | Nowy Sącz | lew. 51, gór. 55 | 18 km płd-wsch | Bochnia | |||||
Siewka | Kraków | pr. 53, dół 179 | 16 km pnc-wsch | Miechów | |||||
SIKORA 1 | Cieszyn | pr. 11, gór. 153 | 23 km pnc-wsch | Nowy Targ | III | ||||
SIKORA 2 | Cieszyn | pr. 2, gór. 161 | 24 km pnc-wsch | Nowy Targ | III | ||||
Siodło 313 | Zamość | pr. 69, dół 67 | 38 km pnc | Lwów | Derewnia | 1944-03-17/18 | Liberator NZ -860"U" / PL | NIEUDANY, awaria, zrzut 12/z, 12/p | |
Sito 119 | Warszawa | pr. 227, gór 164 | 10 km płd-zach | Wyszków | Kręgi | 1944-04-08/09 | Halifax HR-671 "R" / GB | zrzut 6/z, 9/p | |
Skawa | Łódź | pr. 7, gór. 116 | 33 km płd-wsch | Skierniewice | |||||
SKOWRON | Kraków | pr. 36, dół 101 | 8 km płnc-wsch | Słomniki | II | ||||
SKRWA | Płock | lew. 185, dół 32 | 6 km pnc-zach | Łęczyca | |||||
SLUDNIA | Płock | lew. 85, dół 138 | 10 km pnc | Lipie Góry | |||||
Słonecznik 304 | Kielce | lew. 127, dół 117 | 15 km wsch | Wiślica | Górnowola | 1944-02-24/25 | Halifax BB-422 „O” / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Słonecznik 304 | Kielce | lew. 127, dół 117 | 15 km wsch | Wiślica | Górnowola | 1944-02-24/25 | Halifax JP-252 „D” / PL | zrzut 12/z, 12/p | |
Słonecznik 304 | Kielce | lew. 127, dół 117 | 15 km wsch | Wiślica | Górnowola | 1944-02-24/25 | Halifax JP-281 "L" / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Słoń | 12 km płnc-zach | Pińczów | Kotlice, Borszowice | 1943-02-20/21 | File | Halifax DT-726 "H" / PL | skok 4 CC, zrzut 6/z, 4/b | ||
Smok 962 | 23 km płd-zach | Siedlce | Helenów, Wola Wodyńska | 1943-03-24/25 | Cellar | Halifax DT-727 "K" / PL | skok 2 CC, 1 kurier, zrzut 6/z, 2/p | ||
Smrek 401 | Kielce | lew. 85. dół 125 | 2 km płd-wsch | Wiślica | 1944-05-21/22 | Halifax JP-162 "N" / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | ||
Smrek 401 | Kielce | lew. 85. dół 125 | 2 km płd-wsch | Wiślica | 1944-05-28/29 | Halifax JP-283 "G" / PL | zrzut 9/z, 12/p | ||
Sobol | Lublin | lew. 42, gór 86 | 21 km płd-wsch | Łuków | |||||
Sok | Kraków | lew. 250, dół 89 | 11 km płn-zach | Trzebinia | popr. | ||||
Sokół 956 | 25 km płd-wsch | Garwolin | Zadybie Stare | 1943-03-20/21 | Glass | Halifax BB-340 "D" / PL | zrzut 6/z, 6/p | ||
Sokół 238 | Zamość | pr. 34, gór. 114 | 9 km wsch | Mszana Dolna | Gruszowiec | 1944-04-14/15 | Halifax HR-671 "R" / AUS | plac. zapas., brak zrzutu | |
Solnica 107 | Warszawa | lew. 72, dół 17 | 7 km płd. | Grodzisk | Osowiec, Podkowa Leśna | 1943-09-09/10 | Neon 4 | Halifax JD-171 "P" / PL | skok 3 CC, zrzut 6/z, 1/p |
Solnica 110 | Warszawa | lew. 72, dół 17 | 7 km płd. | Grodzisk | Osowiec, Podkowa Leśna | 1944-07-30/31 | Jacek 1 | Liberator KG-890 „S” / PL | skok 6 CC, zrzut 12/z, 8/p |
Solnica 001 | Warszawa | lew. 72, dół 17 | 7 km płd. | Grodzisk | Osowiec, Podkowa Leśna | 1944-11-18/19 | Kazik 2 | Liberator KG-994 „R” / PL | skok 1 CC, 2 kurier zrzut 10/z, 6/p |
Solnica 001 | Warszawa | lew. 72, dół 17 | 7 km płd. | Grodzisk | Osowiec, Podkowa Leśna | 1944-11-18/19 | Halifax LL-118 „C” / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
SOŁA | Radom | lew. 13, gór. 119 | 14 km płd-wsch | Rawa Mazowiecka | |||||
Sosna-1 218 | Kielce | lew. 81, dół 146 | 5 km pnc | Wiślica | Wiśniówka | 1944-04-14/15 | Halifax HR-671 "R" / AUS | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Sosna-1 218 | Kielce | lew. 81, dół 146 | 5 km pnc | Wiślica | Wiśniówka | 1944-04-15/16 | Halifax JP-180 „V” / PL | plac. zapas., zrzut 9/z, 12/p | |
Sosna 2 | Kielce | lew. 71, gór 180 | 8 km pnc-zach | Busko | |||||
SOWA | Nowy Sącz | lew. 140, gór. 113 | 18 km pnc-wsch | Nowy Sącz | II | ||||
SÓJKA 401 | Cieszyn | pr. 1, gór 130 | 18 km wsch | Mszana Dolna | Zalesie | 1944-07-03/04 | Halifax DG-396 "U" / GB | III, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
SÓJKA 401 | Cieszyn | pr. 1, gór 130 | 18 km wsch | Mszana Dolna | Zalesie | 1944-07-03/04 | Halifax EB-179 "Q" / GB | III, NIEUDANY zrzut mater., defekt silnika | |
SÓJKA 401 | Cieszyn | pr. 1, gór 130 | 18 km wsch | Mszana Dolna | Zalesie | 1944-07-03/04 | Halifax JP-292 "W" / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy, zestrzelony | |
SÓJKA 401 | Cieszyn | pr. 1, gór 130 | 18 km wsch | Mszana Dolna | Zalesie | 1944-07-09/10 | Halifax JP-254 "D" / GB | III, zrzut 12/z, 12/p | |
SÓJKA 401 | Cieszyn | pr. 1, gór 130 | 18 km wsch | Mszana Dolna | Zalesie | 1944-07-09/10 | Halifax JP-295 "P" / GB | III, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Spodek 209 | Radom | pr. 201, gór. 25 | 8 km pnc-zach | Garwolin | Mariańskie Porzecze, Łucznica | 1943-09-14/15 | Neon 7 | Halifax JD-362 "L" / PL | skok 3 CC, zrzut 6/z, 1/p |
SROKA 1 | Cieszyn | pr. 57, gór. 134 | 19 km pnc-wsch | Nowy Targ | III | ||||
SROKA 2 | Cieszyn | pr. 55, gór 147 | 16 km pnc-wsch | Nowy Targ | III | ||||
STOKŁOSA 106 | Kielce | lew. 167, dół 202 | 6 km płd-wsch | Szydłów | Dobrów | 1944-07-21/22 | Halifax JP-251 „P” / PL | II, zrzut 12/z, 12/p | |
STOKŁOSA 106 | Kielce | lew. 167, dół 202 | 6 km płd-wsch | Szydłów | Dobrów | 1944-07-21/22 | Halifax JP-281 "L" / PL | II, NIEUDANY zrzut mater., ostrzelany | |
Stokrotka 301 | Kielce | lew. 165, dół 124 | 25 km wsch | Wiślica | Rataje nad Wisłą | 1944-05-24/25 | Halifax JP-236 „A” / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Stokrotka 101 | Kielce | lew. 165, dół 124 | 25 km wsch | Wiślica | Rataje nad Wisłą | 1944-05-31/06-01 | Halifax JP-229 „C” / PL | zrzut 12/z, 12/p | |
Stolik | Warszawa | pr. 82, gór.159 | 15 km płd-zach | Małkinia | |||||
STOLNICA 106 | Warszawa | pr. 260, gór. 193 | 7 km pnc | Radzymin | Sokołówek | 1944-01-05/06 | Tupman 2, Florida 10 | Halifax JN-911 "Z" | II, NIEUDANY, skok 3 CC, zrzut materiałowy 12/z, 6/p |
Storczyk 1 | Kielce | lew. 138, dół 138 | 13 km pnc-zach | Szczucin | |||||
Storczyk 2 | Kielce | lew. 145, dół 149 | 4 km płd | Stopnica | |||||
STRUŚ | Kraków | pr. 137, dół 104 | 13 km pnc-wsch | Olkusz | II | ||||
STYR | Radom | lew. 65, gór. 90 | 40 km płd-wsch | Skierniewice | III | ||||
Sucha 708 | 6 km wsch | Góra Kalwaria | Dziecinów | 1943-03-03/04 | Rose | Halifax DT-725 "J" / PL | zrzut 6/z, 4/p | ||
Sum 104 | 26 km zach | st. Włoszczowa | Machory, Maleniec | 1943-01-25/26 | Vice | Halifax DT-627 "P" / GB | NIEUDANY skok, zrzut materiałowy | ||
Sum 711 | 26 km zach | st. Włoszczowa | Machory, Maleniec | 1943-02-16/17 | Rasp | Halifax DT-726 "H" / GB | skok 3 CC, 1 kurie | ||
SUM 707 | Warszawa | płd skraj lasu Kabaty | 12 km płd | Warszawa | Las Kabacki | 1944-08-17/18 | brak zrzutu | ||
Suszka | Płock | pr. 40, dół 80 | 8 km zach | Sochaczew | |||||
SUWAK 320 | Zamość | pr. 156, dół 15 | 31 km pnc-zach | Lwów | Wiszenia | 1944-04-23/24 | Halifax JP-236 "A" / PL | III, NIEUDANY, zrzut 9/z, 12/p | |
SUWAK 320 | Zamość | pr. 156, dół 15 | 31 km pnc-zach | Lwów | Wiszenia | 1944-04-23/24 | Halifax JP-180 "V" / PL | III, NIEUDANY, zrzut 9/z, 12/p | |
SUWAK 320 | Zamość | pr. 156, dół 15 | 31 km pnc-zach | Lwów | Wiszenia | 1944-04-23/24 | Halifax JP-181 lub JP-229 "C" / PL | III, NIEUDANY, zrzut 9/z, 12/p | |
SWEDRNIA | Łódź | lew. 53, gór 222 | 22 km płd-zach | Sieradz | |||||
Szafa | Brześć | lew. 3, gór. 145 | 23 km pnc | Sokołów | |||||
SZAKAL | Lublin | lew. 230, dół 7 | 12 km pnc-wsch | Rejowiec | II | ||||
Szczotka | Warszawa | pr. 104, dół 136 | 11 km zach | Węgrów | |||||
SZCZUR 244 | Zamość | lew. 43, góra 9 | 31 km pnc | Janów Lubelski | Bychawa, Wola Gałęzowska | 1944-04-15/16 | Halifax LW-272 „D” / PL | II, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
SZCZUR 244 | Zamość | lew. 43, góra 9 | 31 km pnc | Janów Lubelski | Bychawa, Wola Gałęzowska | 1944-04-15/16 | Halifax JP-220 „K” / GB | II, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
SZCZUR 221 | Zamość | lew. 43, góra 9 | 31 km pnc | Janów Lubelski | Bychawa, Wola Gałęzowska | 1944-05-04/05 | Weller 26 | Liberator BZ-965 „S” / PL | II, skok 6 CC, zrzut 12/z, 6/p |
SZCZUR 221 | Zamość | lew. 43, góra 9 | 31 km pnc | Janów Lubelski | Bychawa, Wola Gałęzowska | 1944-05-04/05 | Halifax JP-180 "V" / PL | II, zrzut 9/z, 12/p | |
Szmata 237 | Warszawa | pr. 81, dół 88 | 30 km wsch | st. Mińsk Mazowiecki | Gałki | 1944-04-12/13 | Halifax BB-318 "F" / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Szmata 237 | Warszawa | pr. 81, dół 88 | 30 km wsch | st. Mińsk Mazowiecki | Gałki | 1944-04-12/13 | Halifax JP-220 "K" / CA | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Szmata 231 | Warszawa | pr. 81, dół 88 | 30 km wsch | st. Mińsk Mazowiecki | Gałki | 1944-04-14/15 | Halifax JN-925 "X" / CA | zrzut 9/z, 12/p | |
Szmata 231 | Warszawa | pr. 81, dół 88 | 30 km wsch | st. Mińsk Mazowiecki | Gałki | 1944-04-14/15 | Halifax JP-224 "A" / CA | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
SZPAK | Kraków | pr. 269, dół 195 | 19 km płd-wsch | Zawiercie | |||||
Sztucer 102 | Lwów | pr. 162, gór. 124 | 12 km pnc. wsch | st. Rudki | 1944-07-03/04 | Liberator KG-827 „U” / PL | popr., zrzut 12/z, 12/p | ||
Ścigacz 314 | Lwów | lew. 221, gór. 92 | 34 km wsch | st. Przemyśl | Stojańce | 1944-03-17/18 | Halifax JD-319 "A" / PL | popr., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Ścigacz 128 | Lwów | lew. 221, gór. 92 | 34 km wsch | st. Przemyśl | Stojańce | 1944-04-03/04 | Halifax LW-272 "D" / PL | popr., zrzut 9/z, 12/p | |
Ścigacz 128 | Lwów | lew. 221, gór. 92 | 34 km wsch | st. Przemyśl | Stojańce | 1944-04-03/04 | Halifax JP-171 "B" / PL | popr., NIEUDANY zrzut materiałowy, poleciał na RYBITWA 141 | |
Ścigacz 201 | Lwów | lew. 221, gór. 92 | 34 km wsch | st. Przemyśl | Stojańce | 1944-07-07/08 | Halifax DG-357 "O" / GB | popr., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Ścigacz 201 | Lwów | lew. 221, gór. 92 | 34 km wsch | st. Przemyśl | Stojańce | 1944-07-08/09 | Liberator KG-827 „U” / PL | popr., zrzut 12/z, 12/p | |
Śliwa 113 | Kielce | lew. 98, dół 113 | 5 km zach | Nowy Korczyn | ujście Nidy do Wiśły | 1944-04-08/09 | Halifax JP-223 "W" / CA | plac. zapas., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Śliwa 113 | Kielce | lew. 98, dół 113 | 5 km zach | Nowy Korczyn | ujście Nidy do Wiśły | 1944-04-09/10 | Weller 3 | Halifax JP-177 "P" / PL | plac. zapas., NIEUDANY skok, zrzut materiałowy |
Śliwa | Kielce | lew. 98, dół 113 | 5 km zach | Nowy Korczyn | ujście Nidy do Wiśły | 1944-05-10/11 | Halifax JD-172 "V" / GB | zrzut 12/z, 12/p | |
Śnieżka 1 | Kielce | lew. 207, dół 145 | 39 km wsch | Wiślica | |||||
Śnieżka 2 | Kielce | lew. 200, dół 163 | 8 km zach | Połaniec | |||||
Świerk 1 | Kielce | lew. 63, dół 135 | 6 km pnc-zach | Wiślica | |||||
Świerk 2 | Kielce | lew. 88, dół 86 | 12 km płd | Wiślica | |||||
Taca | Radom | pr. 138, gór. 28 | 12 km wsch | Garwolin | |||||
Talerz | Radom | pr. 206, gór. 73 | 14 km płd-zach | Garwolin | |||||
Tapczan 410 | Warszawa | lew. 13, dół 26 | 7 km zach | Piaseczno | Władysławów | 1944-04-27/28 | Weller 16 | Halifax JP-180 "V" / PL | NIEUDANY, skok 4 CC, zrzut 9/z, 6/p |
TAPIR 408 | Zamość | lew.170, gór. 102 | 25 km zach | Zamość | 5 km wsch od Hipopotama | 1944-05-21/22 | Halifax JP-229 „C” / PL | VI, popr., zrzut 9/z, 12/p | |
TAPIR 408 | Zamość | lew.170, gór. 102 | 25 km zach | Zamość | 5 km wsch od Hipopotama | 1944-05-21/22 | Liberator EV-978 "R" / PL | VI, popr., zrzut 12/z, 12/p | |
TAPIR 408 | Zamość | lew.170, gór. 102 | 25 km zach | Zamość | 5 km wsch od Hipopotama | 1944-05-21/22 | Halifax JD-172 "V" / GB | VI, popr., zrzut 9/z, 12/p | |
TAPIR 408 | Zamość | lew.170, gór. 102 | 25 km zach | Zamość | 5 km wsch od Hipopotama | 1944-05-21/22 | Halifax JN-925 "X" / GB | VI, popr., zrzut 12/z, 12/p | |
Tarka | Warszawa | lew. 56, dół 87 | 15 km pnc | Grodzisk | |||||
Tarnina 1 | Kielce | lew. 38, gór. 123 | 9 km płd | Chęciny | |||||
Tarnina 2 | Kielce | lew. 49, gór. 109 | 7 km płd -wsch | Chęciny | |||||
Tarnina 110 | Kielce | 5 km płd -zach | Jędrzejów | 1944-05-10/11 | Weller 23 | Halifax JP-180 "V" / PL | NIEUDANY skok 6CC, zrzut 12/z, 6/p | ||
Tasak 124 | Warszawa | lew. 45, dół 47 | 7 km pnc-zach | st. Grodzisk | Izdebko Kościelne | 1944-04-08/09 | Halifax BB-431 "T" / CA | zrzut 9/z, 12/p | |
Tasak 704 | Warszawa | lew. 45, dół 47 | 7 km pnc-zach | st. Grodzisk | Izdebko Kościelne | 1944-08-15/16 | Halifax JP-220 „C” / PL | zrzut 9/z, 12/p | |
Tasak 704 | Warszawa | lew. 45, dół 47 | 7 km pnc-zach | st. Grodzisk | Izdebko Kościelne | 1944-08-15/16 | Halifax JP-171 „B” / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Tasak 704 | Warszawa | lew. 45, dół 47 | 7 km pnc-zach | st. Grodzisk | Izdebko Kościelne | 1944-08-15/16 | Liberator EW-275 „R” / PL | zrzut 12/z, 12/p | |
Tatarak 1 | Kraków | pr. 18, gór. 117 | 5 km pnc-zach | Jędrzejów | |||||
Tatarak 2 | Kraków | pr. 43, gór. 137 | 4 km zach | Potok | |||||
TCHÓRZ 143 | Lublin | lew. 32, gór. 110 | 27 km płd-wsch | st. Łuków | Ossowo | 1944-04-08/09 | Halifax BB-338 "M" / GB | III, popr., zrzut 12/z, 12/p | |
TCHÓRZ 143 | Lublin | lew. 32, gór. 110 | 27 km płd-wsch | st. Łuków | Ossowo | 1944-04-08/09 | Halifax BB-318 "F" / CA | III, popr., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Teczka | Warszawa | pr. 152, gór. 47 | 17 km pnc-zach | Ostrów mazowiecki | |||||
TELESZYN | Łódź | pr. 255 gór. 86 | 23 km pnc-wsch | Otok | |||||
Topaz 148 | Zamość | pr. 20, gór. 24 | 18 km pnc-zach | st. Włodzimierz Wołyński | Puzów | 1944-04-09/10 | Halifax JN-911 "Z" / PL | popr. (przes. o 5 km), NIEUDANY zrzut | |
Topaz 148 | Zamość | pr. 20, gór. 24 | 18 km pnc-zach | st. Włodzimierz Wołyński | Puzów | 1944-04-14/15 | Liberator BZ-965 "S" / PL | popr. (przes. o 5 km), zrzut 12/z, 12/p, taj.SOE | |
TOPAZ | zm. baston | - patrz placówki | II | ||||||
TOPOLA-1 14 | Kraków | pr. 35, gór 102 | 11 km pnc-zach | st. Jędrzejów | Tyniec | 1943-12-15/16 | Ohio 3 | Liberator BZ-860 "U" / PL | II, popr., NIEUDANY zrzut materiałowy |
TOPOLA-1 14 | Kraków | pr. 35, gór 102 | 11 km pnc-zach | st. Jędrzejów | Tyniec | 1943-12-18/19 | Ohio 1 | Liberator BZ-860 "U" / PL | II, popr., zrzut 6/z, 6/p |
TOPOLA 405 | Kraków | pr. 35, gór 102 | 11 km pnc-zach | st. Jędrzejów | Tyniec | 1944-10-16/17 | Halifax JP-136 „D” / PL | II, popr., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
TOPOLA 405 | Kraków | pr. 35, gór 102 | 11 km pnc-zach | st. Jędrzejów | Tyniec | 1944-10-16/17 | Halifax JP-252 „L” / PL | II, popr., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
TOPOLA 405 | Kraków | pr. 35, gór 102 | 11 km pnc-zach | st. Jędrzejów | Tyniec | 1944-10-17/18 | Liberator KH-151 „S” / PL | II, popr., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
TOPOLA 405 | Kraków | pr. 35, gór 102 | 11 km pnc-zach | st. Jędrzejów | Tyniec | 1944-10-16/17 | Liberator KG-834 „U” / PL | II, popr., NIEUDANY zrzut materiałowy, poleciał na Ogórek 606 | |
TOPOLA 103 | Kraków | pr. 35, gór 102 | 11 km pnc-zach | st. Jędrzejów | Tyniec | 1944-11-18/19 | Halifax LL-367 „P” / PL | II, popr., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
TOPOLA 2 | Kraków | pr. 38, góra 84 | 16 km pnc-zach | Jędrzejów | II | ||||
Tor (?) | Zamość | lew. 140, gór 61 | 24 km płd-zach | Krasnystaw | rejon zapasowy | ||||
Torpeda | Tr-pol | lew. 199, gór. 36 | 24 km pnc-wsch | Złoczów | |||||
Trawa | 26 km. wsch | Częstochowa | Przyrów | 1942-03-27/28 | Boot | Halifax L-9613 "V" / PL | skok 5 CC, 1 kurier | ||
Granat | 7,5 km. pnc-wsch | Piotrków Trybunalski | Gazomka | 1942-02-27/28 | Boot | Halifax L-9613 "V" / GB | NIEUDANY, 5 CC, 1 kurier, zawrócił w rej. Bydgoszczy | ||
TRAWA-1 204 | Kielce | lew. 35, gór. 140 | 12 km pnc-zach | Pińczów | nad Nidą | 1944-08-04/05 | Halifax JP-223 „W” / GB | popr., zrzut 9/z, 12/p | |
TRAWA-1 204 | Kielce | lew. 35, gór. 140 | 12 km pnc-zach | Pińczów | nad Nidą | 1944-08-04/05 | Halifax JP-295 „P” / GB | popr., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Trawa 2 | Kielce | lew. 22, gór 128 | 9 km płd-wsch | Miąsowa | |||||
Trotyl | Lwów | pr. 165, dół 232 | 18 km płd | Gródek Jagielloński | |||||
TRUSKAWKA | Kraków | pr. 537 ?, gór 176 | 6 km wsch | Wodzisław | II, wypada 6 km zachpr 53 | ||||
TRZNADEL 1 | Kielce | lew. 91, dół 66 | 27 km pnc-zach | Tarnów | III | ||||
TRZNADEL 2 | Kielce | lew. 107, dół 50 | 20 km pnc-zach | Tarnów | III | ||||
Tuja-1 219 | Kraków | pr. 12, dół 178 | 19 km płd | Jędrzejów | Brzezinka | 1944-04-15/16 | Halifax HR-680 „D” / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Tuja-1 219 | Kraków | pr. 12, dół 178 | 19 km płd | Jędrzejów | Brzezinka | 1944-05-04/05 | Halifax JN-897 "T" / GB | zrzut 12/z, 12/p | |
Tuja 2 | Kraków | pr. 11, gór 154 | 7 km płd | Jędrzejów | |||||
Tukan-1 12 | Kielce | lew. 166, dół 194 | 31 km pnc | st. Tarnów | Szczucin nad Wisłą | 1943-12-15/16 | Ohio 2 | Halifax JD-362 "L" / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy |
Tukan-1 12 | Kielce | lew. 166, dół 194 | 31 km pnc | st. Tarnów | Szczucin nad Wisłą | 1943-12-18/19 | Ohio 2 | Halifax JD-319 "A" / PL | zrzut 6/z, 6/p |
Tukan 2 | Kielce | lew. 180, dół 102 | 32 km pnc | Tarnów | |||||
Tulipan-1 308 | Kraków | pr. 21, gór 80 | 16 km pnc | st. Jędrzejów | Małogoszcz | 1944-03-17/18 | ? | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Tulipan-1 308 | Kraków | pr. 21, gór 80 | 16 km pnc | st. Jędrzejów | Małogoszcz | 1944-04-08/09 | Halifax JP-161 "G" / GB | plac. zapas., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Tulipan-1 308 | Kraków | pr. 21, gór 80 | 16 km pnc | st. Jędrzejów | Małogoszcz | 1944-04-09/10 | Halifax JP-224 „A” / GB | zrzut 12/z, 12/p | |
Tulipan 2 | Kraków | pr. 25, gór. 89 | 13 km pnc | Jędrzejów | |||||
TUR | Zamość | lew. 142, gór. 45 | 20 km płd-zach | Krasnystaw | Mościska | 1944-04-14/15 | Halifax BB-422 "O" / GB | III, popr., plac. zapas., zrzut 9/z, 12/p | |
Tygrys | Radom | pr. 74, gór. 190 | 9 km pnc | Puławy | |||||
Ucho | Płock | pr. 63, dół 16 | 10 km płd-wsch | Łowicz | rejon zapasowy | ||||
Ugór | 20 km | Skierniewice | Łyszkowice, Czatolin | 1941-11-7/8 | Ruction | Halifax L-9612 / PL | skok 2 CC, 1 kurier, zrzut 4 radio, 2 odbiorniki | ||
10 km | Cieszyn | Dębowiec | 1941-02-15/16 | Adolphus | Armstrong Whitworth Whitley Z-6473 / GB | poza placówkę, skok 2 CC, 1 kurier | |||
7,5 km | Włoszczowa | Kobyla Wieś | 1941-02-15/16 | Adolphus | Armstrong Whitworth Whitley Z-6473 / GB | NIEUDANY - zrzut rejon Dębowiec, skok 2 CC, 1 kurier | |||
Ugór | 20 km | Skierniewice | Łyszkowice, Czatolin | 1942-09-01/02 | Rheumatism | Halifax W-7774 "T" / PL | NIEUDANY skok, zrzut materiałowy | ||
Ugór | 20 km | Skierniewice | Łyszkowice, Czatolin | 1942-09-03/04 | Rheumatism | Halifax W-7774 "T" / PL | skok 4 CC, 2 kurier | ||
UOLBORKA | Łódź | pr. 36, gór. 99 | 9 km pnc-zach | Pabianice | |||||
UTRATA | Łódź | pr. 271, gór 158 | 5 km płd-wsch | Łask | |||||
WACŁAW 240 | Warszawa | pr. 64, gór. 5 | 13 km zach | Zambrów | Kaczynek | 1944-04-12/13 | Liberator BZ-860 "U" / PL | IV, nieudany zrzut materiałowy, ostrzelany | |
WACŁAW 240 | Warszawa | pr. 64, gór. 5 | 13 km zach | Zambrów | Kaczynek | 1944-04-12/13 | Liberator BZ-965 "S" / PL | IV, nieudany zrzut materi., poleciał na "Froterka" | |
WALIZA | Warszawa | pr. 177, gór. 129 | 9 km pnc-wsch | Wyszków | II | ||||
WANNA 207 | Warszawa | pr. 47, dół 107 | 15 km płd-zach | Sokołów | (dawna "Osa") | 1943-09-14/15 | Flat 14 | Halifax BB-378 "D" / GB | II, odwołany, defekt samolotu |
WANNA 207 | Warszawa | pr. 47, dół 107 | 15 km płd-zach | Sokołów | (dawna "Osa") | 1943-09-14/15 | Neon 10 | Halifax JD-319 "A" / PL | II, NIEUDANY skok CC, zrzut, poleciał na "Dywan" |
WANNA 321 | Warszawa | pr. 47, dół 107 | 15 km płd-zach | Sokołów | (dawna "Osa") | 1944-03-17/18 | Halifax HR-671 "R" / GB | II, NIEUDANY zrzut materiałowy, poleciał na Parda, Paszkot lub Raszka | |
WANNA 321 | Warszawa | pr. 47, dół 107 | 15 km płd-zach | Sokołów | (dawna "Osa") | 1944-03-17/18 | Halifax BB-422 "O" / PL | II, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
WANNA 139 | Warszawa | pr. 47, dół 107 | 15 km płd-zach | Sokołów | (dawna "Osa") | 1944-04-03/04 | Halifax BB-422 "O" / GB | II, zrzut 9/z, 12/p | |
WAPIEŃ | Łuck | pr. 152, gór. 33 | 30 km pnc-wsch | Łuck | II | ||||
Warta 224 | Łódź | pr. 61, dół 109 | 29km płd-wsch | Piotrków | Przyłęk | 1944-05-12/13 | Liberator EV-978 "R" / PL | popr., NIEUDANY zrzut 12/z, 12/p | |
Warta 224 | Łódź | pr. 61, dół 109 | 29km płd-wsch | Piotrków | Przyłęk | 1944-05-12/13 | Halifax JP-236 "A" / PL | popr., NIEUDANY zrzut 9/z, 12/p | |
Waza | Radom | pr. 223, gór. 48 | 14 km zach | st. Garwolin | Sobienie Kiełczewskie | 1944-02-24/25 | Halifax BB-388 „B” / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Waza 403 | Radom | pr. 223, gór. 48 | 14 km zach | st. Garwolin | Sobienie Kiełczewskie | 1944-04-27/28 | Halifax JP-236 „A” / PL | zrzut 9/z, 12/p | |
WEZERA 211 | Łódź | pr. 33, dół 104 | 37 km płd-wsch | Piotrków | Żarnów | 1944-10-21/22 | Halifax JP-252 "L" / PL | II, NIEUDANY. zrzut | |
WEZERA 211 | Łódź | pr. 33, dół 104 | 37 km płd-wsch | Piotrków | Żarnów | 1944-10-21/22 | Liberator KG-994 "R" / PL | II, NIEUDANY. zrzut | |
WEZERA 321 | Łódź | pr. 33, dół 104 | 37 km płd-wsch | Piotrków | Żarnów | 1944-12-28/29 | Liberator BZ-965 "V" / PL | II, NIEUDANY. zrzut , zwaria, zawrócił | |
WIDAWKA | Łódź | pr. 229, gór 142 | 4 km płc | Pabianice | nanies. na mapę gór 142 | ||||
Widelec | Warszawa | lew. 42, dół 103 | 11 km pn-zach. | Błonie | |||||
Wieprz | Łódź | pr. 41, dół 120 | 34 km płd-wsch | Piotrków | |||||
WIERNICA | Łódź | lew. 47, dół 108 | 6 km pnc-zach | Wieluń | |||||
Wieszak 105 | Warszawa | pr.145, dół 35 | 14 km płn-wsch | Mińsk Mazowiecki | Siodło, Mienia | 1943-09-16/17 | Neon 2 | Halifax JN-911 „Z” / PL | skok 3 CC, zrzut 6/z, 1/p |
Wieszak 311 | Warszawa | pr.145, dół 35 | 14 km płn-wsch | Mińsk Mazowiecki | 1944-02-24/25 | Weller 5 | Halifax JN-956 „E” / PL | NIEUDANY skok, zrzut materiałowy | |
Wieszak 311 | Warszawa | pr.145, dół 35 | 14 km płn-wsch | Mińsk Mazowiecki | 1944-02-24/25 | Weller 6 | Halifax JP-207 "E" / PL | NIEUDANY skok, zrzut materiałowy | |
Wieszak 226 | Warszawa | pr.145, dół 35 | 14 km płn-wsch | Mińsk Mazowiecki | Zalesie | 1944-04-12/13 | Weller 3 | Halifax JP-180 „V” / PL | skok 4 CC, zrzut 9/z, 6/p |
WIERSZE 705 | 7 km pnc-zach | Wiersze | (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-16/17 | Halifax JD-319 „G” / GB | zrzut 9/z, 6/p, na "dziko" ok. Lipnica Wielka | |||
WIERSZE 705 | 7 km pnc-zach | Wiersze | (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-16/17 | Halifax JP-295 „P” / GB | zrzut 9/z, 8/p | |||
WIERSZE 705 | 7 km pnc-zach | Wiersze | (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-16/17 | Halifax BB-429 „V” / GB | zrzut 9/z, 8/p | |||
WIERSZE 705 | 7 km pnc-zach | Wiersze | (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-20/21 | Halifax JD-171 „B” / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |||
WIERSZE 705 | 7 km pnc-zach | Wiersze | (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-20/21 | Liberator EW-278 „U” / PL | plac. zapas., zrzut 12/z, 12/p | |||
WIERSZE 705 | 7 km pnc-zach | Wiersze | (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-24/25 | Halifax JP-226 „A” / PL | zrzut 9/z, 12/p | |||
WIERSZE 705 | 7 km pnc-zach | Wiersze | (Puszcza Kampinoska) | 1944-08-25/26 | Halifax JP-161 „N” / PL | zrzut 4/p, także na "Hamak" | |||
WILGA 901 | Cieszyn | pr. 10, gór. 155 | 24 km pnc-wsch | Nowy Targ | Szczawa | 1944-11-18/19 | Kazik 1 | Liberator KG-834 „U” / PL | NIEUDANY skok, zrzut materiałowy |
WILGA 901 | Cieszyn | pr. 10, gór. 155 | 24 km pnc-wsch | Nowy Targ | Szczawa | 1944-11-18/19 | Halifax JP-136 „D” / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
WILGA 901 | Cieszyn | pr. 10, gór. 155 | 24 km pnc-wsch | Nowy Targ | Szczawa | 1944-11-18/19 | Halifax LL-534 „M” / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
WILGA 901 | Cieszyn | pr. 10, gór. 155 | 24 km pnc-wsch | Nowy Targ | Szczawa | 1944-11-22/23 | Kazik 1 | Liberator KG-994 „R” / PL | skok 6 CC, zrzut 15/z, 3/p |
WILGA 901 | Cieszyn | pr. 10, gór. 155 | 24 km pnc-wsch | Nowy Targ | Szczawa | 1944-11-22/23 | Staszek 2 | Liberator KG-834 „U” / PL | NIEUDANY skok, zrzut materiałowy |
WILGA 901 | Cieszyn | pr. 10, gór. 155 | 24 km pnc-wsch | Nowy Targ | Szczawa | 1944-11-22/23 | Halifax JP-242 „E” / PL | zrzut 9/z, 12/p | |
WILGA 311 | Cieszyn | pr. 10, gór. 155 | 24 km pnc-wsch | Nowy Targ | Szczawa | 1944-12-25/26 | Staszek 2 | Liberator BZ-965 „V” / PL | NIEUDANY skok, zrzut materiałowy |
WILGA 311 | Cieszyn | pr. 10, gór. 155 | 24 km pnc-wsch | Nowy Targ | Szczawa | 1944-12-28/29 | Halifax JP-136 „D” / PL | plac. zapas., NIEUDANY zrzut | |
WILGA 311 | Cieszyn | pr. 10, gór. 155 | 24 km pnc-wsch | Nowy Targ | Szczawa | 1944-12-28/29 | Liberator KG-834 „U” / PL | plac. zapas., NIEUDANY zrzut | |
WILGA 311 | Cieszyn | pr. 10, gór. 155 | 24 km pnc-wsch | Nowy Targ | Szczawa | 1944-12-25/26 | Halifax JP-242 „E” / PL | zrzut 9/z, 6/p | |
WILGA 311 | Cieszyn | pr. 10, gór. 155 | 24 km pnc-wsch | Nowy Targ | Szczawa | 1944-12-26/27 | Staszek 2 | Liberator BZ 965 „V” / PL | skok 6 CC, zrzut 15/z, 3/p |
WILGA 311 | Cieszyn | pr. 10, gór. 155 | 24 km pnc-wsch | Nowy Targ | Szczawa | 1944-12-27/28 | Halifax JP-242 „E” / PL | zrzut 9/z, 12/p | |
WILGA 311 | Cieszyn | pr. 10, gór. 155 | 24 km pnc-wsch | Nowy Targ | Szczawa | 1944-12-28/29 | Liberator KG-994 „R” / PL | zrzut 11/p, na "dziko" | |
WILGA 311 | Cieszyn | pr. 10, gór. 155 | 24 km pnc-wsch | Nowy Targ | Szczawa | 1944-12-28/29 | Liberator KH-151 „S” / PL | zrzut 15/z, 5/p | |
WILGA 311 | Cieszyn | pr. 10, gór. 155 | 24 km pnc-wsch | Nowy Targ | Szczawa | 1944-12-28/29 | Halifax JP-252 „L” / PL | zrzut 9/z, 10/p | |
WILGA 311 | Cieszyn | pr. 10, gór. 155 | 24 km pnc-wsch | Nowy Targ | Szczawa | 1944-12-28/29 | Halifax LL-118 „C” / PL | zrzut 9/z, 16/p | |
Wilk 144 | 12 km płd-zach | Krasnystaw | Piaski Szlacheckie | 1944-04-08/09 | Halifax JN-911 "Z" / PL | zrzut 8/z, 9/p, w tajemnicy przed SOE | |||
Wis | Lwów | lew. 156, gór. 167 | 17 km pnc. zach | Sambor | |||||
Wisła 102 | Łódź | praw. 61, dół 108 | 26 km płd-wsch | st. Piotrków | Przyłęk | 1944-04-09/10 | Liberator BZ-860 "U" / PL | popr., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Wisła 214 | Łódź | praw. 61, dół 108 | 26 km płd-wsch | st. Piotrków | Przyłęk | 1944-08-01/02 | Halifax JP-294 „B” / GB | popr., zrzut 9/z, 6/p | |
Wisła 409 | Łódź | praw. 61, dół 108 | 26 km płd-wsch | st. Piotrków | Przyłęk | 1944-10-17/18 | Liberator KG-834 „U” / PL | popr., NIEUDANY zrzut materiałowy | |
WISŁOKA | Łódź | lew. 163, dół 157 | 45 km zach | Piotrków | II, wg. depeszy 36 km | ||||
Woda | Kraków | lew. 250, dół 90 | 15 km płd-zach | Olkusz | |||||
Wojciech | Nowogródek | lew. 77, gór. 86 | 42 km płd-zach | Lida | |||||
WOLICA | Radom | lew. 42, dół 130 | 36 km pnc | st. Skarżysko | IV | ||||
WOŁGA | Łódź | pr. 63, dół 59 | 26 km zach | Końskie | II, 10526/44, popr. | ||||
WÓDKA | Cieszyn | lew. 231, gór 4 | 12 km pnc-wsch | Żywiec | III, nanies. na mapę 94 gór. | ||||
Wół 601 | 15 km płnc-zach | st. Końskie | Piła, Stara Kuźnica | 1943-01-26/27 | Halifax DT-727 „K” / PL | plac. zapas., brak zrzutu | |||
Wół 601 | 15 km płnc-zach | st. Końskie | Piła, Stara Kuźnica | 1943-03-13/14 | Brick | Halifax DT-627 "P" / GB | skok 4 CC, zrzut 6/z, 4/p | ||
WRONA 614 | Kielce | lew. 232, dół 81 | 12 km płd-zach | Mielec | Podlesie | 1943-03-13/14 | Yard | ? F/O Wyne GB | NIEUDANY zrzut materiałowy |
WRONA 614 | Kielce | lew. 232, dół 81 | 12 km płd-zach | Mielec | Podlesie | 1943-03-14/15 | Slate | Halifax DT-620 "T" / GB | NIEUDANY zrzut materiałowy, zestrzelony |
WRONA 411 | Kielce | lew. 232, dół 81 | 12 km płd-zach | Mielec | Podlesie | 1944-04-27/28 | Halifax BB-438 "S" / GB | zrzut 12/z, 12/p | |
Wróbel | Kielce | pr. 95, dół 85 | 21 km płd-zach | Rzeszów | |||||
WYDRA 113 | Brześć | lew. 200, dół 50 | 14 km pnc-wsch | st. Biała Podlaska | Klonowica Wielka | 1944-01-05/06 | Florida 26 i 27 | Liberator BZ-949 "J" / PL | II, NIEUDANY zrzut materiałowy, rozbił się |
WYDRA 246 | Brześć | lew. 200, dół 50 | 14 km pnc-wsch | st. Biała Podlaska | Klonowica Wielka | 1944-04-12/13 | Halifax JP-162 "N" / GB | II, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
WYDRA 246 | Brześć | lew. 200, dół 50 | 14 km pnc-wsch | st. Biała Podlaska | Klonowica Wielka | 1944-04-12/13 | Halifax BB-431 "T" / CA | II, NIEUDANY zrzut materiałowy | |
WYDRA 246 | Brześć | lew. 200, dół 50 | 14 km pnc-wsch | st. Biała Podlaska | Klonowica Wielka | 1944-04-14/15 | Halifax JP-162 "N" / GB | II, zrzut 9/z, 12/p | |
WYDRA 246 | Brześć | lew. 200, dół 50 | 14 km pnc-wsch | st. Biała Podlaska | Klonowica Wielka | 1944-04-14/15 | Halifax BB-431 "T" / GB | II, zrzut 6/z, 9/p | |
Zamek 210 | 16 km płnc-zach | Dęblin | Życzyn | 1942-10-01/02 | Gimlet | Halifax W-7774 "T" / PL | skok 4 CC, zrzut z, b, 3 radio, 3 odbiorniki i in. | ||
Zamek-2 311 | Lwów | pr. 46, gór. 88 | 14 km płd-wsch | Lwów | Głuchowice | 1944-02-24/25 | Liberator BZ-965 "S" / PL | zrzut 12/z, 12/p | |
Zamek-2 311 | Lwów | pr. 46, gór. 88 | 14 km płd-wsch | Lwów | Głuchowice | 1944-03-17/18 | Liberator BZ-965 "S" / PL | zrzut 12/z, 12/p | |
Zamek | Lwów | pr. 46, gór. 88 | 14 km płd-wsch | Lwów | Głuchowice | 1944-04-03/04 | Halifax JP-177 "P" / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
ZAMEK 902 | Lwów | pr. 46, gór. 88 | 14 km płd-wsch | Lwów | Głuchowice | 1944-04-23/24 | Liberator BZ-965 "S" / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
ZAMEK 902 | Lwów | pr. 46, gór. 88 | 14 km płd-wsch | Lwów | Głuchowice | 1944-04-23/24 | Halifax JD-362 "L" / PL | NIEUDANY zrzut materiałowy | |
Zapadka | Lwów | pr. 52, gór 97 | 14 km płd-wsch | Lwów Gł. | |||||
ZASKRONIEC 1 | Wilno | lew. 137, gór. 175 | 25 km płd-zach | Wilno | II | ||||
ZASKRONIEC 2 | Wilno | lew. 147, gór 168 | 22 km płd-zach | Wilno | II | ||||
Zasuwa | Łódź | pr. 37,m gór. 47 | 11 km płd | Skierniewice | |||||
Zawiasa | Płock | pr. 31, dół 22 | 18 km płd-wsch | Łowicz | |||||
ZEBRA | Radom | pr. 91, gór. 125 | 12 km wsch | Życzyn | III | ||||
Zegar 120 | Warszawa | pr. 203, dół 90 | 26 km wsch | st. Wwa Główna | Olesin Duży | 1944-04-03/04 | Salamander | Halifax JP-180 "V" / PL | skok: Retinger, 1 kurier, zrzut 9/z, 9/p |
Zenon 109 | 1944-01-05/06 | Florida 12, 13 | Liberator BZ-860 "U" / PL | III, plac. zapas., NIEUDANY zrzut, zawrócił | |||||
ZENON | Brześć | lew. 98, góra 74 | 8 km pnc-zach | Brańsk | II, | ||||
ZIELONA | Łódź | lew.9, dół 183 | 42 km płd-zach | Zduńska Wola | II | ||||
Zosia 703 | Płock | pr.11, gór. 97 | 13 km płd-wsch | Rst. aciąż | 1943-10-14/15 | Cottage 44 | Halifax BB-378 "D" / PL | zrzut 6/z, 6/p | |
ZYDEL 121 | Brześć | lew. 10, dół 126 | 13 km płd-wsch | st. Sokołów Podlaski | Kobylany Górne | 1944-04-08/09 | Liberator BZ-860 "U" / PL | II, zrzut 12/z, 12/p | |
Żaba | 12 km płd | Łowicz | Stachlew | 1942-09-03/04 | Measles | Halifax W-7773 "S" / PL | skok 6 CC | ||
Żaba 609 | 12 km płd | Łowicz | Stachlew | 1943-03-16/17 | Attic | Halifax DT-727 "K" / PL | skok 2 CC, 1 kurier, zrzut 6/z, 2/b | ||
Żaba 1 | Wilno | pr. 201, dół 134 | 2 km płd-wsch | M. Soleczniki | |||||
Żaba 2 | Wilno | pr. 193, dół 125 | 5 km pnc-wsch | Wlk. Soleczniki | |||||
Żarówka | Radom | gór. 7, lew. 145 | 14 km pnc. zach | st. Chynów | |||||
Żbik 605 | 8 km płd-zach | st. Koniecpol | Lelów, Bystrzanowice | 1943-03-13/14 | Window | Halifax HR-666 "E" / PL | skok 4 CC, zrzut 6/z, 2/p | ||
Żubr 208 | 14 km płnc-zach | Kielce | Promnik, skraj lasu | 1943-01-26/27 | Gauge | Halifax DT-727 "K" / PL | skok 4 CC, defekt wyrzutników | ||
Żyto-1 400 | Kalisz | pr. 61, gór. 140 | 14 km płd | Kalisz | 1943-09-14/15 | Flat 22 | Halifax JD-154 "V" / PL | NIEUDANY zrzut, rozbił się w Skalmierzycach | |
Żyto-1 801 | Kalisz | pr. 61, gór. 140 | 14 km płd | Kalisz | 1943-10-15/16 | Cottage 55 | Halifax JD-171 "P" / PL | zrzut 6/z/, 6/p | |
Żyto 2 | Kalisz | pr. 40, dół 144 | 10 km pnc | Podzamcze | |||||
Żywica 102 | Cieszyn | pr. 144, gór. 72 | 15 km pnc-zach | Myślenice | Baczyn, Skawce | 1944-07-30/31 | Halifax JP-223 „W” / GB | zrzut 12/z, 12/p | |
poza | Łowicz | 22 km | Brzozów Stary | las Paulinka - Załusków | 1941-12-27/28 | Jacket | Halifax L-9618 „W” / PL | skok 4 CC, 2 kurier, na "dziko" | |
Kur 407 | 12 km pnc | Opole | Rogów | 1942-10-29/30 | Pliers | Halifax W-7773 „S” / PL | NIEUDANY, rozbił się o skałę Iljansbuknuten (N58°26′ E06°11′) między Helleren a Refsland (Norwegia), poległo 3 CC oraz załoga | ||
Ptak | 1943-03-08/09 | Lily | Halifax DT-727 „K” / PL | NIEUDANY, zabłądził | |||||
Tor 34 | 1943-04-02/03 | Flax | Halifax DT-725 „J” / PL | NIEUDANY, skok 3 CC, zawrócił | |||||
? 510 | Radom, Kielce | 1944-09-01/02 | Halifax DK-124 „C” / PL | NIEUDANY, w drodze powrotnej w rejonie Mohacz nad Dunajcem zestrzelony, poległ pilot, załoga w niewoli | |||||
? 511 | Radom, Kielce | 1944-09-01/02 | Halifax JP-180 „A” / PL | NIEUDANY, spadł w płomieniach ok. 50 km od Budapesztu, załoga poległa, pochowana na Brytyjskim Cmentarzu Wojennym w Solymar | |||||
ŚWIETLIK (lądowisko) | Radom, Kielce | 12,5 km płd-wsch. | Most na Pilicy, Sulejów | Ciechomin, Rożenek | 1944-12-15/16 | MOST 4, WILDHORN IV | Dakota KG-446 „?” / PL | NIEUDANY, odwołanie z lotu |
O przeszłości wiemy tyle, ile o niej napisano, ile zdołano odkryć. Cała reszta umiera w ciszy niepamięci. Projekt poszukiwania i ostatecznie upamiętnienia miejsc zrzutów dla Armii Krajowej, to właśnie szansa na uratowanie fragmentu historii od niepamięci.
Cichociemni należeli do elity Wojska Polskiego. Pamięć o tych najlepszych z najlepszych, jest obowiązkiem następnych pokoleń. Z całego serca wspieram ten projekt
Prof. dr hab. Maciej Franz
„Wykaz placówek” Oddziału VI (Specjalnego) zaktualizowałem o dotychczas ustalone dane oraz dodałem do niego wszystkie placówki do których kiedykolwiek skierowały się jakiekolwiek samoloty ze zrzutami.
Dodałem m.in. placówki (głównie przyjmujące Cichociemnych, ale nie tylko): Bambus 301, Bat, Bąk (placówka plus lądowisko Most 1), Bór, Chmiel, Igła, Kobuz, Kocioł, Koń, Kopyto, Kra, Krata, Lilia 707, Lis, Łąka, Mewa 958, Motyl (lądowisko), Narcyz 961, Newa, Okoń, Olcha 606, Osa, Pies, Pole, Puchacz, Rakieta, Rogi, Sałata, Słonecznik, Słoń, Sum, Ugór, Wół, Żbik, Żubr.
Ogółem baza zawiera obecnie 11440 rekordów (w finalnej wersji bazy 4.5) dotyczących zrzutów, samolotów, lotów specjalnych SOE oraz placówek odbiorczych.
Z uwagi na różny przebieg lotów specjalnych poszczególnych samolotów do Polski, przyjąłem zasadę, że każdy samolot ma „swój” odrębny wiersz w bazie zrzutów. Pozwala to precyzyjnie wskazać jego numer, narodowość załogi, datę i rodzaj operacji, a także opisać jej skutek oraz losy samolotu.
Dla większej przejrzystości placówki „czynne”, czyli takie na które zaplanowano zrzut (niezależnie od jego wyniku), oznaczone są boldem, tj. są „pogrubione”.
81 operacji zrzutowych (oraz przerzutowych) Cichociemnych omówiłem szerzej odrębnie, link do każdej z nich znajduje się m.in. na początku tej strony, na początku stron: Wykaz skoków (zrzutów) Cichociemnych, Zrzuty oraz na stronach każdej z tych operacji.
Pojęcie np. „nieudany zrzut materiałowy” może oznaczać m.in.: odwołanie lotu, zawrócenie po starcie, defekt maszyny, trudności ze znalezieniem placówki, rozbicie samolotu albo jego zestrzelenie (co też skutkuje rozbiciem, ale z innej przyczyny) itp. itd. Starałem się w „uwagach” podać jak najwięcej informacji o efekcie danej operacji lotniczej. Bez wyodrębnienia każdego samolotu w osobnym wierszu tej bazy danych byłoby to niemożliwe. Określenie „NIEUDANY” oznacza, że do zrzutu nie doszło, a podane ilości zaopatrzenia informują o składzie i wielkości planowanego zrzutu.
Jeśli więc np. na daną placówkę poleciało w trzech datach siedem samolotów, cztery z nich zrzuciły skoczków i/lub zasobniki z zaopatrzeniem, jeden z samolotów miał defekt silnika, a drugi został zestrzelony po zrzucie – dana placówka jest wymieniona w bazie w siedmiu wierszach; w każdym znajdują się odpowiednie informacje. Jeśli samolot danego dnia był nad dwiema (niekiedy nad trzema) placówkami, jest wymieniony w dwóch lub trzech wierszach, w każdym są właściwe informacje.
Zrzuty dla Powstania Warszawskiego – jeśli nie były planowane na konkretną placówkę, tylko zrzucane bezpośrednio na Warszawę – są pod zbiorczą nazwą POWSTANIE WARSZ. Oprócz nich zrzuty przyjmowały (nie wszystkie przyjęły) „okołowarszawskie” placówki odbiorcze: Chochla, Hamak, Karp, Lin, Newa, Nida, Piaseczno, Sum, Tasak, Wiersze. Nie zawsze było możliwe wskazanie w bazie konkretnych placówek które odebrały zrzut – z różnych powodów, m.in część zrzutów trafiała wprost do określonych rejonów Warszawy, dzielnic, ulic, ponadto samoloty leciały na daną placówkę, ale zrzutu dokonywały w innym miejscu itp. Zrzuty dla Powstania (na Warszawę) podczas amerykańskiej operacji FRANTIC VI (zrzut 1170 zasobników ze 101 samolotów) są ujęte zbiorczo, w trzech wierszach: zrzuty na rejon „A” (Mokotów), zrzuty na rejon „B” (Śródmieście) oraz zrzuty na rejon „C” (Żoliborz). Wyodrębniona z tej bazy – baza zrzutów dla Powstania Warszawskiego znajduje się na stronie Zrzuty dla Powstania Warszawskiego.
W przypadku trzech operacji „Most” podałem w „uwagach” tylko dane dot. przerzutu do Polski, komplet informacji znajduje się na tej stronie oraz na stronach: „Most 1”, „Most 2” oraz „Most 3”.
Dane nt. środków finansowych dla Armii Krajowej – przerzucanych do Polski przez Cichociemnych – znajdują się na stronach z Ich biogramami, w części odnoszącej się do zrzutu. Można je odszukać korzystając z Wykazu (zrzutów) skoków Cichociemnych. Odrębna baza z takimi danymi czeka na zrobienie.
Precyzyjną lokalizację GPS wszystkich placówek odbiorczych (zrzutowisk) dodam do bazy po ustaleniu tej lokalizacji oraz jej zweryfikowaniu.
Kryptonimy placówek (nadawane przez Polaków), mają trzycyfrowy numer, stosowany w dokumentacji brytyjskiej (SOE), w której placówki nazywano „punktami” (pinpoints), każdy o określonym (indywidualnym) numerze. Jak wskazuje w swojej pracy Kajetan Bieniecki (s.6) „numery placówek zmieniano jednak okresowo i jedna i ta sama placówka mogła mieć więcej, aniżeli jeden numer. Numery tych placówek nie miały jednak żadnego związku z tzw. „kaczkami”, trzycyfrowymi numerami określającymi placówki, które podawano w komunikatach specjalnych po audycji radiowej BBC w języku polskim (…)”. Znajomość numerów placówek jest jednak niezbędna w kwerendach w archiwach brytyjskich, gdzie nie ma polskich kryptonimów.
Trzeba też mieć na uwadze, że nie zawsze placówki (bez numeru) o tej samej nazwie to są te same placówki – zwykle są to różne placówki, z różnych okręgów.
Ten galimatias uporządkowała decyzja podjęta jesienią 1943, kiedy „znormalizowano” nadawanie kryptonimów placówkom odbiorczym:
Wersalikami (pogrubieniem) oznaczono bastiony, czyli placówki zdolne do przyjęcia zrzutu jednorazowo z więcej niż jednego samolotu. Podana w uwagach liczba rzymska oznacza prawdopodobnie informację nt. „pojemności” bastionu – patrz uwagi.
Nazwa arkusza przedwojennej mapy Wojskowego Instytutu Geograficznego, na którym można (po odkodowaniu według instrukcji) wyznaczyć w miarę precyzyjnie lokalizację danej placówki odbiorczej. Mapy są do pobrania na tej stronie.
Podane w wyszperanym przeze mnie w CAW-WBH „Wykazie placówek” Oddziału VI (Specjalnego) współrzędne „dekodujące” położenie danej placówki odbiorczej. Korzystając z tych współrzędnych, mapy WIG oraz „Instrukcji dekodowania” Pana Waldemara Natońskiego można ustalić położenie danej placówki odbiorczej, zapisane w dokumentacji Oddziału VI.
Pamiętać trzeba, że ustalone w ten sposób zaplanowane położenie placówki odbiorczej nie musi oznaczać miejsca w którym dokonano zrzutu – czasem bowiem z rożnych przyczyn, np. obecność żołnierzy niemieckich w pobliżu, placówkę odbiorczą „przesuwano” o kilka kilometrów. Dla pilota „z góry” nie miało to większego znaczenia i nie wymagało nawet wcześniejszego powiadamiania. Dla osób „w terenie” miało to oczywiście znaczenie zasadnicze.
Jeśli rekord kolumny „mapa WIG” dla którejś placówki jest pusty, oznacza to, że placówka ta (zrzutowisko) nie znajdowała się w wyszperanym przeze mnie „Wykazie placówek Oddziału VI (nie jest on bowiem kompletny), dane nt. placówki w bazie pochodzą z innego źródła np. z fundamentalnej publikacji Kajetana Bienieckiego (lub innych), wspomnień lotników, skoczków, obsługi zrzutowisk itp.
Przybliżone dane lokalizacyjne, wskazujące odległość i kierunek od miejscowości podanej w następnej kolumnie.
Dane pochodzą głównie z „Wykazu placówek” Oddziału VI (Specjalnego) oraz z fundamentalnej publikacji Kajetana Bienieckiego „Lotnicze wsparcie Armii Krajowej”. Sporadycznie dane te pochodzą z innych źródeł, np. wspomnień lotników, skoczków, obsługi zrzutowisk itp.
Z reguły największa miejscowość w pobliżu miejsca zrzutu. Jeśli poprzedza jej nazwę skrót „st.” oznacza stację kolejową o tej nazwie. Warto pamiętać, że nie zawsze w dokumentach znajduje się taki skrót, choć przeważnie podane miejscowości oznaczają właśnie stacje kolejowe o tej nazwie.
Dane pochodzą głównie z „Wykazu placówek” Oddziału VI (Specjalnego) oraz z fundamentalnej publikacji Kajetana Bienieckiego „Lotnicze wsparcie Armii Krajowej”. Sporadycznie dane te pochodzą z innych źródeł, np. wspomnień lotników, skoczków, obsługi zrzutowisk itp.
Z reguły miejscowość (wieś) najbliższa danemu zrzutowisku.
Dane pochodzą głównie z fundamentalnej publikacji Kajetana Bienieckiego „Lotnicze wsparcie Armii Krajowej” oraz wspomnień Cichociemnych, lotników, skoczków, obsługi zrzutowisk itp., a także z lokalnych publikacji nt. zrzutów na danym obszarze. Niekiedy dane wynikają z ustaleń naszego portalu lub Tropicieli działających w Projekcie. Jeśli w rekordzie tej kolumny nie ma żadnej nazwy może to oznaczać, że bezpośrednio w okolicy miejsca zrzutu nie ma żadnej miejscowości (wsi) albo też że jej jeszcze nie ustaliliśmy…
Przy ustalaniu faktycznego miejsca zrzutu najbardziej wiarygodne oraz pomocne są zazwyczaj relacje bezpośrednich uczestników akcji odbioru danego zrzutu. Dlatego doprecyzowanie dotychczasowych ustaleń powinno nastąpić w oparciu właśnie o takie relacje.
Dane pochodzą głównie z fundamentalnej publikacji Kajetana Bienieckiego „Lotnicze wsparcie Armii Krajowej”; w części zostały zweryfikowane także w oparciu o dane pochodzące z innych publikacji nt. zrzutów.
Kryptonim danej operacji lotniczej (zrzutowej). Wszystkie operacje zrzutowe Cichociemnych mają swój kryptonim, natomiast od lutego 1944 zaniechano nadawania kryptonimów operacjom zrzutowym zaopatrzenia (zrzutom materiałowym).
Dane pochodzą głównie z fundamentalnej publikacji Kajetana Bienieckiego „Lotnicze wsparcie Armii Krajowej”; w części zostały zweryfikowane także w oparciu o dane pochodzące z innych publikacji nt. zrzutów.
Dane nt. samolotów i załóg są dość łatwe do odczytania, np. Halifax DT-725 „J” / PL oznacza samolot Handley Page Halifax o numerze DT-725 „J” z załogą polską; skrót np. CA-GB oznacza załogę kanadyjsko-brytyjską, skrót Afr.-GB załogę południowoafrykańsko-brytyjską, przy czym w pierwszej kolejności wziąłem pod uwagę narodowość pilota/pilotów (zwykle leciało dwóch pilotów plus ok. pięć osób załogi).
Dane pochodzą głównie z fundamentalnej publikacji Kajetana Bienieckiego „Lotnicze wsparcie Armii Krajowej”; w części zostały zweryfikowane także w oparciu o dane pochodzące z innych publikacji nt. zrzutów.
Składy poszczególnych załóg w lotach specjalnych zakończonych skokami Cichociemnych do Polski są na tej stronie Załogi w pozostałych lotach (zrzuty materiałowe) – baza dopiero do zrobienia, podobnie jak baza wszystkich polskich załóg w operacjach zrzutowych SOE. Warto byłoby zrobić bazę wszystkich polskich załóg w lotach specjalnych SOE (także do innych państw), ale ta baza też czeka w kolejce do zrobienia.
Polski personel lotniczy jest na stronie Lista Krzystka Ten projekt obecnie jest realizowany dzięki pracy głównie Pana Piotra Hodyry.
W tej kolumnie podano dane opisowe dotyczące danej operacji lotniczej, w odniesieniu do każdego samolotu.
„brak zrzutu” – placówka, która danego dnia czuwała, choć nie nadleciał nad nią żaden samolot.
cyfra rzymska w uwagach (np. II, III, IV) pochodzi z „Wykazu placówek” (plik pdf) Oddziału VI (Specjalnego) Sztabu Naczelnego Wodza – prawdopodobnie oznacza „pojemność” bastionu, czyli liczbę samolotów z których może jednorazowo przyjąć zrzut.
„5/b” – 5 bagażników, tj. 5 specjalnych worków, z którymi skakali skoczkowie (z jednym, odpowiednio dostosowanym do zwiększonej wagi spadochronem)
„9/z” – 9 zasobników zrzutowych, niezależnie od ich rodzaju (baza zawartości zasobników w poszczególnych zrzutach czeka na zrobienie)
„12/p” – 12 paczek zrzucanych na osobnych spadochronach
„na dziko” – zrzut poza planowaną placówką, w jej pobliżu lub zupełnie gdzie indziej, czasem na placówkę, ale bez odbioru przez jej obsługę
„pl. zapas.” – placówka wyznaczona w danym dniu jako placówka zapasowa dla danego samolotu, jeśli zrzut na placówkę zasadniczą był niemożliwy
„popr.” – to adnotacja Oddziału VI (Specjalnego), wskazuje na fakt zmian dotyczących tej placówki
„przes.” – przesunięcie placówki w inne, ale nieodległe miejsce, zwykle jest informacja o ile km placówkę „przesunięto”
„rozbił się” – samolot który uległ zniszczeniu z innych przyczyn niż zestrzelenie
„Welbike” – jedyny w Polsce zrzut motocykla powietrznodesantowego „Welbike”
„zestrzelony” – samolot strącony przez artylerię przeciwlotniczą lub niemiecki myśliwiec
Inne dopiski – adnotacje Oddziału VI (Specjalnego)
Dodatkowe informacje można wyszukać w odrębnych bazach danych, np.:
Baza zrzutów jest jedyną, najbardziej kompleksową bazą danych o wsparciu lotniczym dla Armii Krajowej.
W najbardziej ostatecznej wersji cała baza zrzutów powinna zostać zweryfikowana w oparciu o dane zawarte w „kartach placówek”, znajdujące się w Studium Polski Podziemnej w Londynie. Z tym może być problem, bo nie mam dostępu do kompletu tych kart. Być może trzeba będzie pojechać na kilka dni do Londynu, ale na razie moje skromne środki finansowe na to nie pozwalają…
Najnowsze dane nt. placówek odbiorczych to właśnie zrobiona baza zrzutów dla Armii Krajowej oraz dane nt. niektórych placówek odbiorczych – dostępne są m.in. ze strony Projektu
Według moich obliczeń cała pomoc zaopatrzeniowa SOE dla Armii Krajowej zmieściłaby się w jednym pociągu towarowym. Byliśmy zależni od użyczanych nam samolotów SOE. Brytyjczycy nie dotrzymywali swoich ustaleń z Oddziałem VI (Specjalnym), stale ograniczali loty do Polski, realizowali paskudną politykę „kroplówki zrzutowej” dla Armii Krajowej.
Do Polski zrzucono ledwo 670 ton zaopatrzenia (4802 zasobniki, 2971 paczek, 58 bagażników), z czego odebrano 443 tony. W tym samym czasie SOE zdecydowało o zrzuceniu do Jugosławii ponad sto dziesięć razy więcej, tj. 76117 ton zaopatrzenia, do Francji 10485 ton, a do Grecji 5796 ton…
Całe wsparcie finansowe Brytyjczyków dla Polski stanowiło zaledwie ok. 2/3 wydatków Wielkiej Brytanii na wojnę, poniesionych (statystycznie) JEDNEGO dnia. Po wojnie wystawili Polsce „fakturę”, m.in. zabierając część polskiego złota. Przerzucono do Polski 316 Cichociemnych, choć przeszkoliliśmy do zadań specjalnych 533 spadochroniarzy. Tak bardzo Brytyjczycy wspierali Polaków oraz pomagali Polsce…
Podkreślić należy, że żadna relacja o Polsce skrzywdzonej w II wojnie światowej, o zrzutach do Polski Cichociemnych i zaopatrzenia dla Armii Krajowej nie może pominąć destrukcyjnej, szkodliwej, zdradzieckiej roli gen. Stanisława Tatara. Powinna także uwzględnić szkodliwą rolę działaczy ludowych, w szczególności Stanisława Kota. Zobacz – Chytre chłopy z partii ludowej oraz Zasobnik pełen złota.
Społeczny projekt badawczo ? edukacyjny „NA TROPIE ZRZUTOWISK ARMII KRAJOWEJ”, zainicjowany przez Panów (kolejność nazwisk alfabetyczna): Andrzeja Borcza (historyk), Waldemara Natońskiego (samorządowiec) i przeze mnie (wnuk Cichociemnego), wywołał dość spore zainteresowanie.
Oto moja próba uzasadnienia potrzeby takiego Projektu.
Przypomnę, że istotą Projektu jest aktualizacja wiedzy o zrzutach oraz ustalenie precyzyjnych lokalizacji (współrzędnych GPS) kilkuset zrzutowisk Armii Krajowej, na których żołnierze podczas II wojny św. odbierali lotnicze zrzuty Cichociemnych, broni i zaopatrzenia dla AK.
Mamy już dwie [obecnie opinii jest znacznie więcej – red.] bardzo pozytywne opinie historyków, specjalizujących się w problematyce Polskiego Państwa Podziemnego: prof dr hab. Grzegorza Mazura oraz prof. dr hab. Grzegorza Ostasza. Warto zauważyć, na co zwrócili uwagę nasi „recenzenci”.
Pan Profesor Grzegorz Mazur trafnie podkreślił – „Jest to wbrew pozorom sprawa do tej pory mało znana, z której najlepiej znane są zrzuty cichociemnych, a która powinna zostać ukazana w pełni dla wszystkich zainteresowanych dziejami Polskiego Państwa Podziemnego.”
Pan Profesor Grzegorz Ostasz celnie zauważył – „Jestem przekonany, że projekt ?Na tropie zrzutowisk Armii Krajowej? przyniesie nie tylko nowe spojrzenie i szczegóły związane z akcjami zrzutowymi, ale również pozwoli w praktyczny sposób zweryfikować dotychczasowe ustalenia, a w rezultacie odtworzyć kompletną listę oraz lokalizację akowskich placówek odbiorczych i bastionów.”
Pojawił się jednak pojedynczy głos powątpiewania (nazwisko znane inicjatorom Projektu) – po co badać coś, co już zostało zbadane? Przecież lokalizacja zrzutowisk została już ustalona. No właśnie – czy rzeczywiście wszystko już zostało zbadane, a lokalizacje ustalone? Czyżby nic już nie pozostało do odkrycia?
W dotychczasowych ustaleniach lokalizacji placówek odbiorczych opierano się głównie na fundamentalnej pracy Kajetana Bienieckiego „Lotnicze wsparcie Armii Krajowej”, a także na publikacjach innych autorów. Kajetan Bieniecki podaje nawet w swojej książce współrzędne geograficzne zrzutowisk, choć tylko w odniesieniu do (niewielkiej) części placówek odbiorczych.
Warto zaznaczyć, że dane lokalizacyjne i współrzędne placówek odbiorczych w publikacji Bienieckiego – to dane zawarte w rozmaitych archiwalnych dokumentach, wyszperanych przez niego w archiwach brytyjskich, amerykańskich, południowoafrykańskich (ci piloci też latali niekiedy do Polski) oraz polskich. Źródłem ustaleń były również: „Dziennik czynności” organizatora zrzutów lotniczych dla AK mjr / ppłk. dypl. Jana Jaźwińskiego, dziennik 1586 Eskadry Specjalnego Przeznaczenia, Log Booki oraz relacje polskich pilotów.
Niestety – co podkreślę ze smutkiem – niemała część archiwalnych dokumentów brytyjskich wciąż ma klauzulę „tajne” i ma szansę na odtajnienie dopiero po upływie stu lat (!!!) po wojnie – oczywiście o ile klauzula tajności nie zostanie przedłużona. Brytyjczycy zachowywali się wobec Polaków wyjątkowo paskudnie, więc w mojej ocenie te archiwalne dokumenty (zwłaszcza dotyczące np. pomocy brytyjskiej agendy rządowej Special Operations Executive dla zrzutów sowieckich agentów NKWD na teren Polski) długo jeszcze pozostaną tajne.
Marzy mi się ustalenie lokalizacji wszystkich zrzutowisk w Polsce, nie tylko tych dla zrzutów organizowanych przez Oddział VI (Specjalny) Sztabu Naczelnego Wodza. Bez wątpienia pełna ich mapa byłaby nader istotną informacją dla badaczy dziejów Polskiego Państwa Podziemnego. Ale to wciąż odległe marzenie; na razie należy ustalić choćby tylko lokalizację wszystkich zrzutowisk Armii Krajowej.
Do listy „dokumentowych” źródeł pomocnych w ustaleniu lokalizacji zrzutowisk AK niewątpliwie należy dopisać zwłaszcza publikację Studium Polski Podziemnej „Organizacja wysyłki i odbioru zrzutów materiałowych dla Armii Krajowej” (Londyn 2001) oraz wyszperany przeze mnie w Centralnym Archiwum Wojskowym, w zespole akt Oddziału VI (Specjalnego) „Wykaz placówek” (plik pdf), do którego nie mógł mieć dostępu Kajetan Bieniecki, gdyż wówczas akta te znajdowały się w łapach bezpieki „Polski ludowej”.
7 lutego 2023, w poście na Fb upubliczniłem wyszperany przez siebie wykaz (także w pliku pdf do pobrania) oraz napisałem – Ale dość gadania, w fotach cały wykaz, trochę uporządkowany wg. kolejności stron. Może wspólnie nad nim popracujemy? 🙂 Może ustalimy dokładną lokalizację każdej placówki odbiorczej w Polsce? 🙂
Z tego „zaproszenia” w pierwszej kolejności skorzystali: dr Andrzej Borcz oraz Waldemar Natoński, dokonując niezbędnych czynności: zdekodowali dane z „wykazu placówek” oraz – co niezwykle istotne – skonfrontowali je z relacjami bezpośrednich uczestników odbioru zrzutów, dzięki czemu odkryli precyzyjną lokalizację zrzutowiska „Paszkot 2” – o którego istnieniu nikt dotąd nie wiedział. Pięć dni później został zainicjowany Projekt. Opracowałem jego koncepcję (tzw. manifest programowy, w tym: informacje o projekcie, szczegóły projektu, prezentacja itp.), redaguję i publikuję treści na stronach Projektu, opracowuję i udostępniam kolejne narzędzia pomocne Tropicielom, w tym m.in. bazę zrzutów Armii Krajowej.
Okazało się bowiem, że istnieje realna możliwość kolejnych odkryć. Projekt został brawurowo i trafnie zdefiniowany m.in. przez prof. dr hab. Rafała Wnuka – Tajne zrzutowiska, alianckie samoloty, partyzanci, cichociemni ? czy może być lepszy punkt wyjścia do opowieści o Polskim Państwie Podziemnym i jego Armii Krajowej? Projekt ?Na tropie zrzutowisk AK? to połączenie dobrze przemyślanej edukacji z wiedzą ekspercką które razem tworzą atrakcyjną trasę edukacji historycznej. Tak właśnie powinna wyglądać promocja historii w sferze publicznej. 🙂
Szanse na nowe odkrycia istnieją i są całkiem spore. Rzecz w tym, że dotychczasowe ustalenia lokalizacyjne opierały się w olbrzymiej większości na danych z archiwalnych dokumentów, rzadziej (głównie w przypadku zrzutów osobowych) na relacjach świadków tamtych wydarzeń.
Wnuczka Cichociemnego kpt. cc Bolesława Polończyka ps. Kryształ – dr Agnieszka Polończyk swoja pracą aktywnie zaprzecza twierdzeniu, jakoby w sprawie zrzutowisk AK wszystko zostało już zbadane i ustalone. Otóż od 2019 roku kieruje projektem naukowym (zespół: Agnieszka Polończyk, Michał Lupa, Andrzej Leśniak), wspieranym też przez dr Krzysztofa Mroczkowskiego z krakowskiego Muzeum Lotnictwa, pt. „GIS w historii. Możliwości wykorzystania i popularyzacji współczesnych narzędzi geoinformatycznych w naukach humanistycznych na przykładzie czynu zbrojnego cichociemnych”. Projekt jest na ukończeniu, jego pierwsze efekty zwizualizowano na interaktywnej mapie wybranych zrzutowisk Cichociemnych.
Jak informują badacze – „na mapie podano dokładne lokalizacje 19 placówek odbiorczych. Określano je na podstawie informacji opisowych pochodzących z kart ewidencyjnych zrzutowisk, przygotowywanych przez Sztab Naczelnego Wodza w Londynie. Podane informacje o lokalizacji placówki nanoszono na skalibrowane i zwektoryzowane za pomocą systemu klasy GIS mapy Wojskowego Instytutu Geograficznego w skali 1:300 000, a następnie na bardziej szczegółowe mapy w skali 1: 100 000. Tym samym, możliwe było wskazanie dokładnych współrzędnych geograficznych zrzutowisk, odnalezienie ich w terenie i sfotografowanie.”
Projekt jest niezwykle cenny, choć dotyczy zaledwie kilkunastu (z kilkuset) zrzutowisk. Ale jest jednym z wielu wstępnych kroków do uzyskania pełnej wiedzy nt. zrzutowisk AK w Polsce. Warto bowiem zauważyć, że kalibracja i wektoryzacja z pomocą systemu klasy GIS nie może być nadmiernie pomocna w ustaleniu lokalizacji danego zrzutowiska, skoro dane „wejściowe” pochodzą z danych naniesionych na mapę o skali 1:300 000, co musi być źródłem – niestety – nieścisłości.
Nawet ten projekt naukowy – podobnie jak wszystkie dotychczasowe ustalenia – nie da pełnej oraz precyzyjnej odpowiedzi na pytanie o lokalizację, nawet tylko tych kilkunastu zrzutowisk (objętych projektem). Dlaczego? Po pierwsze, opiera się tylko na dokumentach (np. mapy schematyczne K. Bienieckiego czy „Wykaz placówek” ze współrzędnymi prostokątnymi na mapie WIG), w których zawarte dane mogą generować błąd lokalizacyjny rzędu kilku kilometrów. W rzeczywistym terenie to całkiem sporo.
Po drugie, uzyskane „dane lokalizacyjne” z map koniecznie należy zweryfikować i zaktualizować (poprawić) w oparciu o relacje uczestników zrzutów. Należy jednak mieć na uwadze, że pamięć ludzka jest zawodna, stąd też relacje świadków – zapewne wbrew ich woli – także mogą być obarczone błędami. Warto więc nie tylko rozmawiać z ludźmi w terenie, ale także dokonać kwerendy publikacji dotyczących obszaru poszukiwań, odnajdując możliwie najwcześniejsze (teoretycznie najmniej przekłamane) relacje.
Po trzecie, uzyskane z map dane, zweryfikowane relacjami świadków, należy dodatkowo zweryfikować poprzez rzetelną wizję lokalną w terenie, z mapami z tamtego okresu „pod ręką”. Trzeba przy tym pamiętać, że obecny stan danego terenu może być odmienny niż w dacie zrzutu – należy więc także i tę okoliczność sprawdzić i zweryfikować.
Tylko te trzy kroki, wykonane rzetelnie, dogłębnie, możliwie wszechstronnie – dają szansę na ustalenie najbardziej prawdopodobnego miejsca danego zrzutu. Oczywiście „złotym potwierdzeniem” byłoby odnalezienie w pobliżu zrzutowiska jakiegoś artefaktu z tamtych czasów: np. klamry od spadochronu czy… zasobnika zrzutowego. Niedowiarkom przypomnę że kilka miesięcy temu, w czerwcu 2022 odnaleziono zasobnik zrzutowy w pobliżu „nieodkrytego” wówczas zrzutowiska Paszkot 2 w rejonie Żołyni. Pisałem o tym w poście na Fb.
Pan Waldemar Natoński, w wewnątrzprojektowej dyskusji w gronie inicjatorów podkreślał właśnie – „Przykład zrzutowiska „Paszkot2” pokazuje, że nawet współrzędne prostokątne z „Wykazu” to za mało do precyzyjnego określenia lokalizacji. Gdyby nie relacje akowców świadków zdarzenia, relacje współczesnych, znajomość terenu i wizja lokalna w miejscu zrzutu, analiza mapy 1:100 000 z czasów wojny oraz odkrycie w pobliżu polany zrzutowej zasobnika zrzutowego, nie byłoby możliwe dokładne określenie lokalizacji zrzutowiska, a w naszym przypadku dodatkowo jeszcze wyprostowanie błędu powielanego w literaturze przedmiotu u takich autorów jak Kajetan Bieniecki, Krzysztof Mroczkowski (…)”.
Powtórzę – nawet staranne wyznaczenie potencjalnej lokalizacji zrzutowiska na mapie to stanowczo za mało, aby mówić o ustaleniu lokalizacji danej placówki odbiorczej. W wyniku takiego działania otrzymujemy zaledwie przybliżoną sugestię o prawdopodobnym miejscu zrzutu. Dopiero analiza wszelkich innych źródeł, w tym relacji świadków plus mądra, rzetelna wizja lokalna w terenie – mogą być źródłem naprawdę wartościowego odkrycia.
Rzecz w tym, że planowane miejsce danego zrzutowiska – wskazywane w rozmaitych dokumentach, pochodzących od organizatora zrzutów mjr / ppłk. dypl. Jana Jaźwińskiego, innych oficerów Oddziału VI (Specjalnego), pilotów samolotów w lotach specjalnych SOE, w depeszach „kwitujących” AK, itp. – nawet po w miarę precyzyjnym ustaleniu jego lokalizacji (choćby z pomocą kalibracji i wektoryzacji systemem GIS) – nie musi być, często nie jest, miejscem rzeczywistego zrzutu.
O faktycznym – a nie planowanym – miejscu danego zrzutu decydowały rozmaite czynniki: wyszkolenie pilota, warunki pogodowe podczas skoku / zrzutu, różne metody podejścia samolotu, jego prędkość, wysokość itp. Na faktyczne miejsce zrzutu w ogromnym stopniu miał wpływ także sposób i miejsce rozmieszczenia świateł sygnalizacyjnych, a nawet siła wiatru w chwili zrzutu. Warto zauważyć, że choć Cichociemni skakali w tej samej ekipie, nie zawsze każdy z Nich lądował w tym samym miejscu, czasem miejsca lądowań były oddalone o więcej niż kilkaset metrów, niekiedy była pomiędzy nimi odległość powyżej kilometra. Zasobniki zrzutowe i paczki nie potrafią mówić; jeśli nie zostały odnalezione przez obsługę zrzutowiska (były takie przypadki), być może wciąż są do odnalezienia w nieodkrytym wciąż miejscu…
Warto zauważyć, że czasem, z różnych powodów (np. nieoczekiwane pojawienie się niemieckich jednostek w pobliżu) rzeczywiste miejsce zrzutu było „korygowane” przez obsługę zrzutowiska wystawieniem świateł sygnalizacyjnych w lokalizacji nieco innej niż planowana. Z „góry” odległość kilku kilometrów nie ma aż tak istotnego znaczenia; „na dole”, czyli w terenie – ma znaczenie zasadnicze. Były także przypadki, że zrzuty materiałowe „zbierano” z miejsca „dzikich zrzutów”, tzn. zrzutów dokonanych przez pilotów nad miejscami, które zmyleni np. światłami błędnie uznali za zrzutowisko.
Dlatego przy ustalaniu lokalizacji zrzutowisk tak ważna jest analiza relacji uczestników odbioru zrzutów osobowych i materiałowych. Wciąż jest wiele do wytropienia, a ostatnie słowo wcale nie zostało powiedziane. Czekamy zatem na nowe odkrycia.
Zamierzonym, finalnym efektem Projektu, ma stać się interaktywna mapa zrzutowisk, w późniejszym czasie wzbogacona o inne miejsca związane z historią Cichociemnych. Nie podjąłem się dotąd nawet próby wykonania takiej mapy, właśnie dlatego, że dotychczasowe ustalenia ws. lokalizacji zrzutowisk Armii Krajowej – jak bardzo trafnie zauważył prof dr hab. Grzegorz Ostasz – wymagają praktycznego zweryfikowania, co pozwoli „odtworzyć kompletną listę oraz lokalizację akowskich placówek odbiorczych i bastionów”. Jak bardzo celnie podkreśla prof dr hab. Grzegorz Mazur, znawca problematyki Polskiego Państwa Podziemnego – „Jest to wbrew pozorom sprawa do tej pory mało znana, z której najlepiej znane są zrzuty cichociemnych, a która powinna zostać ukazana w pełni dla wszystkich zainteresowanych dziejami Polskiego Państwa Podziemnego”.
Dr Krzysztof Mroczkowski, który początkowo niechętnie zareagował na nasz Projekt, zapewne ucieszy się z faktu, iż już po pierwszym odkryciu w naszym Projekcie można poprawić błąd w jego własnej publikacji. Dotąd sądzono, że zrzutowisko „Paszkot 2” (w rejonie Żołyni, wtedy miejsce nieznane), było zrzutowiskiem „nieczynnym”, a zrzuty przyjęto na zrzutowisko „Paszkot 1” w rejonie pobliskiej Rakszawy. Okazało się jednak, że to właśnie placówka odbiorcza „Paszkot 2” przyjęła dwa zrzuty: materiałowe oraz sześciu Cichociemnych, podczas gdy na „Paszkot 1” nie było zrzutów!
Kilka lat temu, w oparciu o dostępne źródła „dokumentowe” – podkreślając, że wymaga dalszej weryfikacji – ustaliłem w miarę wiarygodny wykaz zrzutów Cichociemnych. Pracując nad zagadnieniem zrzutów dla AK zauważyłem, że różne źródła archiwalne oraz różne publikacje podają rozmaite lokalizacje placówek odbiorczych; czasem podają inne nazwy, w wielu publikacjach podawane są też błędne nazwy miejscowości a nawet błędne nazwy operacji lotniczych oraz błędne nazwy placówek odbiorczych. Dzięki krzyżowej kwerendzie i analizie danych z różnych źródeł, udało się niektóre sporne informacje zweryfikować. W lutym 2018 opublikowałem kompletną bazę zrzutów osobowych i materiałowych Niespełna miesiąc później – bazę placówek odbiorczych Armii Krajowej.
Choć starałem się uniknąć błędów, jest dla mnie oczywiste, że te dwie fundamentalne bazy – wykaz zrzutów oraz wykaz zrzutowisk nie wyczerpują zagadnienia, nie zawierają kompletu istotnych informacji, w tym zwłaszcza dotyczących lokalizacji zrzutowisk Armii Krajowej.
Dlatego społeczny projekt badawczo ? edukacyjny „NA TROPIE ZRZUTOWISK ARMII KRAJOWEJ” jest niezwykle istotny, bowiem może przynieść ważne odpowiedzi na pytanie o aktywność Armii Krajowej w konkretnych środowiskach lokalnych. Dotychczas istniejące „białe plamy” mamy szansę zastąpić źródłowymi ustaleniami, wydatnie wzbogacającymi naszą wiedzę historyczną. Trzeba „tylko” wykonać porządnie zadanie Tropiciela: ustalić lokalizację zrzutowiska planowaną na mapie, przeprowadzić kwerendę publikacji oraz relacji świadków (jeśli ich brak, należy je zebrać), wreszcie dokonać rzetelnej wizji lokalnej w terenie oraz ustalić rzeczywistą lokalizację danego zrzutu – która może się znacznie różnić od tej planowanej. Do wykonania jest więc solidna praca intelektualna, połączona z eksploracją w terenie oraz poszukiwaniem świadków tamtych dni.
Nasza pamięć o Cichociemnych jest wciąż bardzo dziurawa. Wciąż nie doczekaliśmy się porządnej monografii tego zagadnienia, choć napisano już kilka bardzo wartościowych publikacji, niekiedy starających się objąć całość tematyki, ale wciąż przyczynkarskich. Dobrym wstępem do zgłębiania tajników Cichociemnych może być bardzo wartościowa monografia polskiej sekcji brytyjskiego Kierownictwa Operacji Specjalnych (Special Operations Executive, SOE) – prof dr hab. Jacek Tebinka oraz dr hab. Anna Zapalec ?Polska w brytyjskiej strategii wspierania ruchu oporu. Historia Sekcji Polskiej Kierownictwa Operacji Specjalnych (SOE)?. Ale historia Armii Krajowej bez porządnie zbadanej historii Cichociemnych – elity AK, w tym bez porządnie zbadanej problematyki lotniczego wsparcia dla Armii Krajowej – nadal pozostanie dziurawa. Dlatego właśnie tropimy wydarzenia tamtych lat, dlatego stąpamy po śladach Historii. Wciąż są szanse na nowe i cenne odkrycia…
Zapraszamy do społecznego Projektu badawczo – edukacyjnego:
zobacz stronę Projektu
Nie wszyscy mają świadomość, że polityczne afiliacje rozmaitych organizacji i środowisk miały bardzo silny wpływ na funkcjonowanie „polskiego Londynu” oraz krajowej konspiracji. Najostrzejsze spory stale wywoływali ludowcy – w tym Kot i Mikołajczyk, którzy mieli zasadniczy wpływ na cywilne struktury łączności z Krajem.
Podczas wojny podejmowano nie tylko walkę z okupantem – toczyła się również ostra wewnętrzna walka – głównie ludowców – o polityczne wpływy. Wplątano w nią Oddział VI (Specjalny) oraz lotnicze wsparcie AK, okradano Armię Krajową…
Nie zamierzam opisywać politycznych rozgrywek w „polskim Londynie” oraz w okupowanej Polsce podczas wojny – to temat na odrębną publikację i to sporej objętości. Warto jednak zwrócić uwagę na niemądre działania ludowców, których skutkiem była nawet realna groźba zbrojnej walki Armii Krajowej z Batalionami Chłopskimi…
Po Armii Krajowej największą konspiracyjną formacją zbrojną były właśnie Bataliony Chłopskie – partyjne wojsko ruchu ludowego. Utworzono je wbrew ZWZ, aby zapewnić chłopskim politykom wpływ na podziemie w okupowanej Polsce oraz pozycję do współdecydowania o kształcie przyszłej Polski. Przez całą wojnę chytre chłopy z ruchu ludowego podejmowały szereg działań zmierzających do zawłaszczenia kolejnych obszarów funkcjonowania Polskiego Państwa Podziemnego. Działania te zmierzały wprost do podporządkowania ludowcom konspiracji zbrojnej w Kraju, zmierzały do likwidacji Oddziału VI (Specjalnego) oraz zaprzestania akcji zrzutowej Cichociemnych i zaopatrzenia dla Armii Krajowej.
Wkrótce po ewakuacji rządu do Wielkiej Brytanii, w lipcu 1940 prezydent R.P. Władysław Raczkiewicz w liście do gen. Sikorskiego domagał się m.in. odwołania z rządu Stanisława Kota, oskarżając go o ?brak umiaru, taktu i karności obywatelskiej, oraz tendencje do wykraczania poza swoje kompetencje?. To była w zupełności prawda, jednak Kot w rządzie pozostał. Prezydent zdymisjonował Sikorskiego, ale po brytyjskich naciskach Sikorski i jego rząd jednak ocalał. Silne spory polityczne w emigracyjnym rządzie trwały niemal przez cały okres jego istnienia. Dla naszych rozważań najistotniejsze są kwestie dotyczące łączności z okupowaną Polską.
Rząd Sikorskiego zorganizował dwie struktury łączności z okupowaną Polską – cywilną i wojskową. Początkiem struktury wojskowej były dwie placówki wywiadu: w Bukareszcie (Bolek) oraz w Budapeszcie (Romek). Później dołączono do niej kolejne placówki, które potem podporządkowano utworzonemu 28 czerwca 1940 Oddziałowi VI (Specjalnemu) Sztabu Naczelnego Wodza.
Organizację cywilnych struktur łączności z Krajem, po decyzji Rady Ministrów z 6 października 1939, rozpoczął minister Aleksander Ładoś. Na posiedzeniu Komitetu Ministrów ds. Kraju (KSK) 9 stycznia 1940 obowiązki te przejął Stanisław Kot, któremu KSK 2 lutego 1940 powierzył zadanie organizacji cywilnej struktury łączności. Miał zajmować się tym Wydział Polityczny Prezydium Rady Ministrów, później Wydział Społeczny MSW. Minister Kot zorganizował 16 przedstawicielstw konsularnych R.P. w: Belgradzie (Bogumił 2), Bemie (Bronisław), Budapeszcie (?Bolesław?), Bukareszcie (?Bogumił 1?), Jerozolimie (?Janusz?), Kairze (?Karol?), Kujbyszewie (?Krystyna?), Lizbonie (?Leon?), Madrycie (?Marceli?), Rzymie (?Roman?), Sofii (?Sonia?), Stambule (?Stefan?), Sztokholmie (?Adam?), Teheranie (?Teresa?), USA (?Urszula?), Vichy (?Wojciech?). W okupowanej Polsce funkcjonowała Delegatura Rządu na Kraj.
Zadaniem tych cywilnych placówek było przekazywanie pomiędzy emigracyjnym rządem a Polską informacji, ludzi (emisariuszy i kurierów), paczek oraz pieniędzy. W łączności korzystano z kurierów (zwanych kociakami) oraz poczty dyplomatycznej, później także z szyfrowanej łączności radiowej. Działająca od lipca 1941 na potrzeby Kota centrala radiowa zlokalizowana była na przedmieściu Londynu, w Mill Hill. Miała jedną stałą radiostację nadawczo – odbiorczą i kilka przenośnych; w połowie 1942 uruchomiono drugą radiostację z antenami kierunkowymi. MSW miało stałą, codzienną łączność z podległymi placówkami, w tym własną (odrębną od wojskowej) łączność z Delegatem Rządu na Kraj w okupowanej Polsce.
Struktury cywilnej łączności z Polską zostały zdominowane przez ludowców, a postawa ministra Kota doprowadziła do tego, że realizowały w znacznej części wyłącznie interesy partyjne. Chytre chłopy w wewnętrznych relacjach w rządzie (czytaj: w swoich intrygach) dla wsparcia własnych pomysłów wykorzystywali nawet rzekome „zdanie Kraju” (w istocie opinie inicjowane na ich życzenie) a nawet… przedstawicieli brytyjskich struktur rządowych, w tym SOE.
Bezpardonowość poczynań ludowców dobrze ilustruje meldunek komendanta głównego Związku Walki Zbrojnej z 30 listopada 1940, o działaniach podległej Kotowi placówki w Budapeszcie: ?przekupuje kurierów, bazy i wchodzi na trasy przez ZWZ zorganizowane, dezorganizując na nich ruch naszych kurierów” chociaż ?wszystkie agendy Nacz. Wodza i Premiera, tak w Kraju, jak i za granicą winny z sobą przecież ściśle współpracować”. Szef polskiego wywiadu płk. dypl. Stanisław Gano z obawy przed dekonspiracją własnych siatek wywiadowczych, w połowie 1943 wprost zakazał używania radiostacji ekspozytur wywiadu do łączności z opanowanym przez ludowców Wydziałem Spraw Specjalnych MON.
26 września 1940, po naiwnym memorandum gen. Sikorskiego do premiera Churchilla, nadzorujący SOE brytyjski minister Hugh Dalton spotkał się z ministrem Stanisławem Kotem. To był wstęp do łatwego rozgrywania polskich sporów przez Brytyjczyków, nota bene najczęściej z inicjatywy Kota.
Jak to ujął Dalton w notatce do Churchilla – ?Kot jest protegowanym Sikorskiego, ale nie jest w dobrych stosunkach z innymi Polakami, w tym z Sosnkowskim. […] Na szczęście moje osobiste stosunki z Polakami są od dawna dobre, znacznie lepsze niż między nimi samymi?.
Zastępca, później szef Oddziału VI (Specjalnego) mjr Marian Utnik w swoim powojennym opracowaniu nt. funkcjonowania Sztabu Naczelnego Wodza w Londynie kilkakrotnie wspomina Stanisława Kota. Zauważa, że „monopolizując wspieranie akcji cywilnej na Kraj dbał przede wszystkim o utrzymanie prymatu swego stronnictwa” (Stronnictwa Ludowego). Podkreśla także:
„Sikorskiemu stwarzano klopoty i trudności wewnątrz samego obozu rządowego. Na odcinku współpracy z krajem dywersję uprawiał min. Kot nie tylko tym, że organizował niezależny kanał cywilnej łączności, ale przede wszystkim dlatego, że wysyłał sprzeczne z zamierzeniami premiera Sikorskiego wytyczne dla swojego stronnictwa w Polsce. Drugą kwestią kłopotliwą dla naczelnego wodza były ataki na (…) na politykę personalną w wojsku. Przewodził tej akcji Mikołajczyk, a sekundowali mu socjaliści z lewego skrzydła. Żądali usuwania oficerów zawodowych, szczegółnie wyższych stopni (…)”
Wymowną opinię o Stanisławie Kocie i jego intrygach miał Stanisław Mackiewicz:
„Dziwne było działanie tego człowieka – kraj byl okupowany, sprawa polska wisiała na włosku, a on się zajmował personaliami w biurach polskiego rządu. Wypędzał jednych, wprowadzał innych, tylko to go interesowało. U Kota zawziętość współżyla z głębokim zaufaniem do niektórych ludzi.”
Ludowcy, w tym głównie Stanisław Kot, później także Stanisław Mikołajczyk, wciąż podejmowali próby podporządkowania swym partyjnym celom wszelkich możliwych struktur. Zawłaszczyli dla siebie tzw. Akcję Kontynentalną, czyli tworzoną od 1941 w krajach Europy, Skandynawii, Ameryki Południowej sieć struktur polityczno ? wywiadowczych, w niewielkiej części także sabotażowo ? dywersyjnych. Mizerne efekty wojskowe tych działań „dywersyjnych” dobrze ilustrują, co stałoby się z Armią Krajową dowodzoną przez polityków ze środowiska ludowego. Oczywiście to nie umniejsza w żadnym stopniu bohaterstwa ok. 45 spadochroniarzy Akcji Kontynentalnej, którzy jako agenci SOE wykonywali zadania wywiadowcze, łącznościowe, także dywersyjne; nota bene – po nieudolnych działaniach „cywilów” – organizowane przez „pion wojskowy” Akcji.
W mojej ocenie Stanisław Kot był bardzo blisko uzyskania pozycji większego szkodnika w „polskim Londynie” niż generał – zdrajca Stanisław Tatar, z tą różnicą, że w odróżnieniu od Tatara minister Kot (także Mikołajczyk) zawłaszczyłby złoto FON oraz miliony dolarów pozostałe po likwidacji Oddziału VI (Specjalnego) nie dla osobistych korzyści, ale dla swojej partii. Ich wszystkich łączyło nadzwyczajne zamiłowanie do personalnych intryg oraz faktyczne lekceważenie „sprawy polskiej”…
Jak dość powszechnie wiadomo, „ambasada Armii Krajowej” ulokowana w Sztabie Naczelnego Wodza w Londynie – czyli Oddział VI (Specjalny) – całą swą aktywność podporządkowała wsparciu wysiłku zbrojnego Armii Krajowej w okupowanej Polsce. Istotnym narzędziem tego wsparcia były zrzuty Cichociemnych i zaopatrzenia dla AK, organizowane przez oficera wywiadu z Oddziału VI – mjr / ppłk. dypl. Jana Jaźwińskiego.
Lotnicze wsparcie Armii Krajowej zawsze było solą w oku londyńskich ludowców. Już na początku organizowania akcji zrzutowej, w sierpniu 1940, Jan Jaźwiński powiedział w rozmowie z kpt. Haroldem Perkinsem, późniejszym szefem polskiej sekcji Special Operations Executive:
„(?) Trudności są tu w Londynie. Jak pan wie, źródłem tych trudności jest prof. Kot i Mikołajczyk oraz dywersja, jaką prowadzi w wojsku Modelski. Kot, Mikołajczyk i Modelski zgodnie argumentują, że mają zrozumienie i poparcie grupy polityków brytyjskich, który mają duże wpływy w Foreign Office. (?)?
(Jan Jaźwiński ? Dramat dowódcy. Pamiętnik oficera sztabu oddziału wywiadowczego i specjalnego, przygotowanie do druku: Piotr Hodyra i Kajetan Bieniecki, tom I i II, Polski Instytut Naukowy w Kanadzie, Montreal 2012, ISBN 978-0-9868851-3-6 s. 254-257)Jak to ujął płk dypl. Józef Smoleński, szef Oddziału VI (Specjalnego) Sztabu Naczelnego Wodza ? ?Gra ich [Mikołajczyk, Kot, Modelski] ma na celu, aby pozbawić ZWZ wszelkiej pomocy z Londynu. Chcą zlikwidować O.VI Sztabu NW i otworzyć komórkę specjalną dla łączności z organizacją Mikołajczyka w Kraju (?)? (ibidem, s. 261)
Nie zachowało się zbyt wiele dokumentów ilustrujących w istocie wrogie działania ludowców wobec Armii Krajowej. Brak jest też porządnych, a nie przyczynkarskich badań naukowych dotyczących tego zagadnienia. Temat wciąż jest uważany za „niewygodny”.
Charakterystyczna dla perfidnych działań ludowców jest treść depeszy MON nr 5501 z końca 1942 w sprawie „stopniowego odciążenia oparatu Sił Zbrojnych od agend i prac, które właściwie winny leżeć w kompetencji władz cywilnych”. To „odciążenie” miało polegać na faktycznym przejęciu przez działaczy Stronnictwa Ludowego kontroli nad istotnymi strukturami wojskowymi, w tym Biura Informacji i Propagandy Komendy Głównej (oraz komend okręgów i obwodów) Armii Krajowej.
Ciekawym dokumentem jest odpowiedż na taką bezczelną próbę zawłaszczenia, wyrażona depeszą dowódcy AK z 23 grudnia 1942, w której na „polecenie odciążenia” odpowiada – „Wykluczam możliwość podporządkowania komukolwiek właściwych organów wojskowych. Jeśli Delegat Rządu potrzebuje podobnego organu – niech go sobie utworzy.”
W dokumencie „Wewnętrzne zagadnienia polityczne” dowódca Armii Krajowej gen. Stefan Rowecki zaapelował do Naczelnego Wodza – „Proszę Pana Generała o poparcie mego stanowiska i ograniczenie ciągłych apetytów odcinka cywilnego – brania gotowych z takimi ofiarami i trudem budowanych komórek pracy wojska w Kraju.”
Dowódca Armii Krajowej gen. Stefana Roweckiego do Naczelnego Wodza
„O wewnętrznych zagadnieniach politycznych”, 20 kwietnia 1943
źródło: Instytut Polski i Muzeum im. gen. Sikorskiego, sygn. PRM.106.12
Ludowcy jednak wciąż zamierzali brać dla siebie, co się dało. Dlatego oddziały „Chłostry” (późniejszych Batalionów Chłopskich) chętnie włączyły się w odbiór zrzutów. Ludowcom brakowało broni oraz innego zaopatrzenia; możliwość pozyskania go ze zrzutów była także silną motywacją do włączenia się w akcję scalenia z AK. Aparat odbioru zrzutów we wszystkich okręgach AK objętych akcją zrzutową oparty był na strukturach AK. Jednak we wschodnich obwodach Obszaru Warszawskiego AK z konieczności (brak struktur własnych) oparto się na strukturach Stronnictwa Ludowego. Od jesieni 1942 do wiosny 1943 ok. 25 proc. wszystkich zrzutów odebrały oddziały Batalinów Chłopskich, dzieląc się pozyskaną w ten sposób bronią i sprzętem z oddziałami Armii Krajowej.
W połowie 1943, zapewne na polecenie ludowców w rządzie Sikorskiego, Bataliony Chłopskie rozpoczęły organizowanie w okupowanej Polsce własnych zrzutowisk do podejmowania zrzutów lotniczych; m.in. w Małopolsce oraz w obwodach dębickim i jasielskim. Komendant główny AK, gen. Tadeusz Komorowski, raportował w depeszy z 5 sierpnia 1943 do Naczelnego Wodza:
?Na terenie kraju zjawiły się pierwsze niejasne oznaki zamierzeń M[inisterstwa] S[praw] Wewn[ętrznych] w postaci pogłosek ze strony Trójkąta [Stronnictwa Ludowego – przyp. RMZ], że będą mieli własne loty przerzutowe. Przygotowań konkretnych jeszcze nie stwierdzono. Zrealizowanie takich zamierzeń uważać bym musiał za akt dywersyjny w stosunku do Sił Zbrojnych w Kraju i najkategoryczniej mu się przeciwstawić. (…) Na pewno będziemy zmuszeni do walki o zapewnienie sobie odbioru. Wszelki odbiór w terenie niekontrolowany przez nas zmuszeni będziemy traktować jako obcy, to znaczy bolszewicki i będę go zwalczać. (?) Uruchomienie osobnych lotów przez M[inisterstwo] S[praw] Wewn[ętrznych] niezależnie od przerzutu wojskowego na pewno rozłoży nasz system przyjęcia przerzutu w sezonie 1943/44 i niechybnie doprowadzi do starć zbrojnych w terenie między nami?
Wkrótce, po odrzuceniu pomysłu ludowców o własnych zrzutach oraz odcięciu Batalionów Chłopskich od udziału w przyjmowaniu zrzutów dla AK rozpoczeły się… kradzieże broni Armii Krajowej oraz wrogie przejęcia zrzutów przez działaczy i żołnierzy ruchu ludowego. Na szczęście, nie były to działania powszechne i miały miejsce prawdopodobnie tylko w 1-2 okręgach AK. Co najmniej trzy takie przypadki miały miejsce w Okręgu Radom-Kielce AK. W nocy 9/10 kwietnia 1944 oddział BCh Józefa Sygieta ps. Jan, dowodzony przez Kazimierza Musiała ps. ?Groźny? odebrał zrzut dla AK, po zmyleniu załogi samolotu fałszywą sygnalizacją świetlną. Przejęto przeznaczone dla Armii Krajowej: 12 erkaemów, 50 pistoletów maszynowych, 60 pistoletów, ok. 300 granatów oraz amunicję. W nocy 24/25 maja 1944 chłopi z Turska przejęli zrzut dla AK, który miał trafić na położone ok. 5 km obok zrzutowisko „Palma 2”. Broń zawłaszczył oddział Batalionów Chłopskich dowodzony przez Mariusza Zembrzuckiego ps. Jacek; który miał część zrzutu zwrócić AK. W nocy 28/29 maja 1944 żołnierze BCh, także po zmyleniu załogi samolotu sygnalizacją świetlną, w rejonie wsi Oblekoń i Rataje odebrali cały zrzut broni przeznaczony dla Armii Krajowej.
Również w okręgu Radom-Kielce AK miały miejsce rabunkowe napady Batalionów Chłopskich na magazyny broni Armii Krajowej. Po zrzucie wiosną 1943 na placówkę odbiorczą „Sokół” w rejonie Garwolina i zamelinowaniu broni u komendanta rejonu BCh Kłoczew, żołnierze BCh upozorowali napad na ten magazyn AK, kradnąc jego zawartość. Pomimo interwencji komendy obwodu AK skradzionej broni nie zwrócono. Jesienią 1943 i wiosną 1944 żołnierze BCh okradli kilka wykrytych przez siebie magazynów broni Armii Krajowej, m.in. w: kamieniołomie w Maksymowie, Wiślicy, Sępichowie, Nisku. W kwietniu 1944 stuosobowy oddział BCh dowodzony przez Aleksandra Liszaja ps. Tomczyk zuchwale okradł magazyn broni AK w Ocisękach, przywłaszczając sobie m.in. 50 pistoletów maszynowych, 4 erkaemy, 1 granatnik przeciwpancerny ?Piat?, 50 pistoletów, dużą ilość amunicji. Pomimo akcji oddziału AK „Wybranieccy” i rewizjach w chłopskich domach (ze zrywaniem podłóg włącznie) w dwóch wsiach (Życin, Korytnica) odzyskano tylko niewielką część zrabowanej broni. Oddział Armii Krajowej został nawet w rejonie Oględowa ostrzelany przez „nieznanych sprawców”, wskutek ostrzału poległ jeden żołnierz AK. Z rozkazu komendy obwodu AK Busko zlikwidowano Aleksandra Liszaja, dowódcę akcji rabunkowej, wskutek czego w obwodzie Busko nie było scalenia BCh z AK. Według ustaleń historyków, większość powstałych w 1944 oddziałów BCh na Kielecczyźnie była uzbrojona w broń zrzutową, w części skradzioną Armii Krajowej.
Od początku organizacji cywilnej struktury łączności z Krajem, Stanisław Kot nie tylko zawłaszczył te struktury rządowe dla partyjnych celów własnej partii (Stronnictwa Ludowego), ale stale podejmował ze Stanisławem Mikołajczykiem nieustanne próby zawłaszczania kolejnych obszarów działalności dla partyjnych celów ludowców.
Początkowo aktywiści ludowi usiłowali uzyskać większy wpływ na konspirację wojskową, wprowadzając swoich ludzi do kierownictwa struktur Służby Zwycięstwa Polski oraz Związku Walki Zbrojnej. Gdy zamiar ten się nie powiódł, ewidentnie w opozycji do Związku Walki Zbrojnej działacze Stronnictwa Ludowego utworzyli swe partyjne wojsko – „Chłopską Straż” („Chłostrę”, późniejsze Bataliony Chłopskie). Podjęli przy tym wiele działań, zmierzających do uzyskania przez nie statusu „wojsk rządowych”.
W praktyce chcieli pieniędzy i zrzutów broni i zaopatrzenia dla swojego partyjnego wojska. Nie respektowali rozkazu gen. Władysława Sikorskiego o utworzeniu Armii Krajowej; nie chcieli uczestniczyć w działaniach scalających polską konspirację wojskową.
1 marca 1942 dowódca AK gen. Stefan Rowecki meldował w depeszy do Naczelnego Wodza: „Zarysowujące się w poprzednim okresie pogorszenie lojalnej współpracy przerodziło się w wręcz nieprzychylny stosunek Trójkąta [Stronnictwa Ludowego – przyp. RMZ] do PZP [Polskiego Związku Powstańczego, kryptonim AK – RMZ]. Wzmogła się znacznie działalność organizacyjna Batalionów Chłopskich przy jednoczesnej nielojalnej agitacji przeciwko naszym oddziałom, aż do przeciągania naszych ludzi włącznie”
Grzegorz Rutkowski – Udział Batalionów Chłopskich
w odbiorze zrzutów lotniczych z Zachodu na terenie okupowanej Polski
w: „Zimowa Szkoła Historii Najnowszej 2012. Referaty”, IPN, Warszawa 2012, s. 15 – 25
W sierpniu 1942 w partyjnym organie ludowców „Żywią i bronią” opublikowano artykuł „Dwa etapy walki”, w którym partyjni działacze Stronnictwa Ludowego obwieścili – „żadne dzisiaj zaklęcia i posądzenia nas o partyjnictwo ani żadne zwodnicze hasła jedności narodowej, za którymi kryje się obrona całkiem przyziemnych interesów: władzy i posiadania nie zawrócą nas z drogi walki o Polskę ludową”. Chodziło im o nieco inną „Polskę ludową” niż działaczom PPR, ale częściowa zbieżność celów była oczywista – podobnie jak komuniści chcieli „nowego ustroju” Polski. Jednak zarówno w kierownictwie partii, jak i wśród szeregowych członków dominowała niechęć wobec komuny, głównie z powodów światopoglądowych. Dzięki temu nie doszło wówczas do sojuszu ludowców z komunistami.
Odpowiedzią na ten partyjny rokosz ludowców był rozkaz gen. Sikorskiego z 15 sierpnia 1942, rozpoczynający się od zdania – „Wszystkie organizacje wojskowe istniejące na terenie kraju i których celem jest współdziałanie w walce z nplem lub w pomocniczej służbie wojskowej, podporządkowuję dowódcy Armii Krajowej”. Rozkaz był jednoznaczny, zapowiadał, że wszystkie organizacje wojskowe uchylające się od scalenia z AK nie będą uznane, należącym do nich żołnierzom AK grozi odpowiedzialność sądowo-karna. Ponadto Delegat Rządu w okupowanej Polsce został zobowiązany do udzielenia „wszelkiej możliwej pomocy” dowódcy AK w akcji scaleniowej.
Urzędujący w Londynie Stanisław Mikołajczyk kilka dni później wysłał do Delegata Rządu list, w którym… zakwestionował rozkaz gen. Sikorskiego, twierdząc że nie został o nim poinformowany, a jego wykonanie według niego jest „jednak niemożliwe”. Ale stanowisko Sikorskiego poparły inne partie, domagając się, aby „wojska partyjne” podporządkowały się Armii Krajowej. W styczniu 1943 „Chłostra” formalnie podjęła więc rozmowy scaleniowe, faktycznie starając się scalenie odwlec. Jeszcze w lipcu 1943, już po katastrofie gibraltarskiej, nowy premier rządu, ludowiec Stanisław Mikołajczyk usiłował wymusić na prezydencie R.P. zmianę decyzji o mianowaniu Naczelnym Wodzem gen. Kazimierza Sosnkowskiego, sugerując „Chłostrze” zerwanie umowy scaleniowej z AK.
Wskutek bardziej ugodowej postawy AK wobec BCh proces scalenia postępował, choć jeszcze w 1944 ludowcy lokalnie zrywali umowy scaleniowe, oskarżając AK że jest „wojskiem pańskim”. AK-owcy meldowali Komendzie Głównej, że najlepsi ludzie „Chłostry” wciąż pozostają poza AK, samowolnie dzielą ziemię dworską, a także iż komunizując stanowią oparcie dla „desantów bolszewickich”. Spory pomiędzy ludowcami a Armią Krajową miały więc wciąż także fundamentalny charakter. Ludowcy wyłączyli z procesu scaleniowego ponad połowę struktur Batalionów Chłopskich (ponad 60 tys. osób), tworząc z nich tzw. Ludową Straż Bezpieczeństwa a także podlegający Delegaturze Rządu na Kraj Państwowy Korpus Bezpieczeństwa oraz „Straż Samorzadową”.
Teza o prokomunistycznych poglądach ludowców nie była całkiem pozbawiona podstaw. Dówódca Armii Krajowej gen. Tadeusz Bór Komorowski depeszował do Londynu 23 maja 1944 – „SL jest w całej Polsce centralnej największą i niekwestionowaną siłą. W terenie jednak niejednolitą i nie zdyscyplinowaną. Kierownictwo stronnictwa musi się liczyć z radykalizacją mas, która w niektórych okolicach przybiera niepokojący charakter nie tylko społeczny, ale ze względu na zbyt przychylny stosunek do dywersji sowieckiej (Podlasie, zachodnia Lubelszczyzna). Separatyzm BCh i tendencje rewolucyjne dołów powodują w terenie liczne konflikty z AK.”
Charakterystyczna jest treść depeszy z obwodu Busko-Borsuk AK – „L.563/2274 D.St. Sprawa broni 2 ostatniego top. Melduję, że broń otrzymaną z top przydzieliłem grupie do ochrony dalszych zrzutów w ilości podanej w załączeniu. Zrobiłem to dlatego, że na tym terenie gdzie jest czuwanie nie stacjonuje silny grupa PPR w sile 200 ludzi, wszyscy posiadają broń maszynową lekką i ciężką. Obecnie grupa PPR zwiększyła się do 300 ludzi przez połączenie z Dziekanem grupą specjalną LSB [Ludowej Straży Bezpieczeństwa – RMZ]. Grupa ta i cała BCH czycha z namiętnością zawodowych złodziei na sposobność odebrania.„
Warto zauważyć, że choć pod koniec 1944 (sic!) scalenie części (niespełna połowy) oddziałów ludowców z AK nabrało tempa, to praktycznie do końca wojny ludowcy usiłowali stać się jakąś „trzecią siłą” pomiędzy lewicą a prawicą. Po wojnie ludowcy z Mikołajczykiem na czele dołączyli do obozu „jałtańczyków” (akceptujących ustalenia Jałty) co dla Polski i dla samych ludowców skończyło się bardzo fatalnie…
Na zakończenie warto zauważyć, że w latach 1942-1945 oddziały ok. 390 tys. żołnierzy Polski Walczącej – głównie Armii Krajowej – przeprowadziły ponad 110 tys. akcji zbrojnych oraz dywersyjnych. Liczba akcji bojowych i dywersyjnych Batalionów Chłopskich liczących ponoć 170 tys. żołnierzy, wynosi niespełna 4-5 tys. …
PS.
Zdaję sobie sprawę że ten post może wywołać kontrowersje. Przy całym szacunku dla ruchu ludowego – takich faktów nie można ukryć…
Dla znających nakreślony skrótowo powyżej kontekst polityczny, niebywale niedorzeczne muszą wydawać się próby utożsamienia politycznych działań ludowców z MSW, MON ze ściśle wojskowymi działaniami podejmowanymi przez Oddział VI (Specjalny) Sztabu Naczelnego Wodza. Próby zakłamywania historii poprzez wywody, jakoby spadochroniarze organizowanej przez ludowców „Akcji Kontynentalnej” (zapewne zbieżność skrótu „Akcji” – AK, z Armią Krajową nieprzypadkowa) zrzucani przez SOE do państw europejskich byli rzekomo także Cichociemnymi, czyli spadochroniarzami Armii Krajowej, przerzucanymi do Kraju przez wojsko…
Dodam, że nikt nie ma prawa odmawiać spadochroniarzom Akcji Kontynentalnej bohaterstwa oraz niekiedy bardzo spektakularnych sukcesów. Jest jednak faktem, iż nie działali w strukturach Polskiego Państwa Podziemnego.
Zobacz także – Zasobnik pełen złota…
Źródła: