Zrzuty – 1941 / 1942

Zrzuty – 1941 / 1942

 

button-zrzuty_200-150x150 Zrzuty - 1941 / 1942

37-550-1-1-232x300 Zrzuty - 1941 / 1942

plik NAC

Zrzuty ludzi, sprzętu i pieniędzy do Polski odbywały się dzięki współpracy Wydziału VI Sztabu Naczelnego Wodza w Londynie z Polską Sekcją brytyjskiego Special Operations Executive  (SOE).

Były możliwe dzięki zaangażowaniu w Kraju komórki Oddziału V Komendy Głównej AK (ZWZ), działającej pod kryptonimami: Syrena, Import, MII – Grad, oficerów zrzutowych w obszarach, okręgach i podokręgach Armii Krajowej oraz ok. 5 – 19 tys. żołnierzy obsługujących i zabezpieczających ok. 640 placówek odbiorczych (zrzutowisk).

 

zobacz –  Zrzuty  oraz  zrzuty w 1943 / 1944 r.

 

 

Okres próbny

CC-prezentacja-07-300x225 Zrzuty - 1941 / 1942Od lutego 1941 r. do kwietnia 1942 r. do Polski wystartowało 12 samolotów (10 załóg polskich, 2 brytyjskie), 9 z nich wykonało zadanie (8 polskich, 1 brytyjska). Stracono 1 samolot wraz z załogą.

Przerzucono 48 skoczków 41 CC i 7 kurierów), 2 tony zaopatrzenia (19 zasobników 13 paczek). Przerzucono na potrzeby walki w Kraju 1 541 450 dolarów, 119 400 dolarów w złocie, 1775 funtów brytyjskich, 885 000 marek niemieckich. Część stracono.

 

Waldemar Grabowski – Rocznica pierwszego zrzutu cichociemnych
w: Biuletyn informacyjny AK nr 2 (274) luty 2013, s. 96 – 101

 

1941

sobota/niedziela 15/16 lutego 1941 - ADOLPHUS

cc-pierwszy-zrzut-300x200 Zrzuty - 1941 / 1942Operacja lotnicza: Adolphus

Ekipa skoczków: 0

 

Kurierzy: Czesław Raczkowski ps. Orkan Zasobniki / pieniądze: -

Start z lotniska: Newmarket Samolot: Armstrong Whitworth Whitley Z-6473

Dowódca operacji lotniczej: F/L F. Keast Załoga samolotu:  pilot – F/L F. Keast, pilot – F/O Baker / nawigator – P/O McMurdie / radiotelegrafista – Sgt. Davies D.W. / strzelec – Sgt. Bernard D.H. / despatcher – Cpt. Cameron A.

Placówka odbiorcza: Zrzut: poza placówką,  w rejonie Skoczowa (okolice wsi Dębowiec), na terenach przyłączonych do Rzeszy.

Oddział przyjmujący:  brak

Opis: Podczas lądowania Józef Zabielski uszkodził staw skokowy.  Samolot szczęśliwie powrócił do Wielkiej Brytanii po locie trwającym jedenaście godzin 45 minut, po wylądowaniu miał zaledwie 50 litrów paliwa, na ok. 10-15 minut lotu…

piątek/sobota 7/8 listopada 1941 - RUCTION

Operacja lotnicza: Ruction

Ekipa skoczków: I

Kurierzy: ppor. Napoleon Siegieda ps. Wera Zasobniki / pieniądze: -

Start z lotniska: Linton-on-Ouse Samolot: Halifax L-9612 (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Stanisław Król Załoga samolotu: pilot – F/O Tadeusz Jasiński, pilot – Sgt. Franciszek Sobkowiak / nawigator – F/O Stanisław Król / radiotelegrafista – Sgt. Walenty Wasilewski / mechanik pokładowy – Sgt. Jerzy Sołtysiak / strzelec – Sgt. Rudolf Mol / oficer łącznikowy – WC Roman Rudkowski / despatcher – Sgt. Józef Chodyra

Placówka odbiorcza: Ugór Zrzut: w okolicach miejscowości Czatolin, Łyszkowice, 20 km od Skierniewic

Oddział przyjmujący: brak

Opis: Skoczkowie przerzucili m.in. cztery radiostacje, dwa odbiorniki radiowe, przywieźli m.in. korespondencję dla Komendy Głównej ZWZ. Samolot w drodze powrotnej musiał lądować w Szwecji, został spalony przez załogę, ewakuowaną do Anglii.

 

sobota/niedziela 27/28 grudnia 1941 - JACKET

Operacja lotnicza: Jacket

Ekipa skoczków: II

 

Kurierzy: Kpt.Wiktor Strzelecki ps. Buka, ppor.Tadeusz Chciuk ps. Celt  Zasobniki / pieniądze: -

Start z lotniska: Leakenheath Samolot:Halifax L-9618 „W”

Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki Załoga samolotu: pilot – Sgt. Stanisław Kłosowski / nawigator – F/O Mariusz Wodzicki / radiotelegrafista – P/O Ignacy Bator / mechanik pokładowy – F/O Henryk Busen-Schmitz, Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – Sgt. Zdzisław Nowiński, F/O Michał Tajchman / despatcher – Sgt. Bronisław Karbowski

Placówka odbiorcza: Zrzut: poza placówką, w okolicach miejscowości Brzozów Stary, na las Paulinka – Załusków, przy drodze Sochaczew – Gąbin (22 km od Łowicza), ok. 22 km. od granicy z Generalną Gubernią..

Oddział przyjmujący: brak

Opis: Por. Marian Jurecki ps. Orawa oraz kpt. Andrzej Świątkowski ps. Amurat pozostali na miejscu zrzutu, aby ukryć spadochrony skoczków z ekipy. Pozostali ruszyli w drogę, zostali zatrzymani w polu przez patrol Grenzschutzu i doprowadzeni na posterunek we Wszeliwach. Przy próbie rewizji otworzyli ogień, zabijając 4 Niemców. Po tej walce, wskutek zarządzonej przez Niemców obławy, pozostali na miejscu zrzutu dwaj Cichociemni zostali okrążeni, polegli w walce

1942

wtorek/środa 6/7 stycznia 1942 - SHIRT

Operacja lotnicza: Shirt

Ekipa skoczków: III

 

Kurierzy: ppor. Benedykt Moszyński ps. Andrzej Zasobniki / pieniądze: - trzy zasobniki

Start z lotniska: Lakenheat Samolot: Halifax L-9618 „W”

Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki Załoga samolotu: pilot – Sgt. Julian Pieniążek, pilot – Sgt. Stanisław Kłosowski / nawigator – F/O Mariusz Wodzicki / radiotelegrafista – P/O Ignacy Bator / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – Sgt. Zdzisław Nowiński, F/O Michał Tajchman / despatcher – Sgt. Bronisław Karbowski

Placówka odbiorcza: Kocioł Zrzut: w okolicach miejscowości Cegłów, Stefanówka, 7 km od Mińska Mazowieckiego.

Oddział przyjmujący: brak

Opis: Zrzut o godz. 02.55. Samolot szczęśliwie (choć na resztkach paliwa) powrócił na lotnisko w hrabstwie Norfolk (Wielka Brytania), po locie trwającym 12 godzin 45 minut.

wtorek/środa 3/4 marca 1942 - COLLAR

Operacja lotnicza: Collar

Ekipa skoczków: IV

 

Kurierzy: -   Zasobniki / pieniądze: -

Start z lotniska: Stradishall  Samolot: Halifax L-9618 „W”

Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki Załoga samolotu: pilot – Sgt. Stanisław Kłosowski / nawigator – F/O Mariusz Wodzicki, F/O Stanisław Król / radiotelegrafista – P/O Ignacy Bator / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – Sgt. Zdzisław Nowiński, F/O Michał Tajchman / despatcher – F/S Tadeusz Madejski

Placówka odbiorcza: Pole Zrzut: w okolicach miejscowości Łosinno, 7 km od Wyszkowa.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Był to trzeci lot tej ekipy, poprzednio (25/26 oraz 27/28 lutego) zadanie nie mogło być wykonane. Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 12 godzin.

piątek/sobota 27/28 marca 1942 - BOOT

Operacja lotnicza: Boot

Ekipa skoczków: V

 

Kurierzy: ppor. Leszek Janicki ps. Maciej  Zasobniki / pieniądze: -

Start z lotniska: Newmarket  Samolot: Halifax L-9613 „V”

Dowódca operacji lotniczej: F/O Antoni Voelnagel  Załoga samolotu: pilot – F/O Ryszard Zygmuntowicz, pilot – F/O Krzysztof Dobromirski / nawigator – F/O Antoni Voelnagel / radiotelegrafista – Sgt. Leon Wilmański / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Mądracki / strzelec – Sgt. Mieczysław Wojciechowski, F/S Wacław Żuk / despatcher – Sgt. Jerzy Sołtysiak

Placówka odbiorcza: Trawa Zrzut: w okolicach miejscowości Przyrów, 34 km od Częstochowy.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Zrzutu dokonano o godz. 02.00, wskutek zbyt dużej prędkości samolotu skoczkowie oraz zasobniki rozrzucone na obszarze 3 km. Był to drugi lot tej ekipy, poprzedni (27/28 lutego) nie mógł zostać wykonany.

 

 

zobacz:

poniedziałek/wtorek 30/31 marca 1942 (zrzut 1) - BELT
zrzut 1

cc-tluszcz-tablica-300x200 Zrzuty - 1941 / 1942Operacja lotnicza: Belt

Ekipa skoczków: VII

 

Kurierzy: st. uł. Stanisław Zaborowski ps. Grzegorz Zasobniki / pieniądze: -

Start z lotniska: Tempsford  Samolot: Halifax L-9618 „W”

Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki Załoga samolotu: pilot – Sgt. Julian Pieniążek, pilot – Sgt. Stanisław Kłosowski / nawigator – F/O Mariusz Wodzicki / radiotelegrafista – P/O Ignacy Bator / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – Sgt. Rudolf Mol, F/S Zdzisław Nowiński / despatcher – F/S Tadeusz Madejski

Placówka odbiorcza: Błoto  Zrzut: poza planowaną placówką, w okolicach miejscowości Podstoliska, 3,4 km od Tłuszcza

Oddział przyjmujący: -

Opis: Zrzut o godz. 01.55, m.in. na jadący pociąg i pobliskie zabudowania. Samolot szczęśliwie powrócił do Wielkiej Brytanii, po locie trwającym 11 godzin 50 minut.

poniedziałek/wtorek 30/31 marca 1942 (zrzut 2) - LEGGING
zrzut 2

Operacja lotnicza: Legging

Ekipa skoczków: VI

 

Kurierzy: ppor. Jerzy Mara-Meyer ps. Filip  Zasobniki / pieniądze: -

Start z lotniska: Tempsford  Samolot: Halifax L-9613 „V”

Dowódca operacji lotniczej: F/O Antoni Voellnagel  Załoga samolotu: pilot – F/O Ryszard Zygmuntowicz, pilot – F/O Krzysztof Dobromirski / nawigator – F/O Antoni Voellnagel / radiotelegrafista – Sgt. Leon Wilmański / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Mądracki / strzelec – Sgt. Mieczysław Wojciechowski, F/S Wacław Żuk / despatcher – Sgt. Bronisław Karbowski

Placówka odbiorcza: Kopyto Zrzut: 6 km poza planowaną placówkę odbiorczą, w okolicach miejscowości Barycze, 8 km od Końskich.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Zrzut w pobliżu poligonu SS oraz obozu jeńców rosyjskich.

środa/czwartek 8/9 kwietnia 1942 - CRAVAT

Operacja lotnicza: Cravat

Ekipa skoczków: VIII

 

Kurierzy: Zasobniki / pieniądze: jedna paczka

Start z lotniska: Tempsford  Samolot: Halifax L-9618 „W” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki  Załoga samolotu: pilot – F/S Julian Pieniążek, pilot – F/S Stanisław Kłosowski / nawigator – F/O Mariusz Wodzicki / radiotelegrafista – P/O Ignacy Bator / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – Sgt. Zdzisław Nowiński / despatcher – F/S Tadeusz Madejski

Placówka odbiorcza: Łąka Zrzut: w okolicach miejscowości Drzewicz, 10 km od Łowicza.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Samolot zrzucił skoczków oraz jedną paczkę w pierwszym nalocie na placówkę odbiorczą, o godz. 01.20. W drodze powrotnej samolot ok. godz. 02.55 w rejonie Szczecina został silnie ostrzelany przez niemiecką artylerię przeciwlotniczą, jednak szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 12 godzin 15 minut. Był to ostarni zrzut w pierwszym, próbnym sezonie operacyjnym

 

 

Sezon operacyjny Intonacja

Od sierpnia 1942 r. do kwietnia 1943 r.  do Polski wystartowało 65 samolotów (49 załóg polskich, 16 brytyjskich), 42 wykonały zadanie (29 polskich, 13 brytyjskich). Stracono 6 samolotów, poległy 3 załogi. 17 samolotów zawróciło lub nie odnalazło placówki odbiorczej. Przerzucono 119 skoczków, 4 nie przeżyło. Zginęło 12 osób z placówek odbiorczych. Zrzucono 49,5 tony zaopatrzenia, z tego 41,4 tony odebrano. Przerzucono na potrzeby walki w Kraju 13 022 000 dolarów, 5 158 000 marek, 10 000 peset oraz 700 000 „młynarek”  (okupacyjna waluta, emitowana na terenie Generalnego Gubernatorstwa).

wtorek/środa 1/2 września 1942 (zrzut 1) - CHICKENPOX
Zrzut 1

Operacja lotnicza: Chickenpox

Ekipa skoczków: X

 

Kurierzy: Zasobniki / pieniądze: -

Start z lotniska: Tempsford  Samolot: Halifax W-7775 „R” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Radomir Walczak  Załoga samolotu: pilot – F/S Stanisław Jensen, pilot – P/O Kazimierz Szrajer / nawigator – F/O Radomir Walczak / radiotelegrafista – Sgt. Franciszek Janik / mechanik pokładowy – Sgt. Berwick G.A. – RAF / strzelec – Sgt. Władysław Nalepa, Sgt. Rozprym

Placówka odbiorcza: Igła Zrzut: w okolicach miejscowości Mariew, Stanisławów (Kampinos), 13 km od Ożarowa Mazowieckiego.

Oddział przyjmujący: -

Opis: W drodze do Polski, nad Holandią, niemiecki myśliwiec ME-110 ostrzelał samolot, podziurawił skrzydła, kadłub oraz statecznik Halifaxa, pomimo tego przeprowadzono zrzut o godz. 00.33. Samolot pomyślnie wrócił do bazy po 11 godzinach 45 minutach lotu.

wtorek/środa 1/2 września 1942 (zrzut 2) - SMALLPOX
Zrzut 2

Operacja lotnicza: Smallpox

Ekipa skoczków: XI

 

Kurierzy: Zasobniki / pieniądze: -

Start z lotniska: Tempsford  Samolot: Halifax Halifax W-7773 „S” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki  Załoga samolotu: pilot – F/O Julian Pieniążek, pilot – F/O Krzysztof Dobromirski / nawigator – F/O Mariusz Wodzicki / radiotelegrafista – P/O Franciszek Pantkowski / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – F/S Tadeusz Madejski, F/S Wacław Żuk

Placówka odbiorcza: Rogi Zrzut: na terenie nadleśnictwa Łoś – Rogatki, w okolicach miejscowości Bogatki, 16 km na północny wschód od Grójca.

Oddział przyjmujący: -

Opis: -

czwartek/piątek 3/4 września 1942 (zrzut 1) - RHEUMATISM
Zrzut 1

Operacja lotnicza: Rheumatism

Ekipa skoczków: IX

 

Kurierzy: por. Adam Cużytek ps. Roman, bomb. Stanisław Strach ps. Marian  Zasobniki / pieniądze: -

Start z lotniska: Tempsford  Samolot: Halifax W-7774 „T” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/L Stanisław Król  Załoga samolotu: pilot – F/S Stanisław Kłosowski, pilot – F/S Franciszek Sobkowski / nawigator – F/L Stanisław Król / radiotelegrafista – F/S Walenty Wasilewski / i in.

Placówka odbiorcza: Ugór Zrzut: w okolicach miejscowości Łyszkowice, 3,2 km od Czatolina.

Oddział przyjmujący: -

Opis: Był to drugi lot tej ekipy, w poprzednim (1/2 września) zadanie nie mogło zostać wykonane.

czwartek/piątek 3/4 września 1942 (zrzut 2) - MEASLES
Zrzut 2

Operacja lotnicza: Measles

Ekipa skoczków: XII

 

Kurierzy: Zasobniki / pieniądze: -

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax W-7773 „S” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki Załoga samolotu: pilot – F/O Julian Pieniążek, pilot – F/O Krzysztof Dobromirski / nawigator – F/O Mariusz Wodzicki / radiotelegrafista – F/O Franciszek Pantkowski / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – F/S Tadeusz Madejski, F/S Wacław Żuk

Placówka odbiorcza: Żaba Zrzut: w okolicach miejscowości Stachlew, 12 km od Łowicza.

Oddział przyjmujący: -

Opis: -

czwartek/piątek 1/2 października 1942 (zrzut 1) - CHISEL
Zrzut 1

Operacja lotnicza: Chisel

Ekipa skoczków: XV

 

Kurierzy: Zasobniki / pieniądze: -

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax W-7776 „U” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki  Załoga samolotu: pilot – W/O Stanisław Kłosowski, pilot – W/O Franciszek Zaremba / nawigator – F/O Mariusz Wodzicki / radiotelegrafista – F/O Franciszek Pantkowski / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – F/S Tadeusz Madejski / despatcher – Sgt. Zdzisław Nowiński

Placówka odbiorcza: Rak Zrzut: w okolicach miejscowości Łupiny, 11 km od Siedlec.

Oddział przyjmujący: oddział Batalionów Chłopskich z rejonu Wiśniew, dowodzony przez Mariana Grzebisza ps.Wicher.

Opis: Podczas skoku poplątane linki spadochronu poraniły szyję por. Arturowi Linowskiemu . W drodze powrotnej, po locie trwającym 13 godzin i 30 minut, samolot przymusowo lądował z braku benzyny, rozbijając się na kamienistym terenie w hrabstwie York (Wielka Brytania), załoga szczęśliwie się uratowała.

czwartek/piątek 1/2 października 1942 (zrzut 2) - HAMMER
Zrzut 2

Operacja lotnicza: Hammer

Ekipa skoczków: XII

 

Kurierzy: st. strz. Jan Cegłowski ps. Konik Zasobniki / pieniądze: -

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax W-1229 „A” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Radomir Walczak Załoga samolotu: pilot – F/S Stanisław Jensen, pilot – F/S Karol Twardawa / nawigator – F/O Radomir Walczak / radiotelegrafista – Sgt. Franciszek Janik / mechanik pokładowy – Sgt. Zygmunt Jaworski / strzelec – Sgt. Władysław Nalepa / despatcher – Sgt. Ignacy Adamczyk

Placówka odbiorcza: Bór Zrzut: w okolicach miejscowości Gościewicz, Głosków (6,5 km od Garwolina).

Oddział przyjmujący: oddział Batalionów Chłopskich „Bór” dowodzony przez Stefana Waneckiego ps. Kruk oraz placówki terenowe BCh z Gościewicza, Brzuskowoli i Filipówki.

Opis: Samolot szczęśliwie powrócił na lotnisko Croft (hrabstwo York) po locie trwającym 13 godzin 17 minut.

czwartek/piątek 1/2 października 1942 (zrzut 3) - GIMLET
Zrzut 3

Operacja lotnicza: Gimlet

Ekipa skoczków: XIV

 

Kurierzy: - Zasobniki / pieniądze: -

Start z lotniska: Tempsford Samolot: Halifax W-7774 „T” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/L Stanisław Król Załoga samolotu: pilot – F/S Franciszek Sobkowiak, pilot – P/O Kazimierz Szrajer / nawigator – F/L Stanisław Król / radiotelegrafista – F/S Walenty Wasilewski / mechanik pokładowy – Sgt. Jerzy Sołtysiak / strzelec – F/S Rudolf Mol, Sgt. Janusz Barcz

Placówka odbiorcza: Zamek Zrzut: w okolicach miejscowości Pawłowice i Życzyn, 16 km od Dęblina.

Oddział przyjmujący: kompania Batalionów Chłopskich z rejonu Stężyca dowodzona przez Jana Ptaszka ps. Rzutny.

Opis: Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 12 godzin 45 minut.

piątek/sobota 2/3 października 1942 - LATHE

Operacja lotnicza: Lathe

Ekipa skoczków: XVI

 

Kurierzy: Zasobniki / pieniądze: -

Start z lotniska: Tempsford  Samolot: Halifax W-7773 „S” (138 Dywizjon RAF)

Dowódca operacji lotniczej: F/O Mieczysław Kuźnicki  Załoga samolotu: pilot – F/O Julian Pieniążek, pilot – F/O Stanisław Pankiewicz / nawigator – F/O Mieczysław Kuźnicki / radiotelegrafista – F/S Alfred Kleniewski / mechanik pokładowy – Sgt. Jerzy Sołtysiak / strzelec – Sgt. Roman Wysocki, Sgt. Janusz Barcz

Placówka odbiorcza: Osa Zrzut: w okolicach miejscowości Mokobody, 15 km od Siedlec.

Oddział przyjmujący: oddział Batalionów Chłopskich, dowodzony przez Stanisława Ostasa ps. Osa.

Opis: Samolot szczęśliwie powrócił do bazy po locie trwającym 11 godzin 55 minut.

czwartek/piątek 29/30 października 1942 - PLIERS
katastrofa-norwegia-262x350 Zrzuty - 1941 / 1942

miejsce katastrofy...

Operacja lotnicza: Pliers

Ekipa skoczków: XVII

 

Kurierzy: Zasobniki / pieniądze: m.in. 156 tys. dolarów i 70 tys. marek niemieckich na potrzeby AK.

Start z lotniska: Tempsford  Samolot: Halifax W-7773 „S”

Dowódca operacji lotniczej: F/O Mariusz Wodzicki  Załoga samolotu: pilot – F/S Franciszek Sobkowiak, W/O Franciszek Zaremba / nawigator: F/O Mariusz Wodzicki / radiotelegrafista – P/O Franciszek Pantkowski / mechanik pokładowy – Sgt. Czesław Kozłowski / strzelec – F/S Wacław Żuk, F/S Tadeusz Madejski

Placówka odbiorcza: - Samolot rozbił się ok. godz. 3 w nocy o skałę o nazwie Iljansbuknuten, pomiędzy miejscowościami Helleren i Refsland (Norwegia).

Oddział przyjmujący: -

Opis: Polegli Cichociemni oraz załoga samolotu. Ich ciała odnaleziono na „wzgórzu 40”, obok wybrzeża, ok. 4 km. na północny zachód od miejscowości Ogna. Wraz z pozostałymi uczestnikami operacji „Pliers” i załogą samolotu spoczął na cmentarzu w Egersund. W 1953 roku szczątki poległych przeniesiono na cmentarz w Volwat w Oslo.

 

 

 

pl_PLPolski
en_GBEnglish (UK) pl_PLPolski